Какие вагоны что перевозят
Виды грузовых ЖД вагонов
Доставка грузов железнодорожным транспортом является одной из самых востребованных услуг транспортной логистики. Основное преимущество грузоперевозок по железной дороге – возможность транспортировки на большие расстояния по оптимальной цене.
Типы вагонов
Вагон – это часть железнодорожного состава, в котором перевозят пассажиров или грузы. В зависимости от рода объекта перевозки их принято разделять на пассажирские и грузовые.
В классификации грузовых вагонов определяющее значение имеют несколько факторов:
грузоподъемность – максимальный вес, который допускается к перевозке;
количество осей. От их числа зависит грузоподъемность: 4 оси – до 71 тонн, 8 осей – до 132 тонн;
вариативность применения. Принято различать универсальные и специализированные вагоны;
наибольшая скорость движения состава.
Рассмотрим в деталях основные типы грузовых вагонов.
Крытый вагон
Конструкция грузового крытого вагона предусматривает его закрытость со всех сторон и наличие раздвижных запирающихся дверей. Это позволяет уберечь груз от атмосферных осадков и обеспечить его сохранность во время следования состава.
Существует 2 вида крытых вагонов:
универсальные – служат для перевозки упакованных, штучных или сыпучих грузов;
специализированные предназначаются для транспортировки определенных объектов: животных, птиц, легкового транспорта, листовой стали и т. д.
(длина, ширина, высота) (мм)
13800 х 2760 х 2790
13840 х 2760 х 2740
16800 х 2 770 х 3050
13080 х 2760 х 2790
13840 х 2760 х 2790
15720 х 2770 х 2800
15720 х 2770 х 2800
13840 х 2790 х 2800
11-К651 (для автомобилей)
23300 х 3100 х 3670
Рефрижераторы
Данная модификация относится к классу универсальных крытых вагонов, оснащена оборудованием для поддержания нужной температуры внутреннего пространства. Такая опция позволяет использовать вагон-рефрижератор для перевозки грузов, хранение которых допускается только в определенном температурном режиме. Например, быстро портящиеся и замороженные продукты, фармацевтические препараты и т. д.
Электропитание холодильной установки или отопительной системы осуществляется от автономного генератора электроэнергии, например, дизель-генератора.
Железнодорожные рефрижераторы могут быть автономными (АРВ), либо являться секцией сцепки из 5 или 12 вагонов.
Железнодорожные перевозки грузов
Организация перевозок по железной дороге — это довольно сложный технический и логистический процесс. Но одновременно с этим, ЖД перевозки являются самым оптимальным и безопасным вариантом по цене и сроку доставки.
Преимущества ЖД грузоперевозок
Перевозка грузов железнодорожным транспортом — один из наиболее востребованных способов доставить груз. У железнодорожных грузоперевозок есть ряд преимуществ:
Виды вагонов для перевозки грузов
Виды вагонов для перевозки груза могут отличаться по типу вагонов для перевозок, а также по типу груза.
Виды по типу вагона
Различные грузы требуют определенных типов вагонов для перевозки. Рассмотрим каждый из них.
Крытые вагоны
Перевозка грузов вагонами этого типа гарантирует максимальную защиту от воздействия внешних факторов (погодные условия и другие непредвиденные воздействия).
В крытых вагонах возможна перевозка штабельных, пакетированных и штучных грузов. Товары, которые чаще всего перевозят в крытых вагонах:
В крытых вагонах перевозятся грузы, упакованные в стандартную тару и упаковку. Грузы распределяются по площади вагона на основании схем размещения и крепления, так чтобы обеспечить сохранность груза. Тяжелые грузы располагаются ниже, легкие — выше. Грузы с массой более полутонны могут транспортироваться крытыми вагонами только при возможности их погрузки и выгрузки механизированным способом. Если перевозятся опасные грузы, их располагают в соответствии с таблицами совместимости при перевозках опасных грузов различных классов.
Изотермические
Такие вагоны используются для перевозки скоропортящихся грузов, поэтому в них поддерживаются определенные условия: температура и влажность. Существуют отдельные группы изотермических вагонов для перевозки с охлаждением или подогревом.
Полувагоны
Полувагоны представляют собой ж/д вагон без крыши с высокими бортами. Их конструкция построена таким образом, чтобы избежать деформации при колебании температур.
Полувагоны предназначены для перевозки грузов, не требующих защиты от воздействий погоды.Обычно в полувагонах транспортируют:
Полувагоны подразделяются на 2 вида:
Платформы
Это открытый тип вагонов, предназначенный для грузов, нечувствительных к погодным воздействиям.
Есть разные виды вагонов платформ и подходящие грузы для каждой из них:
Конструкция платформы в некоторых случаях позволяет грузу частично выходить за пределы вагона.
Цистерны
Вагон-цистерна представляет собой конструкцию цилиндрической формы, которая располагается горизонтально. Такой вагон предназначен для перевозки наливных грузов. Зачастую в цистернах транспортируют:
В некоторых случаях вагон цистерна имеют системы контроля за состоянием продукта, теплоизоляционное покрытие.
Хопперы
В открытых хопперах перевозят:
В закрытых хопперах часто транспортируют:
Зерновозы
Зерновоз — это разновидность хоппера, предназначенная для транспортировки зерна. Конструкция зерновоза имеет крышу и надежно защищает груз от погодных воздействий.
Виды вагонов по типу груза
ЖД транспортом можно перевозить различные типы грузов. Важно, чтобы характеристики вагонов подходили под все требования к их перевозке. Рассмотрим каждый из них подробнее.
Для перевозки контейнеров
Грузы, которые не загрязняют вагон, не относятся к опасным грузам, перевозятся без тары или могут загружаться и выгружаться без доп. техники, перевозятся в контейнерах. Они устанавливаются на открытые грузовые платформы состава и считаются самым экономичным видом транспортировки.
Для перевозки сыпучих материалов
Все сыпучие материалы перевозятся в специальных вагонах — хопперах или думпкарах. Хоппер имеет люк в нижней части вагона, через который высыпается груз. Думпкар же может наклоняться для разгрузки материалов. Эти вагоны подходят для различных сыпучих грузов: для перевозки угля, щебня, окатышей, щебня, зерна, а также для перевозки земли и торфа.
Для перевозки жидких грузов
Для перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом используются вагоны-цистерны или вагоны бункерного типа. Жидкости заливаются через верхний люк, который затем надежно закрывается. Слив жидкости при разгрузке производится через люк в нижней части вагона.
Для перевозки газа, аммиака
Газы и аммиак считаются опасными грузами, поэтому к их перевозке предъявляются особые требования. Тара для перевозки должна быть надежной и отмеченной особой маркировкой. Эти материалы перевозятся вагонами-цистернами объемом от 98 м3, изготовленными из высокопрочных материалов. Каждая из них оснащается специальными запорными устройствами, которые держат под контролем состояние и давление газов и жидкостей.
Для перевозки нефтепродуктов, нефтебитума
Нефтепродукты и нефтебитум также относится к опасным грузам, поэтому вагон для перевозки должен иметь соответствующую маркировку. Нефтепродукты перевозятся в специальных ЖД цистернах, которые имеют объем 50-100 тонн. Изготавливаются они из листовой стали толщины 8 и более мм.
Для перевозки леса
ЖД перевозка леса осуществляется при помощи вагона-платформы, на котором установлены специальные вертикальные стойки. Особо ценные породы перевозятся в крытых вагонах и полувагонах для защиты от неблагоприятных погодных условий.
Для перевозки стали
По ЖД путям сталь может перевозиться в различном виде: навалом, в пачках, штабелями и др. Для таких грузов можно пользоваться универсальными полувагонами или контейнерами. Для широкопрокатной листовой стали используются специальные вагоны-платформы — штрипсовозы.
Для перевозки минеральных удобрений
Минеральные удобрения перевозят различными типами вагонов в зависимости от упаковки и объема груза. Для пакетированных удобрений чаще используются универсальные вагоны-контейнеры, для насыпных — цистерны или крытые вагоны-хопперы с выгрузкой.
Для перевозки автомобилей
Для перевозки автомобилей используются специальные вагоны, которые защищают перевозимый груз от механических и атмосферных воздействий. Это могут быть вагоны-сетки или вагоны-контейнеры вместимостью от 3-4 до 10 автомобилей. Они фиксируются при перевозке колесными упорами в 4 или 8 точках.
Для перевозки животных
Перевозка животных по железной дороге выполняется в универсальных крытых вагонах, которые предварительно дезинфицируются. Важно, чтобы вагоны были не металлическими. В вагоне должна быть подстилка, запас еды и воды, который обеспечивает отправитель груза. На животных должны быть оформлены соответствующие документы: ветеринарное свидетельство и опись (если их более 5 шт.).
Для перевозки опасных грузов
Опасные грузы — вещества, которые способны причинить вред человеку и окружающей среде. Перевозка таких грузов требует соблюдения ряда нормативных актов. Вагоны для опасных грузов должны подходить для класса опасности груза (ядовитые, газы, взрывчатые и др.).
Для перевозки скоропортящихся грузов
Скоропортящиеся грузы — это товары, которые требуют при перевозке поддержания определенных условий: температуры, упаковки и срока доставки. Чтобы груз был доставлен в хорошем качестве, его упаковка должна быть прочной, сухой и чистой. Во время перевозки в вагоне должен поддерживаться требуемый температурный режим, а доставка — производиться точно в срок.
Для негабаритного груза
Негабаритный груз (например, с/х или промышленное оборудование, транспорт) нельзя перевозить стандартными вагонами из-за его габаритов и массы. В зависимости от этих характеристик негабаритный груз может перевозиться такими вагонами, как: четырехосные, полувагоны, вагоны повышенной грузоподъемности, ЖД платформы.
Для крупногабаритного и длинномерного груза
Длинномерными грузами считаются такие, длина которых превышает 20 м, а также если их длина выступает больше, чем на 2 м за задний борт. Крупногабаритными считаются грузы высотой более 4 м, а шириной более 2,55 м. Такие грузы перевозятся также, как и негабаритные.
Нужно перевезти груз вагонами?
Опытный логист ответить на любые вопросы.
Виды (способы) грузоперевозок железнодорожным транспортом
Железнодорожные грузоперевозки делятся на виды в зависимости от веса, объема и типа размещения груза в вагонах:
Как организованы железнодорожные грузоперевозки
Порядок железнодорожных перевозок грузов определяется транспортным уставом железных дорог России. Ответственность всех участников перевозки определяется этим документом.
Процесс грузоперевозки включает:
Если железнодорожные пути не доходят до нужного места назначения
Если так происходит, то используется комбинированная перевозка. Это значит, что после выгрузки из вагона груз перемещается в другое транспортное средство и на нем перевозится в конечный пункт. Перед этим логисты разрабатывают наиболее оптимальный маршрут следования груза и оформляется вся необходимая документация. Сохранность груза обеспечивается четким контролем за его транспортировкой на всех этапах.
Отличия железнодорожных перевозок по России и в страны зарубежья
Для транспортировки грузов по России ЖД транспорт наиболее удобен и безопасен. С его помощью можно осуществить перевозки даже в самые отдаленные регионы, с которыми затруднены другие виды транспортного сообщения.
Железнодорожные перевозки могут осуществляться не только по РФ, но и за ее пределами. Без особых сложностей можно доставить грузы в страны Таможенного союза, а также в Абхазию, Литву, Польшу, Беларусь, Эстонию, Казахстан, Южную Осетию.
Для того, чтобы пройти таможенный контроль перевозчик должен предоставить вместе с основным пакетом документов несколько дополнительных:
Как стать клиентом нашей компании
Наша компания оказывает услуги перевозки грузов железнодорожным транспортом. Для того, чтобы стать нашим клиентом просто позвоните по телефону 8 (812) 988-23-63 или заполните заявку на нашем сайте.
Какие бывают типы вагонов для грузовых перевозок?
Перевозка грузов железнодорожным транспортом – один из наиболее удобных и надежных способов доставки разных типов материалов. При помощи техники обеспечивается перевозка изделий в стандартной комплектации, негабаритные предметы, сыпучая и жидкая продукция, сверхтяжелые объекты. Особенностью метода стали доступные цены на выполнение задач, возможность транспортировки на большие расстояния. Рассматриваем на примерах основные типы грузовых вагонов и сферы применения оборудования.
Вагоны делятся на несколько групп, для которых характерны основные технические параметры:
Дополнительно на платформе грузового вагона могут быть установлены разные виды надстроек и емкостей, которые поддерживают перевозку определенных групп материалов.
Стандартный крытый грузовой вагон
Крытый тип грузовых вагонов – это один из наиболее распространенных вариантов железнодорожной техники, которая используется для перевозки разных типов грузов и обеспечения защиты продукции от дождя и снега, ветра, других факторов окружающей среды. По сферам применения и особенностям конструкции техника делится на следующие категории:
Специальные вагоны с закрытой конструкцией используются в сфере животноводства для перевозки птицы, крупнорогатого скота. Дополнительно техника позволяет осуществлять транспортировку рулонной бумаги, легковых автомобилей, холоднокатаной стали и прочих видов грузов.
Универсальные вагоны перевозят штучные изделия, тарно-упаковочную продукцию, сыпучие материалы. Техника не требует применения дополнительного оборудования или перепланировки. Классическая конструкция позволяет использовать технику для перевозки людей.
Традиционный корпус представляет собой металлический или деревянный короб. Боковые стенки оснащаются раздвижными воротами для осуществления погрузки или разгрузки. В зависимости от сферы применения добавляются специальные вентиляционные каналы, люки, поддерживается внутреннее освещение. Фиксация грузов для исключения качки или повреждений при движении поддерживается стыковочными механизмами.
Что такое полувагон: особенности применения
Полувагон представляет собой грузовой вагон открытого типа, который оснащен металлическими или деревянными бортами, а главная особенность техники – отсутствие крыши. При помощи транспорта выполняется перевозка грузов навалочного типа: сыпучих строительных или природных материалов, опилок, угля, руды, грунта, песка. Специальная платформа позволяет размещать контейнеры и другую продукцию, которая не нуждается в дополнительной защите от атмосферных осадков и факторов внешней среды. Отсутствие крыши в кузове существенно упрощает процесс выгрузки и погрузки, в корпусе бывают предусмотрены специальные люки в полу, раздвижные и съемные стенки. Аналогично с классическими крытыми вагонами полувагоны делятся на две категории: специальные и универсальные.
Платформа для перевозки длинномерных грузов
Распространенный тип вагонов для перевозки грузов – платформа. Конструкция представляет собой традиционный вагон без добавления в основу специальных конструкций и пристроек. Техника применяется для транспортировки на большие расстояния штучных или сыпучих грузов, длинномерных изделий, которые не нуждаются в обеспечении дополнительной защиты от воздействия атмосферных осадков или механических нагрузок. Платформы подходят для перевозки стандартных контейнеров.
Универсальные платформы оснащаются мощной сварной рамой повышенной прочности с добавлением специального настила. Предусмотрена возможность добавления торцевых или боковых ворот, создание на базе платформы полувагона. Конструкция поддерживает одновременную перевозку до 45 тонн для платформы с функциональной длиной до 3 метров, а также до 60 тонн при длине конструкции 4,3 метра. Вагоны открытого типа отличаются удобством в погрузке и разгрузке, большими возможностями для перевозки разных типов продукции.
Хоперы и цистерны: для чего используются вагоны?
Основа хопера представляет собой саморазгружающийся вагон с бункерным типом конструкции. Техника используется для безопасной перевозки на большие расстояния цемента, руды, угля, зерна и других сыпучих материалов. Основная часть кузова изготовлена в виде специальной воронки, которая снизу оснащена специальными люками, при помощи который поддерживается высыпание грузов.
Предусмотрены хоперы закрытого и открытого типа. Первые используются для грузов, которым требуется обеспечение защиты от воздействия факторов среды. Открытый корпус подходит для материалов, которые можно с легкостью высушить. По видам разгрузки хоперы делятся на устройства с выгрузкой в междурельсовое пространство, в сторону от рельсов. Добавлена возможность ручного или автоматического открытия люков.
Цистерны активно применяются для перевозки на большие расстояния грузов наливного типа. Широко распространены универсальные изделия, которые подходят для обслуживания нефтепродуктов, горючих веществ, а также специальные, которые применяются для пищевой продукции, химических веществ и кислот. Представлены 4 и 8-миосные варианты с общей грузоподъемностью от 60 до 125 тонн. Герметичный корпус исключает вытекание жидкого вещества, попадания вредных паров в окружающую среду при хранении и перевозке.
Типы грузовых вагонов
В процессе грузоперевозок очень часто используется железнодорожный транспорт. Для того, чтобы перевозить грузы используются различные виды вагонов. При этом для разных грузов (жидкие, сыпучие, длинномерные) используется свой тип вагонов. Вагонные конструкции характеризуются определенными особенностями. О каждом из таких вагонов поговорим в отдельности.
Крытый тип вагонов
В крытых вагонах перевозят грузы, на которые не должна попадать влага. К таким грузам можно отнести: сахар, ткани, зерно и др. Обычно в таких вагонах перевозят ту продукцию, которую получают на легкой или пищевой промышленности.
Особенность подобного вагона в том, что у него сплошные высокие стенки. У него есть крыша, с помощью которой груз хорошо защищен от любых осадков. Для того, чтобы в вагон можно было погрузить или выгрузить материалы или сырье предусмотрены две массивные двери, оснащенные раздвижным механизмом. Они расположены на противоположных частях вагона. Поэтому данный вагон можно останавливать любой стороной по отношению к платформе.
Вагон-платформа
Данный тип вагонов используется для того, чтобы перевозить следующие типы грузов:
На такого рода платформах можно перевозить те грузы, которым не страшны осадки. Внешне они имеют вид плоской площадки, которая оборудована откидным типом бортов. Такие платформы оборудуют специальным типом устройств, которые позволяют надежно закреплять груз.
Полуплатформа
Вагоны-полуплатформы чем-то напоминают крытый тип вагонов. Единственное отличие — у них нет крыши, а стенки по высоте чуть ниже. Двери в этих вагонах также находятся не по бокам, а в торцах. Чаще всего такой тип вагонов используют для транспортировки сыпучих грузов. А поскольку стенки у них довольно высокие, по сравнению с обычными платформами, то туда можно вместить больший объем груза. За счет того, что у такого вагона нет крыши, процесс погрузки и разгрузки существенно упрощается.
Кроме того, для того, чтобы облегчить процесс разгрузки груза в таком вагоне предусмотрен люк, который просто открыть и тогда сыпучий груз начинается высыпаться. Но стоит следить за тем, чтобы люки были прочно закрыты. Иначе часть груза в процессе транспортировки можно просто потерять. Кроме того, из-за неплотно закрытого люка происходит загрязнение балластового слоя дорожного покрытия.
Восьмиосный тип полувагонов
Данный вид полувагона лишен люков в днище. Дно у восьмиосного полувагона сплошное. Чаще всего в нем перевозят уголь, а также другие типы сыпучих грузов. Выгружают груз за счет опрокидывания днища. Для этого используют специальные машины вагоно-опрокидыватели. Однако у них есть недостаток: в такого рода вагонах часть перевозимого груза может теряться. Из-за встречного ветра из вагона выдувается часть груза. Однако с этим можно справиться. Достаточно полить перевозимые товары специальной жидкостью, благодаря которой на поверхности образуется корка. Данный способ позволит предотвратить выдувание.
Поскольку у таких вагонов особый тип конструкции, то они могут выдерживать большой вес. Вместо обычны 4, у них 8 осей. Благодаря этому нагрузка на рельсы существенно снижается.
Вышеописанные типы грузовых вагонов можно назвать универсальными, поскольку они используются для транспортировки разных видов грузов. Однако есть и специализированные грузовые вагоны. К таким, например, можно отнести цистерну.
Цистерна — это специальный тип вагонов, которые используются для перевозки жидких грузов. По виду это цилиндрические емкости, которые устанавливают на раму платформы горизонтально. Загружают и выгружают жидкость через специальные отверстия, снабженные запорным механизмом.
Также специальным типом вагонов можно назвать рефрижераторы. Они используются в тех случаях, когда для транспортировки груза требуется поддерживать определенную температуру. Обычно из таких типов вагонов делают целый состав из 23 рефрижераторов. При этом груз перевозят только 20 вагонов. Остальные вагоны: электростанция, машинное отделение и служебный. Количество вагонов, в которых перевозят груз, может быть сокращено.