если у триммера не крутится головка с леской что делать
Основные неисправности редуктора для триммера и как устранить поломку: описываем в общих чертах
Для того, что бы нарисовать картину неисправности триммера бензинового, необходимо иметь представление о конструктивном строении и методики работы устройства. Сердцем и основой косы является двигатель, который вращает вал, передающий вращение на режущую часть. Отталкиваясь от основ проверяем все по порядку, используя необходимый инструмент.
Основные неисправности бензиновых и электрических триммеров
У бензокосы и электрического триммера, если не рассматривать поломки, связанные со штангой и косильной головкой, неисправности в основном случаются в районе двигателя.
Поломки бензиновых триммеров
Типичные поломки бензинового триммера, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы данного агрегата, следующие:
Неисправности электрических триммеров
Поскольку устройство электрокосилки намного проще, чем мототриммера, то и причин выхода его из строя немного.
Следует отметить, что устранение некоторых из них лучше доверить специалисту.
В основном, триммер перестает нормально работать в следующих случаях:
Возможные неисправности редуктора триммера, редуктора бензокосы, редуктора мотокосы
Признаки распространенных неисправностей
Зная внутреннее устройство бензокосы и принцип ее работы, можно легко устранить неисправности своими руками. Некоторые поломки встречаются чаще всего и их выделяют как основные.
Причина — Износ элементов трансмиссии.
Трансмиссия данных бензокос состоит из нижнего редуктора, вала и верхнего редуктора (чашка). Рассмотрим их подробнее.
Нижний редуктор.
Редуктор состоит из корпуса и шестеренчатой пары, которые подвержены износу.
Происходит это из-за отсутствия смазки в редукторе.
Не пренебрегайте данной процедурой в период эксплуатации бензокосы.
Контроль смазки продлит жизнь редуктору.
В продаже встречаются комплекты шестеренок для данных редукторов, но их стоимость превышает 60-70% стоимости редуктора, к тому, же процесс их замены трудоемкий, простым решением будет – замена редуктора на новый.
Ведущий вал и штанга
Передачу тяги от двигателя к редуктору обеспечивает жесткий вал, на конце которого расположены шлицы. Из-за отсутствия смазки в редукторе шлицы могут износиться. В данной ситуации поможет только замена вала на новый. Обратите внимание, что бывает 3 вида валов (7 шлицов, 9 шлицов и «квадрат»). Длина вала, как правило, на таких моделях 152мм. Замена очень простая – демонтируем старый вал – устанавливаем новый.
Верхний редуктор
В верхнем редукторе установлена чашка сцепления, на которой имеются шлицы под вал.
В случае их износа, потребуется ее замена.
Чашку можно заменить как отдельно, так и верхний редуктор целиком.
Для снятия чашки, необходимо снять стопорное кольцо (п.49), ловя его «ушки» в отверстиях чашки (п.48).
Обратите внимание, что на чашке также возможны варианты под вал (7 шлицов, 9 шлицов и «квадрат»)
Сцепление бензинового триммера
При такой неисправности, потребуется заменить пружину сцепления, либо сцепление в сборе.
Замена сцепления:
Для замены сцепления необходимо открутить верхний редуктор трансмиссии. Далее выкрутить свечу зажигания и застопорить движение поршня специальным стопором. Откручиваем 2 винта крепления сцепления (п.57) с шайбами (п.56), снимаем сцепление в сборе и шайбы под ним (п.53). Меняем пружину на сцеплении, либо устанавливаем новое. Не забываем установить шайбы (п.53) затем сцепление, и закручиваем болты (п.57) с граверными специальными шайбами (п.56).
Как разобрать редуктор триммера
Для того, чтобы разобрать редуктор триммера, надо.
Сборка редуктора триммера производится в порядке обратном разборке (сборка после покупки и замены вышедших со строя запчастей). Собирать редуктор намного легче, чем разбирать – всё собирается, буквально, пальцами. Иногда надо что-то легонько подстукнуть, установить стопорные кольца и проверить крутится ли от руки ведомый вал.
Если решили заменить редуктор триммера на не оригинальный, то в новом редукторе следует обращать внимание на диаметр трубы, для которой предназначен редуктор (чаще 25,4 мм или 26 мм), диаметр приводного вала (чаще 8 мм), размер квадрата приводного вала (чаще 5 мм или звезда на 9 зубьев) и крепление защиты на редукторе, а также на гайку (с левой резьбой, чаще M10x1.25).
Неисправности бензокосы и способы их устранения
Хоть какой тип бензокос имеет полую штангу, в какой помещён связывающий трос меж валом мотора и нижним редуктором, передающим вращение на инструмент с режущим инвентарем. В высшей части размещен карбюратор и мотор, понизу – редуктор и рабочий инструмент, закрытый кожухом. В средней части имеется поперечная ручка, когда размещены кнопки управления. Для разгрузки рук, имеется разгрузочный пояс, удерживающий штангу торсом оператора.
В процессе выбора бензокосы лучше аппарат с двухтактным движком, ежели четырехтактным. Двухтактный мотор маневреннее и проще в ремонте. С четырехтактным узлом ниже уровень вибрации.
Их этого следует, ремонт бензокосы заключается для устранения дефектов;
KEY-DOP
Пока устранять неисправность, необходимо провести диагностирование, найти нерабочий узел.
Принципиально знать точки смазки инструмента. Неизменный уход, чистка аппарата после работы позволят продлить срок его эксплуатации. До начала работы нужно подтянуть крепежные болты, приготовить горючее и заправить бачок.
Электрический триммер вибрирует
Многие пользователи косилок замечали, что через некоторое время после начала работы аппарата, он начинает сильно вибрировать. На некоторых триммерах, в основном в моделях подороже, установлена антивибрационная система в виде амортизаторов, рассоложенных между двигателем и штангой. Но в некоторых случаях от сильной вибрации не спасает даже она. Причиной того, что в триммере появляется сильная вибрация, может быть малое количество или полное отсутствие смазки на жестком или гибком валу, находящемся внутри штанги аппарата.
Замена смазки жесткого вала происходит следующим образом:
Смазка гибкого вала выполняется следующим образом:
Делается это так: сначала необходимо смазать конец тросика, а затем вставить его в штангу, после чего, по мере продвижения его внутрь трубы, следует наносить смазку на деталь и равномерно распределять ее по поверхности. Затем вставьте штангу с гибким валом в электрический двигатель и закрепите ее.
В случае, когда смазка не помогла, и вибрация продолжает появляться, потребуется поменять гибкий вал.
Ремонт бензокосы своими руками: разбор неисправностей и методов их самостоятельного устранения
Ремонт бензокосы в кустарных условиях: разбор дефектов и способов их самостоятельного устранения Бензокос.
Последующим шагом станет ремонт карбюратора, где придётся отыскать неисправность и убрать её, учитывая крохотные размеры деталей. Если простые операции не принесли результатов, с целью не нарушить узкую настройку комплекса бухгалтерских программ, ремонт лучше доверить спецу. С чего начать диагностику и как верно вести ремонт бензокосы своими силами, ознакомьтесь на видео:
Триммер сильно греется
Перегрев триммера может происходить по многим причинам:
Последнее происходит, если установить неподходящую для данного агрегата косильную головку, или когда ось смещается внутрь штанги. Эти изменения затрудняют вращение, нагрузка на двигатель увеличивается, и происходит его перегрев.
Ремонт и смазка редуктора бензокосы
Роль редуктора заключается в передаче вращательного момента с вала мотора на режущий инструмент через 5 зубчатые шестерни с различным количеством зубьев. Вращающий момент передаётся под углом 30. Число оборотов нижнего режущего диска меньше оборотов мотора в 1,4 раза. Шестерни должны являться незапятнанными и смазанными. Для подачи масла на зубья сверху встречаются отверстие под винтом.
KEY-DOP
Смазка редуктора бензокосы производится не пореже раза за сезон. Если работа насыщенная иначе говоря появился сторонний шум в нижнем узле, смазывать нужно почаще.
Недочет по другому множество смазки приводят к нагреву редуктора. Слышный стук и свободный ход говорят о разрушении подшипника по другому попадании грязищи по причине повреждения пыльников. Подмену подшипников нужно вести при помощи съёмника, не используя способ разогрева.
Разборку редуктора с демонтажем вала и подшипниковых узлов нельзя вести с помощью нагревания. Металл при нагреве теряет свои прочностные свойства и потом узел становится ненадёжным. Для снятия подшипников пользуются съёмником.
KEY-DOP
При подмене редуктора нужно подобрать новый узел, руководствуясь:
Выбор покупателей 2018 года
Триммер ECHO SRM-2305SI
Триммер ECHO SRM-350ES
Триммер Hitachi CG22EAS
Триммер BLACK+DECKER GL8033
Триммер Hammer MTK25B
Уход за режущими узлами бензокосы
Пильная гарнитура через некоторое время тупится либо изнашивается. Работа с инвентарем становится напряжённой, нагрузка возрастает, качество прокоса усугубляется. Железные пильные полотна затачивают, пластмассовые меняют.
Если режущим инвентарем служит леска, она равномерно изнашивается, и в катушку устанавливают новый материал. Механизм работы резака с леской заключён в постепенном раскручивании катушки под действием центробежной силы. При контакте с травкой леска истирается, из катушки подаётся равномерно. Особенная намотка нужна если вы поставили цель два режущих элемента выходили сразу не путались друг с другом.
На рисунке показано, как верно наматывать леску на катушку бензокосы. До того, как намотать новейшую леску нужно:
KEY-DOP
Для возможности лучше усвоить, как поменять леску на бензокосе, смотрите видео.
Почему На Триммере Не Крутится Катушка
Подготовка к замене лески
До того как поменять леску, необходимо вытянуть, а потом разобрать голову. Обычно он включает кожух, пружину (на неких моделях), бобинки с линией, крышку. Необходимо отключить электронный триммер от электросети (либо выключить бензиновый триммер), а потом приступить к снятию катушки. Его можно зафиксировать 2-мя разными методами: в первом случае необходимо стопроцентно разобрать головку, а во 2-м. Просто снять ее с вала редуктора, на который она крепится.
2-ой способ предугадывает последующие деяния. Головка катушки надевается на вал коробки. Чтоб отключить его, необходимо зафиксировать этот вал. Обычно в волосах, к примеру, брендах Champion либо Stihl, для этого делается отверстие, в которое вставляется гвоздь, стержень либо отвертка. Зафиксировав вал в недвижном положении, необходимо, держась за тело, начать поворачивать голову по часовой стрелке, так как нить на валу обычно остается.
Сейчас, когда головка снята и разобрана, нужно найти, как плотным должен быть шнур. Узнать соответствующий диаметр для вашего триммера можно, просмотрев руководство пользователя или же бобину, обычно эта информация указана на ней.. Еще один способ. Вставить нитку в отверстие, из которого она выходит. Если дерьмо пройдет без проблем, его можно использовать для работы.
Обрывание струны
Регулярные разрывы строк вызваны:
Большой расход лески
Обычно леска заканчивается очень быстро, если постоянно нажимать полуавтоматическую катушку по земле или плотно прижимать ее к поверхности.. В этом случае председатель отпирается, шнур удлиняется, а чем отрезается. Второй вариант быстрого потребления косильной лески. Автоматический триммер для катушки, который используется неправильно. Если косилка регулярно снижает обороты двигателя, струна постоянно увеличивается и режется и в результате быстро расходуется.
Катушка не крутится
Причины, катушка НЕ БУДЕТ крутиться, похожие на отсутствие канала. Это неправильное или неравномерное намотки струны, ее приклеивания, а также короткие концы шнура, выходящие из отверстий.
Струна не выдвигается
В автоматических и полуавтоматических барабанах шнур подается без остановки триммера. Если этого не происходит, то:
На катушку с двумя усиками
В бобин такого типа нужно осмотреть внутреннюю сторону катушки и определить количество канавок для намотки шнура, предусмотренного в ней.
Для намотки нужно взять кусок лески длиной от двух до трех метров. Для катушек с другом канавкой введите леску в сквозное отверстие, выровняйте усы, выровняйте и намотайте на катушку в направлении, противоположном ее вращению во время работы. Если предусмотрены закрепляющие пазы, просуньте через них концы шнура, затем вытяните их в розетку, затем закройте катушку и наденьте ее обратно.
Для катушек с двойным канавкой разница заключается в том, что струна должна быть составлена пополам. Далее нужно зарядить середину изгиба в паз между канавками, потом намотать каждый из кусочков лески по своей дорожке, зафиксировать антенны и собрать катушку так же, как катушку с одной дорожкой.
Леска слипается
Если леска слипается во время работы, главная причина. Установление некачественного шнура. Во время работы катушка нагревается, и некачественная струна плавится и слипается. Вторая причина. Столкновение шнура с твердыми предметами. В этом случае она резко замедляется, нить втягивается в голову и приклеивается.
Итак, изменить леску на триммер не сложно, если вы знаете, как разобрать катушку и намотать шнур. Этот процесс подобен для различных марок приборов. Детальное описание можно найти в инструкции по эксплуатации инструмента или посмотреть.
Замена лески на диск
В зависимости от типа растительности, охватывает садовый участок (газон) и требует удаления, леска меняется на диск. Это необходимо, поскольку шнур используется только для травы невысокого роста, а если вам нужно скосить высокий рост, деревянные побеги или кустарники, а не струну, лучше использовать металлические или пластиковые ножи-диски. Установить их очень просто, подробный процесс обычно описан в руководстве по эксплуатации похож на триммеры различных марок, будь то Al-Co, Oleo-Mac, Patriot или другое оборудование марки. Чтобы изменить леску на ножи, вам нужно:
Вы можете подробно прочитать, как изменить катушку косильной лески на диск в инструкции по эксплуатации устройства.
Как правильно поменять леску на триммере
Триммер. Это удобный и простой в использовании инструмент для скашивания травы и обрезки небольших кустарников и деревьев. Как режущий элемент, он часто использует леску (струну, шнур), потому что стоит меньше, чем дисковые ножи, и безопаснее использовать. При интенсивном использовании инструмента со временем вам нужно будет изменить леску на триммер. Этот процесс одинаков для косилок различных производителей, будь то Husqvarna или мехов, с возможными незначительными различиями.
Как ремонтировать косильную головку триммера
Косильная струнная головка — это один из видов исполнительного механизма садового триммера. Предназначена она для покоса травы и конструктивно представляет собой специальную катушку (бобину) из которой в разные стороны торчит режущий корд (струна, леска). Струна при этом является расходным материалом, который подлежит замене в процессе эксплуатации. Исходя из конструктивных и эксплуатационных особенностей триммера, компании-изготовители оснащают свои изделия самыми разнообразными видами головок — от простых ручных катушек до сложных автоматических бобин. Чем сложнее устройство данного механизма, тем вероятнее его поломки. Что делать, если катушка не крутится, струна не подается или обрывается, а также при других неисправностях – в материале далее.
Триммерные головки: виды и принцип действия
Отечественный рынок предлагает владельцам триммеров катушки нескольких видов: ручные, полуавтоматические, автоматические и универсальные. Отличаются они друг от друга как способом подачи лески, так и принципом ее зарядки. Намотать леску также можно разными способами. По этому принципу катушки классифицируются на быстрозарядные и разборные.
Перед тем, как приобрести триммер и/или купить запасные катушки к нему, нужно обязательно ознакомиться с тем, какие именно расходники подходят к той или иной модели. Это важно, так как бобины разных изготовителей могут отличаться не только методами подачи и заправки корда, но и осью крепления, типом резьбы, а также диаметром используемой лески. Например:
Совет! Специалисты рекомендуют использовать струнные головки, оснащенные шарикоподшипниками, так как они обладают увеличенным сроком эксплуатации, уменьшая при этом износ входящих комплектующих. При этом для замены лучше всего выбирать бобину того изготовителя, который указан в руководстве по эксплуатации триммера, что в свою очередь позволит правильно установить головку на его привод.
Бобины с ручным управлением
Ручная косильная головка представляет собой катушку, в которой режущий корд при износе вытягивается владельцем триммера самостоятельно. Для этого необходимо выключить инструмент, снять головку и при помощи рук вытянуть леску на необходимую длину. Однако, несмотря на некоторые неудобства, данный вид головок считается самым надежным.
Бобины с полуавтоматическим управлением
Полуавтоматическая катушка, установленная на триммере, позволяет подать леску, используя центробежную силу, возникающую при ее вращении. Чтобы подача осуществилась, нужно прикоснуться головкой катушки к земле и одновременно с этим нажать кнопку, открывающую анкерный механизм. Данная клавиша расположена на ручке управления. При этом выключать триммер не требуется.
На заметку! На рынке триммерных запчастей могут встретиться полуавтоматические катушки двух типов: односекционные, в которых леска наматывается с обеих сторон равномерно, и двухсекционные, где режущий корд нужно заправлять отдельно в каждую секцию.
Бобины с автоматическим управлением
В головках автоматического типа подача режущего корда происходит при изменении числа оборотов мотора триммера. Чтобы вытянуть леску наружу, следует уменьшить, а затем увеличить скорость вращения вала двигателя. Как правило, катушки этого типа оснащены металлическим сердечником, благодаря которому их поломка практически исключена.
Бобины универсальные
Универсальный вид головок отличается от своих аналогов тем, что их можно устанавливать на различные модели мотокос и электротриммеров. Они характеризуются высокой прочностью и надежностью в процессе эксплуатации.
Бобины быстрозарядные
Катушки данного вида позволяют заправить новую леску без разборки. Для этого один из концов режущего корда просовывают внутрь бобины, а затем несколько раз обматывают вокруг ее поверхности. После того, как необходимое количество лески будет намотано, последнюю обрезают.
Бобины разборные
Для заправки лески в головку этого типа ее нужно снять с травокосилки и разобрать. Намотав необходимое количество режущего корда, катушку собирают и возвращают на место.
Устройство триммерной головки
На российском рынке наиболее востребованными считаются полуавтоматические триммерные головки. Типичным представителем механизмов этого вида является универсальная полуавтоматическая головка, которой комплектуются электрические триммеры и бензокосы таких известных торговых марок, как Bosch, Huter, Husqvarna и др. Ее устройство показано на рисунке.
Конструкция включает в себя:
Существуют и другие, более простые головки.
Характерные неисправности и их самостоятельное устранение
Естественно, что в процессе эксплуатации владельцы триммеров сталкиваются с теми или иными неисправностями косильных головок. При этом чаще всего они связаны с определенными трудностями при вытягивании (удлинении) режущего корда из катушки. Самыми распространенными причинами отсутствия подачи лески является ее «закусывание» между витками или слипание.
Если струна не подается
В этом случае причиной дефекта служит неправильная намотка режущего корда. Леска может быть накручена с недостаточным натяжением, что способствует перекрещиванию витков между собой и запутыванию струны. При вращении катушки режущий корд под действием возникающей центробежной силы затягивается, что в свою очередь приводит к зажатию свободного конца лески между витками. Чтобы устранить эту неисправность, нужно демонтировать катушку, разобрать ее и перемотать струну таким образом, чтобы витки ложились ровными рядами, плотно прижавшись друг к другу.
Если струна слиплась
Слипание витков лески непосредственно в косильной головке может быть вызвано:
Совет! Чтобы избежать слипания корда внутри косильной головки, специалисты рекомендуют после заправки струны в катушку нанести на ее поверхность тонкий слой силиконовой смазки. Кроме того, лучше не использовать леску неизвестных производителей.
Если все же пользователю не удалось избежать слипания лески, то для ремонта катушку триммера нужно снять и заменить имеющийся корд на более качественный.
Если слишком большой расход струны
При использовании полуавтоматических косильных головок пользователь может обнаружить ускоренный расход режущего корда из-за его самопроизвольного удлинения. Как правило, происходит это из-за ослабления пружины, установленной внутри катушки. Устранить неисправность можно, подложив под пружину несколько шайб.
Если бобина не крутится
Отказ в работе полуавтоматической катушки триммера может быть вызван также частым столкновением ее головки с твердыми предметами (сухие ветки, почва, камни и пр.). В данной ситуации происходит небольшое растяжение лески, а затем быстрое втягивание ее внутрь бобины. Из-за сильного трения корд нагревается, что может привести к слипанию его витков между собой. Для устранения дефекта струну нужно будет перемотать.
Если струна подается самопроизвольно
Самопроизвольное удлинение лески с последующей обрезкой ее кончиков может быть вызвано нарушением порядка сборки головки после замены режущего корда. Часто пользователи, не имеющие достаточного опыта, забывают установить прижимающую пружину внутрь головки, что вызывает преждевременное срабатывание механизма, отвечающего за подачу лески.
Демонтаж косильной головки
Приступая к ремонту головки триммера, владельцу необходимо обезопасить себя от получения травм при случайном запуске двигателя, для чего в обязательном порядке нужно полностью обесточить электрический садовый инструмент или заглушить двигатель мотокосы. Чаще всего владелец триммера сталкивается с необходимостью замены режущего корда. К этому процессу приступают после того, как с вала будет демонтирована головка. Делать это нужно осторожно, чтобы избежать ее повреждения.
Важно! Вал редуктора, которым оснащен триммер, имеет на конце левую резьбу, поэтому косильная головка при снятии откручивается по часовой стрелке.
Демонтируют катушку в следующем порядке:
Сняв косильную головку, приступают к ее разборке, для чего нужно аккуратно открыть крышку, которая чаще всего крепится специально предусмотренными пластмассовыми фиксаторами. Для этого следует отжать края крышки и одновременно утопить в корпус защелки.
Внимание! Если триммер оснащен головкой полуавтоматического типа с кнопкой внизу, то открывать ее нужно, соблюдая особую осторожность, — при снятии крышки может вылететь и потеряться прижимающая пружина.
Зарядка струны в шпулю
Чтобы зарядить леску правильно, необходимо действовать согласно инструкции по эксплуатации, прилагаемой к триммеру. Как правило, осуществляют эту операцию следующим образом:
На этом зарядку косильной головки кордом можно считать законченной. Катушку прикручивают на вал триммера, предварительно жестко его зафиксировав. Как это делается, описано выше. Проверить работоспособность головки можно, скосив небольшой участок газона.
Совет! В тех случаях, когда владелец триммера предпочитает заменить вышедшую из строя головку новой, специалисты рекомендуют избегать приобретения дешевых неоригинальных катушек, привезенных из Китая.
Самостоятельное изготовление бобины
Достаточно часто триммер эксплуатируется в отдалении от мест, где можно приобрести запчасти к косильной головке при ее поломке. В этом случае вместо поломанного механизма можно установить простую по конструкции катушку, изготовленную своими руками. Для этого понадобится лист фанеры (текстолит, металл и др.), проушины, винты или шурупы. Процесс включает несколько этапов.
Важно! Нужно помнить, что закрутить или открутить гайку без жесткой фиксации вала не удастся.
Для замены лески на самодельной бобине придется отпустить фиксирующие винты, вставить новый отрезок струны и снова затянуть крепления. Снимать катушку с вала триммера при этом не обязательно, однако необходимо исключить возможность самопроизвольного запуска мотора.
Итак, выше были пошагово с картинками описаны методы ремонта струнной головки. Как видно, процесс это не сложный. А большинство поломок напрямую связано с неаккуратной заправкой струны и неудовлетворительным ее качеством. Наглядно увидеть все этапы процесса можно на видео.
Самые лучшие триммеры
Триммер Huter GET-400 на Яндекс Маркете
Триммер СТАВР ТЭ-1700Р на Яндекс Маркете