Как сделать рельсотрон своими руками

Как сделать рельсотрон своими руками

Как сделать pельсотpон

Как сделать pельсотpон

Наиболее простой пример электромагнитной ускоряющей системы-так называемый «рельсотрон», хорошо известный физикам-экспериментаторам уже десятки лет (1.20].

где S-длина разгона, a-эффективное ускорение. Для его оценки вычислим давление магнитного поля. Положим H = 10**5 Гс. Тогда P=4х10**8 дин/см**2 = 400 атм. Пусть эффективная толщина тележки равна 10 г/см**2, тогда ускорение составит 4×10**5 м/с**2 или 4×10**4g. При таких условиях скорость 10 км/с достигается на длине 125 м, а скорость 20 км/с-на рость 20 км/с,-то им соответствует длина разгона 200 м. Таковы типичные линейные размеры электромагнитных ускорителей. Время разгона равно v/а, что составляет для типичных значений параметров ускорителей сотые доли секунды. Заметим, что от полной массы тележки приведенные выше значения не зависят; полная масса сказывается только на суммарных энергозатратах.

Совершенствование электромагнитных пушек направлено на повышение конечной скорости. Увеличение линейных размеров до километровых масштабов вряд ли возможно. Для увеличения ускорения необходимо либо повышение магнитного давления, либо уменьшение эффективной массы снаряда.

Увеличение давления магнитного поля не может быть безграничным-при давлениях порядка 1000 атмосфер (т.е. 150-160 кгаусс) достигается порог механической устойчивости. Подобную систему очень длинных шин, распираемых внутренним давлением, трудно сделать жесткой и прочной. Если механическую прочность еще можно попытаться обеспечить увеличением м акое увеличение массы не поможет против потери тепловой стойкости.

При длительности токового импульса порядка сотых долей секунды толщина скин-слоя в меди составляет 1 см. Магнитному полю 120 кгаусс в этом случае соответствует плотность тока 100 кА/см^. Это приводит к тепловым потерям в материале порядка 400 Дж/см^ при длительности импульса тока 20 мс (медь нагревается до 120°С). При этом соответствующая пло няя в точности равна кинетической энергии снаряда. Таким образом, КПД рельсотрона равен 1/3. С учетом того, что КПД источника электроэнергии не превышает ЗО%, полный КПД оказывается около 10%, как уже упоминалось выше.

Тепловой нагрев шин ограничивает скорострельность системы, а любое тепловое повреждение ухудшает воспроизводимость характеристик выстрелов.

Желательность уменьшения массы снаряда с целью увеличения его конечной скорости вступает в противоречие с необходимостью иметь перехватчики с довольно сложной системой самонаведения, масса которых не может быть уменьшена беспрепятственно.

Еще одним следствием больших токов, о которых речь шла выше, является то, что контактная тележка (сечение которой меньше сечения шин) должна расплавиться, испариться и частично превратиться в плазму. Такое плазменное облако становится своеобразным поршнем для снаряда, который должен быть электрически изолирован от плазмы. В связи с этим в пос го облака с шинами.

Наконец, само движение плазменного поршня подвержено действию многочисленных плазменных неустойчивостей, которые трудно предусмотреть и устранить заранее.

Возможен бесконтактный способ ускорения, основанный на использовании, например, разновидности индукционного линейного мотора. В таком моторе замкнутый виток выталкивается в область с меньшим значением магнитного поля. Виток движется вдоль осевой линии цепочки внешних катушек, на которые поочередно в фазе с движением витка подается напряжение. ельное количество вещества (до сотни кг за выстрел) и обеспечивал бы при этом высокую угловую точность (порядка микрорадиана). Недостатком такой системы является сравнительно небольшое эффективное ускорение (100g) и, следовательно, значительные линейные размеры (десятки км!).

И все же самой, пожалуй, серьезной проблемой для электромагнитных систем оказывается энергетика. Типичными источниками энергии для электромагнитных систем в настоящее время являются униполярные генераторы (маховики) с энергоемкостью до 10 Дж/г (10 МДж/т) 3. Если от системы требуется высокая скорострельность, то энергия должна запасаться

Итак, электромагнитным системам (с использованием давления магнитного поля) свойственны два основных недостатка:

— значительные линейные размеры, что затрудняет перенацеливание (с учетом компенсации отдачи) и, следовательно, понижает скорострельность, а также увеличивает уязвимость;

— непомерно большая масса энергосистем.

Поэтому электромагнитные системы, ориентированные пока что в основном на достижение «сверхскоростей», на современном уровне развития представляются малоподходящими для того, чтобы стать главным средством для запуска самонаводящихся перехватчиков (нужно учесть еще огромные перегрузки, свойственные таким системам; они могут затруднить создание

Целесообразность применения индивидуальных баллистических перехватчиков такого типа, даже обладающих весьма высокой скоростью, пока представляется сомнительной, по крайней мере для больших дальностей поражения в связи с неопределенностью угловой точности стрельбы.

Источник

Bookitut.ru

Автор неизвестенКак сделать рельсотрон

Как сделать рельсотрон.

Наиболее простой пример электромагнитной ускоряющей системы-так называемый «рельсотрон», хорошо известный физикам-экспериментаторам уже десятки лет (1.20].

где S-длина разгона, а-эффективное ускорение. Для его оценки вычислим давление магнитного поля. Положим Н = 10**5 Гс. Тогда Р=Чх1О**8 дин/см**2 = 400 атм. Пусть эффективная толщина тележки равна 10 г/см**2, тогда ускорение составит 4×10**5 м/с**2 или 4×10**4g. При таких условиях скорость 10 км/с достигается на длине 125 м, а скорость 20 км/с-на рость 20 км/с,-то им соответствует длина разгона 200 м. Таковы типичные линейные размеры электромагнитных ускорителей. Время разгона равно v/а, что составляет для типичных значений параметров ускорителей сотые доли секунды. Заметим, что от полной массы тележки приведенные выше значения не зависят; полная масса сказывается только на суммарных энергозатратах.

Совершенствование электромагнитных пушек направлено на повышение конечной скорости. Увеличение линейных размеров до километровых масштабов вряд ли возможно. Для увеличения ускорения необходимо либо повышение магнитного давления, либо уменьшение эффективной массы снаряда.

Увеличение давления магнитного поля не может быть безграничным-при давлениях порядка 1000 атмосфер (т.е. 150-160 кгаусс) достигается порог механической устойчивости. Подобную систему очень длинных шин, распираемых внутренним давлением, трудно сделать жесткой и прочной. Если механическую прочность еще можно попытаться обеспечить увеличением м акое увеличение массы не поможет против потери тепловой стойкости.

При длительности токового импульса порядка сотых долей секунды толщина скин-слоя в меди составляет 1 см. Магнитному полю 120 кгаусс в этом случае соответствует плотность тока 100 кА/см^. Это приводит к тепловым потерям в материале порядка 400 Дж/см^ при длительности импульса тока 20 мс (медь нагревается до 120°С). При этом соответствующая пло няя в точности равна кинетической энергии снаряда. Таким образом, КПД рельсотрона равен 1/3. С учетом того, что КПД источника электроэнергии не превышает ЗО%, полный КПД оказывается около 10%, как уже упоминалось выше.

Тепловой нагрев шин ограничивает скорострельность системы, а любое тепловое повреждение ухудшает воспроизводимость характеристик выстрелов.

Желательность уменьшения массы снаряда с целью увеличения его конечной скорости вступает в противоречие с необходимостью иметь перехватчики с довольно сложной системой самонаведения, масса которых не может быть уменьшена беспрепятственно.

Еще одним следствием больших токов, о которых речь шла выше, является то, что контактная тележка (сечение которой меньше сечения шин) должна расплавиться, испариться и частично превратиться в плазму. Такое плазменное облако становится своеобразным поршнем для снаряда, который должен быть электрически изолирован от плазмы. В связи с этим в пос го облака с шинами.

Наконец, само движение плазменного поршня подвержено действию многочисленных плазменных неустойчивостей, которые трудно предусмотреть и устранить заранее.

Возможен бесконтактный способ ускорения, основанный на использовании, например, разновидности индукционного линейного мотора. В таком моторе замкнутый виток выталкивается в область с меньшим значением магнитного поля. Виток движется вдоль осевой линии цепочки внешних катушек, на которые поочередно в фазе с движением витка подается напряжение. ельное количество вещества (до сотни кг за выстрел) и обеспечивал бы при этом высокую угловую точность (порядка микрорадиана). Недостатком такой системы является сравнительно небольшое эффективное ускорение (100g) и, следовательно, значительные линейные размеры (десятки км!).

И все же самой, пожалуй, серьезной проблемой для электромагнитных систем оказывается энергетика. Типичными источниками энергии для электромагнитных систем в настоящее время являются униполярные генераторы (маховики) с энергоемкостью до 10 Дж/г (10 МДж/т) 4. Если от системы требуется высокая скорострельность, то энергия должна запасаться.

Итак, электромагнитным системам (с использованием давления магнитного поля) свойственны два основных недостатка:

— значительные линейные размеры, что затрудняет перенацеливание (с учетом компенсации отдачи) и, следовательно, понижает скорострельность, а также увеличивает уязвимость;

— непомерно большая масса энергосистем.

Поэтому электромагнитные системы, ориентированные пока что в основном на достижение «сверхскоростей», на современном уровне развития представляются малоподходящими для того, чтобы стать главным средством для запуска самонаводящихся перехватчиков (нужно учесть еще огромные перегрузки, свойственные таким системам; они могут затруднить создание.

Целесообразность применения индивидуальных баллистических перехватчиков такого типа, даже обладающих весьма высокой скоростью, пока представляется сомнительной, по крайней мере для больших дальностей поражения в связи с неопределенностью угловой точности стрельбы.

Источник

Олег Шовкуненко

Официальный сайт писателя

Фантастика и реальность

Рельсотрон

Другие названия: : рельса, рэйл-ган (Reil Gan).

Но начнем все по порядку, для чего выясним, что именно представляет собой рельсотрон и как он работает.

Отзывы и комментарии:

Эдуард 03.04.14
Не думал, что это такая мощная «машина». Казался маленьким.

николай 18.12.15
Есть возможность поднять энергию снаряда в разы при условии сохранения силы тока, пропускаемой через снаряд

Олег Шовкуненко
Николай, наверняка действительно существуют возможности увеличить скорость разгона снаряда в рельсотроне, но как я уже писал в статье, делать ее выше 10 км/сек просто нет смысла. Причина – резкое увеличение сопротивления воздуха. Вопрос станет актуальным только после разработки новых снарядов, использующих принцип плазменной рубашки или воздушной кавитации или еще что-нибудь другое.

Критик 26.05.16
Какие нафиг 10 км/с! Выше 6-7 махов в реальных условиях, а не в стерильных, снаряды еще не летали.

Олег Шовкуненко
Критик, возможность поднять скорость снаряда с 2 км/с до 10 км/с – в этом-то и заключается изюминка рельсотрона, его превосходство над обычной артиллерией.

фуад 31.05.16
это может быть еффективным как системма пво даже можно создать системму про и затрат будет меньше

это может быть еффективным как системма пво даже можно создать системму про и затрат будет меньше

Источник

Как сделать рельсотрон своими руками?

Там вообще нет ничего сложного.

Тупо, взять два проводника, поместить между ними подвижный контакт.

Принцип рассмотрен в видео, только магнитное поле создается не внешним постоянным магнитом, а самими проводниками-рельсами. Сила действующая на подвижный контакт, а при больших токах его заменяет плазменная дуга, прямо пропорционально току проходящему через конструкцию.

Конечно же можно заделать яму в асфальте своими руками! Особенно если у вас есть сам асфальт!

Что такое асфальт? Это есть ни что иное как щебень смешанный с битумом или другими мастиками на его основе в определенной пропорции. Битум становится мягким при нагревании, вплоть до жидкого состояния, а при остывании твердеет, склеивая щебень в асфальте в единое целое. По такому же принципу цемент работает в бетоне, при контакте с водой он твердеет и «склеивает» щебень!

В принципе в Сети можно найти много схем PowerBank’ов, но мне нравятся схемы и статьи РадиоКота. Многие схемы автор сайта придумывает и воплощает в жизнь сам.

Одна из его статей, Походное зарядное устройство для USB приблуд, которая как раз и описывает создание резервного зарадного устройства USB.

Если шить Стива самостоятельно, то получится примерно вот такой герой:

А может вот такой Стив:

Мне еще нравится вот такой Стив:

Какого бы из этих Стивов вы не выбрали, в любом случае, у вас получится очень милая игрушка, сделанная своими руками.

Расскажу свой «букет» из трав, которые выращиваю в своем саду. Употребляю эту смесь для всего: маринование мяса, курицы, для тушения картошки, капусты, добавляю в супчики.

Состав: сушенные и молотые укроп, петрушка, базилик, молотый кориандр, немного молотой сушенной мяты, молотый лавровый лист и молотый черный перец.

Ни в мастерской ни тем более дома заделать лопнувшую подошву не получится,разве что горячей вулканизацией как автошины,но такое с обувью не делают.

Проверено лично много раз и ни разу ремонта не хватало больше чем на пол сотни шагов.

Источник

Очень скоростная пушка Зачем США разрабатывают рельсотрон для сдерживания России

Сабж в действии на первой миллисекунде.

Сабж в действии на баттхёрте.

[править] И тут не обошлось без нацистов

Американец собрал мощный рельсотрон своими руками

Испытание самодельного рельсотрона.

Кадр: Ziggy Zee / YouTube

Во время испытаний из рельсотрона стреляли по смартфону, свинье-копилке, баллистическому гелю и китайским фарфоровым тарелкам.

[править] Устройство

Суть™ в одной схеме

рельсотрон — собственными руками / Хабр

Вот так выглядит эскиз устройства

В рельсотроне задействованы конденсаторы с такими характеристиками — 6 300J, 350V, 5500uF

Два конденсатора соединены параллельно при помощи гибких контактов, сами размещаются в распечатанном на 3D принтере корпусе

Всего используется три пары конденсаторов

Корпус, распечатанный на 3D принтере

В целях безопасности предусмотрена система разряда конденсаторов

Рельсотрон и конденсаторы

Все вместе

Управляющий модуль на Arduino

Электронные компоненты спрятаны в корпусе из ABC-пластика, все это распечатано на 3D принтере

Схема с повышающим трансформатором и батареей 12V LiPo (выходной каскад — 1550 В)

Контроль заряда

Инжекторная система

Верхняя часть рельсотрона

система выброса пули

она же, под другим углом

Детали и запчасти

Первый же тест показал несовершенство конструкции: металлический болт поломался вместе с пластиковым корпусом, распечатанном на 3D принтере. Пришлось менять конструкцию и материалы

Повреждения разгонной системы плазмой при первом же выстреле

Повреждения «рельс»

И, наконец, полностью собранный рельсотрон

Больше информации об этом проекте можно найти на страничке автора.

[править] Преимущества и недостатки

Преимуществ у рельсотрона всего два, но зато какие:

А вот минусов у рельсторона, чуть менее, чем дохуя. Разберем некоторые из них.

В общем минусов много, но все они имеют характер инженерных задач. Нерды работают над этим.

Алсо, из перспективных ебилдов озвучиваются планы швырять вольфрамовые/урановые ломы ажно с орбиты. При этом прямой наводкой огонь вести никто не обещает — напротив, обязанность накапливать кинетическую энергию выполняет как раз крутящаяся вокруг Земли на хотя бы первой космической скорости в ОВЕР 28000 км/ч орбитальная станция, в которую заранее зарядили как уран топливный (ионный двигатель запитывать, например), так и уран швырятельный. По ПРОФИТУ обещают и кузькину мать уделать, и космическую

Как сделать pельсотpон

Как сделать pельсотpон

Наиболее простой пример электромагнитной ускоряющей системы-так называемый «рельсотрон», хорошо известный физикам-экспериментаторам уже десятки лет (1.20].

где S-длина разгона, a-эффективное ускорение. Для его оценки вычислим давление магнитного поля. Положим H = 10**5 Гс. Тогда P=4х10**8 дин/см**2 = 400 атм. Пусть эффективная толщина тележки равна 10 г/см**2, тогда ускорение составит 4×10**5 м/с**2 или 4×10**4g. При таких условиях скорость 10 км/с достигается на длине 125 м, а скорость 20 км/с-на рость 20 км/с,-то им соответствует длина разгона 200 м. Таковы типичные линейные размеры электромагнитных ускорителей. Время разгона равно v/а, что составляет для типичных значений параметров ускорителей сотые доли секунды. Заметим, что от полной массы тележки приведенные выше значения не зависят; полная масса сказывается только на суммарных энергозатратах.

Совершенствование электромагнитных пушек направлено на повышение конечной скорости. Увеличение линейных размеров до километровых масштабов вряд ли возможно. Для увеличения ускорения необходимо либо повышение магнитного давления, либо уменьшение эффективной массы снаряда.

Увеличение давления магнитного поля не может быть безграничным-при давлениях порядка 1000 атмосфер (т.е. 150-160 кгаусс) достигается порог механической устойчивости. Подобную систему очень длинных шин, распираемых внутренним давлением, трудно сделать жесткой и прочной. Если механическую прочность еще можно попытаться обеспечить увеличением м акое увеличение массы не поможет против потери тепловой стойкости.

При длительности токового импульса порядка сотых долей секунды толщина скин-слоя в меди составляет 1 см. Магнитному полю 120 кгаусс в этом случае соответствует плотность тока 100 кА/см^. Это приводит к тепловым потерям в материале порядка 400 Дж/см^ при длительности импульса тока 20 мс (медь нагревается до 120°С). При этом соответствующая пло няя в точности равна кинетической энергии снаряда. Таким образом, КПД рельсотрона равен 1/3. С учетом того, что КПД источника электроэнергии не превышает ЗО%, полный КПД оказывается около 10%, как уже упоминалось выше.

Тепловой нагрев шин ограничивает скорострельность системы, а любое тепловое повреждение ухудшает воспроизводимость характеристик выстрелов.

Желательность уменьшения массы снаряда с целью увеличения его конечной скорости вступает в противоречие с необходимостью иметь перехватчики с довольно сложной системой самонаведения, масса которых не может быть уменьшена беспрепятственно.

Еще одним следствием больших токов, о которых речь шла выше, является то, что контактная тележка (сечение которой меньше сечения шин) должна расплавиться, испариться и частично превратиться в плазму. Такое плазменное облако становится своеобразным поршнем для снаряда, который должен быть электрически изолирован от плазмы. В связи с этим в пос го облака с шинами.

Наконец, само движение плазменного поршня подвержено действию многочисленных плазменных неустойчивостей, которые трудно предусмотреть и устранить заранее.

Возможен бесконтактный способ ускорения, основанный на использовании, например, разновидности индукционного линейного мотора. В таком моторе замкнутый виток выталкивается в область с меньшим значением магнитного поля. Виток движется вдоль осевой линии цепочки внешних катушек, на которые поочередно в фазе с движением витка подается напряжение. ельное количество вещества (до сотни кг за выстрел) и обеспечивал бы при этом высокую угловую точность (порядка микрорадиана). Недостатком такой системы является сравнительно небольшое эффективное ускорение (100g) и, следовательно, значительные линейные размеры (десятки км!).

И все же самой, пожалуй, серьезной проблемой для электромагнитных систем оказывается энергетика. Типичными источниками энергии для электромагнитных систем в настоящее время являются униполярные генераторы (маховики) с энергоемкостью до 10 Дж/г (10 МДж/т) 15. Если от системы требуется высокая скорострельность, то энергия должна запасаться

Итак, электромагнитным системам (с использованием давления магнитного поля) свойственны два основных недостатка:

— значительные линейные размеры, что затрудняет перенацеливание (с учетом компенсации отдачи) и, следовательно, понижает скорострельность, а также увеличивает уязвимость;

— непомерно большая масса энергосистем.

Поэтому электромагнитные системы, ориентированные пока что в основном на достижение «сверхскоростей», на современном уровне развития представляются малоподходящими для того, чтобы стать главным средством для запуска самонаводящихся перехватчиков (нужно учесть еще огромные перегрузки, свойственные таким системам; они могут затруднить создание

Целесообразность применения индивидуальных баллистических перехватчиков такого типа, даже обладающих весьма высокой скоростью, пока представляется сомнительной, по крайней мере для больших дальностей поражения в связи с неопределенностью угловой точности стрельбы.

[править] Применение

Собственно, стрельба ломом
Вообще-то ещё с древних времён повелось так, что вооружение производится под конкретные цели и задачи. Создать можно всякие фундервафли, а идут в серийное производство и используются именно те, под которые есть задачи. А теперь давайте попробуем на минутку представить, что противокорабельные ракеты с радиусом действия 200 и более км, которыми вооружёна почти каждая посудина построенная после 1980 года, запрещены как читерский приём, ибо «так не честно» и разберёмся, что может этот ваш рельсотрон.

Олег Шовкуненко

Но начнем все по порядку, для чего выясним, что именно представляет собой рельсотрон и как он работает.

Отзывы и комментарии:

Эдуард 03.04.14 Не думал, что это такая мощная «машина». Казался маленьким.

интересующийся 22.02.15 Что что, а ХЯС ещё нужно доказать, а в России это врятли произойдёт — комиссия по лженаукам непозволит, инквизиторы хреновы!

николай 18.12.15 Есть возможность поднять энергию снаряда в разы при условии сохранения силы тока, пропускаемой через снаряд

Олег Шовкуненко Николай, наверняка действительно существуют возможности увеличить скорость разгона снаряда в рельсотроне, но как я уже писал в статье, делать ее выше 10 км/сек просто нет смысла. Причина – резкое увеличение сопротивления воздуха. Вопрос станет актуальным только после разработки новых снарядов, использующих принцип плазменной рубашки или воздушной кавитации или еще что-нибудь другое.

Критик 26.05.16 Какие нафиг 10 км/с! Выше 6-7 махов в реальных условиях, а не в стерильных, снаряды еще не летали.

Олег Шовкуненко Критик, возможность поднять скорость снаряда с 2 км/с до 10 км/с – в этом-то и заключается изюминка рельсотрона, его превосходство над обычной артиллерией.

фуад 31.05.16 это может быть еффективным как системма пво даже можно создать системму про и затрат будет меньше

это может быть еффективным как системма пво даже можно создать системму про и затрат будет меньше

[править] В святой пиндосии

Должен был иметь рельсотрон на борту, но не срослось — пиарасты обосрались
По статьям, пиару и обзорам в интернете корабли-вундервафли типа «Замволт» планировались сделать орудием возмездия тоталитарной Россиюшки и Китая заодно. Абсурд дошёл то того, что на волне угара в мае 2021 были вбросы о том, что святой американский «рельсотрон» защитит Прибалтику от «агрессии России». Да-да, на рельсотрон с сомнительными характеристиками и сомнительной эффективностью, который ещё даже нормально не проверен и не испытан в бою, возложена святая миссия по защите прибалтики от «агрессии России». Этот ваш зумвальт планировалось оснастить лазерными и электромагнитными пушками, но США отказались от их производства. В итоге «Замволт» получил традиционные ракетные и артиллерийские системы, причем такие, что они приемлемы разве что для работы по голожопым папуасам в африканских странах. При этом переделка выглядела достаточно жалко, напоминая какого-то юнита из Red Alert

: утюг, в центре которого, аки на плавучем космодроме, сиротливо возвышается пусковая шахта, из которой, в свою очередь, фимозно торчит боеголовка единственной ракеты.

В ответ на рельсотроны некто попугал, америкосов «секретными разработками» — плавающими, ядерными какашками. Америкосы не сообразили, что это, но допёрли, что это во всех смыслах shitposting, и троллинг не удался. Хотя проблема «грязной бомбы» (радиация-only недо-ядерка) до сих стоит IRL, выжимая деньги на сканеры радиации и ядерную науку.

Всеукраинская общественная организация «Украинская ассоциация владельцев оружия»

Автор проекта вместе со своим оружием

Пользователь Reddit под ником NSA_Listbot разработал и собрал в домашних условиях рабочий рельсотрон, позволяющий разгонять снаряды до скорости 250 метров в секунду.

Модель рельсотрона WXPR-1

Модель рельсотрона WXPR-1

Участки с испарившимся металлом на медных рельсах

[править] В рашке

Советские кондесаторы для рельсотрона на фоне президента РАН
Во времена холодной войны совок наравне с США вёл работы по созданию электромагнитных пушек. В середине 80-х в ещё той стране советскими учеными был создан прототип данной вундервафли. Скорость пластмассового снаряда примерно с бутылочную пробку, достигала чуть ли не 10 км в секунду. О других достижениях до сих пор мало что известно, ибо секретно. После развала совка, очевидно, что всё накрылось медным тазом, а, скорее всего, пиздой.

После пиара, угара и содомии американских СМИ о зумвальте и рельсотроне, рашкинские пиарасты тоже решили, что надо поприкалываться, и рассказали про вывод спутников на орбиту с помощью рельсотрона:

В 90-е, пока совместная космическая программа новой России и США ещё представляла что-то более-менее вразумительное, народ носился и с другой идеей — т. н. «космическим теннисом». Суть заключалась в том, что в ускоритель должны были забиваться пачками типовые зонды-шарики, которые уже с орбиты станция должна была выстреливать на вторых космических к другим планетам Солнечной системы. Идея не взлетела, ибо решили что лучше собрать и упаковать один полноценный исследовательский модуль, который спокойненько себе долетит на ракете, чем пулять шелупонью, для которой к тому же нужно строить и содержать новую космостанцию.

Источник