дтп на строительной площадке что делать
Могут ли сотрудники ДПС оформлять аварию на строительной площадке как ДТП?
По правилам работы на строй площадке предусмотрено определенное расстояние на которое нельзя приближаться к строительной технике во время работы. Сотрудник ДПС утверждает, что это правило не действует так как это дорожно транспортное происшествие.
Ответы на вопрос:
ДТП может быть только на дороге и на прилегающей территории. Если ДПС докажет, что стройплощадка является прилагающей к дороге территорией, то смогут оформить ДТП. Скорее всего, они оформят в любом случае, но Вы можете обжаловать, т.к. стройплощадка не является ни дорогой, ни прилегающей территорией.
Нет, это не дорожно транспортное пришествие, а несчастный случай на производстве.
Похожие вопросы
Имеет ли право сотрудники ГИБДД или полиции на территории строительной площадке (отсыпка верхнего строения земельного полотна) останавливать строительные машины задействованные при этом для проверки документов?
У нас во дворе идёт строительство. Строительная техника (в основном, самосвалы, но и другая тоже) ездит там, где сочтет удобным. Имеется согласованный с ГИБДД въезд для тяжелой техники (вымощенный бетонными плитами), но им пользуются не каждый раз.
1) Есть ли ограничения по проезду техники по жилым дворам?
2) Что подпадает под категорию тяжелая техника?
Скажите пожалуйста сколько штраф на гусеничную технику которая проехала по асфальту и если можно статью КоАП? В поселке трактор переехал дорожное полотно и подпортил асфальтовое покрытие.
Ситуация следующая, при начале движения от парковочного кармана не уступил дорогу движущемуся по дороге в правом ряду машине, в следствие чего эта машина применила резкое торможение и сзади нее въехала другая машина. Со мной контакта не было. Я уехал с места происшествия. Моя вина есть в этом ДТП? Мне что-то грозит?
Какой максимальный штраф возможно прописать в договоре для рабочих при нарушении правил нахождения на стройплощадке (присутствие без каски, нахождение в нетрезвом виде и другие нарушения)?
Какое наказание за проникновение на строительную площадку без разрешения? Говорю о хобби Urban Climbing, где люди забираются на строительные краны с целью фотографий или красивого вида. На какие статьи обратить внимание и где прочитать про сроки наказания и ТД.
Обращаемся с такой ситуацией:
Сосед ставит трактор на своей территории частного дома вдоль забора, который находится в метре от моего частного дома, получается, что трактор стоит под моими окнами, заводится, ремонтируется, у меня маленький ребенок от шума просыпается, на психику влияет, мирным путем договориться не выходит. Недвижимость в деревне, знака жилой зоны нет.
Вопрос: На что можно сослаться для того, что бы обязать соседа ставить технику не под моими окнами? А на секундочку там еще перед домом стоит ЗИЛ, еще трактор.
Должны ведь быть нормы парковки, стоянки, моя земля, что хочу то и делаю не аргумент.
дтп на территории предприятия, сказали страховка не действует
Не соглашусь с предыдущим ответом.
У Т В Е Р Ж Д Е Н
постановлением Президиума Верховного
Суда Российской Федерации
от 7 и 14 июня 2006 г.
законодательства и судебной практики
Верховного Суда Российской Федерации
за первый квартал 2006 года
Вопрос 27: Какие признаки содержит понятие «внутренняя территория организации» применительно к возмещению вреда, причиненного при движении транспортного средства по такой территории с учетом положений подп. «и» п. 2 ст. 6 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»?
Ответ: Согласно подп. «и» п. 2 ст. 6 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» не относится к страховым случаям наступление гражданской ответственности владельцев транспортных средств вследствие причинения вреда при движении транспортного средства по внутренней территории организации.
Следовательно, страховщик освобождается от выплаты страховой суммы, если причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевшего произошло при движении транспортного средства по такой территории.
Однако действующее законодательство не содержит понятия внутренней территории организации.
Вместе с тем внутренняя территория организации представляет собой земельный участок, прилегающий к зданию организации, который принадлежит ей на праве собственности или на ином законном основании. Такая территория предназначена для движения транспортных средств в целях обеспечения деятельности организации, имеет ограждение и характеризуется наличием ограниченного режима допуска на нее транспортных средств и выезда с нее (пропускной режим).
Таким образом, если вред жизни, здоровью или имуществу потерпевшего причинен в результате дорожно-транспортного происшествия на территории, отвечающей вышеуказанным признакам, то он не подлежит возмещению страховщиком по договору обязательного страхования в силу подп. «и» п.2 ст.6 вышеуказанного Закона. Ответственность за причинение вреда на такой территории несет сама организация, которая должна обеспечить надлежащую безопасность при движении транспортных средств.
Кроме того, в соответствии с п. 1 ст. 30 вышеуказанного Закона организации и граждане обязаны бесплатно представлять по запросам страховщиков имеющуюся у них информацию (в том числе конфиденциальную), связанную со страховыми случаями по обязательному страхованию. Следовательно, страховщик может выяснить, отвечает ли территория, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие, вышеуказанным признакам, запросив эти сведения у данной организации.
Если нужна будет более подробная консультация или помощь в составлении документов – обращайтесь hr.larisa@yandex.ru, с удовольствием помогу.
Консультации по скайпу : пн-пт с 18-00 до 20-00
Если Вы удовлетворены ответом – оставьте пожалуйста отзыв.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
ДТП-на территории предприятия
Произошло ДТП на территории режимного предприятия, участники ДТП 2 автомобиля принадлежащие юридическим лицам, но не предприятию владельцу территории. Как оформить ДТП. Доступ ГИБДД на территорию закрыт, оформление въезда долгая процедура.
Вопрос №223069 от 25 февраля 2005 г. 08:12
25 февраля 2005 г. 11:57
Светлана. Добрый день!
Какая разница на какой территории произошло ДТП?
Или уточните, или этот факт не может иметь значения.
Добрый день, уточняю: по ОСАГО страховая компания не выплачивает ущерб, если авария произошла на внутренней территории предприятия. Предприятие же страхует свой транспорт именно на тот случай, если он станет виновником аварии (ну водитель, разумеется, не важно). Поэтому страховая фирма стоит на своем, не подкрепляя своей позиции ничем, а предприятие доказывает, что это не их территория.
ДТП произошло на территории завода пока не оформляли посоветовали выехать за территорию завода. И снова стукнуться, вроде как не оплачивают по ОСАГО на территории завода.
Вопрос: т.е. если есть подзаконные акты, которые регламентируют требования к внутренней территории предприятия (огороженная территория, знаки, шлагбаум при въезде и т.п.) у завода на внутреннюю территорию, то по ОСАГО выплаты не будет? А КАТО ТУДА ОПЛАЧИВАЕТ.
Закон оговаривает ситуации которые не считаются страховым случаем: если ДТП произошло на территории частного предприятия.
Подскажите пожалуйста, Парковка магазина, ТЦ, ТРк и ТД территория частного предприятия?
На территории предприятия произошло ДТП, служебный автомобиль двигаясь задним ходом повредил авто работника компании. Вьезд частного транспорта на территорию предприятия запрещен приказом директора. Будет ли выплачен частному лицу ущерб?
Я работаю в администрации поселения. В прошлом году, на территории поселка, произошло ДТП с участием большегруза, т.е., по верху автодороги походит трубопровод (4 м.)принадлежащий одному предприятию, (земля под трубопроводом отмежевана предприятием), знак «Ограничение высоты» отсутствовал. Автопоезд совершил наезд на препятствие (трубопровод), отпустил воздушные подушки, уехал с места ДТП на территорию предприятия, разгрузился и вернулся обратно, вызвал ГИБДД. На данный момент подал в суд на администрацию и предприятие о возмещении ущерба. Кто тут прав? Разве может администрация вешать знаки на чужую собственность?
На территории внутри предприятия автомобиль повредил конструкцию. Предприятие починит своими силами, но сумму ущерба хочет выставить владельцу авто. ДТП оформлено, но со стороны предприятия не хотят заниматься возмещением через страховку. В силу торговых отношений, предприятие против воли может удержать сумму за ущерб из своего долга перед владельцем авто. Может ли владелец авто возместить по страховому полису ущерб от ДТП себе лично, либо на своё доверенное лицо. Либо это должен быть человек именно со стороны предприятия?!
ДТП произошло на охраняемой территории предприятия. Как я понимаю с марта этого года ДТП на территории предприятия также подпадает под определение страхового случая по ОСАГО. Подскажите пожалуйста обязаны ли сотрудники ГИБДД прибыть на место ДТП и зафиксировать его и что делать если я получил от них отказ? В общем не понятна процедура оформления ДТП на территории предприятия.
Я работаю водителем электрокары на территории машиностроительного завода, электрокары не застрахованы, попал в ДТП по своей вине, страховая фирма истца собирается взыскать ущерб с предприятия, может ли предприятие взыскать ущерб с меня?
Территория предприятия огорожена (забор, шлагбаум, кпп) на территории при уборке снега водитель трактора допустил наезд на пешеход. Какая статья 264 или 118 ук рф? И является ли это ДТП?
Произошло ДТП на территории предприятия с участием транспортного средства.
Совершили ДТП на территории предприятия, мед.освидетельствование показала алкогольное опьянение.
Мой муж совершил ДТП на производственной территории и был признан виновным на разборе. Погрузчик, на котором он работает не имеет страховки и принадлежит предприятию. Предупреждающих знаков о том, что на территории есть опасность нет. Обязан ли муж возмещать ущерб потерпевшему или это обязано сделать предприятие? Легковая машина, на которую был совершен наезд к предприятию никакого отношения не имеет. Спасибо.
Наступит ли страховой случай при ДТП на ограниченной территории предприятия?
ДТП на территории предприятия. Машины-собственность этого предприятия. Какие действия должны быть приняты? Страховка КАСКО. Подведомственно ли ДТП сотрудникам ГИБДД, Является ли страховым случаем? Спасибо.
На территории нашего предприятия произошло ДТП. Наш водитель на служебной машине, двигаясь задним ходом, повредил частную машину, стоявшую на территории. Руководство вовремя не поставили в известность, расследования не было. Доступ на территорию посторонним был запрещен. Водители сначала обоюдно договорились о возмещении ущерба, но спустя время наш водитель отказался возмещать ущерб, а пострадавший подал на него в суд. Сейчас суд вызывает наше предприятие в качестве соответчика. Вопрос: как нам быть в такой ситуации?
Если ДТП произошло на территории двора предприятия (столкнулись два авто принадлежащие работникам этого предприятия) считается ли это страховым случаем по ОСАГО?
Произошло ДТП с участием погрузчика и пешехода на территории предприятия. Нужно ли вызывать ГИБДД?
Я производил буксировку автомобиля на гибкой сцепке на территории предприятия, в результате заноса буксируемый автомобиль/задний/совершил наезд на препятствие и получил сильные повреждения. На рассмотрение ДТП вызова сотрудников ГИБДД не последовало, т.к.происшествие было совершено на территории предприятия. В результате руководство предприятия обвинило меня в совершении данного ДТП, по причине того что я находился за рулем переднего автомобиля и обязало возместить ущерб.
Причинили материальный ущерб на территории предприятия. На припаркованный автомобиль, совершил наезд автопогрузчик предприятия. Является ли это ДТП. Полицию не вызывали, как можно написать заявление на возмещение ущерба?
ДТП произошло на территории завода пока не оформляли посоветовали выехать за территорию завода. И снова стукнуться, вроде как не оплачивают по ОСАГО.
1. на территории завода или предприятий по ОСАГО производят выплату пострадавшему в ДТП,
2. и на всякий случай тоже но с каско и по подробней пожалуйста со ст. закона, чтоб в страховой можно было по закону объяснить.
Совершено мелкое ДТП (наезд на припаркованный автомобиль), ущерб незначительный. Виновник ждет владельца пострадавшей машины около 2 часов, а его все нет. Дольше ждать нет возможности. Вызывать ГИБДД бесполезно, так как ДТП совершено на территории закрытого предприятия. Узнать владельца машины у окружающих рабочих не представляется возможным (очень уж крупное предприятие, расположено в пригороде). Что нужно делать виновнику, чтобы его потом не обвинили в оставлении места ДТП?
Ситуация такая, попал в ДТП на служебной машине, (на скользкой дороге на подъеме на территории предприятия) отказали тормоза пробил ограждение, перевернулся, машина восстановлению не подлежит. Других участников ДТП нет. работодатель не заключил со мной трудовой договор, прошла комиссия и предприятие предъявило ему претензию за поврежденное ограждение в размере 170000. предлагают мне оплатить пополам, если откажусь подаст иск по полной (стоимость машины, ограждения и всех издержек)
ДТП на территории предприятия грузовой авто сдавал задним ходом и наехал на легковой обе машины на балансе предприятия. Обязаны ли ГИБДД выехать для оформления? Ущерб более 50 т р Сказали рисуйте и сами приезжайте.
Моя машина стояла на территории предприятия, где я работаю, водитель «Газели» совершая маневр задним ходом, совершил наезд на мою машину, в результате требуется большой ремонт. Я сразу составил акт о ДТП, с тремя подписями свидетелей, сфотографировал место ДТП, повреждений машины. Виновник написал расписку о возмещении затрат на ремонт машины с указаниями как произошел наезд, описание повреждений, полное признание своей вины. Вопрос, если виновный откажется возмещать ущерб, что мне нужно предпринять в данном случае. Машина застрахована. Но страховое агентство сказало, что на территории предприятия страховка не действует, но мне ведь нанесен ущерб. ГАИ при вызове сказало, что мы на охраняемую территорию не выезжаем. На предприятии где я работаю, есть ответственный за безопасность движения. Он присутствовал при составлении акта и написании расписки. Кстати эту расписку и добровольное возмещение ущерба предложил мне сам виновник ДТП. А сейчас он (виновный) пытается повернуть это дело так, что возмещать ущерб он не будет. С Уважением Виктор.
ДТП произошло на территории предприятия, т.е. согласно ПДД РК данная территория относится к прилегающей. Сотрудник ГАИ составил протокол о нарушении ПДД пункт 8.1 (помеха справа), поскольку ни знаков, ни разметки на территории нет. Однако, виновник не согласен, поскольку считает, что моя а/м находилась на встречке и я нарушил пункт 9.1 (расположение ТС на проезжей части). Могут ли меня привлечь за выезд на встречку, поскольку, это прилегающая территория и нельзя говорить о том, что на ней есть тротуары, дорога, проезжая часть и данная территория (в т.ч. и дорога по которой я ехал) служит пешеходом для сотрудников предприятия, вдоль цехов на ней останавливается транспорт и идёт погрузка/выгрузка и т.д.
Интересует следующее. Произошло ДТП на территории предприятия, внутри здания в разгрузочной зоне, считается ли это страховым случаем и можно ли оформить европротокол?