замерзают дворники что делать на машине

ЗИМА БЕЗ ХЛОПОТ: СОВЕТЫ АВТОМОБИЛИСТАМ

Расскажем, какие щетки лучше чистят стекла зимой, что делать, если замерз стеклоомыватель, как выбрать качественную «незамерзайку», не допустить разрядки аккумулятора и правильно «прикуривать».

Начнем с самого простого — с «дворников». Как известно, зимой эффективность очистителя лобового стекла заметно снижается. На то есть несколько причин. Во-первых, холод, в значительной мере ухудшающий эластичность любой резины и, как следствие, сокращающий ее срок службы. Второй фактор, влияющий как на эффективность резиновой ленты, так и на ее ресурс, — горячо любимые реагенты, которыми поливаются просторы нашей необъятной. Третьей трудностью является совокупность выпадения осадков и перепадов температур — именно это сочетание и вызывает обледенение щетки. «Задубевшее» резиновое полотно и застывший каркас приводят к значительному ухудшению зоны очистки стекла, а порой и вовсе делают работу стеклоочистителей бесполезной. Причем нарастание ледяной корки зачастую происходит при околонулевой либо минусовой температуре, но при условии слабого разогрева щетки теплом, исходящим от автомобиля. Поэтому для зимней эксплуатации мы не рекомендуем использовать стеклоочистители традиционного каркасного и гибридного типов. Последние являются некой смесью каркасных и бескаркасных «дворников» и отличаются хорошей обтекаемостью, более плотным прилеганием к стеклу лезвия очистителя, но поскольку в их конструкции все же присутствует каркас, они также подвержены обледенению. Именно поэтому такую популярность получили бескаркасные «дворники»: в отличие от каркасных аналогов, они не содержат подвижных шарниров, склонных к обмерзанию. После зимнего сезона при большом пробеге щетки приходят в негодность. Порой, когда щетки начинают откровенно «мылить» лобовое стекло, можно обойтись протиркой резиновой ленты каким-нибудь чистящим средством, спиртом или водкой. Эффект будет заметен, но непродолжителен. Также не стоит забывать, что сильно изношенные или некачественные щетки могут запросто «затереть» лобовое стекло. Поэтому лучше всего менять их заблаговременно.

Бескаркасные щетки, пожалуй, наиболее универсальны. «Дворники» с чехлом неплохо справляются со своей задачей, но только на малых скоростях: без дополнительного спойлера на скорости они могут «взлетать». Классические каркасные щетки доступны, но зимой шарниры каркаса частенько замерзают. Гибридные щетки более аэродинамичны, но из-за наличия каркаса их также лучше использовать летом.
Первый допустимый для зимней эксплуатации тип стеклоочистителей — каркасные щетки в защитном кожухе. Такую продукцию, к примеру, производят Champion или Ween Arctic. Резиновые чехлы этих щеток предотвращают проникание снега и воды в элементы стыков каркаса стеклоочистителя, а также замерзание жидкостей в этих элементах. В составе резиновой смеси чистящей ленты обычно используются присадки с добавлением графита, что обеспечивает гибкость ленты при низких температурах, малое сопротивление ленты и эффективную очистку. Главные преимущества такой конструкции — равномерное распределение усилия прижима и ее работоспособность при низких температурах. Но есть и нюансы: если в конструкции стеклоочистителей отсутствует специальный спойлер, есть риск возникновения «парусности» на высоких скоростях, из-за чего щетка может плохо прижиматься к стеклу и терять эффективность очистки.

Самый популярный и эффективный в зимний период тип стеклоочистителей — бескаркасные щетки. Главные преимущества такой продукции, как видно из названия, — отсутствие каркаса, а также компактность и хорошие аэродинамические свойства. Такие щетки должны сохранять работоспособность и на высоких скоростях, и в ненастную снежную погоду. Есть и минусы, но они не столь значительны: не каждая бескаркасная щетка будет хорошо прилегать к стеклу с сильной кривизной. Часто это касается (а фактически — не касается) маленького уголка стекла в правой части автомобиля. Почти все именитые бренды переключились на производство бескаркасных щеток. У Champion эта модель получила название Easyvision и отличается универсальной системой крепления (Multi Clip 7-в-1), у Bosch –Aerotwin Plus с увеличенным сроком службы, а компания Ween предлагает стеклоочистители Shimo с особым профилем и составом чистящей ленты, который позволяет особо эффективно отводить воду и предотвращать образование льда в профиле ленты.

Немало слов в автомобильной прессе было сказано по поводу правильного выбора незамерзайки, но повторение лишним не будет. Многие автомобилисты наверняка пробовали заливать в бачок омывателя «бюджетную» жидкость, которую продают на обочинах дорог. Вроде чистит неплохо, да и не пахнет! Или же лучше предпочесть дорогую и с удушающим запахом фирменную жидкость, продающуюся в розничных магазинах? И что делать, если незамерзайка все-таки замерзнет? Постараемся ответить на эти вопросы.

Чудес не бывает: зачастую, чем ниже стоимость незамерзайки, тем она опаснее. Ведь сторублевые жидкости, продающиеся на всех автодорогах, неспроста такие дешевые: опасный для здоровья метанол куда дешевле. Это вещество относится к весьма сильным ядам: вдыхание его паров может воздействовать на нервную систему человека, а также вызывать раздражение слизистых оболочек, кашель, головокружение, рвоту и потерю сознания. Незамерзающая жидкость на основе изопропила примерно в полтора раза дороже, зато полностью безопасна (имеются в виду ее пары). Большинство автомагазинов предлагают продукцию как раз на основе этого вещества. Но есть и минус — неприятный и порой очень едкий запах, заглушить который не может ни один добавляемый в нее ароматизатор. Самая качественная омывающая жидкость, изготавливаемая на базе этанола, на порядок дороже, отчего и не пользуется спросом. Но если не считать цену, то тут одни плюсы: хорошие моющие способности, отсутствует опасность для здоровья и, кроме того, нет неприятных запахов. Поэтому главный совет: покупать продукцию в фирменных магазинах, читать состав и обращать внимание на температурный диапазон жидкости.

РАЗМОРОЗКА СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Все предусмотреть невозможно: от замерзания жидкости в бачке никто не застрахован. Что в этом случае делать? Самый простой вариант — заехать на отапливаемую стоянку или в подземный паркинг, например, у ближайшего гипермаркета. Но даже если температура в помещении будет плюсовая, на размораживание системы может уйти не один час. Встречаются советы по заливу в бачок кипятка: может сработать, а может и нет. Дело в том, что от столь сильного перепада температур может лопнуть сам бачок. Если этого не произошло, и моторчик заработал, вода может снова замерзнуть в трубках. Еще хуже — может лопнуть трубка, идущая к заднему стеклу. Поэтому наиболее удачным считается другой способ: нужно приобрести концентрат «незамерзайки», нагреть его, но не слишком сильно, и залить в систему. В большинстве случаев этот прием срабатывает.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАЗРЯДА АКБ

Для начала стоит ответить на главный вопрос: почему, казалось бы, совсем недавно заводившийся автомобиль в самый ответственный момент подводит владельца? И такая беда может случиться с полностью исправным автомобилем. Все дело в том, что любой аккумулятор со временем неизбежно разряжается, и чем хуже условия, тем быстрее этот процесс протекает. К примеру, полностью заряженный аккумулятор, не подключенный к бортовой сети автомобиля, разряжается на допустимые 30–40 % в среднем за 4–6 месяцев. Если АКБ установлена на автомобиль, то за счет токов утечки это время сокращается вдвое — до 2–3 месяцев. Если же установлена нештатная сигнализация, то такой же разряд (30 %) может произойти уже через 1,5 месяца, а при сильных морозах и вовсе через пару недель. Но даже если автомобиль используется каждый день, АКБ почти никогда не заряжается полностью. Особенно это касается систематических «недозарядов»: если владелец совершает каждый день кратковременные поездки, то разряжаемая при запуске двигателя АКБ просто не успевает за малый промежуток времени «восстановиться» до прежнего уровня. И зимнее время становится особо рискованным периодом, когда степень разряженности АКБ составляет 70–75 %. Добавим к этому недельный простой автомобиля в мороз, и тех 40–60 % емкости, которые еще позволяют запустить мотор в теплое время года, уже может не хватить на прокрутку стартером замерзшего двигателя. В этих случаях могут помочь разного рода пусковые устройства или традиционное «прикуривание». Но чтобы не возникало подобных «сюрпризов», оптимальным решением будет принудительная зарядка АКБ от сети пару раз в год.

Оценить исправность АКБ можно с помощью диагностического прибора или нагрузочной вилки. Но лучше заезжать для проверки в сервис
Замена АКБ в некоторых случаях — это вполне оправданное решение, особенно когда старый аккумулятор и впрямь уже старый (исправную работу АКБ производитель обычно гарантирует в течение 3–5 лет) или потерял свойства. И с последним случаем все довольно неоднозначно. Как узнать, утратила ли окончательно АКБ свои свойства или же просто разрядилась от включенных габаритов? А может, заморозки сыграли злую шутку? Так, например, в 18-градусный мороз эффективность АКБ может упасть до 40 %. Таким образом, даже новый, но плохо заряженный аккумулятор может оказаться не в силах прокрутить стартером замерзший двигатель. В таких случаях спасает простой отогрев батареи (после чего она зачастую уже способна запустить мотор) и ее последующая зарядка. После этой процедуры проверить дееспособность АКБ можно обычной нагрузочной вилкой: аккумулятор, показывающий вполне допустимые 12,6 В, под нагрузкой может не выдавать и 4 В. В этом случае — только замена! Еще один классический способ проверки — ареометр.

Но, учитывая тенденцию повсеместного применения необслуживаемых АКБ, возможность взять «пробу» электролита сводится к нулю. Есть третий вариант — специальные аккумуляторные тестеры, способные вывести батарею «на чистую воду». Если аккумулятор все же сел, то вариантов его оживления масса: можно воспользоваться зарядными устройствами, можно «прикурить» от другого автомобиля, а в последнее время появилось множество различных пуско-зарядных устройств — как от сети 220 В, так и аккумуляторных. Главное — соблюдать необходимые меры безопасности, которые указаны в книжке по эксплуатации каждого из устройств.

Перед тем как «прикуривать», нужно обязательно ознакомиться с мерами безопасности: ремонт электрики может дорого обойтись
Подводя итоги, советуем:

— следить за хорошим контактом и состоянием клемм;

— следить за исправностью электрооборудования автомобиля;

— полностью заряжать АКБ от сети 1–2 раза в год и менять ее раз в 3–5 лет либо исходя из ее состояния;

— следить за уровнем электролита и его плотностью (в обслуживаемых АКБ);

— не оставлять включенными потребители тока;

— при подозрении на неисправность АКБ проверять ее работоспособность или обращаться в сервис.

Нагар на свечах часто возникает при кратковременных поездках из-за недостаточного прогрева ДВС

Некоторые производители делают свечи с конструкцией полуповерхностного зазора, работающего в условиях образования нагара
ОСОБЕННОСТИ ЗИМНЕЙ РАБОТЫ ДВС

Мы уже рассказывали, что лучший способ облегчить зимний пуск двигателя — использовать предпусковые подогреватели. Чем сильнее мороз, тем больше износ деталей: известно, что один холодный пуск может приравниваться к пробегу от 500 до 2000 км (в зависимости от температуры окружающей среды, типа двигателя и залитого в него масла). Однако не каждый автомобилист решается на установку подогревателя. Что делать в этом случае? Понятно, что в первую очередь нужно использовать моторные и трансмиссионные масла необходимого класса и степени вязкости, которые не позволяют маслу густеть при низких температурах. Но даже с таким маслом нагрузки на двигатель остаются повышенными, что может приводить к более интенсивному образованию влажного нагара на электродах свечи из-за сильно обогащенной топливовоздушной смеси в режиме прогрева двигателя. Чрезмерные влажные отложения на электродах свечи могут привести к выходу свечи из строя. Преимущественная эксплуатация двигателя в режиме холостого хода в пробках в крупных городах также негативно сказывается на сроке службы свечи зажигания. Для продления срока службы свечей зажигания желательно избегать режимов длительной работы двигателя на холостом ходу в период прогрева двигателя.

Источник

Примерзли дворники в машине: что нужно делать (а чего делать нельзя)

Поздней осенью, зимой, а также ранней весной температурный режим в зоне работы дворников крайне нестабильный. Прогретое изнутри ветровое стекло, тающий на нем снег, мороз ближе к ночи, неожиданный ледяной дождь – все это время от времени приводит к тому, что одеревеневшие стеклоочистители намертво примерзают к стеклу. А нам надо ехать.

Первое поползновение очевидно: хватаем дворник руками и пытаемся вернуть ему прежнюю подвижность. Если льда совсем немного, то прием может и сработать. Но в большинстве случаев это бесполезно: с толстой ледяной коркой просто так не справиться, а вот повредить стеклоочиститель при этом несложно. Да и что толку в такой попытке, если все равно стекло обледенело: дворник по такой поверхности работать просто не сможет и быстро придет в негодность.

Многие неопытные водители полагаются на таланты своего автомобиля: нажмем кнопочку, дернем за рычажок и все само заработает. Нет, увы – не заработает. А вот механизм стеклоочистителей с управляющей электроникой могут пострадать: сгорит предохранитель, сотрется пластмассовая шестеренка – вариантов много.

Мы пойдем другим путем. Убедившись, что ручное воздействие бесполезно, проще всего пустить двигатель и направить поток воздуха на ветровое стекло. Поначалу воздух будет холодным, а потому стеклу ничего не угрожает: резкого перепада температуры не будет и оно станет прогреваться вместе с мотором. Если ветровое стекло имеет электрический обогрев, то через некоторое время можно задействовать и его: процесс значительно ускорится.

Тому, кто спешит, посоветуем окатить обледенение зимней омывайкой из баклажки (в холода она просто обязана быть в багажнике!). Почему из баклажки, а не из штатного бачка? Исключительно потому, что при попытке задействовать штатный омыватель на большинстве автомобилей попытаются заработать и стеклоочистители, а мы уже отмечали, что это может им повредить. Более приемлемый вариант – воспользоваться фирменным размораживателем стекол, но его под рукой, скорее всего, не будет. Если в хозяйстве есть иная спиртосодержащая жидкость – можно попробовать и ее. Будем надеяться, что от краткосрочного использования окраска машины не пострадает: для страховки желательно будет удалить остатки жидкости с кузова.

Если ситуация позволяет сбегать домой, то хорошо бы прихватить оттуда грелку с горячей водой. Но тут ни в коем случае недопустимы крайности типа чайника с кипятком. Ветровое стекло просто обязано будет треснуть у вас на глазах – особенно в сильный мороз. Возможна и другая крайность, если вода недостаточно теплая: стекло не треснет, но и лед, вместо того, чтобы растаять, только вырастет в размерах. Помните об этом.

Очевидно, что простейший способ избавиться ото льда – загнать машину в теплое помещение (если, конечно, вы смогли открыть примерзшие двери). Если ситуация позволяет вам добраться без дворников в ближайший гипермаркет с подземной парковкой, то через какое-то время проблема решится сама собой. На работе, конечно, придется как-то объяснять свое опоздание, но автомобилисты вас, скорее всего, поймут.

Чтобы не попадать в подобные ситуации, автовладельцы в конце ездового дня часто задирают стеклоочистители вверх. К стеклу они точно не примерзнут. Недостатки такого приема известны: торчащие дворники провоцируют несознательную шпану что-то с ними сделать, пружины механизма при этом вытягиваются, а ледяная корка со стекла при этом никуда не исчезнет.

Многие советуют использоваться какие-то прокладки между дворниками и стеклом – кусочки фанеры, спичечные коробки и прочую мелочевку. В продаже встречаются обогреваемые стеклоочистители, но их ассортимент невелик, да и особого толку такой обогрев, честно говоря, не приносит. Можно заранее обработать кромки дворников каким-нибудь силиконсодержащим средством – кстати, то же самое полезно сделать со всеми резиновыми уплотнителями дверей и багажника. От ледяного плена это полностью не избавит, но станет чуть легче.

Источник

Замерзают дворники на машине: что делать и чем обрабатывать нельзя

Ситуация, когда примерзают дворники к стеклу, типична для зимы, но, судя по странным советам, что делать, дабы избежать этой проблемы, пути ее решения знают далеко не все автомобилисты. Разберемся, какие советы действительно работают, а какие принесут больше вреда, чем пользы.

Почему щетки стеклоочистителя замерзают

Основная причина замерзания дворников – перепады температур в салоне и на улице, из-за которых снег и другие осадки, попадающие на поверхность лобового стекла, схватываются ледяной коркой.

Частая проблема зимой — резинки дворников примерзают

Вода может попадать в шарниры стеклоочистителей, а также реснички и резинки дворников. Это значительно ухудшает работу самих механизмов и со временем может полностью вывести аксессуар из строя.

Что делать

Вопрос, что сделать, чтобы щетки стеклоочистителей не примерзали, опытные автомобилисты охотно обсуждают на форумах, но не все их советы хороши.

Используйте антилед

Средство предназначено для обработки лобового стекла. Основой состава является разрешенный в России изопропиловый спирт. Также производители добавляют в него различные отдушки.

Антилед наносится на стекла авто

Концентрация активного вещества такова, что он выдерживает температуру до — 50 градусов и способен достаточно быстро растворять лед. Многие водители используют его не только для обработки лобового стекла, но и для оттаивания льда в личинках дверных замков, по линии уплотнителей и т.д. Годится он и в качестве профилактики.

Возьмите незамерзайку

У данного средства принцип работы точно такой же. Ее основа – это изопропиловый спирт. Если стеклоочистители примерзли, можно сбрызнуть лобовое стекло жидкостью через форсунки, но только при условии, что дворники не запускаются одновременно с подачей стеклоомывающей жидкости.

Для удаления наледи с лобового стекла можно использовать незамерзайку

Попробуйте воздействовать механически

Попытайтесь отодвинуть дворники и разбить лед рукой. Это можно в том случае, если слой наледи оказался очень тонким. Аккуратно постучите пальцами по нему. Лед растрескивается? Значит, можно аналогичным образом пройтись по поверхности и после убрать воду и мелкие кристаллы тряпкой.

Прогрейте мотор

Перед поездкой в любом случае придется прогревать мотор. Запустите его, дайте поработать несколько минут и после можете включать печку. Из-за тепла, которое будет образовываться под капотом и внутри салона, лед постепенно начнет оттаивать.

Используйте нагревающие полоски

Внешне данные аксессуары напоминают полоски скотча с нанесенным на них подобием микросхемы. Работает данный девайс от прикуривателя. Также при наличии определенных знаний и навыков его можно подключить к системе самого автомобиля, чтобы управлять нагревательными элементами автоматически.

Монтируем полоски для подогрева дворников на лобовом стекле

Как вариант, эти же полоски можно монтировать на сами щетки. Поскольку провода придется вести снаружи внутрь салона, многие попросту не рискуют это делать. В данном случае их придется подключать именно в систему. Запуск через прикуриватель будет невозможным.

Купите зимние щетки

Производители, слушая постоянно жалобы от потребителей, стали выпускать в перечне автомобильных аксессуаров специальные зимние щетки. В некоторые из них уже встроена опция обогрева. Плюс у большинства моделей отсутствует каркас, за счет чего дворники служат намного дольше, а вода в шарниры и пружины не просачивается.

Щетки стеклоочистителя с подогревом — востребованный аксессуар

Съемные чехлы

В продаже имеются съемные чехлы для дворников. По инструкции производителя, чтобы ими воспользоваться, вначале нужно сухой тряпкой протереть сами дворники и лобовое стекло и только после надеть чехлы.

Судя по отзывам, они не очень практичн:

Некоторые пользователи на форумах рекомендуют использовать вместо тканевых чехлов полиэтиленовые пакеты. Это опять-таки непрактично, поскольку полиэтилен точно так же может примерзнуть.

Чего делать категорически не рекомендуется

Многие, обдумывая, чем обработать дворники, чтобы они не замерзали, и начитавшись лайфхаков, щедро мажут резинки своих стеклоочистителей силиконовой смазкой,WD-40 и даже моторным маслом. На практике это может обернуться еще большими проблемами.

В момент, когда стеклоочистители начнут работать, они оставят на лобовом стекле разводы. Ввиду клейкого и жирного состава средств, на поверхности будет образовываться липкая пленка, на которую лягут пыль и грязь. Это ухудшит обзор, добавит хлопот во время мойки автомобиля, но и закономерно испортит резинки дворников.

К такому же странному способу относят вариант, когда водители по старинке отодвигают дворники от лобового стекла и оставляют на ночь в таком положении. Это непрактично. Влага попадет не на резинки, а в шарниры и на пружины. Со временем они растянутся и заржавеют, щетки придется менять.

Поднятые дворники зимой быстро выведут их из строя

Использовать горячую воду, чтобы обдать лобовое стекло и сами дворники также не рекомендуется. Если вы сделаете это, из-за перепада температур стекло может лопнуть, да и лакокрасочному покрытию кузова автомобиля никакой пользы подобные эксперименты не принесут.

Не рекомендуется поливать замерзшие стекла автомобиля горячей водой

Единственным в данном случае неплохим работающим вариантом может стать использование водки. Чтобы расходовать спиртное экономно, следует перелить его в пульверизатор, но при таких условиях гораздо экономнее использование той же незамерзайки, ввиду ее дешевизны.

Заключение

Увидеть, что замерзают дворники на машине, может любой автолюбитель и, чтобы вопрос, что делать не вводил в ступор, необходимо заранее позаботиться о средствах, которые помогут быстро и эффективно решить проблему:

А как вы решаете проблему примерзших дворников?

Источник

Что использовать для защиты дворников от примерзания и от чего отказаться

Ситуация, когда к лобовому стеклу примерзают дворники зимой, знакома многим автомобилистам. Но практика наглядно показывает, что далеко не все знают, как правильно действовать.

Существуют разного рода народные методы и интернет-лайфхайки, которые не то что не помогают, а даже вредят. Поэтому нужно уметь чётко разделять полезные и эффективные способы, а также исключить те, от которых машина может пострадать.

Решений такой проблемы достаточно много. Какое из них использовать, каждый автомобилист уже решит сам.

Отдельно познакомитесь с методами и средствами, от применения которых нужно категорически отказаться. Объясним, по каким причинам.

Причины примерзания дворников

Перед тем как ответить на вопрос о том, чем лучше обработать дворники на машине, чтобы они не примерзали, нужно разобраться в причинах такого явления.

Существует основная и наиболее распространённая причина. Это температурный перепад. То есть разница температуры внутри автомобиля и снаружи. Если в салоне достаточно тепло, стекло прогревается. На него падает снег или дождь. Когда температура падает и происходит относительное выравнивание, дворники покрываются ледяной коркой.

Проблема заключается ещё и в том, что влага активно проникает внутрь шарниров, оказывается на резинках, пружинах механизмов. Это крайне негативно влияет на работоспособность устройств. С течением времени они могут полностью выйти из строя.

Причиной может послужить и сам водитель. При низкой температуре воздуха автомобилист помыл стекло водой, но забыл или не стал вытирать его насухо. Часть воды остаётся на поверхности и в итоге примерзает.

Отрывать примёрзший дворник от лобового стекла — не лучшая идея. Это прямой путь к царапинам, повреждениям, а также к поломке самого механизма стеклоочистителя. Тут нужно действовать более деликатно и аккуратно.

Как защититься от примерзания

Теперь к вопросу о том, что делать, чтобы дворники на машине не примерзали сильно к стеклу. Вообще вариантов обсуждают очень много. Но в действительности только часть из них являются эффективными, действенными и безопасными.

Далее будут рассмотрены решения, которые рекомендуется использовать при замерзании стеклоочистителей. Это проверенные на практике методы, помогающие решить проблему максимально быстро и безопасно.

А автомобилист уже сам решит, что делать и какое средство использовать, лишь бы дворники на его машине не замерзали.

Антилёд

Это специальная жидкость, которая продаётся в магазинах автомобильной химии. В состав входит основа на базе изопропилового спирта. В зависимости от производителя, могут добавляться разные вспомогательные компоненты.

Хотя средство ориентировано на то, чтобы обработать лобовое стекло, которое начинает обледеневать, на практике оно оказалось более универсальным. С его помощью удаляют лёд из замков, уплотнителей, проводят профилактические работы и пр.

Чтобы сделать обработку и удалить с дворников лёд, нужно буквально 1-2 минут. Требуется встряхнуть ёмкость и через распылитель нанести средство на стекло и дворники. Подождать 1-2 минуты. За это время лёд станет хрупким, и его можно будет с лёгкостью удалить.

Незамерзайка

Следующий вариант того, что можно сделать, чтобы щётки стеклоочистителя на вашем автомобиле не примерзали. Для этого потребуется обычная незамерзайка. Та самая жидкость, которую заливают в бачок стеклоочистителя и распыляют на лобовое стекло через форсунки, нажимая соответствующую кнопку в салоне.

Здесь щётка оттаивает по той же причине, что и в случае с использованием средства антилёд. Ведь основа здесь одинаковая. Это изопропиловый спирт.

Если на машине примёрзли щётки, следует через форсунки распылить средство. Только убедитесь, что распылитель не включается одновременно с дворниками. Нельзя, чтобы щётки пытались скользить, будучи скованными льдом. Либо же просто наберите незамерзайку в пульверизатор и обработайте замёрзшие элементы.

Механическая очистка

Когда щётки только начали примерзать или обмерзать, не обязательно пытаться искать то, чем можно смазать или сбрызнуть детали. Тут подойдёт и условно варварский способ.

Сдвинув рукой дворник, вручную разбейте лёд. Только делают это исключительно в тех случаях, когда элемент только начал леденеть. То есть слой наледи минимальный.

Старайтесь аккуратно обстучать конструкцию. Если лёд начал от этого трескаться, действуйте дальше. По аналогии пройдитесь по поверхности стекла и воспользуйтесь тряпкой для удаления остатков. Затем при желании можно намазать какое-то средство и натереть им дворник для предотвращения повторения ситуации.

Прогрев двигателя

О том, что можно сделать, чтобы в машине в последующем не замерзали дворники, расскажем чуть позже. А пока метод, позволяющий сравнительно быстро решить проблему примерзания.

Никакие специальные средства покупать для этого не требуется. Зимой прогрев мотора — это стандартная и даже обязательная процедура, без которой не обойтись.

Если с утра вы заметили, что щётки приклеились льдом, не спешите чем-то их обрабатывать или варварски руками открывать дворники от поверхности. Для начала просто запустите двигатель и дайте ему прогреться. Затем включите салонный отопитель. Температура в подкапотном пространстве, а также нагрев салона печкой приведут к тому, что лёд на лобовом стекле начнёт постепенно оттаивать. Сколько конкретно времени на это потребуется, сказать сложно.

Нагревательные полосы

В продаже можно найти устройства, которые выглядят как полосы из скотча, а внутри него располагаются микросхемы. Подключается устройство через прикуриватель. Хотя некоторые автомобилисты подключают его непосредственно к электросистеме машины, чтобы нагревательные элементы запускались в автоматическом режиме.

Эти полосы следует установить с внутренней части лобового стекла. Причём желательно по линиям, где проходят дворники в состоянии покоя.

Некоторые умельцы цепляют полосы к щёткам. Но тут важно понимать, что провода в этой ситуации выводятся наружу. Откровенно говоря, не каждый решится на такую затею. Плюс при таком расположении подключить к прикуривателю никак не получится. Провода потребуется тянуть в подкапотное пространство и соединять с системой.

В теории система эффективная и полезная. Но её скорее актуально использовать в тех регионах, где зима длительная и достаточно суровая, с обильными осадками и низкой температурой воздуха.

Зимние виды щёток

Если вы не хотите, чтобы в машине зимой не замерзали намертво дворники из-за образующейся ледяной корки, попробуйте на зимний период установить специальные щётки.

Различают 2 вида зимних стеклоочистителей. Это бескаркасные устройства и каркасные.

Каркасные являются классическим вариантом. Имеют тот же принцип конструкции, что и у летних аналогов. Только тут на рабочий элемент дополнительно устанавливается защитный чехол.

Бескаркасный тип считается более усовершенствованным и эффективным. На резинку наносится специальное покрытие на основе графита или тефлона.

Оба вида зимних специальных дворников будут дороже в сравнении с универсальными всесезонными щётками. Но объективно выигрывают по эффективности и уровню защиты от примерзания. Только будьте готовы к тому, что при активной эксплуатации зимой такие устройства не выдержат более 1-2 сезонов.

Производители успели выслушать от недовольных автомобилистов жалобы на примерзающие дворники. Поэтому начали искать решения. Так появились зимние щётки. Следующей ступенью в развитии сегмента стали дворники, оснащённые системой подогрева.

Стоит заметить, что бескаркасные модели дворников обладают более продолжительным сроком службы. Во многом из-за того, что вода не проникает к пружинам и шарнирам.

Съёмные чехлы для дворников

Ещё одним решением является применение специальных съёмных чехлов. Если отталкиваться от инструкции по применению, то сначала автомобилисту придётся протереть насухо щётки и лобовое стекло, после чего надеть чехлы на конструкцию.

Но реальные отзывы покупателей показывают, что уровень эффективности подобных чехлов для дворников далеко не самый высокий. К примеру, тканевые чехлы намокают, если ночью идёт снег или дождь. В итоге к утру сам чехол вместе с щёткой всё равно прилипает к поверхности лобового стекла.

Никакого смысла в использовании чехлов для дворников, если машина хранится в гараже, нет. А если нацепить подобный аксессуар на улице, есть вероятность, что их просто снимут и украдут.

Бытует мнение, что тканевые чехлы лучше заменить на обычный полиэтиленовый пакет. Но говорить о превосходстве в плане практичности над тканью не приходится. Полиэтилен так же способен примерзать. Так что особой разницы вы не почувствуете. И применять такой метод не рекомендуется.

Вредные и опасные способы

Перечисленные выше методы являются действенными и эффективными. Они не вредят дворникам.

В отличие от способов, которые часто можно встретить в сети. В теории всё кажется довольно интересно и практично. В действительности такие решения не только бесполезные, но иногда и очень вредные.

К числу наиболее распространённых вариантов того, как не нужно бороться с примерзанием дворников на автомобиле, можно отнести следующие:

Среди автомобилистов также широкое распространение получило средство WD-40. Сложно сказать, в каких только областях не использовалась эта жидкость.

Но в случае со стеклоочистителями будьте внимательными. Его не рекомендуется наносить на резинки, поскольку вещество едкое и может попросту испортить материал. Зато WD-40 отлично помогает предотвратить износ мест соединений механизма. Именно там и рекомендуется обрабатывать дворник.

Как видите, существуют разные способы борьбы с примерзанием щёток. Каким из них воспользоваться, каждый уже решит для себя сам.

Как часто на вашей машине примерзают дворники? Что делаете для решения проблемы? Какие ещё способы знаете?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Источник