Какие соленоиды за что отвечают в акпп 09g

АКПП Audi / VW 09G, 09K, 09M /AW TF60-SN, TF-61SN, TF-62SN

Разработана японской фирмой Айсин по техзаданию VAG, который взял на себя проектирование и настройки электрики, ЭБУ и агрегатирование с моторами своих авто. По классификации БМВ для Мини Купер она может называться: BMW GA6F21WA.

09G р ассчитана на крутящий момент до 280 Нм.

Еще об особенностях

Параллельно в 2003-м запущена в производство модификация родственной заднеприводной 6-ступенчатой 09D (TR60-SN) продольного расположения.

Пилотная модель 09G (TF-60SN) обкатывалась пару лет на Мини (как 6F21WA) и после доработок в 2009 г. стала использоваться для Шкоды Superb и Сааб 9’3.

09K сначала опробовали на Polo, Golf и Transpotrer. В 2004-м, когда основные «детские» болезни конструкции были устранены, ее стали ставить на редкие Сеаты, Шкоду Октавия, Фабия и Румстер и на Пассаты по всему миру, в том числе и в России. А с 2005-го этот автомат завоевал рынок китайских Фордов Мондео и британских Мини, да и остальных машин семейства Фольксваген (Touran, Sharan, Tiguan, Jetta) и Шкода.

Замена масла и фильтра

Для машин с разными габаритами подкапотного пространства и с разными гидроблоками автопроизводителями разработаны собственные металлические фильтры с металлической сеткой:

— фильтр 09K (№ 134010A ) с мелким заборником начал выпускаться с 2004 г. и более редок на нашем рынке.

Фильтры с металлической сеткой штатно служат за 200-300 ткм, но в случае сгорания фрикционов до железа, в масло попадает тугоплавкий клеевой слой, который забивает сетки фильтра и с трудом вымывается даже очень сильными растворителями. И при установке старого фильтра в отремонтированную АКПП при повышении температуры масла до 120-150º эти смолы опять вымываются из фильтра в масло и оседают в каналах гидроблока и соленоидов.

В возраcтных авто критически забиваются соты теплообменника. А после перегревов и сгорания фрикционов сцеплений в эти узкие соты попадает клеевая основа фрикционов. На этот клей со временем оседает грязь из горячего масла и теплообменник уже служит «дополнительным фильтром масла».

Такой налет практически не вымывается из сот и критически снижает характеристики теплообменника.

Типичные ремонтные места 09G (TF-61SN \TF-60SN):

Типичный капремонт трансмиссии семейства 09 это переборка и замена (кроме фильтра) Оверолкита, комплекта фрикционов (или полный комплект Мастеркит 134007 ), комплекта поршней и втулок всем комплектом (обязательно меняют втулку насоса):

Здесь все пакеты работают в интеллектуальном «режиме проскальзывания», а пропитанные горелым маслом фрикционы срабатывают с толчками или проскальзыванием, что приводит или к некомфортному переключению или к быстрому износу узлов.

Проблемы начинаются с гидротрансформатора — блокировка включается с проскальзыванием начиная с 3-й скорости, если педаль утоплена до кик-дауна. Фрикцион блокировки при этом активно истирается, загрязняет масло твердым и липким порошком. Эта агрессивная взвесь попадает в каналы гидроблока и соленоидов, забивает золотники, не дает работать пружинам и соленоидам, изнашивает тефлоновые кольца. Выражается в толчках, запаздывании включения и выключения пакетов, возникает разница между работой в холодном и в горячем масле.

Проблемы гидроблока чаще всего вызываются загрязнением и изношенными гидроаккумуляторами. Плиту чистят и меняют прокладки гидроблока ( 134320 )

Причину связывают с тем, что этот конструктивно самый нагруженный узел недополучает смазки при том, что компьютер при кик-дауне нагружает его до предельных значений боковыми нагрузками от дифференциала через OutPut Gear 705. (схема слева)

Каждый раз когда владелец VW давит в пол газ, нагружая холодную трансмиссию по максимуму, перегружаются втулки солнечной шестерни и начинают гореть фрикционы К1 (1-2-3-4). После 2006 года, когда программисты VW подредактировали режимы ускорений, про эту проблему мастера стали забывать.

Вскрытие и диагностика иногда требует замены (или ремонта) выработавших ресурс соленоидов. Предварительно стоит проверить проводку и контакты электрики.

Эти линейные (PWM) соленоиды, пропускающие через себя весь поток грязного и горячего масла выходят из строя первыми. Тайвань и США (Ростра) наладили выпуск самых популярных соленоидов для замены в 09G\ TF60-SN.

Редко причиной неисправностей являются Датчики скорости вала ISS и OSS (№ 134436 и 134438 ) их чистят и промывают от масла.

Проблему с ним объясняют в основном проворачиванием «сухих» втулок. Встречаются непредсказуемые проблемы с планетарками, когда металлические опилки месяцами путешествуют по автомату и «вредят» напряженно работающим узлам.

Отдельно втулка этой планеты не поставляется и заменить ее в «полевых» условиях крайне трудно, поэтому приходится менять всю планету в сборе. Проблема достаточно редкая.

Проблема усугубляется, если водитель слишком часто кикдауном подключает режим проскальзывания ГТ.

Летом, в качестве борьбы с быстрым износом накладки, термодатчики некоторых машин сообщают компьютеру (ТСМ) о достижении критической температуры в 130° и «режим проскальзывания» ГДТ может отменяться компьютером.

Если поддерживать чистоту и температуру масла в этой АКПП до 100 градусов, то TF-61SN будет ходить вечно.

-«первый блин» на 6 ступеней, (с удлиненным периодом «детских болезней»)

— первый реальный конкурент механическим КПП и ДСГ, и настройки позволяют ездить агрессивно и близко к предельным моментам.

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине (кнопка вверху справа) нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Эта коробка оказалась настолько востребованной, что было разработано множество подмодификаций 09G для двигателей от 1.4 до 3.5 с различными передаточными числами и соответственно настройками компьютера для производства машин группы VAG по всему свету, поэтому данные в таблице устаревают каждый месяц.

Авто	Модель	Год выпуска	Страна сборки	Двигатель	Модель	Альтернативное имя
AUDI	A4	06-..	BEL DEU	6 SP F/AWD	L4 2.0L	TF-61SN
AUDI	A3	03-..	BEL DEU	6 SP F/AWD	L4 1.6L 2.0L	TF-61SN
AUDI	TT	03-08	HUN	6 SP F/AWD	L4 1.8L 2.0L 3.2L	09G	TF-60SN
MINI	COLORADO	10-..	AUT	6 SP FWD	L4 1.6L	TF-61SN
MINI	MINI/ MINI CLUBMAN	05-..	ITA UK	6 SP FWD	L4 1.6L	TF-60SN
MINI	MINI /MINI CLUBMAN	06-..	UK	6 SP FWD	L4 1.4L 1.6L	TF-61SN
SAAB	9’3	09-..	SWE	6 SP FWD	L4 2.0L	TF-60SN
SEAT	ALTEA/ XL	04-10	ESP	6 SP FWD	L4 1.4 1.6 1.9L 2.0L	TF-61SN
SEAT	LEON	05-09	ESP	6 SP FWD	L4 1.4 1.6 2.0L	TF-61SN
SEAT	TOLEDO	04-07	ESP	6 SP FWD	L4 1.6 1.9L 2.0L	TF-61SN
SKODA	FABIA	08-..	CHN RUS UKR	6 SP FWD	L4 1.4L 1.6L	TF-61SN
SKODA	OCTAVIA	04-..	CHN CZE RUS SVK UKR	6 SP FWD	L4 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L	TF-61SN
SKODA	ROOMSTER	06-10	CZE	6 SP FWD	L4 1.6L	TF-61SN
SKODA	SUPERB	09-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.8L	TF-61SN
SKODA	SUPERB	09-..	CHN	6 SP F/AWD	L4 2.0L V6 3.2L	TF-60SN
VOLKSWAGEN	BEETLE /BEETLE CONVERTIBLE	03-..	MEX	6 SP FWD	L4 1.8L 1.9L 2.0L L5 2.5L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	BORA	08-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	GOLF	07-..	BRA	6 SP FWD	L4 2.0L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	GOLF/ GOLF PLUS	03-..	BEL DEU	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L 2.5L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	JETTA/ JETTA WAGON	05-..	MEX UKR	6 SP FWD	L4 1.9L 2.0L L5 2.5L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	JETTA/ JETTA WAGON	05-10	MEX RUS ZAF	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	LAVIDA	08-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	PASSAT	05-09	GIH RUS	6 SP FWD	L4 2.0L V6 3.6L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	PASSAT	06-08	6 SP F/AWD	V6 3.6L	09M
VOLKSWAGEN	PASSAT	05-..	CHN DEU RUS	6 SP FWD	L4 1.8L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	POLO	02-..	BEL GIH CHN SVK ZAF	6 SP FWD	L4 1.4L 1.6L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	SAGITAR	06-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.6L 1.8L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	SHARAN	11	PRT	7 SP FWD	L4 2.0L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	TIGUAN	07-..	CHN DEU RUS	6 SP FWD	L4 2.0L	09M
VOLKSWAGEN	TIGUAN	08-09	6 SP F/AWD	L4 1.4L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	TOURAN	03-06	DEU	6 SP FWD	L4 1.6L 1.9L	09G	AISIN TF-60SN
VOLKSWAGEN	TOURAN	05-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.8L 2.0L	TF-61SN
VOLKSWAGEN	TRANSPORTER	03-09	DEU POL	6 SP FWD	L5 2.5L V6 3.2L	TF-61SN
FAW	BESTURN B50	09-..	CHN	6 SP FWD	L4 1.6L 1.8L	TF-61SN
FORD	MONDEO	07-..	CHN	6 SP F/AWD	L4 2.0L 2.3L	TF-61SN

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник