зачем вшивают ключ в машину

Обходчик иммобилайзера или для чего нужен второй ключ!

В этой статье мы расскажем о том, для чего при установке сигнализации с автозапуском в автосервисе просят второй ключ замка зажигания и что такое обход иммобилайзера.

Для начала немного о том, как вообще заводится автомобиль.

Вот так выглядит разобранный ключ и плата со встроенным чипом.

Чип, котороый показан выше, еще называется транспондером. Транспондеры бывают разных производителей и разных видов.

Вот еще два примера чипов, которые наиболее часто используются в современных автомобилях.

Теперь о том, как сигнализация с автозапуском заводи автомобиль!

Ключи или чип активируются только во время дистанционного запуска двигателя! А активацией управляет охранная система! То есть машина не остается без своей штатной защиты и иммобилайзер не отключается!

Источник

Второй ключ в сигнализации

Вопрос от читателя:

«Доброго времени суток. Недавно купил машину и решил поставить сигнализацию с автозапуском, но на станции мне сказали, что для сигнализации нужен второй (запасной) ключ, что он будет встроен в сигнализацию! Правда ли это, и зачем вообще это нужно? Все дело в том, что у меня автомобиль застрахован по КАСКО, и для этой страховке нужны оба ключа, если не дай бог угон! Разъясните ситуацию, пожалуйста?»

Ваш вопрос понятен, не вы первый и не вы последний …

В современных сигнализациях, особенно если есть блок автозапуска автомобиля (запуск по программированию или запуск с ключа), действительно нужен второй ключ от автомобиля. Конечно, сейчас начинают появляться сигнализации которые его не используют, но пока их мало и они очень дорого стоят.

А вот если берете относительно бюджетную сигнализацию, то там требуют второй ключ. И это не просто прихоть установщиков станции (СТО), это нужда!

Все дело в том, что у автомобиля есть штатный иммобилайзер, средство которое защищает ваш автомобиль от угонщиков (немного писал в этой статье). И разблокировать его может только ваш штатный ключ, или второй штатный ключ. Конечно, первый ключ никто устанавливать не будет, иначе как вы заведете автомобиль, а вот второй ключ ставят, практически в 90% случаев.

То есть если подвести итог – второй ключ в сигнализации нужен для обхода штатного иммобилайзера! Для того чтобы вы могли запустить автомобиль с брелока! Вот небольшая схема

Плохо это?

Со стороны защиты автомобиля – ДА! Ведь вы сами добровольно отключили блок иммобилайзера автомобиля, который защищал ваш автомобиль! Именно это и не нравится страховым компаниям, ведь ваш автомобиль становится легкой добычей для угонщиков, а убытки должны покрыть именно они! Поэтому они и требуют от вас оба ключа!

Со стороны удобства!? Удобно завести автомобиль из теплого офиса, чтобы он нагрелся перед вашим выходом, и вы садитесь сразу в теплый автомобиль. Также можно запланировать и автозапуск, по времени, или через определенный интервал!

Если хочется автозапуск, а второй ключ ставить не хочется!

И тут русский человек включил свою смекалку! Как оставить два ключа, поставить сигнализацию и остаться перед страховой белым и пушистым? Все просто! Нужно сделать третий ключ, можно заказать у дилера (но это дорого), можно заказать в специальной конторе, дешево и быстро, но опасно (читаем подробнее в статье – потерял чип-ключ).

Также многие находят и устанавливают в сигнализацию именно сам чип из ключа автомобиля, который просто программируется под ваш автомобиль. По сути это просто микросхема. Вот примерное фото.

Что в конечном итоге. Если заказать третий чип-ключ, то его можно поставить в сигнализацию тем самым обойдя иммобилайзер! И у вас на руках останутся еще два ключа! Правда это не совсем правильно, если машину у вас угонят, а затем найдут и выяснится, что у вас там стоит еще и третий ключ! Могут быть «трения» со страховой компанией.

На этом все, думаю я понятно объяснил, зачем в сигнализации нужен второй ключ от автомобиля! Читайте наш АВТОБЛОГ!

(12 голосов, средний: 4,08 из 5)

Источник

КАСКО и автозапуск. Часть 1. Риск невыплаты при хищении

По мотивам записи soshki — «Достал второй ключ» я озаботился вопросом, а есть ли в природе безключевой обходчик для 2.0 TDI (выяснил, что у StarLine обходчик есть только для 1.4 TSI) и, что именно у меня написано в полисе КАСКО.

Я был неприятно удивлен тем, что у меня в полисе указано, что автозапуска нет и что из противоугонных систем у меня только иммобилайзер, и что ключа у меня 2, хотя на самом деле все с точностью до наоборот.

КАСКО покупал у ОД, но полис купил на минут 20 раньше, чем выдали акт об установке доп.оборудования, и именно этим могу оправдать кредитного брокера (хотя наверное и не стоит его оправдывать, учитывая, что у них была вся информация о доп.оборудовании, предполагаемом к установке).

При подписании полиса на эту существенную вещь не обратил внимания в горячке от покупки новой машины, а как оказалось зря. В интернете много ссылок и опасений, связанных с отказом в выплате при хищении авто, в случае если в авто был установлен автозапуск с «зашитым ключом» и об этом не была извещена Страховая.

Благо есть примеры судебных дел, где автовладельцы выигрывали тяжбы у Страховых (пример 1, пример 2).

В любом случае, я решил еще раз почитать Правила страхования автотранспортных средств РЕСО, где собственно и имею счастье быть застрахованным, и для минимизации рисков, направить в РЕСО и ОД запрос разъяснения положений этих Правил (см. ниже).

Если в кратце, то является ли установка обходчика и «оставление ключа» нарушением Правил страхования, нужно ли их уведомлять, если я поставил сигнализацию с автозапуском у ОД или в стороннем сервисе, потребуется ли уплата дополнительной страховой премии в связи с увеличением риска наступления страхового случая.

Источник

Куда обычно прячут ключ при установке сигнализации?

Для понимания сути: при установке сигнализации с автозапуском, ключ не просто так прячется в салоне автомобиля, а помещается в блок обходчика иммобилайзера, который в свою очередь подключается к основному блоку сигнализации.

Зачем при установке сигнализации второй ключ?

То есть при установке дополнительной охранной системы с функцией автозапуска, второй ключ вкладывают в обходчик для того, чтобы штатная охранная система видела чип, находящийся в ключе, и машина дистанционно заводилась.

Где обычно устанавливают обходчик иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера устанавливают в глубине автомобиля, определённым образом подключая его и к сигнализации с автозапуском, и к самому устройству. Информация считывается с чипа только с разрешения сигнализации и только в момент пуска двигателя.

Куда ставят иммобилайзер?

иммобилайзер расположен за приборной панелью управления автомобилем.

Как узнать есть ли чип в ключе?

Попробуйте завести двигатель. Если двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет, значит у вас установлен иммобилайзер и в ключе установлен чип. Если двигатель продолжает работать, значит иммобилайзер не установлен или отключен и чипа в ключе нет.

Для чего нужен модуль обхода иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера нужен для того, чтобы заставить модуль думать, будто ключ находится в замке, чтобы он разрешил дистанционно запустить двигатель.

Что такое обходчик на сигнализацию?

Обходчик иммобилайзера – это устройство, в которое устанавливается чип, аналогичный тому, что встроен в ключ. Обходчик иммобилайзера представляет собой небольшую пластиковую коробку, подключается к сигнализации и иммобилайзеру, и тщательно прячется в автомобиле.

Как подключить обходчик иммобилайзера Старлайн?

Чтобы произвести подключение обходчика иммобилайзера Starline потребуется открыть корпус центрального блока управления и вложить в него запасной ключ с чипом (транспондером). При этом плоская антенна располагается внутрь. Обязательно зафиксируйте устройство, чтобы оно не перемещалось.

Как выглядит обходчик иммобилайзера Шерхан?

Обходчик scher khan выглядит как блок, внутри которого устанавливается антенна, считывающая информацию и реле. Именно в данную коробку и помещается второй ключ-чип. Красный провод подключается к плюсовой клемме автомобиля, черный, соответственно к минусу.

Сколько стоит сделать авто ключ?

Ключ под ключ без кнопок 3500 рублей, с кнопками от 5000 рублей; Чип для автозапуска от 1500 рублей.

Куда ставят ключ для автозапуска?

Для понимания сути: при установке сигнализации с автозапуском, ключ не просто так прячется в салоне автомобиля, а помещается в блок обходчика иммобилайзера, который в свою очередь подключается к основному блоку сигнализации.

Какую систему блокирует иммобилайзер?

Обойти блокировки иммобилайзера очень сложно, гораздо сложнее, чем автосигнализацию или нештатный иммобилайзер. Обычно блокируются системы подачи топлива, зажигания, цепи стартера.

Как узнать есть ли у меня в машине иммобилайзер?

Если есть иммобилайзер, то при включении зажигания на щитке приборов будет загораться жёлтый символ автомобиля.

Как запрограммировать ключ с чипом?

Прописываем ключ в следующем порядке:

Как узнать код иммобилайзера VW?

Используя диагностический сканер VAG-COM/VCDS выберите приборную панель (либо 25 адрес — в случае с отдельным блоком иммобилайзера) и посмотрите в поле «экстра». Там вы должны увидеть 14 — значный ID иммобилайзера и 17 — значный VIN — номер, как, например: WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696.

Что такое чип в ключе?

Чип-ключ – это устройство, включающее и отключающее систему защиты авто. Старые чип-ключи устроены таким образом, что при их вынимании из замка зажигания иммобилайзер автоматически разрывает определенные электрические схемы. Замок зажигания современных автомобилей соединен с электронным блоком противоугонной системы.

Источник

Второй ключ зажигания засунули в иммобилайзер

В салоне сразу поставил сигналку с автозапуском и второй ключ зажигания убрали к иммобилайзеру. А хочется иметь 2 ключа зажигания!

Мне сказали что просто выточенная болванка машину заводить не будет. Так как при снятии машины с сигнализации обходчик иммобилайзера отключается, а болванка будет без цифрового кода и замок зажигания на нее не среагирует.

А заказать новый ключ будет стоить почти 1% от стоимости машины. Что это за машина, 1% стоимости которой составляет ключ зажигания.

В салоне сразу поставил сигналку с автозапуском и второй ключ зажигания убрали к иммобилайзеру. А хочется иметь 2 ключа зажигания!

Мне сказали что просто выточенная болванка машину заводить не будет. Так как при снятии машины с сигнализации обходчик иммобилайзера отключается, а болванка будет без цифрового кода и замок зажигания на нее не среагирует.

А заказать новый ключ будет стоить почти 1% от стоимости машины. Что это за машина, 1% стоимости которой составляет ключ зажигания.

Что делать?

Скажите а вам в Уфе так обязательно нужен авто запуск?
И что после этого (если оставить ключ или только чип) машина заводится обычной болванкой без чипа а функции имболайзера ложатся на модули сигналки? Вот радость для угонщиков и установщиков сигналки.

ord

цитата:

И что после этого (если оставить ключ или только чип) машина заводится обычной болванкой

Наверное, в Уфе некоторые установщика грамотнее некоторых установщиков в Москве и ставят автозапуск без такой «фичи»

Извини конечно, но в автосалоне тебя развели, не ты первый и не ты последний. Можно все исправить. Вытаскивашь ключ, разбираешь его, достаешь чип. Инсталируешь в сигнализацию, вуаля, ты опять с 2-мя ключами. У меня так же.

Ромка, а куда ставят обходчик иммобилайзера? Где искать этот второй ключ?

И еще, как я понял даже если оставить чип там, а железную болванку убрать, то она заводить машину не будет. Когда мы снимаем машину с сигналки, обходчик иммобилайзера выключается и необходимо подносить чим к замку зажигания. Но не знаю насколько это правильно.

А автозпуск в нашем климате нужен.

Извини конечно, но в автосалоне тебя развели, не ты первый и не ты последний. Можно все исправить. Вытаскивашь ключ, разбираешь его, достаешь чип. Инсталируешь в сигнализацию, вуаля, ты опять с 2-мя ключами. У меня так же.

Ромка, а куда ставят обходчик иммобилайзера? Где искать этот второй ключ?

И еще, как я понял даже если оставить чип там, а железную болванку убрать, то она заводить машину не будет. Когда мы снимаем машину с сигналки, обходчик иммобилайзера выключается и необходимо подносить чим к замку зажигания. Но не знаю насколько это правильно.

А автозпуск в нашем климате нужен.

а ты в курсе, что каско на угон скорее всего прекратит действовать при таком раскладе?

Извини конечно, но в автосалоне тебя развели, не ты первый и не ты последний. Можно все исправить. Вытаскивашь ключ, разбираешь его, достаешь чип. Инсталируешь в сигнализацию, вуаля, ты опять с 2-мя ключами. У меня так же.

Ромка, а куда ставят обходчик иммобилайзера? Где искать этот второй ключ?

И еще, как я понял даже если оставить чип там, а железную болванку убрать, то она заводить машину не будет. Когда мы снимаем машину с сигналки, обходчик иммобилайзера выключается и необходимо подносить чим к замку зажигания. Но не знаю насколько это правильно.

А автозпуск в нашем климате нужен.

а ты в курсе, что каско на угон скорее всего прекратит действовать при таком раскладе?

Ну не знаю. Сигнализацию эту так в салоне поставили, страхуют девочки в этом же салоне( автоленд в Уфе), каску пока не оформил, но они сильно уговаривали. Хотя запросто все может быть!

Ну и надо тебе это? По моему проще ВЕБАСТО поставить, раз у вас там такие дикие температуры.

И попа в тепле, и сон здоровый

Ромка F2 Trend

цитата:

Нет, чип может находится в любом месте (у меня где то в районе лобового стекла), главное чтобы его не было видно. Ключ будет работать так же как и работал.

Похоже, что это тебя развели установщики. Правильно подключенный обходчик не должен позволять завести двигатель болванкой без чипа.

Правильно подключенный обходчик не должен позволять завести двигатель болванкой без чипа.

У меня когда ставили сигналку с автозапуском, мастер не смог вынуть чип из ключа, был приклеен. Мог сломаться. Оставляли ключ в обходчике.

Ставил такую же сигналку на машину жене (Хонда), там свободно вынули чип из ключа, и теперь машина заводиться только одним ключом с чипом, вторым не заводиться, можно завестись вторым только через автозапуск с брелка сигнализации и после этого вставляешь ключ без чипа в замок зажигания и преводишь его в позицию 2.

Источник