Как сделать прыжок на велосипеде
Как прыгать на велосипеде: техники прыжков, инструкция
Каждый велосипедист сталкивается на дороге с различными препятствиями, например, высокий бордюр, упавшее дерево, ямы или неровности на проезжей части. И чтобы их объехать, нужно время. К тому же такие препятствия могут омрачить любую поездку. Дабы перестать искать объездные пути и сетовать на плохую работу дорожных организаций, освойте новый навык и узнайте, как прыгать на велосипеде.
Поняв основные принципы, вы будете специально искать на дороге преграды, чтобы совершить очередной прыжок и получить небольшую дозу адреналина. Ну что же, пора уже узнать, как научиться прыгать на велосипеде и начать удивлять окружающих зрелищными прыжками.
Для каких целей необходимо использовать прыжки
Любое действие преследует свою цель, не так ли? Так зачем стоит научиться самостоятельно прыгать на велосипеде и как эти навыки применять в дальнейшем на дорогах?
Ситуации, для которых стоит научиться прыгать на велосипеде:
На каких велосипедах можно делать прыжки
Все нынешние велосипеды можно классифицировать на четыре группы:
Чтобы научиться исполнять трюки и прыгать на своем велосипеде двумя колесами, отдавайте предпочтение горным и трюковым моделям. Потому как шоссейный и городской с ними не справятся, и прыжок на них вы не совершите.
Многие задаются вопросом, можно ли исполнять маневры и наловчиться прыгать на горном велосипеде? Такие модели больше ориентированы на преодоление пути в суровых условиях, а не на создание впечатляющего прыжка. Езда на горном велосипеде предполагает наличие каменистых преград и неровную дорогу по склонам. Именно на горном велосипеде можно встретить широкий руль и мощную раму. Тем не менее такая модель прекрасно подходит для обучения простым элементам и базовым прыжкам. При их совершении необходимо учитывать большой вес и габаритные размеры.
Трюковые велосипеды, как следует из их названия, сконструированы для трюков. Прыгать на них проще, чем на остальных моделях. Они оснащены прочной рамой, а руль располагается выше сидения. Это создает идеальные условия для исполнения акробатических движений и великолепных прыжков, которые вряд ли возможно совершить на других моделях.
Техники прыжков на велосипеде
В основе любой техники лежит какой-то отдельный вид прыжка. На сегодняшний день существует большое разнообразие вариантов их исполнения. Помимо этого каждый год профессиональные вело-спортсмены пополняют список новыми и еще более опасными трюками.
Самые распространенные техники:
Пошаговая инструкция выполнения прыжка
Чтобы понять, как правильно прыгать двумя колесами на велосипеде, необходимо начать с предварительной тренировки. Не пытайтесь сразу же взять большую высоту или выполнить сложный прыжок. Начните с выполнения простых движений на велосипеде по ровной поверхности, тогда вы сможете перейти к более сложным и поймете, как прыгать на бордюр и как с него спускаться.
Вся схема выполнения прыжка сводится к двум следующим действиям:
Для тренировки выбирайте ровный участок земли, на котором нет никаких препятствий. Убедитесь, что на своем пути не встретите мусор, бутылки, ветки, бордюры или неровности проезжей части.
Значительно упростит процесс обучения наличие контактных педалей. Но и без них можно обучиться различным видам прыжков и трюков. Если вы не знаете, как их применять на практике, то вначале вам потребуется время для того, чтобы освоиться с особенностями их использования.
Подготовительное упражнение
Чтобы научиться прыгать на своем велосипеде и освоить скачущий маневр, начните с подготовительных упражнений отдельно на заднее колесо и отдельно на переднее.
Подготовительное упражнение на заднее колесо:
Ни в коем случае не зажимайте слишком резко передние тормоза. В худшем варианте вы перевернетесь через руль, что может привести к серьезным травмам и повреждениям.
Далее в качестве подготовки научитесь свободно приподнимать переднее колесо над землей. Также сначала только на пару сантиментов, постепенно увеличивая высоту подъема. Это намного проще, чем поднять заднее колесо. Плавно перемещайте вес тела назад, и вы быстро освоите это упражнение.
Взлет
Перед началом займите удобную позицию, чтобы ничего вам не мешало и не отвлекало.
Вовремя перенести собственный вес
Перенести свой собственный вес вовремя от рук к стопам – это очень важный момент. Он определяет длительность всего прыжка. Если вы сместите центр тяжести слишком поздно, то получится просто скачок вперед.
Чтобы понять, в какой момент необходимо переносить вес тела, мысленно представьте траекторию своего полета и найдите ее середину. Именно на этой точке начните смещать центр тяжести. Так у вас получится большой прыжок с максимальным временем полета в воздухе.
Приземление
Возможно ли совершить грамотное приземление? Основные моменты для правильной техники его выполнения:
Рекомендации
Основные советы, которые помогут обучиться техникам выполнения первых прыжков на велосипеде:
Заключение
Освоить технику выполнения прыжков – это довольно полезный навык, который пригодится любому велосипедисту на дороге. Чтобы понять, как это делать и научиться прыгать на горном или трюковом велосипеде, нужно время, терпение и желание. Если вы обладаете таковыми ресурсами, то с легкостью обучитесь новым эффектным движениям и запросто совершите свой первый прыжок. Помните, что мастерство и профессионализм приходят с опытом после множества часов выполненных тренировок.
Никогда не забывайте, что с велосипеда в любое время можно упасть и получить травму. Это небезопасный вид спорта. Поэтому используйте защиту хотя бы в процессе тренировок, чтобы избежать неприятные последствия и не покалечиться.
Автор статей. Высшее образование по специальности: “Технологии транспортных процессов”. Люблю велопрогулки и другой активный отдых.
Как тренировать прыжки
В этой статье немного поговорим о прыжках на горном велосипеде. Ведь прыжки это квинтэссенция маунтинбайка, говорим горный велосипед и сразу на ум приходят прыжки. Конечно это очень сложная и насыщенная тема и ее совершенно точно не получится рассмотреть в одной коротенькой статье, однако рассмотрим хотя бы базовые понятия, касающиеся прыжков.
Итак, прыжки. Для начала стоит определиться с тем, какой велосипед лучше всего выбрать для прыжков и как его настроить.
Говоря о том какой нужен велосипед, мы, разумеется, имеем в виду выбор между хардтейлом и двухподвесным велосипедом. Вот и обратим внимание на преимущества тех и других.
Преимущества хардтейла
Преимущества двухподвеса
Итак, если вы хотите только прыгать на выглаженных трамплинах, пампе или бмх-треках то лучше брать хардтейл. Если прыжок для вас это лишь кусочек жесткой даунхилльной трассы, то лучше всё-таки брать подвес, который гораздо комфортнее чувствует себя в этих условиях.
Базовые навыки
Немного о базовых навыках, которыми вам было бы неплохо обладать перед тем, как начинать тренировать прыжки
Атакующая позиция. Альфа и омега, не наработав стойку лучше вообще не начинать занятия на настоящих трассах и трамплинах.
Банни-хоп и прыжки на плоскости. Вам надо уметь разгружать и загружать разные колеса, уметь прыгать отталкиваясь от земли, вам надо чувствовать прыжок и уметь распрделять свой вес так как вы хотите, а не так, как придется.
Прокачка и памп. То же самое, что и в предыдущем пункте. Велосипед должен быть полностью контролируем вами, ане хаотично прыгать на кочках.
Топталки. Все эти навыки должны быть наработаны на топталках, так как контактные педали позволяют тянуть педали ногами, что приводит к многочисленным ошибкам в технике, исправление которых займет очень много времени.
Не бояться. Да, перед тем как начинать прыгать вы должны научиться не бояться ездить на велосипеде и не цепенеть от ужаса при малейшей опасности.
Теперь немного о трех составляющих частях прыжка с трамплина, а именно: вылет, полет и приземление.
Вылет
От того как вы вылетите с трамплина в общем зависит то, насколько успешным будет ваш прыжок. Чтоб нормально вылететь с трамплина и контролировать себя в полете, вам нужно оттолкнуться от вылета. Для этого вам нужно сделать движение аналогичное движению при банни-хопе в тот момент, когда ваше переднее колесо уже оторвалось от земли. Соответственно при подъезде к вылету вам нужно загрузить велосипед и можно выпрыгнуть разгрузив его на вылете. Очень важно при этом не дергать руль руками на себя и оставаться в атакующей позиции. Если вы прыгнете дернув руль или педали, ваш полет получится хаотичным и неконтролируемым, что может закончиться не очень хорошо.
Полет
Успех полета, как уже было сказано, в основном зависит от вылета. Главное в полете не оставаться скованным и оставить себе пространство для маневра, чтоб скорректировать приземление, например подтянув велосипед к себе или просто сделать какой-нибудь трюк.
Приземление
Во-первых, переднее колесо должно приземлиться первым. Когда ваше заднее колесо еще находится в воздухе, переднее уже должно вкатываться в край приземления. Старайтесь приземляться как можно мягче, при этом загружая велосипед как только оба колеса коснулись земли. Так у вас будет достаточно контроля и вы сможете дальше прокачивать серию трамплинов.
Никогда не нажимайте на тормоза сразу после приземления. Даже если все идет очень плохо, нажатие на тормоз только усугубит ситуацию.
Учитесь заранее выбирать место куда вам нужно попасть, прицеливаться и прыгать точно в него. Как недоле, так и перелетом могут быть одинаково опасны и травматичны.
Существует два основных способа прыгнуть трамплин.
Амплитудный высокий прыжок
Как правило при таком прыжке вы можно отталкиваетесь от вылета, высоко взлетаете и летите по параболической траектории. Особенно удобно это делать на радиусных вылетах. Амплитудный прыжок делается на относительно небольшой скорости, она сильно теряется в процессе прыжка и сам прыжок занимает много времени. Но фаза полета получается длинной, вы можете успеть сделать трюк или еще что-нибудь.
Скоростной прыжок
Когда скорость очень большая и вам нужно ее сохранить, вам нужно проглотить вылет, прыгнуть максимально низко. Для этого вам нужно загрузить велосипед не перед вылетом, а прямо на нем в момент отрыва от земли. Вы полетите вперед по практически прямой траектории, при этом прыжок займет очень мало времени, а скорость практически не снизится.
Помимо этого существует еще огромное количество уже более узкоспециальных прыжковых техник и типов трамплинов, вроде трансферов и степдауном. Но об этом поговорим подробнее в другой статье.
Итак, как же начинать тренировки прыжков.
Вам понадобится велосипед с топталками, набор защитной экипировки и небольшой дабл, обязательно со столом, который можно как перелететь, так и не долететь и это не повлечет никаких проблем. Сначала научитесь просто не бояться прыжка, а потом потихоньку набирайте скорость, учитесь отталкиваться от вылета, либо проглатывать его, и только когда будете делать это расслабленно и уверенно переходите на большие и сложные трамплины с разрывами, дропы, трансферы и прочее.
КАК НАУЧИТЬСЯ ДЕЛАТЬ БАННИ ХОП (BUNNY HOP)
Банни-хоп (от английского «bunny hop») является велотрюком, прыжок на препятствиях или через барьер с помощью велосипеда. В начале трюка велосипедист (райдер), быстро поднимая переднюю часть, отодвигается на заднюю часть велосипеда, потом поднимается заднее, не опуская переднюю часть. Спускаться надо, обычно, или на заднее колесо, или на 2 сразу. Прыжки с 2 колесами сразу — не является банни-хопом.
Банни-хоп полезен практически в любых дисциплинах маунтинбайка, bmx’е, а иногда даже в шоссе. Однако то, что может быть более важно — «банник» является основой для очень многих других движений, помогающих как делать прыжки, так и просто более быстро проходить повороты.
Техника выполнения
Для тренировок проще всего использовать небольшой лёгкий велосипед с низким седлом — например, BMX. Впрочем, подойдёт и хардтейл, и даже двухподвес. Но последние довольно тяжеловесные, и на достижение желаемого результата может уйти больше времени.
Начинать тренировку лучше всего на прямой ровной дороге без уклонов. В качестве препятствий лучше использовать небольшие небьющиеся предметы, которые не повредят велосипед в случае неудачного прыжка: например, картонная коробка или несколько пластиковых бутылок.
Выполнение банни-хопа основано на двух базовых движениях — фронт-пул (англ. Front Pull) и бэк-хоп (англ. Back Hop).
Фронт-пул
Поднятие переднего колеса.
Шаг 1
Педали расположены горизонтально. Ноги немного согнуты в коленях, корпус слегка наклонён вперёд.
Шаг 2
Слегка приседая, переносим вес тела немного вперёд.
Шаг 3
Центр тяжести смещаем назад за седло. Ноги и руки начинают выпрямляться.
Шаг 4
Продолжая отклоняться назад и притягивая руль к животу, выпрямляем корпус. Переднее колесо велосипеда поднимается не за счёт силы рук, а посредством смещения центра тяжести назад.
Шаг 5
Ноги и руки полностью прямые, корпус выпрямлен.
Это полный фронт-пул. Важно отметить, что для поднятия колеса не использовалось вращение педалей, как при вилли. Для возвращения в исходную позицию снова смещаем центр тяжести назад и плавно опускаем велосипед на переднее колесо.
В результате тренировки данного упражнения важно научиться равномерно распределять тянущее усилие, передаваемое от спины через руки на руль. При поднятии переднего колеса руки должны быть прямыми. Если это не так, значит нужно сильнее отклониться назад. Также, важно научиться прилагать равное усилие обеими руками. В противном случае после фронт-пула велосипед поменяет траекторию движения.
Бэк-хоп
Скачок задним колесом.
Шаг 1
Принимаем исходное положение — педали расположены горизонтально, ноги немного согнуты, корпус слегка наклонён вперёд.
Шаг 2
Достаточно быстро, но плавно без рывка переносим вес вперёд. При этом начинают выпрямляться руки.
Шаг 3
Руки и ноги выпрямлены, ступни развёрнуты носком вниз примерно на 45 градусов.
Шаг 4
Сгибаем ноги в коленях, упершись в педали. Используем только силу ног, угол наклона корпуса практически не меняется.
Возврат в исходную позицию происходит простым выпрямлением ног. Здесь важно стараться не опускаться на велосипед всем весом.
В результате тренировки данного упражнения важно научиться уверенно поднимать заднее колесо при помощи мускульной силы ног. Если при попытке поднять велосипед ноги слетают с педалей, то это означает, что угол наклона ступней недостаточный — ступни должны быть повёрнуты вертикально.
Банни-хоп
После тренировки основных составляющих движений банни-хопа — фронт-пула и бэк-флипа, нужно лишь соединить их вместе.
Шаг 1
Начинаем с фронт-пула.
Шаг 2
Слегка приседая, переносим вес тела немного вперёд.
Шаг 3
Смещаем центр тяжести назад, ноги и руки выпрямляются.
Шаг 4
Начинаем выпрямлять корпус, продолжая отклоняться назад и притягивая руль к животу. На этом этапе важно помнить, что переднее колесо поднимается не за счёт силы рук, а посредством смещения центра тяжести назад.
Шаг 5
Ноги и руки полностью прямые, корпус выпрямлен.
Шаг 6
Начиная с этого шага, переходим к бэк-хопу. Ступни располагаем вертикально и упершись в педали, начинаем тянуть заднее колесо наверх при помощи ног. Руки помогают вытянуть велосипед как можно выше вперёд.
Шаг 7
Ноги сжимаются в коленях, руками продолжаем тянуть велосипед вперёд.
Шаг 8
Вес смещается назад, колени поджимаются ещё сильнее. Здесь достигается пиковая высота прыжка.
Шаг 9
При приземлении всё усилие приходится на ноги. Здесь важно сохранить равновесие.
Банни-хоп завершён успешно. Важно обратить внимание на то, чтобы велосипед приземлялся на оба колеса одновременно или сначала на заднее, а затем на переднее.
Прыжки на BMX
Разнообразные трюки для BMX – родная стихия. Можно сказать, что такие велосипеды практически не используются для езды, зато отлично прыгают и летают в воздухе. Последовательность выполнения трюка, в принципе, была описана выше. Однако есть некоторые особенности, которые надо учитывать, чтобы получить точный и высокий прыжок.
Чем больше вынесен руль, тем ниже получится перескок, при этом отдергивать его при перескоке будет легче. Оптимально придерживаться среднего положения руля, чтобы тащить его было легко, и в то же время велосипед подлетал достаточно высоко. Ноги правильно удерживать в положении «подтяжка», то есть педаль расположена над ступней. Так обувь лучше контактирует с поверхностью педали и более эффективно подтягивается заднее колесо. На пике поднятия переднего колеса руки рекомендуется чуть сгибать для подтягивания руля. Банни хоп на бмх выполняется в несколько этапов:
Перескок препятствий на горных велосипедах
Такой тип байков предназначен для перемещения по пересеченной местности и бездорожью, однако в городе часто можно встретить велосипедиста на горном велосипеде, прыгающего по бордюрам или перескакивающего «лежачие полицейские». Эти подскоки не что иное, как обычный банни.
Принцип выполнения трюка для МТБ имеет полную аналогию с прыжками на bmx: разгон, отрыв задней части велосипеда от земли, поднятие переднего колеса над препятствием и перелет через него. Сложнее будет выполнить упражнение на найнере – маунтинбайке с колесами диаметром 29 дюймов. Из-за большого размера инерция колеса увеличивается, что не позволяет велосипеду подпрыгивать слишком высоко. Кроме того, большие колеса больше подвержены повреждениям при ударах.
Рекомендации по безопасности
Подпрыгивания на байке всегда сопряжены с высоким риском падения велосипедиста. Поэтому для начала необходимо обезопасить себя средствами защиты:
Все элементы экипировки должны быть четко зафиксированы!
Удерживать колеса в блокированном положении нужно до полной остановки велосипеда после приземления.
Начинать делать упражнение лучше без препятствий. Как только начнет получаться и появится уверенность, можно подкладывать на дорогу небольшие предметы: пеньки, камни, картонные коробки. Последний вариант более приемлем для начинающих, так как нет никакого риска упасть с велика при наезде.
Чтобы научиться подпрыгивать на велосипеде, много времени не потребуется – максимум два дня. Для освоения трюк прост, зато он поможет открыть путь к изучению техники выполнения и проделывания более сложных вещей в области велоспорта.
Как прыгать на велосипеде
При катании на велосипеде довольно часто приходится преодолевать различные преграды – парапеты, трещины в асфальте, корни деревьев, больше камни и многие другие варианты препятствий. Иногда гораздо проще перепрыгивать их на ходу, чем притормаживать или искать пути объезда.
Для того, чтобы легко справляться с такими сложностями, нужно знать, как прыгать на велосипеде. Это позволит поднять уровень катания и получать большее удовольствие.
Давайте разберем какие варианты прыжков бывают и как они выполняются.
Сразу отметим, что речь в статье пойдет только о прыжках с места или в движении, но без трамплинов. Прыжки с трамплинов, дропы или вылеты – это отдельная большая тема, которую мы обсудим в других статьях.
Важно отдавать себе отчёт, что прыжки на велосипеде – это весьма опасное занятие, которое может привести к серьезным травмам. Наблюдая на YouTube за сотнями молодых ребят, которые лихо перепрыгивают заборчики или упавшие деревья на лесных тропинках, зритель часто забывает, что за каждым таким взлётом лежит множество падений и долгое лечение. Поэтому, уделяйте максимальное внимание безопасности.
На каком велосипеде можно прыгать?
Прыгать можно на любом велосипеде, если вам позволяет это сделать техника катания. Чем больше навык катания, тем легче поднять в воздух любой велосипед. Правда тут важно отметить, что на некоторых типах велосипедов прыгать значительно проще. Об этом важно знать новичкам.
Для обучения лучше всего подходят велосипеды с классической дертовой или даунхильной геометрией. Важно и наличие цепких педалей.
Чуть сложнее поддаются велосипеды для кросс-кантри.
Самый сложный вариант – вытянуть в воздух велосипед типа «Кама» или «Аист».
Важно! Любой велосипед при прыжках испытывает огромные нагрузки. Неправильная техника исполнения прыжка увеличивает такие нагрузки. Перед тем, как пытаться прыгать, нужно понимать, что велосипед не развалится от этого. Любая поломка при приземлении может стать причиной травмы. Например, бывает, что отрывается руль или срываются шатуны.
Какие техники прыжков существуют?
В велосреде распространены два типа прыжка – это хоп и банихоп.
Выполняются они немного по-разному и на практике применяются в разных ситуациях.
Банихоп, или прыжок кролика, позволяет поднимать велосипед выше, чем второй способ прыжка. Требует лучшей физической подготовки и большей ловкости. Сложнее в освоении. Несмотря на большую высоту, длина пролета у новичка обычно получается меньшей. Хорошо подойдет, если нужно запрыгнуть на высокий парапет или перепрыгнуть дерево, которое упало поперек трассы.
Хоп или кантрийный прыжок выполняется значительно легче и быстро осваивается новичком. Позволяет перепрыгивать небольшие лужи или трещины в асфальте, небольшие корни или низкие бордюры. Высота такого прыжка небольшая, но он часто полезен благодаря своей динамичности. Часто используется в дисциплинах типа DownHill. Выполняется быстрее, чем банихоп. Почему так происходит будет описано чуть дальше.
Как научиться прыгать на велосипеде?
В основе техники любого прыжка (и банихопа, и обычного прыжка) на велосипеде лежит одно нехитрое явление: вы должны приподнять заднюю часть велосипеда ногами. Сделать это гораздо проще, чем кажется на первый взгляд.
Начинающие велосипедисты обычно испытывают небывалые трудности в попытке реализовать это действие. Тут на помощь придет простая схема, приведенная ниже.
Вы подпрыгиваете на велосипеде, приподнимая его переднюю часть за руль и одновременно тяните заднюю часть велосипеда за педали вертикально вверх. Педали при этом (особенно для обучения) должны иметь цепкие шипы. Тогда освоить прыжок для вас не составит особого труда. Проще всего учиться делать это на контактных педалях, но с самими такими педалями нужен опыт обращения.
Выберите ровную просторную площадку без уклона, уберите всё лишнее. На площадке ни в коем случае не должно быть арматуры или остатков заборов, разбитых бутылок, остатков пеньков и прочего травмоопасного мусора.
В качестве подготовительного упражнения попытайтесь научиться поднимать заднее колесо отдельно от переднего с помощью педалей. Назовем это «заднее движение».
Для начала просто отрывайте заднее колесо на 1-2 см от земли, затем попробуйте увеличить это значение до 15-20 см. Далее положите на землю палку и попробуйте ее «перешагнуть» задним колесом. На примере фотографии спортсмен зажал тормоза и сделал стоппи. Логика такая же, но для освоения прыжка хватит и 1/4 от показанной высоты.
Будьте осторожны. Если неудачно зажать передние тормоза или переборщить с градусом уклона, то вы гарантированно перевернете себя через руль. Не спешите перекинуть весь вес тела вперед. Будьте готовы резко компенсировать получившееся отклонение. Не бейте резко по передним тормозам. Их можно использовать как помощника, но без особого фанатизма.
Следующее упражнение – это выдергивание руля. Научитесь приподнимать переднее колесо с помощью руль на 10-15 см над землей. Это менее сложное упражнение, поэтому даже у новичка обычно всё получается с первого раза. Не забывайте, что нужно играть всем весом тела, а не только тянуть велосипед за руль. Этот навык легко отработать при заезде на бордюр (Про это мы писал отдельную статью «Как заезжать на бордюр на велосипеде»)
Теперь давайте рассмотрим последовательность действий при прыжке.
Как научиться делать обычный прыжок на велосипеде
Кантрийный прыжок на видео
Ваш первый прыжок получился! Поздравляем.
Вы правильно поняли основную идею? Проверьте себя. Простой прыжок на велосипеде делается так, как будто вы просто прыгаете, а велосипед тянете за собой. Остается только не перекашивать баланс и аккуратно приземляться.
Частые ошибки
Как научиться делать банихоп
Видео про банихоп
Этот вариант пряжка обычно даётся новичку намного сложнее. Техника и правда более трудная.
Прежде, чем начать учить банихоп, вам следует научиться высоко выдергивать переднее колесо, не падая при этом назад. Помимо того, что колесо будет выдернуто, нужно ещё научиться держать баланс на заднем колесе хотя бы 3-5 секунд или делать сёрф (ехать на заднем колесе без подкручивания).
Упражнение для подготовки – научиться держать баланс на заднем колесе. Едем по ровной плоскости, встаем на педалях, тянем велосипед за руль и одновременно медленно смещаем баланс веса тела назад, аккуратно передвигаясь при этом за линию седла.
В какой-то момент вы почувствуете, что велосипед очень легко начал поддаваться дальнейшему вытягиванию. После этой точки близка точка обратного переворота. Держите палец на ручке заднего тормоза, чтобы в нужный момент остановить падение (если это потребуется). Также, нужно быть готовым спрыгнуть назад. Внимание! Тут можно получить очень серьезную травму, перевернув себя на спину. Страдает позвоночник и можно очень сильно повредить голову.
Когда баланс начал получаться, и вы свободно можете вытянуть переднее колесо на 40-50 см, самое время сделать первый банихоп.
Правильное выполнение банихопа, как это ни странно, следует из его названия. Ведь в переводе это означает «прыжок кролика». Если вы когда-нибудь обращали внимание, как животные перепрыгивают препятствия (например, посмотрите не лошадь), то наверняка замечали, что они сначала перебрасывают передние ноги,а затем задние. Именно так нужно делать и нам, велосипедистам.
Частые ошибки
Советы в обучении прыжкам на велосипеде
1. Не спешите, делайте все размеренно и поэтапно. Не старайтесь сразу сделать невозможное. Нужна поэтапная размеренная тренировка. Пропустив один этап из нашей программы, вы, скорее всего, не сможете сделать прыжок.
2. Не покупайтесь и не клюйте на «слабо». Это огромная проблема, которая часто приводит к серьезным травмам. Исходите только из своих возможностей, а не из мнения окружающих.
3. Всегда в начале обучения надевайте защиту – обязательно иметь шлем (желательно фулфейс), плотные перчатки, длинную плотную одежду, защиту колено-голень. Дополнительно полезно использовать защиту спины.
4. Не спешите применять прыжки на практике, пока не оточили базовую тактику и нет уверенных навыков. Не прыгайте в начале на парапеты, через висячие цепи и прочие препятствия. Любой недолет или «недопрыг» в случае банихопа приводит к сильному удару по заднему колесу и резкому дисбалансу. Если вы новичок, то на скорости вы не удержите велосипед.
5. И последнее! Будьте крайне осторожны и берегите своё здоровье. За годы катания приходилось видеть разное. Иногда самая безобидная шутка или простой трюк оборачиваются опаснейшими травмами. Вам нужно отдавать себе отчет, что изучая этот материал и практикуя прыжки, вы вступаете на путь, полный опасностей.
Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать их в комментариях! При необходимости мы расширим наше практическое руководство.