Как сделать стеклоподъемник на приоре

Снятие Электростеклоподъемника (ЭСП) приора

Перестал работать ЭСП передний со стороны водителя, с начало думал кнопка, но потом вслушался — реле щелкает, звуки есть, но не работает. Было решено разбирать.
По этапно:

Откручиваем чопик закрывания двери, откручиваем саморез ручки открывания двери:

Откручиваем 2 самореза крепления управления ЭСП и зеркал. Вытаскиваем его.

Откручиваем 3 самореза снизу обивки.

Крепим стекло скотчем(у меня был только двойной скотч)

Аккуратно откручиваем 2 болта крепления стекла(последний болт стреляет=) )
Откручиваем гайки всего механизма ЭСП

Вытаскиваем его через вернее отверстие.

Откручиваем большие крепления(я легко открутил рукой)

Аккуратно снимаем тросиковый механизм.

Ключом на 6 или 7 откручиваем 2 болта крепления моторчика. И аккуратно вытаскиваем его. Одновременно нужно расслаблять 2 провода которые идут к штекеру.

Следите за щетками и пружинками, выскакивают.

Разобрав механизм, посмотрел щетки — вылетели. Поставил аккуратно на место. Всовываем пружинку от щетки внутрь седла щетки, и сразу же тыкаем туда щетку. Фиксируем ее проводком который выходит с другой стороны, просто загнув его за угл пластмаски.

Собираем обратно в той же последовательности. Лично я за одно смазал литолом штырь механизма(не помешает).

Так же проклеил спленом все отверстия(у меня на моторчик попадала влага)

Все собрал — подключил. Работает=) Алилуя.

Собирать все стал в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа(не торопился). Сразу проклеил технологические отверстия спленом.

Обклеил спленом блок управления ЭСП и зеркал.

Источник

№2. Установка правого переднего электрического стеклоподъёмника.

С самой покупки данного автомобиля с салона бывший водитель чуть замял правую переднюю дверь и решив выпрямить её с обратной стороны сняли стеклоподъёмник. Так и не поставив его в течении 8-ми лет.
Мне, естественно, не понравилось ездить без него точно так же как и моей жене.
Купив новый стеклоподъёмник отправился в гараж.
Для того, чтобы установить нам потребуется:
● Крестовая отвертка.
● Ключ с головкой на 10.
Для снятия внутренней облицовки двери нужно открутить всего 6 винтов.
№1.Откручиваем облицовку внутренней ручки двери. Затем оттягиваем ручку и взяв за передний край облицовки вытаскиваем на себя.

№2. Снятие ручки обивки двери
В моём случае она крепилась одним винтом, второй видимо потеряли. Так же при помощи крестовой отвертки откручиваем этот винт.

Перед снятием надо разъединить колодку проводов от выключателя.
№3. Отворачиваем кнопку блокировки двери
Отворачиваем против часовой стрелки и вынимаем.

№4. Снятие обивки двери.
Отворачиваем три нижних винта крепления обивки двери и аккуратно отщелкиваем её с клипс. Снимаем обивку на себя.

Далее я протер дверь от пыли, чтобы приятнее было работать 🙂

№5. Снятие старой направляющей стеклоподъёмника.
Для этого берем ключ с головкой на 10 мм.

Источник

Установка задних стеклоподъемников на приору норму

Всем доброго дня. Наконец-то добрался я до этого дня и решил установить задние стеклоподъемники. Для установки нам понадобится
2 шт. стеклоподъемника

2 шт. кнопки на задние двери

2 шт. штекера для кнопки (я использовал разъем питания флопп-дисковода он подходит один в один там в разъёме 4 провода а в кнопке три контакта, по этому из разъёма один провод с ламелькой вынимаем-он пригодится позже)

блок управления стеклоподъемниками от полного люкса.
и куча проводов.

Подключал все по штатному.
Первым делом устанавливаем стеклоподъемники на свои места.
Далее переходим к подключению кнопки задней двери.На кнопке имеется 3 контакта
1 контакт питание
2 контакт это масса
3 контакт это общий провод
затем протягиваем два провода с контакта 1 и 3 к блоку комфорта который находится под панелью

Это разъём в который коннектим провода от задних кнопок.
Сюда как раз и пригодятся вынутые ранее проводки, на фото видно один уже вставленный на место и рядом пустая ячейка-туда второй. Провода ведём от контакта 1 каждой кнопки

На втором фото видно как я подключил общий провод от кнопок (контакт 3 каждой кнопки, соединяются вместе).Особо не заморачивался, зачистил проводок выходящий из контроллера и навесил на него.

На фото-кнопки обеих дверей полностью подключены. Да, контакт 2 кнопки-масса.

Далее мы переходим к подключению моторов стеклоподъемников.

Но это только по одному проводу от каждого мотора. По второму подключаем к разъему на водительскую и пассажирскую дверь, если открутить порог то видно белый разъем в нем толстый красный с синим к нему приматываем второй провод

Аналогично с пассажирской дверью только там провод красный с черным.
Провода от кнопок и от моторов протягивал вдоль штатной проводки.

Ну вот и все на этом. Результатом доволен все работает на ура. Единственное что после установки блока управления стеклоподъемниками от люкса перестала работать штатная сигнализация.Думаю нужно будет перепрограмировать эмобилайзер. Всем удачи на дорогах.

Источник

Замена переднего правого электро стеклоподъемника ВАЗ-2170

Этот иллюстрированный отчет об установке электростеклоподъемника ОАО «Лепсе» для ВАЗ-2110 передний правый в автомобиль LADA Priora подготовлен нашим покупателем Фокиным Иваном Игоревичем из г. Москва, в рамках участия в нашей акции.

В нашей «Приоре» произошла проблемка, конкретно — стекло передней правой двери перестало открываться. Остались слышны только звуки работы моторчика. Было решено заказать новый стеклоподъемник и заменить старый в сборе.

Стеклоподъемник — донор ОАО «Лепсе» для ВАЗ-2110 передний правый.

Инструменты и другое: отверка фигурная, отвертка звездочкой, головка на 10, инструмент для пластика, скотч, изолента, ножницы.

Откручиваем шурупы согласно нумерации – черная стрелка.
Берем инструмент для пластика и также согласно нумерации – красная стрелка.
Поддевая инструментами панельки и подсветку двери в направлении этой же стрелки, отключаем фишки, убираем в сторону. Опять же, этим инструментом подеваем панель двери, начиная с правого нижнего угла, двигаясь в противочасовом направлении отстегиваем клипсы панели – синяя стрелка, где находятся клипсы.

Отстегнув панель с клипс, поднимаем вверх, панель снята.

Откручиваем два винта и снимаем ручку.

Подключаем донор к фишке и проверяем работоспособность стеклоподъемника.

Снимаем всю изоляцию, чтоб не мешала. Откручиваем гайки.

Спускаем немного стекло, для того, что бы снять рейку с корпуса двери насаженной на болт.

Поднимаем стекло в крайнее верхнее положение и фиксируем его скотчем.

Снимаем болты двигателя и рейки с насаженных мест и через правый верхний угол вытаскиваем стеклоподъемник

Не забываем с оригинала снять держатель двигателя и поставить его на донора.

В обратном порядке засовываем стеклоподъемник (донор) и, в первую очередь, насаживаем на болты двигатель с наживлением гаек.

Последующие манипуляции произвести строго в обратном порядке.

Спасибо, Иван Игоревич, за подготовленный фотоотчет. Обещанный приз мы перечислим Вам на счет мобильного телефона.

Купить в интернет-магазине Стеклоподъем.РФ.

Источник

Ремонт электростеклоподъемника

Недавно нужно было опустить правое стекло. Нажал я на копку, а в ответ тишина, только щелчки в двери и под панелью. Ну, думаю, попал на новый стеклоподъемник. Позвонил корешу, тот сразу спросил, когда я последний раз открывал стекло. После напряжения мозга, чтобы вспомнить когда это было, я выдал, что последний раз я пользовался им еще осенью. Прогнозы кореша меня утешили. Говорит — если в двери щелкает, то все нормально, мотор живой. Это болезнь Вазовских стеклоподьемников, на него попадает вода и ржавеет механизм редуктора. Нужно разобрать и почистить. Ну что ж, надо так надо. Договорились на воскресенье. Приехав к нему в гараж (естественно через магазин), он обрадовался, что дело будет замазано «Жигулевским» и процесс закипел.
Первой проблемой, с которой мы столкнулись, это было отодрать СТП, чтобы проникнуть внутырь двери

Дальше немного поломали голову, чтобы вытащить эту конструкцию наружу. И вот он на операционном столе.

Кстати, теоретически его можно доставать из двери не полностью. Достаточно открутить моторчик с редуктором от катушки с тросиком и вытащить только вот эту часть

Раскрутили мы редуктор, и оказалось там все идеально, как у кота под хвостом — ни пыли, ни грязи, смазочка чистая как слеза. Это потому, что соеденительные плоскости редуктора промазаны каким-то белым герметиком.

А вот сам моторчик был заклинившим. Достав, с помошью плоскогубцев, якорь из корпуса мотора, нам открылась вот такая картина

Моторчик стоит так, что задняя втулка якоря расположена снизу. И вся влага и конденсат собираются в районе этой втулки.
Почистив эту хрень и обильно смазав, собрали все в обратном порядке. Уже зная принцип извлечения стеклоподъемника из двери, обратно он впрыгнул как к себе домой.
Установили, проверили, отрегулировали стекло. Теперь стеклышко двигается без заеданий и вверх и вниз. Я счастлив!

Источник