Как понять что щетки износились
Признаки, говорящие, что пора менять щетки генератора:
Генератор – это главный узел в системе подачи электроэнергии автомобиля. Иногда он выходит из строя, но не стоит его выбрасывать и спешить покупать новый. Часто проблема в том, что стерлись щетки генератора и достаточно их заменить для дальнейшей бесперебойной работы этого узла. Замена щеток генератора достаточно простая процедура, но для начала стоит выяснить, какие признаки могут указывать на износ щёток.
Часто при проведении профилактического осмотра автомобиля не уделяют внимание различным мелочам. Щетки генератора – одна из таких мелочей, если они сотрутся, то генератор перестанет подавать зарядку аккумулятору. Специалисты рекомендуют осматривать щеточный узел раз в 45-55 тысяч километров пробега. Диагностику щёток можно провести, не снимая генератор, а в некоторых случаях может даже получится их заменить без снятия основного узла.
Каждый из данных пунктов может указывать на износ щёток генератора, которые располагаются внутри этого узла. Многие задаются вопросом, как проверить щётки. Для того чтобы проверить, какова остаточная длина щеток генератора, достаточно отключить генератор от АКБ и снять регулятор напряжения. После этой процедуры можно на глаз определить, насколько стёрлась любая из щёток генератора. Если длина будет менее 0, 5 сантиметра, менять щётки нужно однозначно. Проверка щеток должна проводиться при плановом осмотре генератора.
Где находятся щётки генератора
Менять щётки генератора не сложно. Они находятся в задней половине устройства и держатся за счёт одного болта. Сам щёточный узел находится рядом с контактными кольцами и подключён к регулятору напряжения. Рядом с кольцами щётки удерживаются пружинами. Зная схему устройства генератора, несложно найти щётки. Для замены понадобится стандартный набор инструментов:
Щётки можно заменить двумя способами, сняв генератор или не снимая его. Каким способом лучше воспользоваться подскажет конструкция автомобиля, а точнее место в подкапотном пространстве. При наличии свободного места ремонт щеток генератора не сложно провести без снятия узла, а если двигатель занимает всё подкапотное пространство, без снятия генератора не обойтись.
Как заменить щетки на снятом генераторе
При снятом генераторе работы по замене щёток пройдут заметно легче. Имея доступ со всех сторон, легко рассмотреть износ щёток и провести их замену. Главной проблемой в этом варианте станет снятие генератора с автомобиля. Нужно открутить крепёжный болт генератора, ослабив натяжение ремня, снять его и открутить крепёжные болты, соединяющие генератор с корпусом двигателя. Если генератор получится достать сверху, считайте, что вам повезло. Нередки случаи, когда для снятия генератора приходится снимать не только воздушный фильтр и патрубки, но даже снимать радиатор.
В первую очередь нужно очистить крепёжное место щёткодержателя от грязи и пыли. Можно протереть его растворителем и потом продуть сжатым воздухом. После этого нужно снять щётки, для этого их нужно отпаять. Оставив генератор без щеток, обязательно зачистите все контакты и проверьте пружины на упругость. Желательно после этого отполировать контактное кольцо.
Сама замена заключается в отпаивании старых проводов от выработанных щёток и припаивании их к новому комплекту. При проведении данной операции нужно соблюдать осторожность, так как материал щёток очень хрупкий. После установки щёток на посадочное место следует убедиться в их свободном ходу.
Монтаж новых щёток следует производить в обратном порядке, после чего генератор собирается и устанавливается на автомобиль. Рекомендуется при процедуре замены щёток менять и подшипники генератора. При установке генератора на автомобиль главное — это правильно отрегулировать натяжение ремня. При недостаточном натяжении ремень будет проскальзывать на роликах.
Бывает так, что компьютер в автомобиле начинает показывать неисправность генератора сразу после замены щёток. Это происходит из-за недостаточной притирки новых деталей. В процессе эксплуатации они притрутся, и ошибка пропадёт. Если ошибка не исчезает, причина в залипании корпуса из-за избыточного количества грязи. Эта проблема легко устраняется продуванием деталей сжатым воздухом. Перед тем как проверить работу генератора обязательно осмотрите щётки на предмет наличия сколов и трещин. Часто на новых деталях имеются производственные дефекты.
Бывает так, что щётки меняются в сборе с реле регулятором генератора. В этом случае процесс замены проходит следующим образом:
Подключение генератора происходит только после проверки отсутствия дефектов на новых щётках. После сборки ставим генератор на место, натягиваем ремень, подключаем аккумулятор и заводим автомобиль.
Как снять щетки с генератора, находящегося на автомобиле
Если прежний владелец поставил в генератор блок щёток с реле регулятором, то вопрос как поменять щетки на генераторе без снятия его с автомобиля решается намного проще, чем замена отдельных щёток. При достаточном месте в подкапотном пространстве, возможна и замена отдельно щёток, не прибегая к снятию генератора.
Все работы с электрооборудованием автомобиля следует начинать с отключения аккумулятора.
Если всё прошло без ошибок, вам ещё долго не придётся мучиться с вопросом, как проверить щётки генератора. Теперь, зная в совершенстве устройство генератора после его разборки, вам не составит труда починить и другую неисправность генератора своими руками.
Как понять что щетки износились
Отличительная особенность всех электродвигателей – наличие в их конструкции коллекторно-щеточного узла. Он обеспечивает электрическое соединение цепи ротора и цепей в неподвижной части мотора, и состоит из коллектора (ряда контактов на самом роторе) и щетки (подвижных контактов вне ротора, прижимающихся к коллектору).
Когда электродвигатель запущен и работает, он практически всегда искрит. Иногда это не означает ничего страшного, а иногда – сигнализирует о том, что прибор скоро выйдет из строя. В любом случае полезно знать, почему электродвигатель вообще искрит – это поможет при необходимости вовремя принять меры. В этой статье нами будут рассмотрены причины возникновения искр во время работы электродвигателя и способы борьбы с проблемами, вызывающими повышенное искрение.
Для начала определимся – непостоянный контакт щеток и коллектора по умолчанию приводит к искрению. Это обусловлено тем, что во время работы множество раз в секунду замыкается и размыкается электрическая цепь ротора.
Ротор содержит на себе обмотку. Эта обмотка представляет собой нагрузку в основном индуктивного характера. Это, в свою очередь, означает, что разрывая такую цепь, мы запускаем переходной процесс, связанный с возникновением небольших дуг от самоиндукции обмотки – как самого ротора, так и статора. Понятное дело, что щетки и пластины коллектора изнашиваются с течением времени, но иногда проблемы возникают не только из-за него.
Учитывая приведенные выше факты надо признать, что даже исправный и хорошо подогнанный электродвигатель не может работать вообще без искрения. Исправный прибор в штатном режиме развивает рабочие обороты, набирает мощность и немного искрит. Но если искр много – это серьезный повод для беспокойства.
Износ щеток как причина искрения
Первая и главная причина искрения – износ щеток. При значительном износе двигатель не сможет развить полные обороты и набрать полную мощность, вдобавок он будет очень сильно искрить и заводиться не сразу.
Как установить, что причина в этом? Если прижать изношенные щетки к коллектору отверткой или другим инструментом – это уплотнит контакт и запустит двигатель, но после ослабления прижима опять появится сильно искрение – пространство между щетками и пластинами заполнится небольшими дугами. При таких симптомах можно делать вывод, что щетки изношены и требуют замены. Иногда возможно заменить щетки отдельно, но чаще приходится заменять весь комплект, включая щеткодержатель и пружины.
Замыкание в обмотке ротора как причина искрения
Обмотка ротора в коллекторном двигателе состоит из нескольких секций. Если какая-то из них повреждена и в ней возникло межвитковое замыкание, то ток в нее будет идти с большей силой, чем в остальные. Из-за этого часть обмотки начнет перегреваться и начнет генерировать повышенное количество искр. Именно так и можно установить эту причину – искрение будет повышено только на отдельном участке, а не равномерно. Исправляется подобное перемоткой ротора или его заменой.
Неисправность обмотки статора как причина искрения
Неисправность очень похожа на предыдущую и диагностируется так же – неравномерным искрением. Если с обмоткой ротора все в порядке, то проверьте сопротивление обмотки статора – оно должно быть одинаковым для каждой из половин. Значительная разница в сопротивлении говорит о необходимости перемотки или замены статора.
Загрязнение коллектора как причина искрения
В процессе работы двигателя его щетки изнашиваются, и на коллекторе образуется графитовая пыль. Она накапливается между его пластинами и создает дополнительные нежелательные замыкания, которые, в свою очередь, искрят. В данном случае будет достаточно убрать пыль и грязь между пластинами с помощью наждачной бумаги.
Не лишним будет проверить и расположение щеток – любое их отклонение от нормального положения сильно ускоряет образование пыли и износ щеток.
Еще одна из причин загрязнения коллектора – нагар на нем из-за перегрева в ходе работы. Когда все другие причины искрения на двигатели проверены и устранены, почистите контакты коллектора от нагара – так вы улучшите контакт щеток с ним и снизите количество образующихся искр. Счищается нагар точно так же, как и графитовая пыль – наждачной бумагой. Отличие только в том, что ротор при этом нужно вращать при зажатом коллекторе.
Как определить износ щеток в двигателе стиральной машины
Идентифицируем поломку
В среднем, необходимость замены щеток коллектора возникает после 7-10 лет эксплуатации машинки-автомата. Если стиралкой пользоваться ежедневно, то графитовые стержни могут сточиться и через 5 лет. Техника сама «намекнет», что пришла пора поставить новые запчасти. Основные «симптомы», указывающие на стирание щеток:
Возможно, будет очевиден только один «симптом», или отметятся сразу несколько. Чтобы понять, что дело действительно в электрощетках, придется залезть внутрь стиралки. Ремонт не отличается особой сложностью, поэтому выполнить его можно своими руками, в домашних условиях. Если при проверке выяснится факт повреждения лишь одной щетки, менять стержни все равно обязательно парой. Разберемся, с чего начать работу, какие инструменты понадобятся в процессе.
Когда нужна замена щеток
Мотор всегда находится внутри корпуса машины-автомата. Следить за его состоянием не представляется возможным, да и надобности в этом нет. О необходимости замены щеток на эксплуатируемой стиральной машине судят по косвенным признакам:
Совет! Перечисленные признаки не свидетельствуют однозначно о поломке щеток, но проверять причину неполадки следует именно с них.
Советы по выбору
Если обнаружится, что щетки требуют замены — пора отправляться в специализированный магазин. Как избежать покупки неподходящих деталей?
При покупке щеток следует придерживаться простых правил:
Помощь по выбору щеток для стиральных машинок
Чтобы не сталкиваться в будущем с проблемами такого рода, требуется правильно и аккуратно обращаться с устройством.
Если вы на 100% уверены в том, что проблема в машинке назревает из-за щеток, то следует незамедлительно их заменить на новые. Возможно, вы не знаете, какие щетки вам нужны. В этом вам помогу специалисты в специальных магазинах, вам всего лишь нужно знать модель своей стиральной машины, или просто принести испорченную щетку.
Не рекомендуем покупать элементы конструкции, которые уже были использованы до вас. Намного легче и куда безопаснее купить новую деталь, нежели оплачивать незамедлительный новый ремонт вашей стиральной машине.
Несколько советов по выбору щеток:
Поменять щетки на самом деле не составит труда, поэтому большинство владельцев машин-автоматов собственными руками пытаются чинить их.
Признаки износа щёток
Определить степень выработки лучше всего зрительно, сняв угольки с мотора. Такая диагностика — правильная.
Стиральная машина «Индезит», на которой осуществлялись работы
Но также есть косвенные признаки, по которым определяется стирание графита:
Порядковый номер на бирке
Как выбрать и где купить детали?
Правильный подбор щеток очень важен. Покупать нужно оригинальные запчасти, которые предназначены для конкретной модели стиральной машины LG. Нельзя приобретать щетки разного размера.
Они должны иметь одинаковую длину и быть выполнены из одного материала. Недопустимо устанавливать детали разной жесткости. Это приведет к поломке мотора.
Покупать запчасти нужно у проверенных продавцов. Если в наличии в обычном магазине их нет, можно совершить заказ через интернет.
Стоимость оригинальных щеток на стиральную машинку LG составляет около 600 рублей. Экономить и покупать универсальные детали можно только в том случае, если есть уверенность, что они на 100% соответствуют исходным запчастям.
Признаки поломки
Мастера сервисных центров утверждают, что при правильной эксплуатации стиралки щетки могут прослужить до пяти лет. А при редком использовании машины – в два раза дольше. По каким внешним признакам вы сможете понять, что щетки неисправны:
По этим признакам вы можете только предположить неисправность. Чтобы быть уверенным, что замена щеток в стиральной машине Индезит необходима, нужно ее частично разобрать.
4 Замена щеток
Самостоятельно заменить щетки для стиральной машины довольно просто. Для начала нужно максимально удобно добраться до двигателя — в некоторых моделях с этой целью придется разобрать часть корпуса, но в большинстве случаев можно ограничиться снятием задней панели. После этого снимают приводной ремень и откручивают крепежные болты, отделяя тем самым мотор от барабана.
Чтобы вся работа не прошла впустую, следует удостовериться в том, что поломка двигателя связана именно с неисправными щетками. Для этого пригодится обычный тестер, применяемый в электронике. С его помощью замеряется сопротивление контактов коллектора на корпус и на короткое замыкание. Если подозрение пало на обрыв медной обмотки, то такую поломку легче всего обнаружить омметром. Прибор подключают к ламелям коллектора, которые находятся по соседству друг с другом, после чего вручную вращают ротор, замеряя при этом сопротивление на ламелях. Если оно заметно возрастает, то весьма вероятен разрыв обмотки.
Если никаких признаков поломки не обнаружилось, можно приступать к замене щеток. Длина отработанных стержней допускается порядка 7 мм, но если вы извлекли старые щетки и увидели, что их длина составляет 1-1,5 см, их все равно придется заменить новыми. Скорость износа контактов со временем изменяется неравномерно, и если первые сантиметры щеток стачиваются годами, то последние могут износиться буквально за несколько недель. Причина этому — перегрев точек соприкосновения с коллектором, в результате чего графит не просто стачивается в мелкий порошок, а откалывается целыми кусками.
Изношенные щетки
Во время извлечения щеток обязательно запомните или зарисуйте схематически их расположение относительно коллектора, направление косого среза их рабочей плоскости. В последующем эта информация пригодится для правильного монтажа новых контактов. Если в стиральной машине применяются щетки в пластиковом корпусе, то этот шаг можно пропустить — такие запчасти конструктивно невозможно установить неправильно.
Щетки извлекаются из гнезда, их контакт осторожно отсоединяют. Медные пластинки коллектора, с которыми непосредственно будут контактировать щетки, слегка зачищают мелкой наждачной бумагой, удаляя после этого всю пыль пылесосом
На освободившееся место устанавливают новые щетки для двигателя стиральной машины, при необходимости их также можно подчистить наждаком.
Последний шаг — обратная сборка стиральной машины. Двигатель устанавливают на свое место, но пока еще не подсоединяют приводной ремень. Стиральная машина подключается к сети и переводится в режим отжима. Первые несколько минут щетки могут сильно искрить, но это нормально — за это время все неровности на их поверхности притираются. После того как искрение прекратилось, машину отключают и заканчивают сборку.
В самостоятельном проведении такого мелкого ремонта нет ничего сложного, его можно произвести самостоятельно, предварительно изучив инструкцию к стиральной машине и соблюдая осторожность. Устройство электродвигателя стиральной машины не настолько сложное, как может показаться на первый взгляд, правильный и своевременный уход за этим агрегатом обеспечит стабильную и долговечную работу домашней техники
Устройство электродвигателя стиральной машины не настолько сложное, как может показаться на первый взгляд, правильный и своевременный уход за этим агрегатом обеспечит стабильную и долговечную работу домашней техники.
7 причин – почему искрят щетки электродвигателя
В бытовом электрооборудовании широко применяются коллекторные двигатели. Небольшие габариты, легковесность, простота в управлении обусловили их присутствие в болгарках, перфораторах, циркулярных пилах, шуруповертах. Главный недостаток – повышенный износ щеточно-коллекторной пары. Выход из строя этого узла предопределен возникающим в нем искрообразованием.
Устройство электродвигателя и принцип работы
Принцип работы электродвигателя основан на взаимодействии проводника с током, находящегося в магнитном поле.
Магнитное поле создает статор.
Главным элементом его конструкции для двигателя постоянного тока служит постоянный магнит, для переменного тока – обмотка возбуждения. Ротор (якорь) имеет собственную обмотку, на которую при помощи щеточно-коллекторного узла подается напряжение. Взаимодействие магнитных полей заставляет ротор вращаться.
Коллектор состоит из набора контактов, представляющих собой медные пластины, расположенные непосредственно на роторе. Миканитовые или слюдинитовые манжеты выполняют роль изоляторов для каждого отдельно взятого контакта. Графитовые щетки – скользящие контакты прижатые к коллектору.
Причины
В обмотках ротора возникают переходные процессы вследствие прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования мелких дуг.
Важно: полностью исправный двигатель не исключает искрение при работе. Существуют другие причины, вызывающие сильное искрение и создающие вероятность поломки электродвигателя.
Износ щеток
При длительной эксплуатации или некачественного материала щеток, они перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты или не сразу запускается. Изношенную щетку легко определить визуально.
Исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, иногда не удается. Следует сделать замену щеткодержателя и пружины.
Замыкание в обмотке якоря
Следствие такого дефекта – неравномерное искрение на коллекторе. На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других. Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других.
Перемотка ротора или его замена устранят неисправность.
Неисправность в обмотке статора
Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток. При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить.
Загрязнение
Продукт износа щеток – графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования. Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр. Профилактические работы по чистке коллектора наждачной бумагой и уборка грязи между пластинами сохранят его в чистом виде.
Неправильно установлены щетки
Если щетки расположены с отклонением от нормы к поверхности коллектора, во время работы образуется значительно большее количество графитовой пыли. Сместившиеся щетки необходимо поправлять.
Плохой контакт щеток с коллектором
Электродвигатель часть эксплуатационного времени проводит в режиме перегрева. В таких условиях на коллекторе образуется нагар. Плохой контакт приводит к увеличению искрообразования щеток и еще большему нагару.
Механические нарушения
Механические причины вызваны несоблюдением требований конструкторско-технологической документации. Большая часть механических причин устраняется проточкой коллектора на токарном станке. Выполнение этой ремонтной операции доверяют квалифицированному специалисту. Вот некоторые виды неисправностей, которые могут указать на поломку:
Заключение
Повышенная искра говорит о наличии отклонений в работе. Требуется провести мероприятия по выявлению и устранению недостатков. Непринятие мер сократит срок службы двигателя, а возможно всего электроинструмента, где он задействован. Лучший вариант – воспользуйтесь услугами сервисного центра по ремонту бытовой техники.