доп есть такое слово
Доп есть такое слово
депо огневых припасов
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
дирекция обслуживания пассажиров
дымный охотничий порох
дело оперативной проверки
Дружина по охране природы
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Дирекция по обслуживанию пассажиров
дивизионный обменный пункт
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
Добровольная организация патриотов
дорога общего пользования
департамент по обеспечению производства
департамент оптовых продаж
документ общего программирования
начальник дирекции по обслуживанию пассажиров
Словарь: Перечень условных (сокращенных) наименований должностных лиц аппарата управления, железных дорог, иных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» и других организаций, используемых в телеграфной связи ОАО «РЖД». — М.: ОАО «РЖД», 2005. — 68 с.
Полезное
Смотреть что такое «ДОП» в других словарях:
доп. — доп. дополнительный Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. доп. допустимый Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. доп.… … Словарь сокращений и аббревиатур
допёк — ДОПЁК, допёкся, допекла, допеклась. прош. вр. от допечь, допечься. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
допёр — (пёр пёр и наконец допёр) (Е) … Словарь употребления буквы Ё
допіру — 1 прислівник незмінювана словникова одиниця допіру 2 сполучник незмінювана словникова одиниця … Орфографічний словник української мови
доп. — доп. дополнительный Культурология. XX век. Энциклопедия. 1998 … Энциклопедия культурологии
допёк — нареч, кол во синонимов: 1 • допек (14) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
допёк(ся) — [допечь(ся)] … Словарь употребления буквы Ё
допінг — у, ч. Фармакологічні та інші речовини, що з уведенням в організм спричинюють тимчасове підвищення активності його. || перен. Про додатковий спосіб, засіб, що стимулює що небудь, сприяє досягненню чого небудь. Фінансовий допінг. •• До/пінг… … Український тлумачний словник
допіро — присл., спол., діал. Те саме, що допіру … Український тлумачний словник
допіро — присл. Пр. Тількии що, щойно, допіру … Словник лемківскої говірки
Значение слова «доп»
1. проф. специально перекрытый участок трассы, на которой проходят автомобильные гонки
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова крепдешиновый (прилагательное):
Синонимы к слову «доп»
Предложения со словом «доп»
185 км и завершается на высоте
330 км) составляют ориентировочно
Цитаты из русской классики со словом «доп»
Понятия, связанные со словом «доп»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «доп»
При установке фундаментов с целью плотной посадки пят опоры на фундаменты доп ускается установка между пятой опоры и верхней плоскостью фундамента до четырёх прокладок общей толщиной до 40 мм.
А в смысле, что это было этически допу… так, короче.
При разборе полёта «Аполлон-12» мы установили, что потери при орбитальном доп. разгоне (он начинается на высоте
185 км и завершается на высоте
330 км) составляют ориентировочно
Синонимы к слову «доп»
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Дилеры впаривают допы или как я покупал новый автомобиль ч.1
Хочу поделиться с вами своим опытом покупки, или лучше сказать «как я пытаюсь купить» НОВЫЙ автомобиль у официального дилера.
История кому-то может показаться банальной, а может даже и не интересной, но я хочу хотя бы попробовать осветить «беспредел» творящийся в дилерских центрах Москвы.
Несколько недель назад с супругой начали подбирать ей автомобиль и выбор пал на «Абсолютно новая Skoda Octavia” или “Skoda Octavia MK4”. Определили бюджет, выбрали комплектацию, дополнительные пакеты и начали изучать предложения. Нашли ближайший дилерский центр и записались на тест драйв, в ходе которого менеджер задал вопрос «как планируете приобретать автомобиль, в кредит?», на что мы с супругой, с гордостью ответили «наличные».
Немного предыстории, последний раз новую машину покупали 10 лет назад в кредит и до сих пор помню огорченное лицо менеджера, узнавшего что машина будет покупаться в кредит и радостных менеджеров, бегающих и «облизывающих» клиентов с наличкой.
А сейчас, как нам между делом сказал менеджер «за наличку дилер накинет вам на 200-300 тыс. рублей опций». Меня это даже немного рассмешило и я подумал что просто неопытный менеджер и сказал не подумав, но как же я ошибался. Мир уже совсем не тот.
В современном мире, оказывается (для меня по крайнем мере это стало новостью), дилеры зарабатывают не на автомобилях, а на впареных клиентам кредитах, КАСКО, доп. оборудовании (коврики, брызговики, антикоррозийное покрытие, сигнализация и и.д).
В каждом салоне происходил примерно один и тот же диалог:
Я: сколько стоит данный автомобиль?
М: 2 073 300, какой у вас способ оплаты?
Я: наличные
М: тогда цена данного автомобиля составит 2 373 300.
Я: ЧТОООО? Вы только что сказали на 300 тысяч меньше!
М: ну вы понимаете, то была рекомендованная розничная цена, за наличный расчёт мы готовы продать вам ее за 2 373 300.
Я: но почему? Откуда эти 300 тысяч?
М: мы установим на автомобиль дополнительное оборудование.
Я: но мне оно не нужно
М: тогда вы можете взять кредит или сдать машину в трейд ин, и за это мы дадим вам скидку 150 тысяч рублей.
Я: хорошо, как я могу купить автомобиль без ваших допов, за наличку?
М: только под заказ, срок ожидания от 3-х месяцев.
Дальше диалог продолжать не буду, просто хочу ещё раз отметить что примерно такая же ситуация во всех салонах, которых мы были.
Поразмыслив несколько дней, мы для себя решили, что покупка автомобиля из наличия нас не устраивает по причинам:
1. В наличии не было авто именно с теми доп. пакетами, которые нам нужны. Везде было то чего нам совершенно не нужно и не было того чего бы хотелось, а цена выше.
2. Не хочется влезать в кредит тогда, когда в этом нет необходимости, ведь как все знают кредит это всегда переплата.
3. Категорически не нужны некоторые из опций предлагаемые дилерами, в частности сигнализация. Если кому интересно, пишите в личку объясню почему.
Соотвественно выбор у нас один — автомобиль под заказ. Начали изучать это вопрос и тут открылись новые подробности. Чтобы заказать автомобиль необходимо подписать договор о «намерениях покупки автомобиля». Если коротко, то это договор в котором указывается какой автомобиль, комплектация, цвет, доп. оборудование(заводское) вы заказываете и сумма так скажем «обеспечительного платежа» который учитывается в дальнейших расчетах при покупке или возвращается в случае расторжения этого договора. А вот дальше начинается цирк, и даже я, человек без юридического образования, понимаю что это просто разводняк. У всех дилеров текст договора разный, но объединяют их несколько пунктов (далее своими словами но по сути)
1. В договоре если и указана цена автомобиля, то русским по белому написано что она может измениться и естественно не в меньшую сторону.
2. Сроки поставки автомобиля указываются как будто с луны, +- пол года, при том что менеджер уверяет что машина будет через 3 месяца.
3. Никаких «обязанностей сторон» присущих любому договору, за исключением того что Покупатель обязан оплатить всю стоимость по договору купли-продажи в течение 3-х дней с момента поступления авто на склад Продавца.
Читая эти договоры от разных дилеров, волосы на голове вставали дыбом. «Что же обязан Продавец» думал я, но НИ В ОДНОМ договоре я этого не нашёл. В некоторых есть пункт (дословно): «продавец оставляет за собой право доукомплектовать автомобиль оборудованием по своему усмотрению» что явно говорит о том что вам в дальнейшем будут впаривать «коврики и сигнализацию» за 300к. Но вот случай о котором пойдёт речь дальше я считаю полным беспределом.
Пару дней назад со мной связался некий Александр из автосалона «Рольф» по адресу г. Москва, 2-ой Магистральный тупик 5Ас4 и предложил подъехать к ним в салон дабы оформить заказ на автомобиль. Я попросил его выслать мне предварительный договор, что он тут же сделал. Далее, прочитав договор, я спросил нельзя ли изменить формулировку в некоторых пунктах, а именно в пункте где было указанно что цена автомобиля может быть увеличена, на менее размытую, в которой четко прописано, что цена автомобиля может быть увеличена ТОЛЬКО в случае изменения ее в прайс-листах. На что получил положительный ответ и фразу «приезжайте, мы очень лояльные, договоримся».
Спустя несколько дней, мы с супругой и маленьким ребёнком через весь город по пробкам едем в салон намереваясь подписать этот договор и спокойно ожидать автомобиль. Но у Александра и его руководителя видимо был другой план.
Александр ещё раз выслушав мое отношение по поводу доп. оборудования, КАСКО и пр., удалился к руководителю на очередное совещание. После чего вернулся и начал рассказывать что договор, на моих условиях они менять не будут и посоветовал мне поверить им на слово и «смотреть по ситуации когда придёт автомобиль». Далее чтобы было до конца понятна абсурдность ситуации приведу наш диалог:
А: понимаете когда придёт автомобиль, они могут быть в дефиците и мы не сможем продать его вам по рекомендованной цене.
Я: давайте проговорим ещё раз, может сложиться ситуация что когда придёт автомобиль вы попросите докупить у вас на него дополнительное оборудование иначе вы мне его не продадите?
А: к сожалению так, но опять же мы будем смотреть по ситуации (дальше была его якобы недавняя история о клиенте которому не навязали доп оборудование, хотя по факту навязали брызговики за 12к и КАСКО). Поверьте нам на слово.
Далее я предложил ещё раз обсудить этот вопрос втроём с руководителем Александра, но видимо так у них не положено и я в очередной раз остался ждать пока Александр сходит к руководителю обсудить что же делать дальше. Вернувшись, Александр констатировал факт того что договор они менять не будут. На этом и распрощались.
Получается даже под заказ никто не застрахован от навязывания доп. Оборудования
Подведу итог — я категорически никому не советую посещать это «автосалон». Мало того что меня попросту обманули, обещав внести изменения в договор, так потом ещё и в наглую предупредили, что не продадут мне машину которую я ждал бы 3 месяца (и это кстати не точно) если я не докуплю допов.
Почему все так происходит? Я понимаю кризис, пандемия и все такое, понимаю почему такие сроки поставки автомобилей но почему я не могу купить машину, за ту цену, которая указана в прайс-листе?
В общем НИКОМУ не рекомендую посещать дилерский центр «Рольф Магистральный» не верить их менеджерам и тщательно читать договор. Там обманывают!
Ps руки не опускаю, машину без допов все равно куплю.
Pss очень прошу максимального распространения данной информации, не обязательно репостить и все такое, просто расскажите друзьям родственникам или коллегам. Ведь именно мы должны влиять на рынок, ведь мы тот самый «спрос» который порождает «предложение», если мы и дальше будем это принимать как должное, на нас так и будут наживаться.
Доп есть такое слово
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
А с какого момента протоптанная тропинка переходит в ДОП?
Ну, т.е. если она не заасфальтированная, то она не ДОП, а если заасфальтированная, то ДОП?
Или если тропинка протоптана рядом с дорогой, она считается ДОПом? =)
Катиться по жилой зоне не можешь, все это дороги, не важно во дворе или где. Кроме тропинки в лесу.
переезжая дороги по пешеходным переходам).
боже упаси, ты что?? давайте еще будем по детским площадкам кататься.
на права сдай и не парься. и главное — почитай правила!
А где вообще учиться ездить, в таком случае?
Дома? Или прямо на экзамене в ГАИ может быть?
Вот, это уже интересно. Они тебя просто на бабло разводили или реально есть какие-то законодательства на этот счёт?
Это ж вообще ну его нахер… Как на кросочах ездить, тогда? Приезжают гайцы на трек и давай всех подрдяд штрафовать, мол, хуле по ДОПам тут без прав и номеров гоняете на технике, не предназначенной для ДОПов?! =)
Вообще-то это не нормально, если так у вас и есть.
Причём тут ДОПы вообще? Написал же про трек.
У вас на трек прям гайцы приезжают и штрафуют всех кросменов?
Вообще, опять же, покажите пункт правил, где чётко расписаны границы влияния гайцов и чёткое определение что является территорией ДОПов, а что не является.
тебе выше уже все написали: «Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
А чем трек не подходит под это описание? Короче, если им надо будет, они имеют право оштрафовать. Другое дело, что они туда не суются. Хотя всякое бывает. Чем разводить холивары — по моему легче уже самому все прочитать и сдать на права и будет тебе счастье.
Я трачу свои деньги на технику. С какого перепугу я не могу ею пользоваться?
В лесу, на площадках, на треке, нет никаких знаков из ПДД, нет правил из ПДД. Дак с какого перепугу я должен иметь права, которые получаются как результат проверки знаний именно правил ПДД?
Пусть не всё так категорично как я расписал. Это только для того, что бы показать другую сторону вопроса.
Я как-то тоже задался этим вопросом, у меня на мот есть и птс и письмо о том что это спортинвентарь, пока начинаю ездить по даче и на учет не ставил, но письмо вожу с собой, хотя кому оно в поле нужно. Так вот, понятие ДОП очень обширно, ниже приведу что в гаранте написано, но вообщем где-то нашел что ДОП должна быть внесена или в федеральный реестр либо в муниципальный, по Волоколамскому району где и катаю я такой реестр нашел и распечатал, в принципе все асфальтовые дороги которые я знал туда попали, но, если меня тормознут где-то в поле или лесу то я покажу реестр и пускай они найдут в этом реестре эти тропинки, да и думаю по-челевочески связываться не будут т.к. они сами не всегда знают где правы а где нет, хотя всякое бывает, ну и выписка из гаранта: Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения являются автомобильные дороги:
1) соединяющие столицу Российской Федерации — город Москву со столицами сопредельных государств, с административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации;
2) включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями Российской Федерации.
6. Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения могут быть автомобильные дороги:
1) соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации;
2) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги общего пользования федерального значения, и имеющие международное значение крупнейшие транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции), а также специальные объекты федерального значения;
3) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие автомобильных дорог общего пользования, соединяющих соответствующий административный центр субъекта Российской Федерации со столицей Российской Федерации — городом Москвой, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.
7. Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.
8. Критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. В перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не могут включаться автомобильные дороги общего пользования федерального значения и их участки.
9. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения поселения являются автомобильные дороги общего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения поселения может утверждаться органом местного самоуправления поселения.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 3 декабря 2008 г. N 246-ФЗ часть 10 статьи 5 изложена в новой редакции
См. текст части в предыдущей редакции
10. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального района являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения поселений, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района.
11. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.
12. К частным автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности физических или юридических лиц, не оборудованные устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего пользования.
13. Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от условий проезда по ним и доступа на них транспортных средств подразделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги и обычные автомобильные дороги.
14. К автомагистралям относятся автомобильные дороги, которые не предназначены для обслуживания прилегающих территорий и:
1) которые имеют на всей своей протяженности несколько проезжих частей и центральную разделительную полосу, не предназначенную для дорожного движения;
2) которые не пересекают на одном уровне иные автомобильные дороги, а также железные дороги, трамвайные пути, велосипедные и пешеходные дорожки;
3) доступ на которые возможен только через пересечения на разных уровнях с иными автомобильными дорогами, предусмотренные не чаще чем через каждые пять километров;
4) на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств;
5) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.
15. Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей.
16. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.
17. К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не указанные в частях 14-16 настоящей статьи. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей.
18. Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.