Камера полискан что это

19.09.202218.09.2022 admin 0 Comments

За какие нарушения штрафует радар Полискан, принцип работы

Контроль скоростного режима на дорогах осуществляется стационарным и мобильным оборудованием. Полискан — это лазерный радар для определения скорости перемещения транспортных средств. Устройство отличается от других аналогичных приборов принципом работы. Для определения радар использует узконаправленный лазерный луч, а не микроволновое излучение. Большинство недорогих детекторов Poliscan «не видит».

Что собой представляет радар Poliscan

Полискан радар — это система, разработанная для измерения скорости посредством лазерного сканирования. Устройства, работающие по этому принципу, также называют лидарами. Радар определяет скорость движения всех транспортных средств в зоне охвата камер. Дополнительные датчики и другое оборудование встраивать в дорожное полотно не нужно.

Комплект Poliscan M1 HP состоит из измерительного блока, мобильного ПК, одной или двух вспышек для съемок в ночное время суток, блока питания, аккумулятора. Две камеры и сканирующий лазер находятся в измерительном блоке. Его можно установить на штатив, закрепить на опоре или поместить в специальную кабину. Прибор можно зафиксировать в раме, а затем разместить его в автомобиле.

Технические характеристики камеры Полискан

В систему встроены 2 матричные камеры по 4 МП каждая. Стандартное освещение при съемках обеспечивается красной вспышкой 650 нм. Она также используется, когда необходимо сделать фотографию водителя. Для скрытной фиксации нарушений применяется ИК-вспышка. Освещение может быть стандартным или инфракрасным. Укомплектовать сразу ИК и красной вспышкой систему нельзя. Другие характеристики камер:

Особенности и принцип действия

Система распознает движущийся автомобиль за 75 м. Скорость ТС будет измерена при приближении на расстояние 50 м. В каждом комплексе установлено 2 камеры с разным фокусным расстоянием. Лазер Полискан сканирует проезжающие автомобили и соизмеряет их скорость с установленными оператором ограничениями. Встроенное ПО комплекса позволяет установить разные лимиты для легковых и грузовых автомобилей.

На снимке, подтверждающем превышение скорости или проезд на красный свет, могут быть 2 и более ТС. Автомобиль нарушителя выделяется рамкой. Если одновременно было зафиксировано нарушение скоростного режима двумя автомобилями, то все случаи записываются отдельно. Система делает несколько фотографий транспортного потока с одного ракурса, но выделив разных нарушителей.

Возможности комплекса

Полискан позволяет оперативно выявлять нарушения ПДД. За счет скрытной работы (отсутствия ярких вспышек, постоянной подсветки) система осуществляет скрытое наблюдение за транспортными средствами. Кроме измерения скорости, система может:

Какие нарушения фиксирует

Камера Полискан записывает превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора. Фотографии и видео сохраняются в черно-белом или цветном варианте. Система параллельно фиксирует следующие данные:

Данные в зашифрованном виде отправляются в дата-центр. При наличии стабильного сетевого подключения оператор мгновенно получит информацию о нарушении, и сможет сразу выписать штраф водителю.

Определяется ли Полискан радар-детекторами

Современные детекторы не смогут распознать сигнал излучателей, потому что их рабочий диапазон сильно отличается от лазерных радаров. Модели с GPS-приемником и загружаемой базой данных дорожных камер справляются с этой задачей лучше. Но если в БД информации о радаре нет, водитель о нем не узнает.

Базы камер и радаров есть у всех крупных компаний: Яндекс, Navitel, Google и т. д. Самыми точными считаются платные БД по подписке. За использование GPS-детекторов водителей штрафуют редко, но формально такой пункт есть в статье № 12.5 КоАП РФ. Размер штрафа составит 500 руб.

Источник

Система измерения скорости движения транспортных средств Poliscan M1 HP

Система измерения скорости движения транспортных средств Poliscan M1 HP (далее — система) предназначена для измерений скорости движения транспортных средств (ТС) с использованием лазерных методов в автоматическом режиме.

Система вычисляет скорость и направление движения всех автомобилей одновременно даже в очень плотном транспортном потоке, обеспечивая эффективный контроль дорожного движения.

Измеритель скорости Poliscan производится немецкой компаний VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH. Продукция VITRONIC используется более чем в 60 странах.

Описание средства измерений
Принцип действия систем основан на реализации косвенного метода измерений скорости путем измерений расстояний до движущегося ТС через равные промежутки времени. Расстояние до ТС пропорционально интервалу времени между излучением лазерного импульса и приёмом отраженного от ТС сигнала.

Система состоит из измерительного блока PoliScan M1 HP, портативного компьютера, одной или двух вспышек с блоком питания от электросети или аккумулятором.

Измерительный блок содержит лазерный сканер и две фотокамеры, с разными фокусными расстояниями. Измерительный блок расположен на штативе и находится в погодоустойчивом корпусе со съемной крышкой для защиты камер.

Системы могут работать также в измерительной кабине PoliScanMK, которая установлена на месте измерений, измерительной кабине PoliScanMH, закрепленной на столбовой опоре или со специальной рамы, установленной в легковом автомобиле

Система способна обнаруживать ТС на расстоянии до 75 м и измерять скорость движения нескольких ТС одновременно на разных полосах движения на расстояниях от 20 до 50 м.

Система позволяет устанавливать различные допустимые значения скорости для грузовых и легковых ТС в автоматическом режиме. При выявлении превышения скорости ТС автоматически делается фотография ТС.

Источник

СТАЦИОНАРНАЯ СИСТЕМА POLISCAN SPEED

Продукция

Стационарное измерение скорости с помощью лазерной технологии

POLISCAN SPEED представляет собой инновационную систему для стационарного измерения скорости движения посредством лазерной технологии (LIDAR). Метод, разработанный компанией VITRONIC, позволяет измерять скорость движения всех транспортных средств в зоне охвата, при этом не требуется установка оборудования в дорожное полотно, например, индукционных контуров или пьезоэлектрических датчиков. Благодаря этому больше не требуется проводить длительные и дорогостоящие работы на проезжей части дороги и перекрывать движение.

Изящный вид и функциональность: Корпус City Design Housing

Стационарная система POLISCAN SPEED заключена в специально разработанный корпус City Design Housing, конструкция которого поддерживает преимущества лазерного локатора LIDAR. Стойка изящной формы, состоящая из отдельных поворотных сегментов, обеспечивает контроль транспорта, движущегося по направлению к системе контроля и от нее. При этом в корпусе City Design Housing можно установить до двух блоков измерения и документирования с соответствующими осветительными вспышками. Благодаря этому система POLISCAN SPEED может выполнять контроль дорожного движения в двух направлениях из одной точки. Контроль скорости может осуществляться с центральной или боковой части дороги.

Снимки, позволяющие установить личность водителя

Каждая система POLISCAN SPEED оснащена двумя цифровыми камерами высокого разрешения с различающимся фокусным расстоянием. При непрерывном определении положения транспортных средств лазерным локатором LIDAR, система POLISCAN SPEED делает четкие снимки, подтверждающие факт нарушения на каждой полосе — с оптимальным распознаванием номерных знаков и водителей — также в плотном транспортном потоке и при смене полосы. Система позволяет точно сопоставить нарушение с конкретным транспортным средством с помощью идентифицирующей рамки, автоматически накладываемой на номерной знак. Система POLISCAN SPEED поставляется с видеокамерами цветного или черно-белого изображения.

Цифровые данные о нарушениях

Доказательный снимок и прочие доказательства, такие как цифры замеров, время и место, система POLISCAN SPEED фиксирует в качестве документальных подтверждений нарушения. Кодирование на месте и специально разработанный формат файла защищают информацию от несанкционированного доступа и вмешательства. Данные о нарушениях можно просмотреть непосредственно на месте или передать по сети. POLISCAN SPEED можно подключить к удаленным операционным центрам для обработки информации о совершенных нарушениях. При наличии сетевого соединения также возможен удаленный контроль системы.

Сочетание с контролем соблюдения сигналов светофора

Система POLISCAN SPEED допускает расширение за счет системы контроля соблюдения сигналов светофора компании VITRONIC. Система POLISCAN RED+SPEED сочетает в себе все преимущества стационарного контроля скоростного режима от VITRONIC с современной системой контроля соблюдения сигналов светофора.

Контактное лицо

Michael Leyendecker

VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH
директор подразделения в Потсдаме, Германия

Желаете подробнее узнать о наших решениях и услугах?

или позвоните нам по номеру
+49 331 70 42 32 0

Посетите наш стенд на выставке:

Вскоре мы обновим информацию о предстоящих выставках.

Источник

Обзор полицейских камер. Как работают: Кордон-М2, Автоураган, Полискан, Автодория, Платон, Стрелка, Крис, Арена, Робот, Скат и Оскон

Современные полицейские камеры представляют собой многофункциональные комплексы, которые способны следить за транспортными средствами на протяжение нескольких километров. Для распознавания номерных знаков и выявления нарушителей используют целые системы, построенные на базе нейронных сетей — уйти от штрафа просто так не получиться. Мы изучили принцип работы самых популярных дорожных камер и хотим поделиться своими знаниями и опытом.

Камеры «Кордон-М» считаются «тихими» — благодаря слабому излучение их сложно засечь даже самыми чувствительными детекторами.

От «Кордона-М» уйти незамеченным невозможно, камера фиксирует большое количество нарушений даже в тёмное время суток: превышение скоростного лимита, движение по встречной полосе и обочине и движение по выделенной полосе для общественного транспорта.

Возможна установка скоростного лимита для каждой полосы и различных категорий транспортных средств. Камера распознает машины даже с иностранными номерами, двигающиеся со скоростью до 300 км/ч. Дальность фиксации достигает 150 метров, но напрямую зависит от способа установки и погодных условий.

Существует две разновидности камер «Кордон-М»: продолговатая камера с одним объективом и большая коробка с тремя отверстиями. Последняя встречается исключительно в стационарном исполнении и дополнительно используется для контроля выезда на полосу для общественного транспорта.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Кордон»), по GPS-базе детектируются только стационарные комплексы.

Комплекс «Скат» фиксирует ряд нарушений: от превышения скоростного лимита до выезда на встречную полосу. Собственно, по этой причине все московские водители строго соблюдают дорожную разметку и не выезжают на выделенные полосы для общественного транспорта.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Скат») и по GPS-базе.

Комплекс «Автоураган» — это единственный на сегодняшний день полицейский радар, который фиксирует превышение скорости на протяжении нескольких десятков километров. Он замеряет не только моментальную скорость, но и среднюю.

Замер скорости производится путём фотофиксации, поэтому камера не излучает каких-либо диапазонов. Водители часто путают «Автоураган» с обычной камерой видеонаблюдения и «попадают» на штраф. Сегодня в Татарстане «Автоураган» установлен почти на всех междугородних трассах. Фотографирует камера с расстояния 15-30 метров.

Определить «Автоураган» можно только по GPS-базе с помощью современного радар-детектора, который способен рассчитывать вашу среднюю скорость. В случае нарушения необходимо скинуть среднюю скорость — поехать медленнее или на некоторое время остановиться на обочине. В некоторых случаях «Автоураган» дополнительно комплектуют излучателями типа «Искра» или «Рапида».

Комплекс «Автоураган» может не только замерять моментальную и среднюю скорость, но и фиксировать проезд на красный свет светофора, либо выезд за стоп-линию. Перекрестки, оснащенные комплексом «Автоураган», отличаются наличием большого количества камер, которые направлены на каждую из полос дорожного движения.

Если вы проехали стоп-линию и загорелся красный свет, то необходимо остановить автомобиль и не двигаться до тех пор, пока сигнал светофора не станет зеленым. Таким образом, камера не сможет зафиксировать факт нарушения.

Детектирование: только по GPS-базе.

В Москве и Московской области можно часто встретить белые грузовички, припаркованные на обочине. На крыше таких машин установлены экранированные камеры, которые способны одновременно фиксировать большое количество нарушений. Например, «Оскон» иногда устанавливают даже на железнодорожных переездах. Некоторые сигнатурные радар-детекторы могут путать «Оскон» и «Скат».

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Оскон») и по GPS-базе.

Когда-то «Стрелка» считалась инновационным комплексом, который не детектировался устаревшими радар-детекторами. Камера наделала столько шума, что некоторые автомобилисты по сей день называют все полицейские радары «стрелками». Технологии не стоят на месте, и сегодня только самые ленивые радар-детекторы и гибриды не видят «Стрелку».

Стационарная «Стрелка» фиксирует превышение скоростного лимит на расстояние 350-500 метров. Опционально может выявлять и другие нарушения, например, непристегнутый ремень безопасности. Фотофиксация нарушения осуществляется с 50 метров.

Детектирование: излучение СТ (Стрелка) и по GPS-базе.

Multaradar практически не детектируется в спину, контролирует от двух до шести дорожных полос и может быть настроен на выявление сразу нескольких нарушений. Фотофиксация нарушения осуществляется со 100 метров. В будущем «ларгусы» смогут фиксировать нарушения, находясь в движении и могут стать беспилотными.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Робот»).

Осенью 2015 года большинство российских дорог парализовало — дальнобойщики устроили забастовку. Водители грузовиков, масса которых превышает 12 тонн, протестовали против введения новой системы, названной в честь древнегреческого философа.

Понять дальнобойщиков можно — система в автоматическом режиме считывает данные грузовых автомобилей и взимает дополнительную плату за проезд по автодороге. Далее денежные средства направляются в Дорожный фонд Российской Федерации и распределяются на ремонт и улучшение автодорог.

Комплекс «Платон» предусматривает не только стационарную установку в виде массивных металлических конструкций, но и мобильную. Как правило, все стационарные рамки «Платон» внесены в GPS-базы дорожных камер.

Владельцам легковых автомобилей и грузовиков легче 12 тонн нет смысла переживать, проезжая под рамками комплекса— ни за какими нарушениями «Платон» не следит. Единственное, внедрение данной системы, отразилось на стоимости грузоперевозок, что вызывало рост цен на продукты питания и другие товары.

Детектирование: только по GPS-базе.

Автодороги, ведущие к российским курортам, буквально усыпаны полицейскими комплексами «Арена». Если вы видите на трассе знак, резко ограничивающий скорость движения, или въезжаете в населенный пункт, то за поворотом вас обязательно будет поджидать «Арена».

«Арена» не детектируется по сигнатуре — только в К-диапазоне или по GPS-базе. Поэтому, если вы отключили в настройках радар-детектора приём диапазонов и оставили только распознавание сигнатуры, не удивляйтесь новым штрафам.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре не детектируется) и по GPS-базе.

TEST МОНИТОРИНГ ЧИСТОТЫ УЛИЦ

Казанские водители засыпали местные социальные сети и паблики вопросами о новых дорожных камерах с надписью TEST. Еще бы, ведь установка внешне очень сильно напоминает комплекс «Автодория», который ранее работал на замер средней скорости.

Новые камеры работают без каких-либо излучений, лишь некоторые радар-детекторы определяют их по GPS-базе как «муляж». Называть «пустышкой» камеры TEST не совсем правильно, но и бояться рядовым автомобилистам нечего. Комплекс производит мониторинг уборки и состояния городских улиц в онлайн режиме. На данный момент камеры установлены экспериментально, поэтому и отмечены значком с надписью TEST.

Детектирование: только по GPS-базе, распознается как «муляж».

Камеры «Крис» не только «стреляют» на скорость, но и «пробивают» автомобиль по федеральным базам данных. Если транспортное средство находится в розыске, то сигнал поступит на ближайший пост ГИБДД — встреча с сотрудниками полиции неминуема.

Раньше можно было встретить как стационарный комплекс «Крис», так и исполнение в виде мобильной камеры. С приходом радаров типа «Кордон-М» от камер «Крис» начали повсеместно избавляться.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Крис»), и по GPS-базе.

Пару лет назад автомобилисты начали активно пересылать друг другу новость с громким заголовком «Верховный суд отменил штраф за превышение средней скорости». Неужели справедливость восторжествовала и «Автодорию» признали вне закона?!

Да, камеры контроля средней скорости «Автодория» начали исчезать с российских дорог, а на смену им пришли более функциональные «Кордон-М» и «Автоураган». Сам по себе комплекс был «капризным» и мог быть установлен исключительно на прямом отрезке дороги без перепадов высоты и поворотов. Не производился замер моментальной скорости на въезде и выезде, что позволяло легко обмануть «Автодорию». В случае явного нарушения достаточно было пару минут постоять на обочине, либо заехать в придорожное кафе.

На этом история комплекса «Автодория» не закончилась, на дорогах появилась новая полицейская камера с таким же названием. Новая «Автодория 3.5» внешне напоминает «Кордон М2», но работает без каких-либо излучений. Засечь такую камеру радар-детектором без встроенного GPS-модуля будет невозможно.

Детектирование: только по GPS-базе.

Грозный тёмно-зелёный ящик «Полискан» напоминает скорее военную ракетную установку, а не полицейскую камеру. Система распознает автомобиль и его номерной знак примерно с 50-75 метров, замер скорости осуществляется с помощью лазерного луча. Для незаметной фиксации нарушения применяется инфракрасная подсветка.

Тренога «Полискан» требовательна к погодным условиям — в дождь, снег или туман лазерный луч преломляется и не может корректно считать скорость автомобиля. Как правило, после обеда «Полискан» разряжается и стоит на трассе как муляж. Стоит учесть, что ни один современный радар-детектор не может поймать «Полискан», установленный в спину.

Детектирование: излучение «Лазер» (по сигнатуре «Полискан»), по GPS-базе не детектируется.

ДЕТЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ КАМЕР

Можно скачать на смартфон специальное приложение, либо навигатор с функцией Speedcam. Так вы будете получать уведомления о стационарных комплексах фиксирующих нарушения правил дорожного движения. В некоторых случаях навигатор может предупредить вас о местах, где часто устанавливают мобильные камеры.

Как правило, эффективность таких программ крайне низкая: они не показывают замер средней скорости и не принимают сигнал от мобильных треног. Стоит учесть, что повышается износ смартфона, который необходимо держать постоянно включенным. Лучше всего приобрести радар-детектор или гибрид со встроенным видеорегистратором.

Например, для подготовки данного материала мы использовали профессиональное комбо-устройство SilverStone F1 Hybrid S-Bot Pro. Прибор с большого расстояние детектирует все полицейские радары и считывает их электронную подпись. На дисплее гибрида отображается точная информация о полицейской камере, включая дальность расположения и название комплекса. Все предупреждения произносятся голосом, что значительно повышает безопасность управления автомобилем.

Многие скажут, что дешевле и безопасней не нарушать, но полицейские камеры на российских дорогах установлены так, что практически невозможно проехать из одного города в другой, не получив штраф. Неожиданные дорожные знаки за поворотом, участки на объездных трассах с лимитом в 40 км/ч и километровые замеры средней скорости. Такие методы скорее провоцируют к нарушениям, нежели борются за безопасность дорожного движения.

Источник

Обзор полицейских камер. Как работают: Кордон-М2, Автоураган, Полискан, Автодория, Платон, Стрелка, Крис, Арена, Робот, Скат и Оскон

Смотрите обзор полицейских камер на канале «Техномод»

На данный момент полицеские камеры типа «Кордон-М» получили широкое распространение на всей территории Российской Федерации, что доставляет немало хлопот нарушителям. Предусмотрена не только стационарная установка на мачты городского освещения, но и мобильная — на треногу.

Радар «Скат» чаще всего встречается в Москве и Московской области, можно встретить мобильные и стационарные комплексы. Иногда «Скат» устанавливают на крышах легковых автомобилей и закрывают специальным экраном, что усложняет его детектирование.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Скат») и по GPS-базе.

Детектирование: только по GPS-базе.

Детектирование: излучение в К-диапазоне (по сигнатуре «Оскон») и по GPS-базе.

Детектирование: излучение СТ (Стрелка) и по GPS-базе.

Немцы подкинули российским автомобилистам не только надежные автомобили бизнес-класса, но и серьезные проблемы в виде комплекса Multaradar или «Робот». Самоходная камера, которую устанавливают на «ларгусы» и обкатывают в разных регионах России.