есть ли такая профессия автоэлектрик
Профессия автоэлектрик!)
Запустил чего то я блог, в основном пишу видео на канал, но как то не знаю, что людям особо будет интересно!
Так сказать нет советов, потому и пишу в основном по опелям, и своим авто!
Сегодня начнем рассказ о профессии как автоэлектрик, приоткроем занавес этого вида деятельности, и насколько тяжел этот путь!
Для того чтобы удариться в этот труд, задумайтесь изначально!
Сколько лет вы готовы учиться!
Сколько лет готовы набивать постоянных людей, клиентов!
Готовы ли вы работать головой, зарываясь в тонны информации, чтобы решить проблему человеку который к вам приехал!
Готовы ли заработанное тратить на инструмент!
Готовы ли периодически ожидать заработка, тем более в начале этого пути!
Это всего лишь мелочи, с которыми вы столкнётесь в начале вашего становления!
Далее нужно определиться, в какую сторону вы подадитесь!
Просто диагностика и электрика!
Быстрая обучаемость, тонны информации!
Быстрая окупаемость!
Чиповка, прошивки, тут нужно понимание того, что это такое, и насколько это затратно, окупаемость долгая!
Установщик доп оборудования, включает в себя все вышестоящие по пониманию, и действиям!
Окупаемость, и становление минимум 5 лет!
Последнее выбрал я!
И дополнил диагностикой, частичной автоэлектрикой, и шумкой!
Как к этому пришёл, ну люблю я возиться с автомобилями, без разницы с какими, тащусь от этого, нравится ломать голову, искать решение проблемы, и от этого это стало больше хобби, чем работа!
Люблю работать один, погружаться в мысленный так сказать процесс целиком и полностью, не отвлекаясь на поболтать с приехавшими людьми, и делать настолько качественно, насколько возможно, не взирая на время!
Если вы выберете такую профессию, то советую работать на качество, иначе в скором будущем сарафанное радио, вас опустит ниже плинтуса, и придётся подбирать объедки, или вообще сосать лапу!
В этой профессии, вам придётся переделывать за теми, кто гонится за быстрыми деньгами, это конечно если вы пришли серьёзно к работе на качество!
А это самое хреновое, делать и переделывать за кем то!
Поначалу к вам будут ехать те кто отчаялся, не желает ждать очереди, и не особо обладающие деньгами, или так сказать, не желающие вкладываться в авто!
И там часто можно встретить самопальные установки, оттого глюкующие допы!
Придется разбираться во всем, и самое интересное, то что вы после того как возьмётесь за такую работу, становитесь крайним, и вас обольют грязью по самое не хочу если вы не справитесь!
Вам придется разбираться с дилерскими установками, и соседа по гаражу того кто к вам приехал, и не дай бог вы просмотрите косяк его, и чего нибудь сгорит, и ещё хуже сгорит все, это будет треш, с судами и вашей оплатой за экспертов, которые будут разбираться в процессе из за чего это произошло!
Придется ставить не вставляемое, и не подключаемое, иначе это сделают за вас, и это будет потеря человека автовладельца, и денег!
Сразу скажу для людей, ищущих мастеров этого направления, опыт работы не менее 5 лет!
Это тот период времени, в котором мастер проявит себя во всей красе, со всех сторон!
Как раз я сам примерно и стал работать настолько к этому времени, что запись ушла чуть ли не на месяц вперёд!
Стали приезжать люди, которым меня просто посоветовали!
Рекламу никогда не делал, и работаю на одном месте уже 8, восьмой год, это тоже плюс, ведь всем интересно чтобы мастер был тот к которому человек приезжал, и в котором уверен!
Хреновый мастер, скачет с места на место, прячась от недовольных автовладельцев!
Я думаю всегда интересен путь другого человека, и насколько он был тернист!)
Поэтому если интересно будет продолжение, пишите, годы многое дали понять, научили разбираться в людях, и много всего плохого, и хорошего в том числе!
Но это годы, если бы я работал на заводе, может был бы уже каким то начальником, но я люблю машины!
Комментарии 10
Как то проснулся утром… Захотелось чего-то нового. а не стать ли мне автоэлектриком-диагностом?! Стал, ну как стал, пытаюсь всеми силами виданными и не только) Реально трудно, но без труда не вытащить рыбку из пруда) Удачи всем!;
И тебе удачи, и терпения, без последнего никуда, вообще никак!)
а стоит ли тратить столько лет на все это?
Это кому как, для меня это любимая работа и хобби, на которую я бегу, и не хочу с неё уходить! мужчина создатель, и получает удовлетворение от создания! Строит дом, гараж, чинит машину, придумывает технику, и прочее, лишь в этом случае он счастлив! Ради этого, конечно стоит!)
я тоже люблю работать с машинами и сейчас хочу подучить электрику, но просто интересно, после стольких затрать будешь ли получать достойную зарплату? сам еду работать в москву!
Будешь только в том случае, если будешь работать на себя, если на дядю, то можешь забыть о нормальных доходах! Можно поработать папу лет на дядю, закупить при этом оборудование, зарекомендовать себя, подготовить место для съезда, найти все подходы к поставщикам, и узнать где что нужное продаётся, набить клиентскую базу! У меня самое хорошее было во всем, что клиенты напрямую звонили мне, а не владельцу, поэтому и база наработалась достаточно быстро! Инструмент я изначально покупал сам, расходники тоже, получал поэтому повышенный %! Но, это все равно не даст нормального дохода, нужно свой магазин плюсом, чисто на работе много чего всего периодически нужно покупать, чтобы угнаться за новыми веяниями! идей будет море, но учись думать, и просчитывай вариации использования, то что будет делаться редко, даже не бери, инструмент никогда не отобьется! Единичные случаи, не стоят траты времени, и финансов!
А как думаешь, что лучше, электрик-диагност или моторист? или можно двигаться сразу в двух направлениях? я сам работаю по движкам и мне нравится, но и электрику и диагностику хочу знать. как быть не знаю. мне кажется нельзя одновременно капаться под капотом и работать в чистом салоне. что посоветуешь?
Хм, по доходности моторист больше зарабатывает, чем диагност! Сейчас это будет более актуально, потому что рынок новых авто умирает! Доходы людей упали! Чинят старые авто, и ездят!
Да и у нас население не слишком, все таки провинция тоже, но поболее чем у вас конечно!
И в городке всего один прошивщик, пяток диагностов, растет количество установщиков, но как они ставят, это просто атас!
Такое авто угнать даже проще, чем до установки!))
Образовался так сказать круг постоянных, вся электрика только у меня, так сказать ценители качества, которым не наплевать на свою жизнь, и свое имущество!
Мне и их хватает, учитывая даже почти 50% скидку для постоянных!
И про меня говорили, зажрался, очередь, не попадешь, теперь полгорода из тех кто понаставил хрен знает где, ездят не могут их наладить!
Отправляю к тем кто ставил, мол извините, вы там деньги отдали, а мне сопли за ними подбирать, за гроши которые даже изоленту не окупят, увольте!
А это всё время, ехать к дилеру за 150 км, снова ехать к тем кто поставил, учитывая что аксессуары работают не адекватно, становиться и дураку ясно что не помогут!
Потихоньку возвращаются те кто вначале убежал, теперь приезжают, доходит до людей что лучше один раз, и без проблем, чем сто раз, так ещё и заплатил в 100 раз больше!
Не парься, есть друзья такие же профессионалы с многолетним стажем, больше чем даже у меня, без хлеба не останемся, всех обливали грязью, и все равно едут, такова наша доля, благодарностей ждать не приходится!
Ну а тех кто в открытую начинает охреневать, гоню взашей, хоть и было пару раз, но все равно неприятно, и в черный список по региону их!
Профессия автоэлектрик
Автоэлектрик – хорошая профессия для тех, кто любит автомобили. А учитывая, что эта любовь приносит неплохой доход и с каждым годом становится все более нужной, то ещё и выгодная.
Автоэлектрик – это рабочая профессия, специализация мастера по ремонту автомобильной техники, отвечающего за устранение поломок в электронной системе машины.
История профессии
В первых автомобилях, работающих на паровой тяге, а затем на бензиновых двигателях, электрические приборы практически не применялись. Со временем техника усовершенствовалась, появлялись новые системы. С 50-х годов XX века из общей профессии «автослесарь» стали выделяться узкие специальности.
Сейчас электрическая составляющая в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания значительно возросла. Чтобы разобраться в электронных системах, на которых завязаны многие важные функции, нужны специфические знания.
Описание и характеристика профессии
Профессия автоэлектрик сейчас является очень востребованной. Количество персональных автомобилей и грузового транспорта за последние десятилетия возросло в разы, а любой механизм требует постоянного обслуживания. Автоэлектриком можно работать как в автомастерской, на станции технического обслуживания, так и в частном порядке.
Главная задача автоэлектрика – это выявление причин неисправности в системе электрооборудования автомобиля и их устранение. Сейчас появилось специальное оборудование для проведения диагностики автомобиля, которое значительно облегчило работу, но все равно главным фактором является знание своего дела и профессионализм исполнителя.
Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки
Учиться на автоэлектрика можно разными способами:
Невозможно в рамках одной статьи перечислить все ссузы, в которых учат на автоэлектрика. Вот лишь некоторые из них:
Краткосрочные курсы, где можно получить специфические знания по автоэлектрике, широко представлены в столице и крупных региональных центрах, например, Инжиниринговый центр «Smart», Школа ремонта «101 курс», Школа автодиагностики Алексея Пахомова с его видеоуроками и др.
Профессиональные обязанности
В должностную инструкцию автомобильного электрика, как правило, включаются такие обязанности:
Чтобы качественно выполнить эти работы, мастеру необходимо в совершенстве владеть знанием устройства машин различных производителей, марок и моделей, их электросхем. Также требуется умение работать с современными диагностическими устройствами и обычными слесарными инструментами. Очень важно в работе соблюдать технику пожарной безопасности и нормы охраны труда.
Кому подходит
Эта работа подходит в основном мужчинам, которые хорошо разбираются в технике и любят повозиться с «железом». От таких работников требуется ряд качеств:
Очень важна любовь к своему делу и увлеченность ею. Настоящий автоэлектрик постоянно учится, ищет в интернете информацию об устройстве электронных систем в новых моделях автомобилей, следит за развитием технической мысли. Если не пополнять свой багаж знаний и практический опыт, можно оказаться на обочине и потерять клиентов.
Заработная плата
Из-за кадровых проблем работодатели готовы раскошелиться, чтобы заполучить профессионала своего дела. В среднем рабочий этой специальности в России получает около 50 тысяч рублей ежемесячно, а автроэлектрику-диагносту готовы платить до 75 тысяч рублей в месяц, особенно в отдаленных регионах страны. Самое большое количество вакансий открыто в Москве и Подмосковье, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области, что неудивительно, учитывая уровень автомобилизации населения обеих столиц.
Основными работодателями автоэлектриков являются:
Кроме официальной работы автоэлектрик может оказывать ремонтные и консультационные услуги на дому.
Как построить карьеру
Если работник хорошо зарекомендует себя как специалист своего дела, если он обладает лидерскими и организационными качествами, то вполне может руководить автомастерской: у частного бизнеса нет особого пиетета перед дипломами. Можно попытаться открыть собственное дело.
На государственных транспортных предприятиях для того, чтобы стать руководителем участка или отдела, потребуется получить дополнительное образование. Благо технических вузов у нас в стране много, а учиться можно заочно.
Еще один вариант – это иметь хорошие рекомендации от клиентов, чтобы тебе предложили сменить место работы. Так можно попасть из маленькой мастерской в официальный сервисный центр крупного автопроизводителя, где зарплата больше, а работа чище.
Перспективы профессии
Сейчас перед профессиональными автоэлектриками открываются поистине блестящие перспективы. В последнее десятилетие электромобили прошли путь от несовершенных опытных экземпляров к массовому производству. Теперь не только у Tesla, но и у многих других крупных производителей, таких как Volkswagen, Nissan, Ford, Toyota, есть модели на электрическом ходу. Быстро развивается и китайский рынок электромобилей.
Кто такой автоэлектрик? Что за профессия, чем занимается?
Среди разнообразных специалистов по автомобилям и их конструкции выделяют автоэлектрика, разбирающегося в электронной начинке транспортных средств различных типов и видов. Как же более определенно ответить на вопрос, автоэлектрик это кто? В чем состоит круг его обязанностей? Для детей это будет интересно.
Все это следует обсудить более подробно, чтобы не возникал недоразумений при обращении к специалисту этой квалификации. Многие сведения содержит википедия.
Между прочим, специалисты по трудоустройству считают эту специализацию особенно перспективной, поскольку занятость автоэлектрику гарантирована с избытком. В обязанности такого работника входит обеспечение работоспособности всех электрических схем автомобиля. Что за профессия, понять несложно.
Рост выпуска транспортных средств с каждым годом только возрастает, их все большее количество используется для разных нужд.
Это означает, что автоэлектрик никогда не останется не у дел, поскольку число поломок становится все больше, а чем занимается он уже понятно. Причем, современные модификации автотранспорта обладают усложненной электронной начинкой и не менее сложной, и развитой электрикой.
Вполне понятно, не каждый может справиться с огромным массивом знаний, которые необходимо усвоить автоэлектронику. Бортовая сеть машин очень сложна. Даже основательная теоретическая подготовка может не выручить в нужный момент. Нужна практика, опыт работы, высокая квалификация, что решать актуальные проблемы.
Но даже в критической ситуации, если правильно локализовать причину неисправности, то решить задачу в целом окажется несложно. Остается только постоянно совершенствоваться, поскольку новы технологии обеспечивают развитие электрических систем автомобиля. И предела этому нет.
Современные автомобили полностью выходят из строя, если отказывает какая-то даже несложная электрическая цепь. Это означает большую ответственность мастера, поскольку от его навыков и сноровки зависит работоспособность любой марки авто.
С появлением сложного оборудования диагностика электроники в автомобиле стала намного проще. Но специалист должен этой техникой владеть в полной мере, чтобы быстро и четко устранить даже сложную неисправность. Плюсы и минусы в специальности найти несложно.
Итак, автоэлектрик:
Но при всех положительных сторонах деятельности автоэлектрика следует помнить об определенных сложностях специальности.
Найти хорошую работу в солидном автосервисе можно только с опытом работы и твердыми знаниями.
Условия работы могут быть разными – теплый гараж или холодное помещение.
От поражения током никто не застрахован.
Обучение специальности производится в средних учебных заведениях. Чаще всего предлагается возможность стать автомехаником, что означает обучение обширному теоретическому курсу, но с недостатком практики.
Кроме того, существуют в большом количестве специальные курсы автоэлектриков, выпускники которых могут трудоустроиться вполне официально даже при суровых требованиях к соискателю.
Автоэлектрик в силу своих обязанностей выполняет:
Чтобы выполнить свою работу мастерски, специалист должен освоить на практике ремонт многих моделей автомобилей, а их немало. Кроме того, важно уметь обращаться со сложным диагностическим оборудованием, слесарными инструментами.
Такая работа подойдет сильному целеустремленному мужчине, который не прочь повозиться с железом. Важна любовь к такому труду, большая увлеченность процессом, возможность и желание исследовать новинку техники. Описание далеко не исчерпывающее, но передает основной смысл требований.
Востребованность услуг автоэлектрика очевидна. В этой сфере уже давно наметился кадровый голод. А это означает высокие оклады для хорошего мастера. Особенно ценят специалистов в отделенных регионах, где зарплата раза в полтора выше, чем в мегаполисах.
Помимо работы в автосервисе любого уровня мастер может оказывать частные услуги на договорной основе, что может стать источником стабильного и высокого дохода.
В перспективе у квалифицированного и успешного мастера возникает возможность открыть собственную мастерскую или сервисный центр. В бизнесе не слишком ценят дипломы и удостоверения, гораздо большее доверие вызывают возможности специалиста, его способность рационально организовать работу, предложить услуги высокого качества.
В таком случает не стоит ломать голову на тем, автоэлектрик это кто, а браться за дело засучив рукава. Успех не заставит себя ждать, если приложить немного старания, упорства и настойчивости для достижения совей заветной цели
Автоэлектрик как правильно называется профессия
Должностная инструкция автоэлектрика нужна для закрепления базовых аспектов трудовой деятельности: профессиональных функций и прав, возможной ответственности, требований к квалификации специалиста. Она не упоминается в Трудовом кодексе, но востребована в юридической практике по трудовым вопросам и рекомендована к использованию в письмах Роструда.
Чем занимается автоэлектрик?
Профессия автоэлектрика в наши дни глобальной автомобилизации очень востребована. Тем более что современные машины оборудуются все более усложняющейся и влияющей на многие системы электроникой, которая требует своевременного и качественного обслуживания и ремонта. Таким ремонтом и периодической диагностикой электронной начинки автомобиля и занимается автоэлектрик.
Основным местом работы автоэлектрика можно назвать автосервисы и автомастерские, хотя на предприятиях других направлений деятельности эта специальность тоже может быть востребована. Например, если в организации имеется собственный автопарк или гараж с функцией обслуживания и ремонта автотранспорта.
Основными функциями автоэлектрика в любом из перечисленных случаев обычно являются:
Трудовые обязанности автоэлектрика и иные особенности его труда определяются в должностной инструкции этого специалиста, которую каждая организация разрабатывает самостоятельно.
При этом не имеет значения, работает автоэлектрик в специализирующемся именно на ремонте авто предприятии или в штате организации, основное направление деятельности которой с этим даже не связано.
Автомеханик
Автомеханик или автослесарь – это специалист, который выполняет монтаж, демонтаж, сборку, наладку, ремонт и обслуживание технических устройств и агрегатов транспортных средств, обкатку на стенде и пробеговые испытания автомобилей после ремонта.
Обязанности, необходимые качества
Что нужно автомеханику?
На небольших, средних СТО в обязанность автомеханика, как правило, входит ремонт, обслуживание транспортного средства. Одни и те же специалисты ремонтируют двигатели, промывают форсунки, чинят коробку передач, тормозную и ходовую часть, трансмиссию, систему управления пробуксовкой колес, занимаются балансировкой и шиномонтажом, ставят защиту картера. В фокусе внимания мастеров-универсалов – и конструктивные особенности транспортных средств, и монтажные схемы, и особенности эксплуатации оборудования.
На крупных СТО и предприятиях обязанности автомехаников дифференцированы:
В небольших мастерских, где нет отдельных диагностов, автомеханики самостоятельно выполняют выявление поломок автомобиля. И в этом случае можно говорить о механиках-автодиагностах.
Стандартная структура должностной инструкции автоэлектрика
Несмотря на то что должностную инструкцию каждая организация разрабатывает с учетом особенностей именно ее деятельности, основная структура документа остается неизменной и предусматривает несколько разделов:
Кроме указанного должностная инструкция должна содержать информацию:
О том, как составить должностную инструкцию, читайте в «КонсультантПлюс». Если у вас еще нет доступа к системе, вы можете получить его на 2 дня бесплатно. Или закажите актуальный прайс-лист, чтобы приобрести постоянный доступ.
Плюсы и минусы профессии
Среди плюсов стоит выделить:
В профессии имеются и свои минусы:
Традиционные требования к претенденту на должность автоэлектрика
Основное требование, которое работодатель может предъявить к претенденту на должность автоэлектрика, касается специального профильного образования. Профессией автоэлектрика можно овладеть в среднем профессиональном учебном заведении (техникуме, колледже и т. д.). Однако для того, чтобы получить более престижную или высокооплачиваемую работу, может потребоваться стажировка или дополнительное обучение в фирменном дилерском центре. Такое требование к кандидату на эту должность тоже может установить работодатель.
Кроме того, наниматель вправе установить определенный опыт работы, который должен быть у соискателя. Как правило, требуемый стаж работы по профессии составляет от 1 до 3 лет. Вчерашние же выпускники (имеются в виду свежеподготовленные специалисты) могут обычно претендовать лишь на должности помощников автоэлектриков или автоэлектриков низшей категории, если организация имеет в своем штате несколько таких сотрудников.
Помимо профессиональных навыков, в зависимости от специфики работы, могут быть заявлены и некоторые другие требования (например, знание иностранного языка или умение работать с определенными компьютерными программами).
Автомехатроник (автодиагност)
Ещё одна очень важная специальность в сфере транспортных технологий – это автомехатроник, он же — специалист по техническому диагностированию и контролю технического состояния автотранспортных средств.
Фактически это автодиагност с расширенным спектром умений и навыков. Он отлично знает (и умеет продиагностировать) мехатронные и механические системы. Он отлично разбирается в электрике, механике, электронике, автоматизации.
Обязанности и необходимые качества
Достоинства и недостатки профессии
Среди недостатков – не всегда полное понимание работодателей, что должен делать автомобильный мехатроник и неготовность только что окончивших ВУЗЫ, ССУзы к тому, что есть на местах. То есть отрыв теории от практики, ожидания и реальности.
Требования к образованию и пути получения образования
В России, Беларуси, Казахстане, Украине непосредственно автомехатрониками можно стать закончив как профессионально-технические учебные заведения, так и ВУЗы.
Так одним из первых в СНГ программы подготовки мехатроников автомобильной отрасли запустило РИПО. Первый выпуск мехатроников для машиностроительной сферы здесь состоялся в 2012 году.
Профессионально-техническая подготовка позволяет, чтобы выпускник был диагнгостом, наладчиком, оператором.
Если же амбиции более высокие, то важно обязательно продолжать учиться. Автомехатроников для сферы транспортных технологий сейчас готовят и в ССУзах, и в ВУЗАх.
Да, в ВУЗАх это не самая распространённая специальность, но варианты, где обучаться по ней есть. Взять, к примеру Белорусско-Российский университет в Могилёве. На кафедре машиностроения разработаны специальные программы. Ведётся обучение мехатроников для машиностроительной отрасли.
В ИрГУПС (Иркутск, Росси) на базе аспирантуры огромной востребованностью пользуется специальность «Мехатронные системы на транспорте», а в ТИУ (Тюмень, Россия) на бакалавриате есть направление «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и в рамках его доступна спецпрограмма программа «Автотранспортная мехатроника».
Кроме того, в ССУзах есть много других специальностей, которые касаются мехатроники. Но параллельно с ними можно осваивать и автомобильную мехатронику. Да, даже не только после обучения, а именно параллельно. На дистанционных курсах и электронных курсах без преподавателя. Такие для автомехатроников есть и на платформе ELECTUDE.
Область применения (место работы) и условия труда
На базе высшего образования себя можно хорошо проявить как инженер-мехатроник в автомобилестроении. Такие специалисты востребованы на предприятиях машиностроения. Чаще всего их должность значится как «инженер по наладке и испытаниям» или просто «инженер».
Также на некоторых предприятиях и в крупных холдингах по продаже авто очень востребованы инженеры по мехатронным системам автомобиля. Если это предприятие, в фокусе – техиспытания, обслуживание мехатронных систем, если же речь идёт о сфере продаж дополнительно.
В приоритетный спектр обязанностей выходит поддержание технологической дисциплины по предпродажной подготовке
Перспективы профессии
Профессия даёт хорошие основания для развития по карьерной лестнице. Если автомехатроник с «вышкой» оказывается на предприятии, то очень высока вероятность того, что сегодня он инженер по наладке и испытаниям, а завтра начальник участка, а в скором времени и начальник цеха.
Автомехатроник – это та специальность, имея образование по которой сложно остаться не у дел: ни в СНГ, ни в других странах. Правда, важно понимать, что часто в СНГ и Евросоюзе – стандарты разные. Но всё преодолимо. Тенденции идут в сторону унификации, а в транспортной сфере отлично знают, например, такие смелые проекты, как демонстрационные профэкзамены по квалификации «Автомехатроник», где задействованы участники и из СНГ (России) и Евросоюза(Германии). Из российских предприятий в этом проекте особая роль принадлежит «Камазу»/
Всё больше на рынке труда будет востребован именно нетрадиционный диагност и даже не автомобильный диагност-электрик, а именно автомехатроник.
Итак, автомеханик, автомехатроник (диагност), автоэлектрик — это те профессии, которые действительно заслуживают того, чтобы впустить их в свою жизнь.