Как сделать подлокотник в ниву

Центральная консоль тоннеля+подлокотник от New Action на Ниву

Выношу на Ваш суд результаты своего очередного рукоблудия и очередной этап адаптации нивы к городской среде и себе любимому.
Ещё одна улучшалка за относительные копейки.
Вобщем то всё к этому и шло:
С момента покупки хотел подлокотник, правую руку некуда деть.
Посмотрел рынок в этом направлении, выбор не велик(
obvesmag.ru/auto_tuning/t…EJQgRM4d3RQoaAsbzEALw_wcB

dvizhcom.ru/catalogs/4664…F-E_jYzrf6pgaAl4dEALw_wcB )
Всё примерно схожее- откидные( от 1330 до 1880 руб за пару) или ящики из фанеы либо пластмассы, обтянутые дермантином либо экокожей( от 1300 до 2150 руб).

У откидных, на мой взгляд Минус- не используется пространство под ним, для пользования ручником надо откидывать либо загибать руку под него.

У ящиков- ручка ручника вроде немного торчит из-под некоторых, но всё равно враскоряку ручник юзать. Но из плюсов- в нём бардачёк )))
Короче почти год я настраивался и выбирал пока не заморочился ручками трансмиссии
www.drive2.ru/l/552557370589315559/

Но в сыром варианте выглядела вообще Колхоз-стайл, требовала шпатлевки, перетяжки или покраски. А вкладывать на это от 2000 руб желания не было.
В нете случайно натолкнулся на видос о ниве за 4 млн, там стоял от MB ML

www.drive2.ru/l/507571402094674215/#comments
Полез на Авито…
От мерса цена ломовая и размеры не позволяют оставить ручку раздатки, а на ЭПРК я ещё материально не дорос.
От хонды хотел, но нет у нас такого в продаже.
Стал искать другие варианты и наткнулся на нью актион.

Цена от 2000 руб, грубо говоря дешевле чем накладка урбан от АПС, а уж + подлокотники к накладке это вообще минимум в сумме больше 3000 руб.
Не думал даже.
Поехал и забрал, по состоянию на 4+. В придачу выпросил ручку ручника( отдельно за неё хотели 500 руб, но отдали бонусом к самой презентабельной накладке.)

Ну а дальше всё видно по фото

Вобщем покатался день- впечатления положительные.
Но и есть над чем поработать в плане эргономики- кнопки ЭСП надо сместить на 1,5 см правее.

Ручку РК перегнуть чуть вперед

Лада 4×4 5D 2013, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 41

Вче таки у меня удачно получается с этой бородой хоть и не доделано еще. Я просто от кайена обратной стороной щитки с ручками в сборе на крепление на сварке приделал

Вот нештяк, тоже предстоит работа, сначала надо придумать как.

Ибейше получилось! Браво, мужик!

Сильно преобразился салон с этой штуковиной 👍🏻👍🏻👍🏻

Отличный колхозинг! Супер!

Павел подскажите размеры сей конструкции, увидел очень понравилось, хочу тоже поставить, но в 3 дв.

Не могли бы сделать замер. Сейчас устанавливаю сиденья, чтоб подогнать мне. Если конечно вас не затруднит

Хоть китайский карбон считаю колхозом ИМХО, но получилось очень здорово))

По просьбам нелюбителей карбона- панелька перетянута в черный глянец.

Вот черный глянец колхозом не считаю))

Здорово!)
Как нибудь тоже руки дойдут, централку сделать себе.

Ручник чаще прикольно встал, а рычагом РК — удивил.
Рычаг МКПП то же от шнивы? Или пилил?

Ручка РК от Шнивы а КПП из хлама, самодельный, стоимостью 0 рублей.
В бж есть запись, ссылка выше, в этой теме

Не слушай — всё чётко.
Все что в ниве переделывпется с заводского — всё к лучшему.

Пробежался, вроде все как у современных автомобилях, но выглядит все же чужеродно…может где-то переделать?!

Благодарю за подробный ответ!

очень хорошо, тк там куча убитого в никуда места, хотя тот же киа спортаж еще 25 лет назад все придумал, от хонды вообще бомба

Источник

Подлокотник на ниву 21214 своими руками чертежи фото

Лада 4×4 3D НИВАН › Бортжурнал › #30. Подлокотники.

Доброго времени суток друзья! Наконец-то заимел то, чего давно хотел — подлокотники на своего НИВАНа. Искал именно раздельные, так как сплошным тоннельным коробом почему то не нравятся.
Заехав в один магазин, заказал такие с кожзамной обивкой. Цена в 1400р. но думаю по факту, рублей 500 продавцы накинули к настоящей цене сего девайса.

В комплект входят 2 подлокотника с креплением, и с пластмассой на сидение. Пластмасса само собой стоковая, с выпилом в нужном месте под подлокотник.

В установке нет ни чего сложного, оказывается даже видео фак есть по этой тематике, к чему он только не понятно.

теперь конкретно по подлокотнику, место слияния с сидением

Теперь по использованию. Сначала разочаровался, так как я габаритов сам по себе не маленьких, сижу далеко. ДУмал что с подлокотника будет легко переключать передачи как на иномарке. Но всё равно далековато, приходится отрывать руку

Но спустя несколько десятков километров привык! как и положено при активной рулёжке задействую обе руки, без понтов при посадке как на иномарке. Когда же спокойная езда, то расслабляешься по полной. При езде по бездорожью откидываешь их и они уже не мешаются.

Совсем другая история начинается когда едешь не один и даже не вдвоём. Так как задним пассажирам меньше всего везёт, да бы как то сгладить их участь подвигаюсь вперёд. и вот тут уже всё хорошо. С подлокотника спокойно можно переключаться

Кстати заметил такую вещь — стал медленнее ездить по городу. Раньше, когда рука была на весу или на рычаге, всегда интуитивно отрабатывал все 5 передач. А это уже 80км\ч иногда даже 80+. Сейчас же на 4-ой доходишь до 60 км/ч, руку на подлокотник и спокойно едешь.

Девайсом очень доволен, всем рекомендую. Спасибо за внимание.

Подлокотник нива 21214 своими руками чертежи

Всем привет!
Давно хотел приобрести на Пятёрку свою подлокотник, но магазинные мне вообще не нравятся… Потом хотел сделать сам, сделал макет из картона, но руки так и не дошли…

Подробный видео обзор подлокотника…

Купил Ниву. И тут я уже реально захотел подлокотник и наткнулся в группу в контакте, где офигел от качества подлокотников на фото и решил себе тоже заказать. В живую он ещё круче, чем на фото! Я был в восторге от такого качества, за малые деньги! Цена подлокотника: 2150 руб. Доставка Почтой России до Москвы из Тольятти: 355 руб.

Помогали мне: папаня и жена) С креплением определились, переходим к созданию скелета подлокотника. Из листа 3мм метала отрезал полоску. Согнул в двух местах. Просверлил отверстия под крепления. Выставил наклон площадки-опоры. Усилил ее косынкой

Подлокотник на ниву 2121 своими руками

Наконец-то пришла моя посылка. Спасибо огромное niva-lada4x4.ru доставили все четко и оперативно, несмотря на расстояние и другую страну.

Вообще, центральная консоль это то, чего реально не хватало в ниве. Теперь удобно ложить сотку, подключать зарядку, можно установить 2 прикуривателя, есть 2 подстаканника. В общем, ни капли не жалею о потраченных 2300р и вообще рекомендую всем владельцам нивы. Устанавливается за 10-15 минут.

Одна проблема, почему-то заводское отверстие в новой панели, меньше необходимого и оно просто круглое, когда для родного там должен быть пропил и диаметр чуть больше. Решается за 5 минут напильником.

Чехлы, честно сказать не стоят 2200 рублей которые я заплатил за них. Они выглядят нормально, но они очень тонкие, опять же метод крепления мелкими крючочками очень уж не понравился.

Подлокотники суперский, но судя по всему, заводские сиденья очень сильно отличаются друг от друга, поэтому подлокотник нифига не попал по размерам. И установка которая должна была занять 5 минут у меня заняла часа 4, правда разбросанных по всему дню. Сначала я долго тупил, как его установить. По инструкции сказано что подлокотник для целого спектра машин включая ниву 2131 и следующее: — Подлокотник крепится на 2х болтах, один который крепит ответную часть ременя безопасности, второй на 6см выше.

Теперь посмотрите как крепится ремень безопасности на ниве 2131.

И вот сижу я и не могу понять, мало того, что изгиб подлокотника не дает возможности засунуть его к креплению ответной части ремня, так еще и выше на уровне отверстия в крепление подлокотника ничего нет.

Подлокотник нива шевроле своими руками

всегда когда нахожусь в машине мне некуда девать руки (при езде они на руле конечно), всегда хотелось положить куда нибудь локоточек. Ходил по магазинам, присматривал подлокотники, и ниче мне не понравилось. Ни аламаровские подушки на штырях, ни универсальный китай. Решил делать сам. Сгонял в строй магаз и купил петлю (пн60 — если это конечно важно), снял корыто и занес его домой.(За фотки не бейте — фоткал на паяльник)

Вырезал я обычным ножом изнутри загиба на корыте (там еще так идеально перегородочки стоят, что получилось четко по середине и по размеру тютелька в тютельку) и воткнул туды петлю.

Далее придумал делать основание крышки из пластика(но его не оказалось) поэтому раздербанил советское оргстекло вот такой штукой

сделал шаблончик, вырезал и получилось вот что

Довольно часто оборудованный салон автомобиля Нива Шевроле имеет некоторые недостатки. К недостатку можно отнести отсутствие такого изделия, как подлокотник. Подлокотник хоть и не играет важной роли в управлении автомобилем, но его наличие помогает водителю всегда держать важные приборы и документы под рукой. Наличие бардачка в салоне внедорожника очень необходимо, но подлокотник под рукой дает возможность хранения не только приборов и различных девайсов, но и финансов, в частности, мелочи.

Эта статья поведает о том, что же собой представляет подлокотник для внедорожника Нива Шевроле, как он эксплуатируется и возможно ли сделать данное приспособление своими руками. Итак, начнем с рассмотрения того, что же собой представляет подлокотник.

Что можно улучшить в модели Нива 4×4

Большинство представителей отечественного автопрома требуют качественной доработки, и «Нива» не является исключением. Тюнинг позволяет значительно улучшить многие параметры внедорожника, начиная с внутреннего интерьера и заканчивая прокачкой ходовой части. Изменение подвески помогает увеличить проходную способность машины. Изменить можно и внешний дизайн кузова, сделав его более современным и оригинальным. Многие стараются увеличить мощность силовой установки с помощью тюнинга двигателя.

Чаще всего сторонники обновлений обращаются за помощью к профессионалам, хотя тюнинг «Нива 4×4» своими руками вполне возможен. Стоит только учитывать, что переделка авто потребует значительных затрат и определенных навыков.

Малый внедорожник вышел в серийное производство в апреле 1977 года. Сегодня ВАЗ 2121 — это легковой автомобиль с повышенной проходимостью. Выпускается в двух типах кузова: трехдверный «хэтчбек» и пятидверный «универсал». Обладает постоянным полным приводом и механической коробкой передач с пятью ступенями.

Раздатка двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом. Высокую проходимость авто обеспечивает значительный дорожный просвет (220 мм). Колесная база составляет 2,2 метра. Более ранние модификации оснащались моторами, созданными на основе двигателя шестой модели ВАЗа.

Доработка нивы

Тюнинг автомобиля, вне зависимости от его модели и года выпуска, всегда лучше начинать с доработки двигателя. Это же касается и ВАЗ 2131. Так как отечественный внедорожник оборудован надежным силовым агрегатом, адаптированным для передвижения по бездорожью, его улучшение не будет столь же кардинальным, как этого требует тюнинг двигателя Нива Шевроле.

Однако небольшие доработки своими руками все же потребуются, и первое, что стоит сделать – это установить индикатор давления масла в моторе. Индикатор, показывающий давление масла – очень полезная деталь, которой должен оснащаться каждый автомобиль. Если ваша Лада 2131 не имеет столь полезного прибора, стоит немедленно приступать к его установке. Тем более что монтаж датчика своими руками сможет выполнить каждый.

Установка индикатора давления масла в моторе

Для работы нам потребуются запчасти от ВАЗ 2106 и небольшой перечень инструментов:

Для начала необходимо снять штатный датчик, отвечающий за аварийное давление масла в моторе Нива 4×4. Вместо заводской детали устанавливаем «тройник», к которому присоединяем ранее снятый датчик аварийного давления и датчик индикатора давления от «шестерки». Чтобы подключить полученную конструкцию, не нужно изучать схемы и обращаться к специалистам – все можно сделать своими руками.

В Ниве прекрасно сочетаются качества внедорожника и семейного автомобиля, способного передвигаться по дорогам общего назначения. Это дает толчок производить тюнинг автомобиля Нива 4×4. Вследствие чего:

А еще интересно: Нива шевроле ремонт передней ступицы

Все зависит от преследуемой цели владельца. Благодаря прочности кузова и надежности узлов ходовой части — этот автомобиль широко используется спортсменами. На нем было совершено множество рекордов, включающих мировое значение.

Первые модели имели бензиновый двигатель объёмом 1580 см³ и мощность 80 лошадиных сил. В дальнейшем заводские конструкторы стали применять бензиновый мотор с объемом 1690 см³ и мощностью 81,9 лошадей.

Производя тюнинг двигателя Нивы возможны следующие варианты:

Лада 2131 Самец! (Служебка) › Бортжурнал › Новые чехлы, центральная панель и подлокотник.

Наконец-то пришла моя посылка. Спасибо огромное niva-lada4x4.ru доставили все четко и оперативно, несмотря на расстояние и другую страну.

Вообще, центральная консоль это то, чего реально не хватало в ниве. Теперь удобно ложить сотку, подключать зарядку, можно установить 2 прикуривателя, есть 2 подстаканника. В общем, ни капли не жалею о потраченных 2300р и вообще рекомендую всем владельцам нивы. Устанавливается за 10-15 минут.

Одна проблема, почему-то заводское отверстие в новой панели, меньше необходимого и оно просто круглое, когда для родного там должен быть пропил и диаметр чуть больше. Решается за 5 минут напильником.

Чехлы, честно сказать не стоят 2200 рублей которые я заплатил за них. Они выглядят нормально, но они очень тонкие, опять же метод крепления мелкими крючочками очень уж не понравился.

Подлокотники суперский, но судя по всему, заводские сиденья очень сильно отличаются друг от друга, поэтому подлокотник нифига не попал по размерам. И установка которая должна была занять 5 минут у меня заняла часа 4, правда разбросанных по всему дню. Сначала я долго тупил, как его установить. По инструкции сказано что подлокотник для целого спектра машин включая ниву 2131 и следующее: — Подлокотник крепится на 2х болтах, один который крепит ответную часть ременя безопасности, второй на 6см выше.

Теперь посмотрите как крепится ремень безопасности на ниве 2131.

И вот сижу я и не могу понять, мало того, что изгиб подлокотника не дает возможности засунуть его к креплению ответной части ремня, так еще и выше на уровне отверстия в крепление подлокотника ничего нет.

Начал гуглить, увидел где-то, что на других машинах ответная часть ремня крепится к сиденью, начал лазить и нашел, точно есть у меня отверстие. Переношу туда ответку ремня. И что вы думаете? А нифига отверстия не сходятся, на 5-7мм где-то. Ну что делать? начинаю заниматься напилингом. Через пол часа примерил, нормально. Начинаю прикручивать и чтобы вы думали случилось? Вообще, я думал в России делают Российские болты, а не китайские ))) Болт который прислали с подокотником просто порвался и часть резьбы осталась внутри сиденья.

Вот такой засады я конечно не ожидал… Ну хорошо, что уже был у родителей, а там я храню все свои инструменты… Пришлось варить новый болт, сверлить новую дырку в креплении подлокотника. В итоге получился такой колхоз.

Поставил подлокотник. работает отлично, мне нравится не жалею о 750рублях потраченных на него. Рекомендую.

Усовершенствование салона

Большинству владельцев Нива 2131 4×4 не нравится работа штатной печки авто. Из-за того, что зимой в салоне авто практически постоянно холодно, многие из них прибегают к самостоятельному решению этого вопроса. Некоторые меняют штатную обшивку салона, выбирая для этого современные материалы для перетяжки. Другие идут более простым путем и устанавливают центробежный вентилятор, который можно «одолжить» у ВАЗ 2108.

Доработка штатной печки Нивы 2131

Вначале для модернизации печки Лада своими руками понадобится приобрести «улитку» от ВАЗ 2108. Далее можно приступать к выполнению работы. Демонтируем верхнюю решетку салона Нива, после чего берем «улитку» и срезаем с нее все выступы. В верхнем кожухе внедорожника нужно проделать 2 надреза. Затем опускаем «улитку» так, чтобы ее выхлоп был направлен вниз.

Следующим этапом тюнинга станет разогрев «улитки». Для этого берем фен и нагреваем деталь, после чего ее необходимо спрессовать. Для управления печкой потребуется взять переключатель на 10 положений от старой радиостанции. Полученную отопительную систему можно подключить к аккумулятору через отдельное реле. После этого в салоне вашего ВАЗ 2131 4×4 всегда будет комфортная температура.

Обновляя салон, многие автовладельцы стараются не только повысить уровень комфорта транспортного средства, но и подчеркнуть свою индивидуальность. Есть множество вариантов для усовершенствования интерьера автомобиля.

А еще интересно: Тюнинг Нивы 4х4 своими руками: обновление салона Лады Ваз-2121

Это самый простой способ проведения тюнинга салона «Нива 4×4». При длительной эксплуатации машины обивка сидений загрязняется, изнашивается и теряет эстетический вид. Перетяжка обивки требует достаточно много времени, определенных умений и немалых затрат. Сегодня автомагазины предлагают широкий ассортимент авточехлов из качественных материалов различных оттенков, что значительно упрощает подбор необходимых аксессуаров.

Как уже было отмечено, многим не нравится работа печки в машине, она недостаточно хорошо греет салон. Один из вариантов – это замена обшивки салона с помощью современных теплоизоляционных материалов. Другой вариант – установка центробежного вентилятора, который используется на ВАЗ-2108.

Чтобы улучшить работу печки по второму варианту, потребуется:

Подключить систему отопления можно с помощью отдельного реле, проведенного через аккумулятор. Таким образом, удается достичь в салоне комфортной температуры в холодное время года.

Установка широких и узких подлокотников в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Установка широких подлокотников в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Заказывал, как и многие владельцы Chevrolet Niva, на www.alamar.ru/. Установить подлокотник легче, чем собрать конструктор для ребёнка. Снял сиденье, вывернув 4 болта. Салазки остаются на месте.

И крути себе. Всё необходимое в наборе есть с избытком.

Видно, что изготовитель всё продумал не один раз. Второй подлокотник я поставил, глазом не моргнул. Так как дольше собирался, чем ставил, то остаток энергии потратил на устранение зазора между подлокотниками.

Осторожно, руками подгибая, то один, то другой. В результате, подлокотники стоят очень плотно, образуя “столик”. 300х260х60мм.

Товарищ поставил на свою машину 2005 года, узкие подлокотники дорестайл с 2007 года. Немного пришлось подгонять изгиб пластин. Видимо, с 21.01.2008 года изменилась конструкция сидений.

Хорошо бы и для пассажира, что сзади, один такой подлокотник поставить. Останавливает то, что левую спинку довольно часто приходится складывать. Но идея засела в голове, крепко! Надо заранее обустраивать себе место.

Установка узких подлокотников в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Поскольку очень много гоняю по трассе, всегда хочется ехать с комфортом. Наконец-то купил подлокотники в новый Шниварь, в старой ниве сей девайс был и с ними было комфортно ездить на дальние расстояния. Нашел такие же, как стояли в Ниве 09г. под цвет обшивки салона (в точечку), только качественней в разы. Не хотел широкие т.к. мешают дергать ручник и подстаканниками я пользуюсь ну собственно все в фото

форма подлокотника отлита из плотного материала, в отличае от старых, которые были из множества слоев шумоизоляции.

слева родная накладка кресла, справа из комплекта с подлокотниками( с доп отверстием)

Обивка салона альтернативными материалами

Тюнинг салона «ВАЗ-2121» будет неполным, если не преобразить карты дверей и обивку потолка. С завода они не отличаются особой эстетикой и выполнены из недорогих материалов. Эти элементы можно перетянуть подходящим вам (по цвету и структуре) материалом. Эта несложная работа, и произвести её можно самостоятельно. Также можно изменить форму и материал дверных ручек, сделав их подходящими под дизайн остальных элементов.

А еще интересно: Установка птф нива шевроле — Автожурнал MyDucato

Кроме материалов, которые применяют для перетяжки сидений, потолка, дверных карт и в некоторых случаях торпедо – ткани, кожа, алькантара и т.д., при внутренних «модернизациях» также используют другие обивочные материалы. Например, для покрытия пола выбирают ковролин (с более высоким, в сравнении с уложенным с завода ворсом) или рифлёный алюминий.

Выполнение работ своими руками

Данное авто отличается простотой конструкции, легкой доступностью ко всем узлам и механизмам, а также его повышенной надежностью.

При желании можно сделать тюнинг Нивы своими руками. Для этого потребуется:

Выполняя доработку автомобиля своими силами, человек удостоверяется в качестве выполненной работы, получает огромное удовольствие от достигнутого результата, экономит свои финансы.

При недостаточном опыте, можно привлечь мастера к выполнению ответственных операций, а самому стать его помощником.

В таком случае будет выполнена качественно работа при минимальных затратах семейного бюджета.

Тем, кто может потратить на тюнинг автомобиля более десяти тысяч рублей, стоит рассмотреть способ улучшения ходовой части Нивы-2131. Такой тюнинг потребует много времени и сил, но результат превзойдет все ожидания. На выходе можно получить мощный внедорожник, который справится с любым видом дорог.

Сначала необходимо поменять штатные пружины, установив вместо них более жесткие. Специалисты рекомендуют для тюнинга использовать детали от Волги. Только перед монтажом следует укоротить пружины на два витка.

Как правило, улучшение подвески выполняется профессионалами в специальных сервисах. Провести работу можно и самостоятельно, но процедура потребует больших физических и денежных затрат.

В таблице ниже приведены наиболее распространенные виды тюнинга, а также представлена минимальная цена на данные работы. Стоимость включает оплату работы мастеров, а также цены на комплектующие элементы.

Таким образом, выбор тюнинга Нивы-2131 напрямую зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля. Улучшение пятидверной Нивы позволит получить более комфортную и пригодную для бездорожья машину. Однако владельцу стоит быть готовым к тому, что это потребует много сил, времени, нервов, и, конечно же, денег.

А еще интересно: Тюнинг Нивы своими руками доступен даже новичку

Если перечисленных бюджетных методов доработки Лада 2131 вам показалось мало, и вы можете позволить себе потратить несколько десятков тысяч рублей, тогда можете обратить внимание на способы улучшения ходовой части Нива. Их выполнение своими руками отнимет немало времени и сил, но в итоге вы получите мощный внедорожник, который справится с любым бездорожьем.

Улучшения ходовой части Нива

Первым мероприятием, которое советуют выполнять специалисты, должна стать замена штатных пружин Нива 2131 на более жесткие. Для тюнинга подойдут детали от Волги, предварительно укороченные на 2 витка. Стоит отметить, что детали вместе с установкой обойдутся владельцу ВАЗ почти в 15 тыс. руб. Если выполнять работу по улучшению проходимости авто на бездорожье самостоятельно, то можно сэкономить, но придется провозиться с машиной целый день.

Вторым этапом тюнинга станет монтаж дополнительных амортизаторов, с помощью которых диапазон рабочих режимов ходовой части Нива 2131 4×4 увеличится в несколько раз. Сразу стоит предупредить, что браться за такую работу новичкам категорически не рекомендуется. Специалисты же попросят минимум 20 тысяч.

Установка подлокотников на ниву шевроле видео

В общем пришли подлокотники с Аламара. Странно, но пришли довольно быстро, примерно за 4 дня

Источник