драй айс клининг что это такое

Дис Драй Айс Системс

Конкурентным преимуществом оборудования DIS Dry Ice Systems является являются модели очистных установок с измельчителем – запатентованным и эксклюзивным DIS GmbH устройством для размола 3-мм гранул сухого льда в кристаллические частицы размером 0,5 мм, позволяющим производить наиболее тщательную очистку рельефных и сложных поверхностей, без повреждений. Гарантированно.

ЗАО «ДИС Драй Айс Системс» предлагает широкий выбор оборудования для очистки сухим льдом (криогенного бластинга), производства и хранения сухого льда, включая:

— грануляторы для производства сухого льда
— пневматические и пневмо-электрические очистные установки для различных задач
— аксессуары
— контейнеры для хранения сухого льда
— промышленные компрессоры Kaiser

ЗАО «ДИС» предлагает услуги по очистке сухим льдом промышленного оборудования, механизмов, станков, вулканизационных прессов и оборудования сборочных конвейеров без их повреждения, а также фасадов зданий, объектов архитектуры и помещений.

Очистка сухим льдом позволяет значительно сократить время, затрачиваемое на очистку и последующие операции, необходимые для запуска оборудования или эксплуатации объекта.

Мы также предлагаем презентацию оборудования и технологии на Вашем предприятии для наглядной демонстрации всех преимуществ криогенного бластинга.

В рамках презентации мы:
— проведем демонстрационную чистку объекта
— наглядно продемонстрируем эффективность технологии и преимущества в сравнении с используемыми методами
— расскажем Вам и Вашим специалистам о возможностях интеграции очистки сухим льдом в производственный цикл

Источник

Драй айс клининг что это такое

Оборудование для чистки сухим льдом (криогенный бластинг)

Описание

Введение
Чистка сухим льдом появилась в Америке и использовалась для очистки от грязи во флоте. На данный момент очистка сухим льдом также применяется Военно-Воздушными Силами США для технического обслуживания оборудования. Очистка сухим льдом широко применяется в различных отраслях промышленности. Принцип работы аппарата для чистки сухим льдом подобен принципу аппаратов дробеструйной, пескоструйной и содовой обработки. При чистке сухим льдом, гранулы сухого льда ускоряются под высоким давлением и выбрасываются на очищаемую поверхность. Вследствие удара между частицами льда и поверхностью, происходит активный теплообмен, в результате которого гранулы сухого углекислого газа (CO2) мгновенно испаряются в воздухе.
Нами разработана серия аппаратов для чистки сухим льдом, которые обладают высокой эффективностью, экологичны и сохраняют ваше время, что, несомненно, ведет к улучшению эффективности работы.

Преимущества
Мы предлагаем аппараты чистки сухим льдом с одним шлангом (для поверхностей с сильным загрязнением) и с двумя шлангами. Обе эти модели обладают высокой эффективностью, экологичностью и экономично потребляют электроэнергию. Они сохранят ваши деньги, время и усилия.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в производстве покрышек и шин.
Технология очистки сухим льдом широко известна и пользуется большой популярностью при производстве покрышек и шин. Многие известные компании, включая Мишлен, Гудиер и Бриджстоун, применяют данную технологию.
Плюсы применения технологии чистки сухим льдом: позволяет снизить стоимость и увеличить объем производства; позволяет избежать повреждений при ручной чистке; позволяет избежать истирания поверхности; позволяет снизить стоимость технологического обслуживания оборудования; соответствует государственным стандартам безопасности.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в энергетической промышленности
В энергетической промышленности очистка сухим льдом обладает несомненным преимуществом в сравнении с другими методами очистки.
Она применяется для очистки шлангов генератора, лопастей фенов, распределительной системы, поверхностей роторов и стартеров, без нанесения вреда электроизоляционному покрытию.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) при производстве пластика
При производстве пластика, очистка сухим льдом позволяет напрямую зачищать поверхность, избегая эффекта «апельсиновой корки».
Очистка сухим льдом широко применяется такими крупными компания по производству пластика, как: Alphagary Company, Amcor PET Packaging, Aqua Glass, Atlantic International Group и др.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в каучуковой промышленности
Очистка сухим льдом широко применяется в резиновой промышленности, в зависимости от типа форм, технология криобластинга позволяет производить зачистку, как выключенного оборудования, так и во время эксплуатации. Кроме этого, данная технология позволяет производить целенаправленную зачистку деталей, что позволяет сохранить время и сократить ущерб шаблонным формам и моделям.
Такие корпорации, как Abbot Labs, Accushnet Ruber Co, Inc, Ainak Industries и др., активно применяют технологию очистки сухим льдом в производстве.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) при литейных работах
Чистка отверстий, очистка от краски, очистка остатков производства или же любого другого загрязнения, становится намного эффективнее при применение сухого льда. Очистка с применением сухого льда позволяет производить очистку без остановки линий производства. Помимо этого, в случае применения криобластинга не требуется охлаждать, убирать или заново прогревать шаблонные формы, что позволяет сократить время и улучшить результат производства. Для очистки форм, их не нужно извлекать из производственной линии, что позволяет избежать повреждения поверхностей и сократить расходы производства. Весь процесс очистки экологически безопасен и не несет вреда здоровью человека.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в пищевой промышленности
Чистка сухим льдом широко применяется в пищевой индустрии для очистки от угольных остатков или любых других загрязнений на конвейерных лентах, противнях для выпечки, транспортных средствах.
Такие крупные концерны, как Anheuser Bush, Inc., Blue Bell Creamery, Frito Lay широко применяют технологию очистки сухим льдом.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в печатной промышленности
В печатной промышленности чистка сухим льдом позволяет упростить процесс очистки шестеренок, проводников и насадок от остатков краски, чернил и масла.
Advanced Paper Box Company, Bell Paper Box, Inc., Cincinnati Enquirer и другие компании широко применяют технологию очистки составных деталей оборудования сухим льдом, что позволяет им упростить процесс очистки оборудования от остатков краски и улучшить качество печати.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в медицинской промышленности
Преимущество очистки сухим льдом в медицинской промышленности заключается в безопасности и экологичность (сухая, не токсичная, низкотемпературная стерилизация)

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в деревообрабатывающей промышленности
Технология очистки сухим льдом широко используется такими корпорациями, как Boise Building Products, Georgia Pacific для очистки прессов для склеивания или сушилок.
SCA- один из ведущих европейских производителей бумажной продукции, и всемирно известный производитель игрушек LEGO, также широко применяет технологию очистки сухим льдом для своего оборудования.

Применение метода чистки сухим льдом (криобластинг) в морской технике
Технология очистки судов от водорослей, раковин и других загрязнений сухим льдом, намного предпочтительнее, чем чистка водой под высоким давлением, так как снижает риск распространения слизи, водорослей, ракушек после очистки. Чистка сухим льдом может применяться для очищения корпуса корабля, водяных клапанов, двигателей, выхлопных систем и электрического оборудования.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в авиапромышленности
Применение сухого льда в данной области включает в себя очистку различных форм и деталей, удаление авиационной краски, очистка двигателя от угольного налета и т.д.

Применение метода очистки сухим льдом (криобластинг) в других отраслях промышленности
Некоторые предприятия Японии и Европы применяют данную технологию для чистки корпуса корабля в кораблестроении. К тому же некоторые зарубежные предприятия используют методику очистки при помощи сухого льда в общественных целях, например, очистка зданий и сооружений, санитарная обработка, что приносит значительные экономические и социальные преимущества.

Схема машины очистки сухим льдом

Руководство по закупке
Если вы хотите приобрести аппарат по чистке сухим льдом, пожалуйста предоставьте нам информацию о месте, где будет проводится чистка и источнике питания.

Параметры

Модель: HDIC-25KSH

Описание продукта
Данный аппарат прост в управлении и мобилен. Идеально подходит для очистки от грязи, воска, плесени с оборудования и других поверхностей.
За основу был взят классический дизайн предыдущей модели, с изменением размеров, объема, веса и энергопотребления аппарата. Данная модель отличается мобильностью, удобством использования и меньшим энергопотреблением.

Применение продукта
1. Поток сухого льда: 0-3кг/мин (настраиваемый)
2. Депозит сухого льда: 25кг
3. Мощность: 750Вт
4. Снабжен регулятором давления газа и системой фильтров.
5. Съемный фильтр для очистки от инородных частиц.
6. Напряжение: 220В
7. Стандартное входное давление: 0.3-1МПа
8. Размеры (Д×Ш×В): 860 ×610 ×1100мм
9. Вес: 128 кг

Модель: HDIC-35KSH

Описание продукта
Данный продукт отличается стабильным рабочим давлением и мягкой системой подачи льда. Риск отключения крайне низок, что позволяет аппарату работать в течение длительного времени. В дизайне данной модели были учтены эстетичность и практичность, что привело к созданию аппарата с простой и эффективной внутренней структурой. Благодаря облегченному дизайну, эта модель подходит для любых рабочих условий. Кроме этого, пользователи могут добавить дополнительные воздушные фильтры или анти-статические провода, в целях улучшения безопасности продукта.

Применение продукта
1. Поток сухого льда: 0-3кг/мин (настраиваемый)
2. Депозит сухого льда: 35кг
3. Мощность: 750Вт
4. Снабжен регулятором давления газа и системой фильтров
5. Съемный фильтр для очистки от инородных частиц.
6. Напряжение: 220В
7. Стандартное входное давление: 0.3-1МПа
8. Размеры (Д×Ш×В): 960 ×610 ×1150мм
9. Вес: 140 кг

Модель: HDIC-550

Особые характеристики
Аппарат изготовлен из нержавеющей стали, что делает его достаточно надежным;
Регулировка частоты позволяет с легкостью регулировать потребление льда;
Разнообразие насадок для разных видов загрязнений;
Регулятор скорости, позволяющий достичь более однородного и мягкого поступления льда;

Технические характеристики
1. Поток сухого льда: 0.1

2кг/мин (настраиваемый)
2. Вместимость: 20л
3.Мощность: 550Вт
4. Сырьё: Гранулы сухого льда Φ1.5-4мм
5. Напряжение: 220В
6. Объемный расход: 3 (м 3 /мин)
7. Стандартное входное давление: 0.4-1.2МПа
8. Размеры (Д× Ш × В): 500×400×1000мм
9. Вес: 80кг

Модель: HDIC-750W

Особые характеристики
Аппарат изготовлен из нержавеющей стали, что делает его достаточно надежным;
Регулировка частоты позволяет с легкостью регулировать потребление льда;
Разнообразие насадок для разных видов загрязнений;
Регулятор скорости, позволяющий достичь более однородного и мягкого поступления льда;

Технические характеристики
1. Поток сухого льда: 0.1

3кг/мин (настраиваемый)
2. Вместимость контейнера: 28 л.
3. Мощность: 750Вт
4. Сырьё: Гранулы сухого льда Φ1.5-4mm
5. Напряжение: 220В
6. Объемный расход: 4 (м 3 /мин)
7. Стандартное выходное давление: 0.4-1.2МПа
8. Размеры (Д×Ш×В): 580×460×1100мм
9. Вес: 160 кг.

Источник

Cleaning A Classic Car With Dry Ice Is Actually A Thing

Photography by Andrew Golseth

As enthusiasts tend to meet, I recently became acquainted with Bryant Nguyen and Alex Singer through our local cars and coffee. These two longtime automotive obsessed friends started a company called Cryo Werks; through the inner local car community, I’d heard of this mysterious, “Cryo Werks” before, but was clueless as to what the outfit specialized in. A trip to the office was in order…

Upon entering the tidy garage located in the industrial area of Miramar, I was greeted by Bryant and Alex, who introduced me to Adam, the Cryo Werks lead tech. I was in for a real treat, as the demonstration car was Alex’s personal 1986 Porsche 911 Turbo. At first glance, the 930 looked exceptional. The Meteor Metallic paint is a partial respray, and the preserved interior is original. Overall, the Porsche looks great considering its 126,xxx odometer tally.

That was before the Cryo Works team carefully put the car on the lift, to reveal a typically filthy 30-year-old undercarriage. Staring up at a cosmoline, oil, road grime, and possible road kill remains layer of goo adhered to the Porsche’s once flawless belly, it was time for the obligatory “before” photos.

At this point, I was genuinely skeptical of seeing any substantial results as I watched Alex load dry ice pellets into the CryoJet compressor-powered blaster, and I put on some hearing and vision protection.

Starting at the back of the car, Adam—in a full body tyvek coverall and face mask—began blasting high-pressure 3mm dry ice pellets directly on the flat-six block. The results were instant. Peeling off the grime with one wave of the wand, leaving behind what looked like an honest factory finish. The process continued across the floor pan underside, wheel wells, and engine compartment.

After the job was complete, I sat down with Alex and Bryant to discuss Cryo Werks and the questions anyone would have with a process like this.

Andrew Golseth: So, when someone asks you, “What is Cryo Werks,” how would you describe what you do?

Alex Singer: Cryo Werks a process that we’ve honed that takes a medium and returns a vehicle back to the condition it was when it was assembled—cleaner than it was even on the showroom floor, before anyone outside the factory laid a finger on it. We remove all the chemicals, solvents, oils, whatever: it takes off everything that wasn’t there when it left the manufacturing plant.

AG: Just to clarify, this isn’t simply another form of media blasting?

Bryant Nguyen: The difference is the abrasiveness. Media blasting will result in a secondary waste stream of metal or paint, whatever gets removed—sort of like sandpaper. Dry ice blasting is a completely nonabrasive process. It’s like color sanding versus wet sanding: color sanding, you don’t remove a lot of material, you remove impurities. That’s essentially what we’re doing. It’s a very surface-based process.

The layers we’re working to remove are very thin. Dry ice blasting is a thorough and accelerated cleaning process, not a step in a restoration like media blasting is. We’re preserving cars, not restoring them.

AG: Talk me through the process, start to finish.

BN: The process starts pretty simply. Generally, we get a phone call or email from someone who’s heard about the process, heard about dry ice blasting, and they’re curious about it. We then find out what we’re working with by asking them what their goals are, how old their car is, how dirty their car is, etcetera. From this information, we can generate a loose estimate but we always tell the customer the best thing to do is bring the car into our shop. Obviously, once we get a car in the air, we can get a better idea of what we’re working with.

Once on the lift, we do a thorough walk around with the vehicle owner, note any preexisting damage, photograph “before” comparison shots, and discuss their goals. Once we’ve established the game plan, we schedule a date for the estimated time required for the job. We do engine compartments, powertrains, entire suspension and brake assemblies, wheels, and undercarriages. However much the customer wants done is totally up to them.

AS: We’re really flexible with customers. We’ve had some enthusiasts who have taken off individual parts or panels and brought them in for us to blast. They dismantled the parts beforehand because they don’t want to pay for the dismantling labor and we’re totally fine with that. We’re happy to talk and figure out what’s best for them. We are enthusiasts, so we understand what it’s like to be particular on who works on your car. That’s sort of the beauty of how we run this business, we do it for the love of cars, not for our main source of income.

AG: What are the limitations of dry ice blasting?

BN: What people think we can’t do is actually what this process excels at. Wiring harnesses, rubber, connectors, bushings, those are the best places to use it because those are the hardest things to clean by hand. It’s not for taking a car down to bare metal for a rotisserie restoration. If you have a car you want to preserve, we’ll clean it.

AS: When we do our walk around with the customer, we look for loose paint, stickers, and major flaws, we work around these not-so-well adhered problem areas.

BN: We don’t touch painted body panels, but electrical and rubber stuff, undercarriage panels, and wheelwells, that’s where it really shines. Another bonus of dry ice is how safe it is. Unlike most media blasting, dry ice blasting doesn’t require EPA or CARB approval.

AG: How did Cryo Werks come about?

BN: We saw some posts on Porsche forums, just pictures, and noticed a 911 on Bring a Trailer that had been dry ice blasted—this was, like, 2012. We were interested in doing this to our cars, but after doing some research, we discovered there wasn’t anyone in California doing dry ice blasting specifically for automotive applications. Dry ice blasting was developed by Boeing to clean aircraft and aerospace equipment without disassembling them.

The advantages are no disassembly required, no waste, and no water—so there’s no threat to electrical components or harnesses. We thought this made perfect sense for preserving cars but after finding out nobody offered this service in California, we started looking into doing it ourselves. We learned this wasn’t something you could do in your garage. It’s really loud and can get pretty dirty, not to mention expensive to purchase all the necessary equipment.

One thing led to another and two years later, Alex and I opened up a garage, purchased a CryoJet machine and industrial compressor system, had a lift installed, and began Cryo Werks after thoroughly testing the process on our personal cars.

AS: Dry ice blasting for industrial cleaning is in high demand. We could certainly make more money offering those types of services, but we have day jobs. We’re doing this because we love cars. We’re doing this because it’s our passion.

BN: With these dry ice pellets, when we blast them, they turn from a solid to gas upon contacting whatever that’s resting on the surface—without taking off anything that wasn’t originally there. The pellets aren’t removing the surface grime, the pressure of the gas is. The PSI adjustability is pretty impressive. For example, it can remove the ink from a business card without harming the cardstock. It can even remove the “M” on an M&M without damaging the colored coating.

If you’re interested in learning more, visit the Cryo Werks website.

Источник