Как сделать съемник тормозных цилиндров

Самодельная приспасоба для сжатия/вдавливания поршня супорта

Приветствую всех 👋 может кому и пригодиться

🙂 Приспасоба для сжатия/вдавливания поршня супорта при замене передних тормозных колодок.

Делал для своего авто: Тойота Корона-Премио 2000г

В общем описывать и расписывать думаю не актуально, (так как более 20ти фото не влазиет в пост )

Смотрите видео и все поймете!

— На изготовление ушло минут 40-50, рабочего времени и ни копейки затрат!

Конечный результат того что сделал (обзор)👇

Делал именно под себя и для себя.
По мне проще поставить то что я сделал и рукой (или трещеткой) крутануть, нежели гнуть отвертки, сбивать/карябать краску с супорта, рвать «нечаЙно» манжеты/пыльники, колечить пальцы (ну всякое бывает)
Все просто, сколь людей столь и мнений))

————
Накипело!
————
Слыш, недокоментаторы, диванные пролежни!

Источник

Приспособление для утапливания поршня тормозного цилиндра

В общем как только я купил маруську 2,5 года назад, сделал полное ТО с заменой основных расходников. Поменял все жижи, свечи, фильтра (кроме топливного, ибо дорого) и колодки. О них речь и пойдет дальше.
Решил я начать с задних, т.к. они были почти в 0 стёрты. Как и раньше на хомяке- заехал в магаз, купил колодки и приступил к замене. И тут меня ждал сюрприз. Цилиндр нужно не просто задавливать, а еще и вкручивать. Я долго матерился, т.к. круглогубцев не было под рукой, но спустив давление в системе я зажал таки поршень и потом просто прокачал тормоза. В тот раз я потратил почти весь день.
Сейчас же мне предстоит разобрать супорта и, собственно, предстоит снять колодки. В этот раз решил подготовиться основательно и попросил о помощи гугл. Ох, сколько же инфы в сети как сделать самостоятельно съемник… прям вагон. Каких только идей я не встречал…
В общем решил не колхозить и искать не дорогой заводской съемник.
И нашел!
www.delot.ru/catalog/820/820005/
Цена в Красноярске 540 рублей. Выглядит очень надежным. На сайте производителя есть адреса диллеров в регионах.
Это не реклама. Просто купил для себя такую штуку и решил поделиться-вдруг кому тоже понадобится.
Сразу оговорюсь. Не примерял к своему авто пока что. Сделаю в понедельник. Но думаю подойдет. Люди писали размеры самопальных- вроде бы соответсьвует.

Вот такая чудо-штука.
Жмем лайк 🙂

Короче эта фигня доробатывается напильником, причем в прямом смысле этого слова. Я зубья с узкой стороны проточил на половину с наружних краев и теперь как родная крутит 🙂

Вобщем забыл я уже про эту запись, а надо ж было коррективы внести 😆😆😆 Наждак помог, вот и фото

Источник

Ключ для утапливания поршня заднего суппорта VW своими руками из того что нашел в сарайке!

Всем здрасте, рад видеть в своем бортжурнале! Сегодня тема о том чем утопить поршень заднего суппорта! Вчера была суббота поехал забирать заказанные запчасти и думаю по пути куплю ключ для утапливания тормозного поршня, ну к сожалению или к счастью я его не нашел везде только наборы от 2 рубасов, зашел в интернет магазины ждать от 4 дней, что меня категорически не устраиволо! И как обычно полез искать инфу в интернет но там или делали у токарей как оригинал или покупали кучу приспособ, или делали только для вдавливания, но меня это не устраивало и я взял отовсюду по чуть чуть и начал творить! )))

— Полез в Сарайку и вот что я там нашел! Кусок шпильки с резьбой (Брал как то для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков), шайба (тоже бралась для запрессовки ), удлиненная гайка(из того же комплекта), две гайги со стопором(остались после переборки передней подвески), старая колодка(да я такие меняю)))), и тоненький болтик! Вроде все! Ну понеслась…

— Убрал лишнее с колодки! Так же болгаркой срезал боковые ушки!

— Одел на болгарочку круг шлифовальный и снимал углы, и после этого образовались новые после этого и новые тоже также обработал до грани сужения к резьбе!

— После этого придал окружности это не составила труда!

— Вот что получилось!

— В старой колодке отверстие сверлить не нужно оно там уже было!

— подогнал под размер этого отверстия! Делал так чтобы после вдавливания поршня можно было вытащить ключ! Чтоб гайка могла крутиться не зависимо колодки «»»ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО»»»!

— Потом высверлил отверстия для тоненького болтика, чтобы сделать усики для зацепа поршня!

Источник

Эскиз приспособы для задавливания задних тормозных цилиндров

Благодаря pika4y сегодня заимел во временное пользование сабжевый инструмент и снял с него все размеры. Конечно, все было адаптировано и упрощено для изготовления в моих реалиях

Чертеж плашки упорной по основным размерам, дуги на глаз- себе на бумагу просто перевел как трафарет

ACHTUNG! Почему то компас не рисует знак диаметра, поэтому везде налупил квадратиков, обратите на это внимание

З.Ы. я не конструктор, а электрик, поэтому не судите строго за косяки в чертежике:)

Volkswagen Golf 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 38

говорят ключ от велосипеда подходит.
Ещё крутили ключём от болгарки)

про ключ от болгарки мне говорили, а вот про велосипедный с трудом представляю…

а ты возьми и представь)

а, забыл про ключ для подтяжки руля:) Ну, теоретически конечно можно:)

О том самом, что не стоит кривой инструмент того, чтобы такое изобретать.

почему кривой? Сегодня пробовал этот инструмент- прекрасно работает

Твоё мнение — только твоё

ну так я и не возвожу свое мнение в абсолют, к тому же я спросил в чем кривость данного инструмента- ответа нет

Кривость данного инструмента не в исполнении, а в пути к исполнению его. Дороже выйдет.

а вот на счет «дороже» готов поспорить. Кто сказал, что мне будут делать за деньги? Я об этом не говорил.

Конечно, спизженный материал, изготовление не на своём станке…

хм… А кто сказал, что буду делать сам? Кто сказал, что я что то буду, простите, красть? Я этого не говорил. Если у кого то возникают исключительно подобные ассоциации, то это не ко мне. Это раз. Во-вторых, на сколько мне известно, культура поведения в обществе предусматривает уважительное отношение друг к другу, поэтому прошу Вас придерживаться этой нормы поведения.

Неуважительно обманывать тут. Тут много кто чего пишет, но… цена материала, разработки и изготовления стоит дороже готового продукта, выпущенного уже в массы. Остальное — обман работодателя, использование друзей, воровство, дальше продолжать?

1. цена разработки- мое личное время. Сейчас выходной и мой работодатель не тратит ни копейки на мои личные увлечения, за электроэнергию, амортизацию выч. техники, примененный инструмент я плачу сам, из своего кармана;
2. цена материала- уж извините, но это не Ваше совсем дело, но даже если принять в расчет исключительно рыночную модель, то прокат стальной стоит совсем не таких баснословных денег, можете уточнить про прайс-листам, а на данное приспособление этого самого проката надо всего чуть-чуть, стоимость материала пересчитать не составит труда, я думаю. btw, есть места, где необходимые обрезки и обрубки можно найти совершенно бесплатно или по цене металлолома. По крайней мере у нас в стране такие места есть, не знаю как у Вас в Москве;
3. цена изготовления- вопрос индивидуальный и зависит от многих факторов, Вам не кажется? И в разрезе итоговой стоимости изготовления может быть меньше, чем рыночная стоимость аналога в магазине;
4.И последнее по счету, но не по значению: вот где кого я обманул? Да, я буду заказывать, чтобы мне изготовили данный инструмент- этого я не скрывал изначально. Сколько я за это заплачу и во что мне выльется итоговый продукт- исключительно мое личное дело. Если Вы являетесь ярым поборником законности и права- я рад, но обвинять меня в воровстве, обмане, использовании друзей (кстати говоря, вообще не понятная формулировка, как будто я их злонамеренно эксплуатирую, вообще есть понятия взаимозачета и взаимовыручки, жаль, что Вы их не учитываете в своей логике) Вы права не имеете, у нас, знаете ли, презумпция невиновности.
И да, продолжать не надо, я Вас понял

Т.е. программа лицензионная у Вас есть, станок лично Ваш, а уж все остальноё я и трогать не буду. Да, я поборник законности, брезгую краденным и не приемлю халяву.

1. цена разработки- мое личное время. Сейчас выходной и мой работодатель не тратит ни копейки на мои личные увлечения, за электроэнергию, амортизацию выч. техники, примененный инструмент я плачу сам, из своего кармана;
2. цена материала- уж извините, но это не Ваше совсем дело, но даже если принять в расчет исключительно рыночную модель, то прокат стальной стоит совсем не таких баснословных денег, можете уточнить про прайс-листам, а на данное приспособление этого самого проката надо всего чуть-чуть, стоимость материала пересчитать не составит труда, я думаю. btw, есть места, где необходимые обрезки и обрубки можно найти совершенно бесплатно или по цене металлолома. По крайней мере у нас в стране такие места есть, не знаю как у Вас в Москве;
3. цена изготовления- вопрос индивидуальный и зависит от многих факторов, Вам не кажется? И в разрезе итоговой стоимости изготовления может быть меньше, чем рыночная стоимость аналога в магазине;
4.И последнее по счету, но не по значению: вот где кого я обманул? Да, я буду заказывать, чтобы мне изготовили данный инструмент- этого я не скрывал изначально. Сколько я за это заплачу и во что мне выльется итоговый продукт- исключительно мое личное дело. Если Вы являетесь ярым поборником законности и права- я рад, но обвинять меня в воровстве, обмане, использовании друзей (кстати говоря, вообще не понятная формулировка, как будто я их злонамеренно эксплуатирую, вообще есть понятия взаимозачета и взаимовыручки, жаль, что Вы их не учитываете в своей логике) Вы права не имеете, у нас, знаете ли, презумпция невиновности.
И да, продолжать не надо, я Вас понял

Это… последний пункт… это — скупка краденного. Можете не продолжать, я юрист, хотите, пишите свои данные, пообщаемся по адресу Вашей работы.

О! Отлично! Вопрос встречный: а Вы свап двигателя оформили в установленном законом порядке? Как ненавистник халявы, Вы платите за дополнительно появившиеся лошадиные силы? Уж я не буду спрашивать про все пошлины, которые сопровождают процесс регистрации внесения изменений в конструкцию ТС. Документы в студию, если все оформлено как надо.
Кстати по поводу кражи. Я снова повторю: у нас в стране презумпция невиновности- Вы, как юрист, должны это знать. И еще у нас есть статья за клевету, что Вам так же должно быть известно. Зачем же поборник законности нарушает этот самый закон?
Кстати, скупкой краденого я не занимаюсь

Вась, я ВБД, у меня халява по одной машине до 200л.с. …

Источник

Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов — как сделать своими руками, из старых тормозных колодок

Большинство российских автолюбителей привыкли ремонтировать машину самостоятельно, используя подручные средства. Тем, кто недавно менял колодки, следует знать, что не стоит выбрасывать изношенную деталь. Из нее можно соорудить полезное приспособление для вдавливания поршней.

Для чего применяется инструмент

Приспособление для вдавливания применяется во время ремонта тормозной системы.

Когда суппорт снимается с диска, стержень остается в выдавленном положении и не дает установить деталь обратно.

Чтобы закончить ремонт, необходимо вдавить его на место. Многие автолюбители используют для этой цели все, что лежит под рукой: тиски, ключи и т.д. Однако можно изготовить специальный прибор, который значительно облегчит задачу.

Задавливание поршня будет происходить за счет вкручивающегося червячного механизма.

Как сделать своими руками

Чтобы сделать приспособление своими руками, необходимо подготовить три гайки, длинный болт и старые колодки.

Весь процесс будет состоять из четырех простых шагов:

Данный инструмент подойдет только для передних суппортов. Для задних необходимо добавить на конец крепежа специальный зацеп, который будет вращать стержень.

После ремонта тормозной системы не стоит выбрасывать старую деталь. Из нее можно сделать простой, но нужный инструмент для утапливания поршней.

Источник