Михаил кульдяев ушел из click on car почему

Михаил Кульдяев: биография основателя проекта «Clickoncar»

«Мы мотаемся, испытываем, делаем честные обзоры и отзывы, а вы подписываетесь!» – такое смелое заявление сделано на главной странице проекта «Clickoncar». Основатель ресурса, а также ютуб-канала и ВК-блога – Михаил Кульдяев. Кроме этого проекта, он занимается и личным youtube-каналом, ведет Инстаграм-страницу. Блогер за многолетнюю работу в автомобильной сфере протестировал более тысячи машин – это правда! Его видео смотрят и ждут новых не только прошаренные в этой теме специалисты, но и те, кто просто интересуется тест-драйвами разных машин.

Официальные данные

О начале его биографии

Доступной информации мало. Не везде указано у Михаила Кульдяева место рождения, но в официальных анкетах зафиксирован как родной город Тольятти. Любовь будущего блогера к машинам объясняется просто: его папа в свое время учился в автомобилестроительном вузе, тоже увлекается автомобилями. В Инстаграм-профиле «Clickoncar» есть пост, называется «История детства»: там рассказывается, что в детстве Миша обожал машинки, разбирал их, а потом из разных деталей пытался соорудить новые модели.

Известно, что Михаил учился в Российском государственном технологическом университете им. Циолковского в Москве. Сначала (по данным фейсбук-информации Михаила Кульдяева) молодой человек там изучал профессию переводчика, а получил он диплом в 2008-м году с данными инженера-эргономиста. Еще до окончания универа Кульдяев увлекся автомобильной журналистикой, одновременно занимался он и тест-драйвами с 2008-го года. С 2011-го Михаил работал журналистом в проекте «Журнал Discovery» в автомобильной рубрике.

О его деятельности в интернете и не только

В 2014-м году был основан youtube-канал «Clickoncar», тогда же (по данным из фейсбук-профиля) Михаил Кульдяев покинул «Журнал Discovery»: он всерьез занялся развитием ютуб-детища вместе с друзьями. Интернет-сайт, блог в Инстаграме, ВК-профиль проекта: все области развития проекта сразу привлекли внимание автолюбителей и тех, кому просто интересно посмотреть/почитать про тест-драйвы разных авто. Но этого Михаилу показалось мало, и он в 2016-м зарегистрировал личный ютуб-канал.

И это еще не все! Интернет-журнал «Без руля.ру» – его тоже основал Михаил Кульдяев, и он на лето 2021-го указан в официальных данных сайта как главный редактор. «Когда он все успевает?» – поражаются поклонники Миши в интернете, и вообще впадают в восторженный ступор, когда узнают еще про одну его деятельность. Как авто-журналист он принимал участие в автомобильных соревнованиях много раз; например, в 2019-м и 2020-м он минимум четырежды участвовал в российских кольцевых гонках.

Сломался вариатор КИА Селтос – тест драйв от Clickoncar и реакция компании KIA

Тему надежности вариатора КИА Селтос не пнул только ленивый, причем обсуждать ее начали с самого начала продаж в России нового корейского паркетника.

А один неприятный инцидент, который произошел с ведущим канала Clickoncar Михаилом Кульдяевым, подлил масла в огонь. Тогда как жирной точкой (наверняка, далеко не последней) в этой истории стала, по меньшей мере, странная реакция компании KIA.

Предубеждение

Сразу стоит оговориться, что многие российские автомобилисты, в том числе водители из других стран СНГ, с предубеждением относятся к такому типу трансмиссии как вариатор.

И касается это, в первую очередь, надежности. Не секрет, что, при прочих равных, по части надежности вариатор проигрывает классическому автомату, и уж тем более механическим коробкам передач.

Многие помнят, сколько проблем было с аналогичными коробками на Nissan Juke.

А потому, когда были анонсированы технические характеристики KIA Seltos, а также комплектации и цены, многие из тех, кому приглянулся кроссовер, были в недоумении, почему 2-литровый атмосферный двигатель сочетается не с обычной АКПП, а именно с вариатором Smartstream IVT.

Заявления КИА

Тем не менее, компания КИА постаралась уверить общественность, что все страхи относительно поломок вариатора КИА Селтос напрасны.

В подтверждение этих слов на официальном сайте компании в обзоре Seltos было выложено видео, в котором шла речь об инновационности и надежности данной трансмиссии.

Этот ролик вы можете посмотреть ниже.

Кроме того, отдельно был выложен сюжет с рассказом об испытаниях на полигоне НАМИ, которые с успехом прошел новый кроссовер и тем самым доказал свою надежность.

Видео об этих испытаниях представлено ниже.

Казалось бы, после такого всестороннего тестирования сломаться вариатор КИА Селтос просто не может.

Обзор KIA Seltos от канала Clickoncar

Именно тест драйв КИА Селтос от Clickoncar стал причиной волны негодования. Ребята отправились в Австрию для испытаний нового паркеника, наряду с другими журналистами и блогерами.

Взяли кроссовер и поехали кататься. По ходу рабочего процесса они решили посмотреть на возможности новой модели на бездорожье. Для этого съехали в лес, где произвели вывешивание машины и попытались заехать на подъем.

Полное видео их тест-драйва представлено ниже. Но те, кого интересуют непосредственно внедорожные испытания и поломка вариатора КИА Селтос, могут начать смотреть с 10-й минуты.

Отметим, что ничего особенно сложного в этих испытаниях не было. В лесу совершенно не было снега и грязи, только обильный слой прошлогодней листвы. Да и само тестирование было не особенно жестким. А потому упрекнуть ребят из Кликонкар в том, что они сознательно «угробили» машину, нельзя.

При попытке заехать на горку внатяг, машина забуксовала (и это при наличии полного привода!). Но с небольшого наката все же осилила препятствия. В целом похождения в лесу закончились благополучно, но потом началось самое интересное.

Поломка вариатора

Уже по пути назад, когда ребята ехали по трассе, стало ясно, что вариатор КИА Селтос сломался! На камеру видны и слышны рывки во время разгона, что свидетельствует о проскальзывании трансмиссии.

Причем чем дальше, тем хуже. Салон наполнился скрипящими звуками, обороты на тахометре постоянно плавали, а даже в небольшую горку машина двигалась очень медленно.

И в конце концов кроссовер просто остановился, после чего ни передняя, ни задняя передачи уже не включались.

ВАЖНО! Естественно, во время тест-драйва парни постарались нагрузить машину, чтобы оценить возможности, как полного привода, так и коробки передач. Тем не менее, в самом лесу автомобиль НЕ выдал никаких предупреждений о перегреве, чрезмерной нагрузке или чем-то подобном.

Причины поломки

Сказать наверняка, почему сломался вариатор КИА Селтос, пока что нельзя. Вполне вероятно, что это не массовая проблема, а только единичный случай. И причины тому могу быть разными:

Реакция КИА

Тут и началось основное «веселье». Вскоре на канале Кликонкар появилось новое короткое видео, в котором Михаил рассказал, чем закончилась история с поломкой вариатора КИА Селтос.

Этот ролик вы можете посмотреть ниже.

В нем Михаил вкратце изложил проблему, рассказав о поломке, после чего отметил, что их канал обратился к представителям компании KIA с предложением всесторонне изучить проблему, а со своей стороны они предложили помочь в освещении.

Вместо этого компания KIA в одностороннем порядке прекратила работу с каналом Clickoncar и запретила его представителям брать на тесты автомобили марки КИА.

Причем, как отметил Михаил, не было проведено никаких экспертиз, конструкторы и инженеры не высказали свое мнение относительно ситуации.

Такое решение компании в ситуации с поломкой вариатора КИА Селтос выглядит, по меньшей мере, странно.

Производитель был обязан тщательно разобраться и вынести свой вердикт. Либо это блогер нарушил правила испытаний кроссовера, либо имел место брак производства, либо это массовая проблема и т. д.

Но уж никак не отмахиваться и не банить Михаила.

Тем не менее, на официальном портале KIA нет никаких объяснений. Более того, нет даже упоминания об этой ситуации – как на странице модели Seltos, так и в разделе новостей.

Реакция общественности

Естественно, ситуация с поломкой вариатора КИА Селтос получила огромный резонанс, что неудивительно, ведь у канала Clickoncar свыше 500 000 подписчиков. Более того, многие другие блогеры и обзорщики не могли обойти стороной эту тему. Также она обсуждается на форумах и рассматривается на информационных сайтах.

ВАЖНО! Больше всего людей возмущает не сам факт поломки. Ведь такое может случиться с любой машиной.

А то, как компания отреагировала.

Ведь если KIA так легко отмахнулась от канала с более чем полумиллионной аудиторией, то получается, что с простым клиентом никто даже разговаривать не станет.

Именно такое мнение сейчас доминирует в отношении нового кроссовера и марки в целом.

Вот лишь несколько примеров, что думают простые люди.

Если они с блогерами так поступают, то нам простым смертным нечего там ловить в случае каких-либо неисправностей.

КИА послали лесом Михаила, страшно подумать, что они делают с простым народом, вот вам и гарантия 5 лет от Корейцев

Любая техника ломается, но такая реакция представительства ломает репутацию. Надеюсь это видео посмотрит большое количество народа. Спасибо каналу!

Спасибо, что продемонстрировали реакцию KIA на сломанный вариатор. Так же они поступят с потребителем.

МОЛОДЦЫ! Правильно, надо общаться и решать совместно эту проблему! А не банить, блогеров!

Я, как пользователь продукции киа, очень разочарован этим поступком компании. Такая бизнес-модель в современной информационной среде порочна в долгосрочной перспективе!

Возможные последствия

Заняв такую позицию, компания сама себе подложила свинью. Причем сделала это буквально за пару недель до старта продаж КИА Селтос!

Многие в комментариях на Ютуб и форумах написали, что рассматривали покупку этого кроссовера, но теперь серьезно задумались над целесообразностью этого.

Для компании KIA рынок России, конечно, не основной, но один из важнейших, а потому такая реакция от ее представителей кажется совершенно неадекватной. Мало того, что многие с недоверием относились к вариатору, так еще и такая ситуация произошла.

В результате репутационные потери для компании могут быть очень существенными и с маркетинговой точки зрения это полный провал.

Биография и личная жизнь основателя проекта Clickoncar Михаила Кульдяева

Биография

Основатель проекта Clickoncar, популярный автоблогер Михаил Кульдяев родился в городе Тольятти 14 июля 1987 года. Свою деятельность Михаил освещает на личных интернет-страницах и канале Ютуба. С 2007 года за его плечами сотни тысяч километров дорог и тест-драйв тысяч автомобилей. Его видеоматериалами интересуются не только асы в этой сфере, но и те, кому просто интересна деятельность парня.

Подписчиков привлекают интересные испытания автотранспорта, честные обзоры. Поэтому их число с каждым днем увеличивается. Кульдяев параллельно работал на автомобильном портале «Без руля.ру».

Что известно о ранних годах и юности Михаила Кульдяева

О ранних годах Михаила информации почти нет. Достоверно известно, что родной город юноши – Тольятти. Более подробно можно узнать о взрослой жизни.

С начала двухтысячных парень живет в столице. Михаил обучался в Российском государственном технологическом университете им. Циолковского в Москве. Диплом Михаил получил в 2008 году по специальности инженер-эргономист, с уклоном на профессиональную деятельность переводчика.

Будучи старшекурсником, Кульдяев серьезно увлекся журналистикой, проводил тест-драйвы. После университета трудился журналистом автомобильной рубрики проекта «Журнал Discovery».

Команда журнала была первопроходцем во многих процессах, касающихся автомобилей. Например, им пришла идея продавать автомобили онлайн. С этим они начали ходить к автодилерам. Предлагали сделать для них онлайн-каталог, где потенциальному покупателю будет удобно выбирать транспорт. Человек сможет изучить все характеристики будущего автотранспорта. Однако продавцы не поняли и не приняли идею. Уже спустя несколько лет это стало обычным делом.

Любовь к автомобилям

Увлечение автомобилями автоблогеру передалось по наследству. Отец Михаила имеет высшее образование автомобилестроительного вуза. Он также увлекался автомобилями. Сам Михаил Кульдяев об этом выкладывал пост на Инстаграм-странице. Блог называется «История детства». Парень подробно рассказывает, как любил разбирать игрушечные машинки и собирать из них новые модели.

Проект Clickoncar и популярность блогера

Автомобильной тематикой Михаил Кульдяев серьезно увлекся с 2007 года. Начинал журналистом. К тест-драйвам приступил спустя год. На счету автоблогера больше тысячи протестированных машин разного года выпуска, от самых дешевых до супердорогих.

За этот период было много побед и призов за участие в различных гоночных соревнованиях среди таких же журналистов. Из самых статусных можно перечислить соревнования:

С 2014 года началась раскрутка YouTube-канала «Clickoncar». На тот момент в интернет-пространстве было только два человека, которые занимались подобной темой. Михаил не все понимал, что хотят донести существующие уже автоблогеры. Ему казалось, что он сумеет объяснять материал доступнее. Кстати, так оно и получилось.

Тогда Михаил Кульдяев оставил «Журнал Discovery». Вместе с единомышленниками он всерьез стал развивать канал на Ютубе.

Ребята завели собственный интернет-сайт, открыли блоги в Инстаграме и ВКонтакте. Очень скоро стало понятно, что поднятая Михаилом тема нужна, интересна. С 2016 года Кульдяев завел личный Ютуб-канал.

Личная жизнь

Михаил Кульдяев уже довольно взрослый мужчина. Личная жизнь определенно должна быть. Но в интернет-пространстве об этом нет информации, если не считать отрывочной информации из ресурса «РСКГ». В анкете указано: «холост». Еще есть несколько снимков Михаила с детьми. Его это дети или нет, тоже не понятно. Вполне допустимо, что парень – счастливый семьянин.

Любопытные факты

Популярный автоблогер зарабатывает деньги не только в виртуальном пространстве. У молодого человека имеется автомастерская Lifeonmotors. Владения Кульдяева находятся в местечке Апаринки, Московской области. Автомастерская оказывает очень широкий спектр услуг. Берут на ремонт/реставрацию и обслуживание любые иномарки, любого года выпуска.

У автоблогера огромное количество фанатов, но есть и те, которые ищут подвох в материалах Михаила. Они ставят блогеру в вину, что он занимается проплаченной рекламой. Михаил не согласен с таким обвинением. Считает, что бессмысленно брать деньги за ложную рекламу. Весь материал пишется честно, исходя их собственного опыта.

К сведению! На лето 2021 у автоблогера:

За многолетнюю историю испытаний автомобилей случались и скандальные ситуации. Например, Kia обвинила автоблогера в том, что по его вине сгорел вариатор на Kia Seltos. Тест-драйв проводился специально для блогеров и журналистов по дорогам Австрии.

Михаил Кульдяев, автор популярного YouTube-канала «Clickoncar», готовил обзор кроссовера. Однако что-то пошло не так. Машина вдруг начала дергаться при нажатии на газ, из коробки передач стали доноситься специфичные звуки. Даже небольшие горки вариатор брал с проскальзыванием и жутким звуком. Наконец, машина встала. Задняя и передняя передачи пропали, из капота повалил дым.

Блогер не скрывает, что дал автомобилю максимальную нагрузку. В этом и смысл тест-драйва. Однако машина никаких оповещений об ошибках не выводила на дисплей. По бездорожью езда продлилась всего 10 минут. Между тем, на одометре автомобиля значился пробег более 4 тысяч км. Значит, обкатку транспорт прошел.

Когда Кульдяев выложил обзор, компания Kia закрыла каналу доступ к тестовым автомобилям бренда. Объявила блогера виноватым в поломке «Селтоса». Автоблогеру было отказано в расследовании и изучении вопроса.

Михаил Кульдяев сегодня

С 2021 года начался выпуск интернет-журнала «Без руля.ру». Основателем является Михаил Кульдяев. Летом на официальном сайте журнала появилась информация, что он же ведет работу главного редактора издания. В качестве автожурналиста Михаил Кульдяев много раз становился участником автомобильных соревнований. К примеру, за 2019 и 2020 таких гонок было 4.

Поклонники автоблогера восторгаются работоспособностью своего любимца. Ждут от него новых свершений. Кульдяев старается не разочаровывать фанатов.

Михаил кульдяев ушел из click on car почему

About

Platform

Всем доброй недели!

Отвечаем на самые популярные вопросы про пригону автомобилей для новеньких участников.

1) Выгодно везти автомобиль начиная с цены от 40000$ за все услуги.

2) Где можно посмотреть автомобили вживую? Нигде,тк эти автомобили находятся в других странах.
Либо ждать когда приедут первые автомобили, заказанные нами самостоятельно (Паджеро21г, Спортидж21г. Они есть выше,и их можно забронировать), либо Хендай Кона от Михаила, аукцион идёт на staffcar.ru

3) есть ли гарантия на автомобили?
Нет.

4) есть ли русский язык?
На корейских автомобилях есть английский, но есть умельцы кто может перепрошить на русский.
На китайских автомобилях в редких случаях есть английский, в большинстве китайский. Про перепрошивку на русский не слышали. Но есть автомобили (BYD) где открытый Андроид,и можно устанавливать ваши любимые приложения.

5) ВАЖНО- по ОАЭ пока все ещё СТОП из-за логистических проблем.
По Германии работаем ограниченно из-за сложностей с оплатой. Преимущество в сторону автомобилей от 100000евро. Возраст не моложе 6 мес,и пробег не менее 6000км.(издержки на оплату менее видны на таких суммах)

6) начинаем искать,проверять автомобили по предоплате 30000р,после заключения договора. По другому никак,тем более если вы написали уже нам 100500 писем.
7) цены указаны в валюте, можно оплатить в рублях но курс конвертации будет цб+10%.

С пониманием и миром!

Новость в стиле выходного дня. но как есть)

Впервые с марта этого года компания Mitsubishi подняла цены на внедорожник Mitsubishi Pajero Sport. Две доступны версии, Instyle и Ultimate, подорожали на 30 тыс. рублей или 0,5%.

Новые цены установлены на автомобили 2022 года выпуска. Так, комплектация Instyle со 181-сильным дизельным двигателем объёмом 2,4 литра теперь стоит стоить 5 669 000 рублей, а версия Ultimate с таким же мотором предлагается за 6 099 000 рублей

Зато есть гарантия и шоурумы.
Как тебе такое,покупатель?)

Объективный обзор и неудачный тест-драйв Kia Seltos от Михаила Кульдяева (канал Clickoncar)

В марте 2020 года будет проведена презентация нового автомобиля Киа Селтос в России. Кроссовер уже сейчас привлекает большое внимание автолюбителей и вызывает спорные мнения. Посмотрим, как оценивает автоблогер Михаил Кульдяев новинку на своем канале Clickoncar. Он снял два обзора с разницей в неделю, к повторной съемке его побудила поломка новой машины и реакция на это представителей КИА.

Kia Seltos – отличный авто, если бы не вариатор

Основная претензия к Крете от пользователей – это большой расход топлива при связке двухлитрового двигателя с АКПП. У Селтоса трансмиссия считается экономичной и при этом надежной. Это обеспечивается цепной передачей с гидротрансформатором в комплектации с новым поколением двухлитровых двигателей. Здесь установлен вариатор, то есть более плавный вариант АКПП. Это основное новшество, которое и подвергается проверке.

Но есть недостатки, например, бракованная камера заднего вида, которая дает размытую картинку. И, конечно, нельзя отметить существенный минус – сломанная деталь уже во время первого тест-драйва, к которому мы сейчас переходим.

Поломка вариатора – хрустальная машина или единичный брак?

Предшествовала событию намеренная буксовка в условиях небольшого бездорожья. Именно такие классические для внедорожников тесты помогают установить его пригодность для дальнейшей эксплуатации. Ошибки в работе, а именно, усиленный гул и отсутствие тяги на любую, даже самую небольшую горку, а также задымление из-под капота, появились уже не на пересеченной местности, а при дальнейшей обкатке по асфальтированной дороге. Причем никакие опознавательные знаки, лампочки и иные предупреждения во время теста не были обнаружены.

Автоблогер обратился с официальным заявлением к представителям компании, но не получил объективной оценки. Они без проведения экспертизы обвинили блогера в сложившейся ситуации и не предоставили никакого документа или даже словесного объяснения, который бы объяснил причину поломки.

Зрителям ютуб-канала Clickoncar и потенциальным покупателям остается только догадываться, насколько новый кроссовер надежен в условиях экстремальной езды.

Кульдяев Михаил, Clickoncar, Haval Jolion Убьёт Крету И Остальных, Если. Разберётся С Проблемами!

Анатолий Максимов HD 01:40:28

Описание

Новейшие видео на канале:

Больше видео с канала:

#	Видео	Просмотры	Дата
	Харлей Дэвидсон Роуд Глайд. Обзор От Владельца. Harley-Davidson V-Rod: Исключительный Экземпляр	5453	29.05.2021
Хотя и уже практически полностью перешел на формат интервью, решил выпустить обзор из архивного материала 2020 года на старенький ХД роуд глайд. Думаю.
	Мото Ниндзя Motoninja. Что С Байком Диабло? Пересел В Инвалидное Кресло. Жизнь На Двух Колесах	53835	13.04.2021
Анатолий Максимов – анонс – Мото Ниндзя откроет лицо если.. 01.32 – где родился Мотонинзя. Атомная электростанция в Десногорске – Про школу, как.

Полезные ссылки из этого видео

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Фото обложки и кадры из видео

Кульдяев Михаил, Clickoncar, Haval Jolion Убьёт Крету И Остальных, Если. Разберётся С Проблемами!, Анатолий Максимов

Аналитика просмотров видео на канале Анатолий Максимов

Гистограмма просмотров видео «Кульдяев Михаил, Clickoncar, Haval Jolion Убьёт Крету И Остальных, Если. Разберётся С Проблемами!» в сравнении с последними загруженными видео.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Биография и личная жизнь Миши Яковлева, жена и интересные факты и новости

Данные биографии

Михаил Юрьевич Яковлев – популярный на Ютубе автоблогер. Родился блогер в Мурманской области 8 июля 1984 года. На его Ютуб-канале сейчас 906 тыс. подписчиков. Яковлев вот-вот получит «золотую кнопку».

Свой блог парень посвятил теме автомобилей. В помощь подписчикам Михаил выкладывает видеоролики о восстановлении основательно разбитых автомобилей. Желающие могут отыскать на канале полезные советы от Яковлева.

Молодой мужчина освещает не только автотему, но и часто любит поговорить с подписчиками о жизни. Такой материал так же хорошо заходит. У Миши вполне реальные предложения и мысли по улучшению жизни каждого желающего. Например, он затрагивает ситуацию с образованием, рассуждает о семейных ценностях, любви к Родине. К удовольствию читателей, Миша общается простым, понятным языком. С ним можно запросто найти общий язык.

Детские годы и юность

Предполагается, что парень родился в городе Кировск. К такому мнению пришли фанаты из-за того, что обучался Михаил в ПТУ как раз там. Целью парня было скорее стать самостоятельным, получить рабочую специальность. ПТУ Миша окончил с документом о присвоении специальности автослесарь. Детство Яковлева нигде не освещается. Во всяком случае, сам парень ни о каких выдающихся событиях того периода не рассказывает.

С 2003 по 2005 год Михаил проходил службу в вооруженных силах России. Служба проходила в городе Каменки.

Жизнь до популярности

Работа простого автослесаря Яковлева занимала недолго. Вскоре он стал машинистом электровоза. Парень понимал, что нужно учиться. Ему казалась интересной специальность по направлению «Электроника и автоматика». И опять не то. Не нравится. Появилась совсем непрофильная мысль – снимать интересные видео, выкладывать на интернет-странице.

Автоблог и популярность

У Михаила Яковлева, самого популярного и авторитетного автоблогера на просторах Ютуба, на самом деле, нет профильного образования. Из того, что касается автомобилей, у Михаила только водительское удостоверение. Блогер об этом сказал честно корреспонденту.

Однако знания по теме у Михаила очень даже глубокие. Парень всего добился самостоятельно. Любовь к машинам и маниакальное желание восстанавливать безнадежные автомобили стали страстью умельца. Михаилу обязательно нужно докопаться до причины поломки.

Вот этими своими наблюдениями, находками и задумками Миша делится с подписчиками. Условно говоря, начинает материал с момента знакомства с разбитой машиной и движется вперед, комментируя каждый шаг. Обязательно доводит дело до конца. Как итог, автомобиль становится готовым к использованию. По твердому убеждению блогера, надо делать только то, что умеешь хорошо делать. Подписчик сразу понимает, стоит терять на блогера время или нет. Понравится – будут смотреть и дальше. Следовать трендам – дело гиблое.

Михаил никогда не отказывается от встреч с фанатами. Иногда собирается просто огромная аудитория. Сначала Яковлев делал обзоры разных марок автомобилей. С недавних пор он начал снимать блочные видео. Например, блог только про «Мерседес». Так, был видеоматериал про его собственный автомобиль этой марки. Миша купил совсем никакое авто за 100 тысяч рублей. Полностью перебрал, поменял многие узлы, сделал тюнинг. Авто на ходу. Будущему покупателю рассказал о машине все честно. Не скрыл и то, что расход топлива немаленький. На этом потенциальный покупатель сломался.

У себя на родине Михаил стал суперзвездой. Нет ни одного горожанина, который бы не знал знаменитого автоблогера. Однако такая ситуация ничего не изменила в характере парня. Он по-прежнему со всеми ровен, доброжелателен. Михаила радует, что многим интересно то, что он делает.

Получение «золотой кнопки»

Руководство Ютуб-ресурса высоко ценит старания Михаила. Он сам также понимает, что делает полезное дело. Доказательством этому стало присвоение Яковлеву в 2017 году «серебряной кнопки». И вот блогер стоит на пороге получения «золотой кнопки». Осталось подписаться 94 тысячам человек.

Учитывая, что за четыре года к нему присоединилось 800 тысяч подписчиков, к концу года Михаил вполне может достичь этого уровня.

Другие социальные сети

У Яковлева Михаила страницы на нескольких интернет-ресурсах. Основная работа ведется на канале в Ютубе. Другие страницы также заполняются регулярно. Люди охотно на них подписываются. Часто одни и те же подписаны на все страницы парня. Им интересно узнавать о блогере как можно больше.

Личная жизнь

Михаил Яковлев давно и удачно женат. Супруга полностью разделяет взгляды Михаила. Они часто и подолгу путешествуют. Затем на канале и других интернет-страницах появляются свежие фотографии. Яковлев делает полный фотоотчет о совместном путешествии.

Интересно! Женой автоблогера стала подписчица, точнее «любимая подписчица». Так ее обозначил Михаил в 2018 году. Об изменении статуса фанаты узнали также с интернет-ресурса парня. ВКонтакте статус внезапно стал «Женат». Словоохотливый блогер о свадебных торжествах ничего не написал. Возможно, их и не было. Об изменении состава семьи тоже информации нет.

Любопытные факты

Подписчики ценят автоблогера. В отличие от постов про ненужные в обычной жизни ситуации, рекламы непонятно чего, откровенной желтухи и так далее, Михаил пишет четко по делу. Его материал можно использовать в жизни. Во всяком случае, автолюбители считают их инструкцией для устранения неполадок с любимым авто.

Как настоящий русский мужчина, Михаил Яковлев любит отдыхать широко. С жирным жареным мясом, пивом, в теплом кругу друзей и родных. Во всяком случае, он не скрывает свою обычную жизнь. Делится с подписчиками фотографиями с отдыха.

Некоторые хейтеры пытаются сомневаться в профессионализме автоблогера. Дескать, нет специального образования. На это автоблогер отвечает, что великим спецом себя не считает, но свое мнение имеет. То есть пишет только о том, что знает наверняка, на своем опыте.

Михаил Яковлев сегодня

Михаил Яковлев семимильными шагами идет к «золотой кнопке». До миллиона подписчиков осталось совсем чуть-чуть. Михаил не сбавляет ход, идет к своей цели. Хотя, это нельзя назвать целью. Просто Яковлев делает то, что знает и любит.

Если верить интернет-ресурсу «узнатьбабло», Яковлев с Ютуб-канала имеет доход 43122 рубля в месяц. Эта цифра будет со временем расти. Такого удачливого блогера рекламодатели не оставят в покое. Хотя, можно с уверенностью сказать, что Михаил Яковлев не станет рекламировать ерунду. Чтобы он согласился на рекламу, продукт должен быть интересен самому блогеру и полезен посетителю канала.

Почему Такое Низкое Качество? И Это Привезут В Россию Lifan X80

Михаил Кульдяев HD 05:38

Описание

Новейшие видео на канале:

Больше видео с канала:

#	Видео	Просмотры	Дата
	К Чёрту Дилеров И Наценки! Впервые Купил Авто Он-Лайн!	229668	24.07.2022
Ну что, кто угадал, что это будет за машина?! Автор и ведущий Михаил Кульдяев: Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
	Завод Не Доливает Масло?! Это Конец Истории Atlas Pro	69676	17.07.2022
Будьте бдительны на ТО! Да, это ФИНАЛ ИСТОРИИ С Атласом Про. Машина продана! Всем подписчикам СКИДКА в 30% на работы и 20% на запчасти, а также Black.
	Зачем Китай, Если Можно Купить Нормальную Машину За Эти Деньги!	95650	12.07.2022
Купить шторки Esco по супер цене В описание Автор и ведущий Михаил Кульдяев: Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Полезные ссылки из этого видео

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Фото обложки и кадры из видео

Почему Такое Низкое Качество? И Это Привезут В Россию Lifan X80, Михаил Кульдяев

Аналитика просмотров видео на канале Михаил Кульдяев

Гистограмма просмотров видео «Почему Такое Низкое Качество? И Это Привезут В Россию Lifan X80» в сравнении с последними загруженными видео.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Биография и личная жизнь YouTube-блогера Maddy Murk, интересные факты

Краткая биография

Михаил Игоревич Белкин, известный под псевдонимом Maddy Murk, в настоящее время проживает в небольшом городке Старая Купавна Богородского округа Московской области, в двадцати двух километрах от МКАДа. Является ли этот населенный пункт местом рождения молодого человека или он переехал в Подмосковье позже, таких сведений нет.

Сейчас Михаилу около двадцати пяти лет, о чем гласят сведения из интернета. Но точной даты появления Белкина на свет нигде найти не удалось. Также ничего не известно о его родителях, кто они по профессии и чем занимаются. Судя по рассказам Михаила, семья была с небольшим достатком.

Детство и юность Михаила Игоревича

С детства мальчика привлекали разные виды техники. Это не значит, что он всем этим пользовался. Миша, наоборот, любил восстанавливать поломанные вещи. С ранних лет он приводил в порядок машинки на управлении, которые отдавали дети из более обеспеченных семей. Трещины на тетрисах замазывал глиной для лепки и закрашивал маркерами.

Став постарше, подросток ремонтировал различные виды гаджетов, из старых запчастей собирал компьютеры. Кроме этого, Михаил чинил автомобили. Он общался с ребятами постарше и взрослыми мужчинами. Юноше было интересно наблюдать за работой других, учиться мастерству и самому принимать участие в процессе сборки и ремонта.

Образование

Как и все школьники, Михаил Белкин получил среднее образование. На этом его учеба закончилась. Будучи от природы талантливым в области техники и механики, молодой человек продолжил заниматься любимым делом, но пройти дальнейшее обучение в вузе или техникуме не захотел.

Карьера компьютерщика

После окончания школы Михаил всерьез занялся ремонтом и сборкой компьютеров. Знакомые отдавали ему вышедшую из строя технику, старые запасные части и лишние, ненужные детали. Парень брал все, что ему приносили, а потом чинил старый или собирал новый компьютер. После того, как из-под рук талантливого мастера выходил рабочий сервер, он отдавал его тем, кто не мог купить новый. Фанаты даже называют Белкина «Повелитель компьютеров».

Кроме манипуляций с серверами и различными гаджетами молодой человек успешно занимается ремонтом и восстановлением старых автомобилей. Он берется привести в нормальный вид негодную внешне и внутренне машину. Даже кажется, что, чем хуже транспортное средство, тем интереснее парню заниматься им.

Блог и популярность Maddy Murk

Заниматься блогерской деятельностью Михаил решил поле просмотра видео ютуберов старшего поколения. Молодому человеку нравилось, как мужчины приводят в рабочее состояние сломанную технику, при этом их контент пользуется большим спросом.

Так, в сентябре 2012 года Белкин создал канал на Ютубе «Maddy Murk». Парень стал замечать, что зрителям нравится, когда он возвращает к «жизни» компьютеры, казалось бы, не подлежащие ремонту. Например, видео «Жесткий мусор за 80.000 рублей» набрало более миллиона просмотров, сорок тысяч лайков и множество комментариев. Учитывая предпочтения многочисленной аудитории, начинающий блогер стал снимать соответствующий материал.

Недавно он вновь продемонстрировал пользователям свое мастерство: молодому человеку без особых затрат удалось преобразить старый корпус компьютера. В видео Михаил подробно рассказывает и показывает процесс реставрации. По окончанию работы у парня вместо белого процессора получился яркий корпус желто-зеленого цвета. Такая оригинальная идея многим пришлась по душе.

На сегодняшний день число подписчиков на канале «Maddy Murk» превышает пятьсот пятьдесят семь тысяч. Воодушевленный таким успехом, в июле 2017 года Михаил создал второй канал под названием «MURK POWER», который посвятил автотематике. Парень каждую неделю выкладывает новое видео, ролик «Лучшее из худшего» за неделю набрал восемьдесят четыре тысячи просмотров, а материал про ремонт ВАЗ 2109 за один день просмотрело более шестидесяти пяти тысяч человек.

Другие социальные сети

Помимо Ютуб-канала, Михаил зарегистрирован ВКонтакте под своим именем, где у него число подписчиков превышает девятнадцать тысяч человек. Здесь Белкин регулярно поддерживает связь со своими поклонниками. Парень выкладывает снимки автомобилей, над которыми собирается работать, и даже свои штрафы с фото, выписанные ГИБДД за превышение скорости. Всего на странице Миши триста восемнадцать фотографий, среди которых можно найти его совместные снимки с супругой, сделанные в день свадьбы и на отдыхе.

Также у блогера есть второй аккаунт ВКонтакте – «MaddyMurk», где пользователи могут задать любые вопросы Михаилу и высказать свои предложения по поводу создания новых роликов. Здесь Белкин ежедневно обсуждает с пользователями проблемы, возникающие с компьютерами, выкладывает обзоры автомобилей. Всего на «MaddyMurk» подписано более ста пятидесяти тысяч человек.

Немалую популярность Михаилу принес его аккаунт в Инстаграме, на который сейчас подписано сорок две тысячи человек.

Личная жизнь

Михаил уже несколько лет находится в официальном браке. Судя по фотографиям ВКонтакте, это событие произошло 27 декабря 2015 года. Со своей будущей супругой Белкин познакомился еще в детском садике, после они учились в одной школе, только в параллельных классах.

О своей второй половинке блогер практически ничего не рассказывает. Известно, что девушку зовут Виктория, она всячески помогает своему супругу, может по собственной инициативе вымыть салон машины или принять участие в подготовке контента. Совместные фотографии ребят можно увидеть в социальной сети Михаила.

Интересные факты и последние новости

В ближайшее время блогер не собирается менять род деятельности, он так же занимается ремонтами старых автомобилей, компьютерной техники, не забывая при этом все снимать на камеру. По словам Белкина, весь доход со второго Ютуб-канала он тратит на восстановление машин, а заработанные деньги с первого идут на жизнь.

Иногда Михаил делится со своими подписчиками семейными историями, так, парень рассказал, что ямочку на подбородке он унаследовал от своего прадеда, который жил в девятнадцатом веке.

Долгое время у Белкина в квартире находился кот черно-белой окраски по кличке Мурк, которого молодой человек подобрал на улице. Сейчас Михаил в своем Инстаграме публикует снимки серого кота с таким же именем, Мурк.

Белкин Михаил Игоревич, известный в сети под псевдонимом Maddy Murk – блогер-компьютерщик, сумевший прославиться благодаря своему умению возвращать в рабочее состояние всевозможные гаджеты, старые компьютеры и даже автомобили.

Страшно Крутой! Почему Новый Мерседес Gle 2019, А Не Ауди И Бмв?

Михаил Кульдяев HD 09:24

Описание

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Новейшие видео на канале:

Больше видео с канала:

#	Видео	Просмотры	Дата
	К Чёрту Дилеров И Наценки! Впервые Купил Авто Он-Лайн!	229668	24.07.2022
Ну что, кто угадал, что это будет за машина?! Автор и ведущий Михаил Кульдяев: Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
	Завод Не Доливает Масло?! Это Конец Истории Atlas Pro	69676	17.07.2022
Будьте бдительны на ТО! Да, это ФИНАЛ ИСТОРИИ С Атласом Про. Машина продана! Всем подписчикам СКИДКА в 30% на работы и 20% на запчасти, а также Black.
	Зачем Китай, Если Можно Купить Нормальную Машину За Эти Деньги!	95650	12.07.2022
Купить шторки Esco по супер цене В описание Автор и ведущий Михаил Кульдяев: Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Полезные ссылки из этого видео

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Фото обложки и кадры из видео

Страшно Крутой! Почему Новый Мерседес Gle 2019, А Не Ауди И Бмв?, Михаил Кульдяев

Аналитика просмотров видео на канале Михаил Кульдяев

Гистограмма просмотров видео «Страшно Крутой! Почему Новый Мерседес Gle 2019, А Не Ауди И Бмв?» в сравнении с последними загруженными видео.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7