Как сделать узел на карабине
Как привязать карабин к основной леске разными способами
Немаловажным фактором в рыболовном деле является наличие удобств и комфорта ловли. Эти параметры обеспечивают современные прогрессивные снасти и различное дополнительное оборудование, способствующее уменьшению трудоёмкости и увеличению надёжности действий рыболова. К таким вспомогательным аксессуарам относятся всевозможные карабины в тандеме с застёжками. Применяются представленные выше элементы в большинстве видов ловли, различаясь лишь своей формой и размером, что зависит от массы оснащения и необходимых параметров надёжности, основанных на предполагаемых в улове экземплярах трофея.
Как правило, карабины изготавливают из стали, покрывая их поверхность антикоррозионными составами. Конструкция детали имеет петли для соединения со шнурами снасти или заводными кольцами, которые вращаются вдоль общей оси по горизонтали независимо друг от друга и обеспечивают определённые свободы составляющим оснастки. Всё что должен уметь рыболов для грамотного и эффективного использования карабина — понимать, где его стоит применять с наибольшей пользой и уметь вязать надёжный узел.
Зачем нужен карабин в оснащении
Все виды рыболовства основаны на нескольких основных действиях, к которым относится заброс снасти и её извлечение из воды. Так как основой монтажа являются шнуры относительно малых диаметров, которые существенно отличаются своей массой от используемых грузов и насадок, в процессе манипуляций доставки оснасток к месту лова и их последующего сматывания возникают моменты скручивания. Этот эффект серьёзно влияет на шнур, вращая его вдоль своей оси, приводя в негодность и деформируя материал, лишая первоначальной прочности. Чтобы исключить этот отрицательный фактор, на сочленениях шнура и рабочих составляющих оснастки устанавливают карабины, которые соединяются узлом.
В частности, данный элемент просто необходим в спиннинговой ловле, когда приманкой является вращающаяся блесна. В фидерном лове без данного аксессуара невозможно качественно управлять оснасткой с кормушками. При ловле на живца это наглядно проявляется на видах быстрых и юрких рыбок таких как вьюн или пескарь, поводок также соединяют с основной леской посредством карабина. В противном случае за пару часов поводочный материал превратится в спираль, отпугивающую хищника видом насадки.
Кроме основной функции предотвращения скручивания лески на оснастке, карабины позволяют быстро и просто менять приманки или составляющие оснастки, не беспокоясь за надёжность крепления. Такая возможность исключает дополнительный узел, предполагающий его вязку каждый раз, при замене элемента оснащения. Комфорт для лова очевидный, дающий быстроту переоснащения и повышение шансов на улов. Привязать карабин к леске, не теряя несущих способностей шнура, является основной проблемой соединения, способы решения которой мы более подробно рассмотрим в следующей части текста.
Как привязать леску к карабину
Для вязки карабинов нужно применять узел, соответствующий следующим требованиям:
К тому же вязка не должна радикально деформировать леску, минимально влияя на уменьшение разрывной нагрузки. В рыболовной практике сложилось два вида узловых монтажей, которыми можно привязать карабин к леске. Делятся они на основной и второстепенный вид. Узел делят на виды, подразумевая сложность исполнения и трату времени на монтаж. В свою очередь, в каждый вид входит по два варианта вязки, которые рыболов применяет в зависимости от материала шнура и его диаметра.
Важно! Как правило, основными узлами рыболов может привязать карабины в домашних условиях, уделив этому делу достаточно больше времени и более скрупулёзно произведя контроль качества соединения. Второстепенный же вид чаще применяют в условиях лова, когда нужна оперативность, но не в ущерб качеству соединения.
Первый способ
Один из вариантов основного узла — несложный по исполнению, но довольно крепкий и не имеющий стремления к расслаблению, узел палача. Завязать таким способом можно монофильную леску и флюорокарбоновый отрезок оснастки. Деформация щадит оговоренный выше материал, но препятствует его выскальзыванию из петли.
Узел палача
Важно! Обязательным условиям затягивания является смачивание скрутки для предотвращения её пережога.
Оставшийся лишний хвостик обрезают в двух миллиметрах от сформированного тела узелка.
Второй способ
Узел, который является вторым в этом виде, называют оffshore swivel-knot. Вариант этой вязки более массивный и подходит к монтажам со шнуром из плетёных лесок. При ловле на спиннинг троллинговым способом и в тяжёлом фидере использование этого варианта вязки особенно эффективно, так как технология подразумевает двойную протяжку материала лески в ушко карабина, что снижает нагрузки на шнур от силы трения о металл кольца и дублирует связываемую основу. В результате затягивания шнур достаточно жёстко деформируется, что и является недостатком при вязке монолесок и флюорокарбона данным способом.
Подробное описание возможных способов крепления поплавка к леске описано здесь.
Второстепенный вид
Как правильно привязать карабин к леске второстепенным видом рассмотрим также исходя из материала основного шнура и заостряя внимание на нюансах, влияющих на надёжность соединения, ведь в полевых условиях эти факторы имеют решающие значения для сохранения оснастки и пойманного трофея. Для плетёных лесок более приемлем, широко известный своей технологией в рыбацкой среде, узелок двойной клинч.
Двойной клинч
Проверенная практикой технология позволяет быстро осуществить вязку в полевых условиях любой жёсткой основы, без боязни расслабления затяжки. Для монолёсок и флюорокарбона в этом плане оптимальной является технология вязки паломар.
Паломар
Минимум сложности и незначительная деформация материала. При завязывании монолесок и флюорокарбона требуется смачивание затягиваемой скрутки. Стоит отметить, что все приведённые выше способы крепления позволяют присоединить не только карабин к основной леске, но и осуществить крепление шнура непосредственно в заводное кольцо или крепёжное ушко приманки или крючка.
Как надежно привязать карабин к леске, шнуру, флюрокарбону
Этот аксессуар иногда считают вспомогательным, но его использование существенно повышает комфорт при рыбой ловле. Карабины на практике применяются для различных целей. Рыболовный имеет свои особенности.
Обычно их применяют в паре с вертлюжками. Карабины изготавливают из нержавеющей стаи. Такие аксессуары для различных видов ловли могут различаться. Рыбак должен знать их особенности и уметь правильно выбрать тот, который подойдёт в конкретной ситуации.
Что такое карабин рыболовный, в монтаже каких снастей используется
Рыболовный карабин предназначается для применения в следующих случаях:
Обычно рыболовные карабины используют в таких снастях:
Обычно к основной леске прикрепляют вертлюжок, а к нему присоединяют карабин.
Используются карабины различных типов. Они могут быть следующими:
Первые являются наиболее распространёнными. Они стоят дороже пластинчатых, но имеют более высокую прочность по сравнению с ними.
Основные правила и советы по привязыванию фурнитуры к леске, шнуру, флюру
Использование любого узла для привязывания карабина способствует уменьшению прочности снасти на разрыв. Это происходит благодаря действию сил трения при затягивании узла. Нужно выбирать такие, которые обеспечат максимальную прочность соединения. Она тем выше, чем проще узел, чем меньше в нём изгибов и поворотов лески.
Выбор правильного узла зависит от вида лески и её толщины. Надо учитывать, что некоторые узлы подходят для нескольких типов нитей.
Как правильно привязывать карабин к леске — пошаговая инструкция с фото
Узел Offshore Swivel Knot может быть использован с леской любой толщины. Он обладает высокой прочностью. Для его связывания необходимо предпринять такие действия:
Детали работы с узлом можно уточнить, изучив схему.
Offshore Swivel Knot
Как привязать карабин или застежку к толстой леске — узел для рыболовного карабина
При работе с толстой монофильной леской при привязывании рыболовной фурнитуры удобно использовать узел Гриннер. Его можно сделать, осуществив такие шаги:
Последовательность выполняемых операций можно увидеть на представленной далее схеме.
узел Гриннер
Как привязать фурнитуру к тонкой леске
При привязывании тонкой лески и карабина удобно применять узел Паломар. Он известен простотой создания и высокой прочностью. Чтобы его сделать, потребуются следующие шаги:
Процесс завязывания узла Паломар изображён на следующем рисунке.
Как привязывать карабин к плетенке
Для работы с плетёнкой может использоваться Braided Line Knot. Его вяжут с помощью выполнения следующих шагов:
Описание работы с узлом можно увидеть на следующем рисунке.
Надежный узел для карабина и шнура Braided Line Knot
Для работы с плетёнкой также может применяться узел Клинч универсальный двойной. Он хорошо себя зарекомендовал в тех случаях, когда ожидается высокая нагрузка на разрыв. Чтобы его связать, нужно выполнить такие действия:
Уточнить, как конкретно происходит завязывание этого узла, можно на следующей схеме.
Клинч двойной — хороший узел для карабина
Как привязывать карабин в флюрокарбону
Узел Палач подходит не только для флюрокарбона, но и для других видов лесок. Чтобы его связать нужно выполнить следующие действия:
Затем узел смачивают и аккуратно затягивают. Подробности создания узла можно узнать, ознакомившись со следующей схемой.
Узел Палач — узловое соединение для флюра и рыболовной фурнитуры — карабина, застежек вертлюга и другой
Для привязывания флюра также широко применяется узел Рапала. При этом нужно будет выполнить такие действия:
Кончик, который нужно продеть через ушко, должен иметь длину не менее 25-30 см.
Узловое соединение Рапала
Советы и секреты
Применение тех или иных узлов должно происходить с учётом используемого типа лески и предполагаемой нагрузки. Каждая разновидность будет наиболее эффективна только при правильном выборе.
Использование узлов на первых порах может показаться сложным, но на самом деле их легко запомнить. Если потратить время на тренировку и довести навыки до автоматизма, то завязывание нужного узла не будет создавать никаких проблем даже в тех случаях, когда оно будет происходить в спешке.
При создании узлов нужно помнить, что их применение всегда снижает прочность снасти. Для каждого узла существует определённый уровень прочности, который он может обеспечить. Нужно выбирать те варианты, у которых этот параметр является максимальным.
Снижение прочности связано с несколькими причинами:
Как правильно привязать карабинчик к леске — видео инструкция по созданию узлового соединения:
Активный туризм на Юге России
Это редко встречающийся, но существующий способ вязки схватывающего узла. Отличается от первых двух (см. «Узлы») тем, что позволяет завязать узел на свободном (незакрепленном) конце основной веревки репшнуром с закрепленными концами.
Сложенный вдвое репшнур берем в одну руку (рис. 1). В образовавшуюся петлю снизу вдеваем сведенные вместе большой и указательный пальцы другой руки. Разводим пальцы и охватываем ими ветви петли (рис. 2). Сводим пальца под петлей (рис. 3). Вновь снизу вдеваем сведенные вместе большой и указательный пальцы (рис. 4). Опять проводим охват ветвей петли и сводим пальцы под петлей (рис. 5). Не разводя пальцев стаскиваем с них «накрученный» схватывающий ( рис. 6) и продеваем сквозь него конец основной веревки (рис. 7). Этот способ вязки узла применяется для создания регулируемого самостраховочного «уса».
Рабочий конец веревки обносят вокруг дерева или выступа рельефа. Проносят поверх коренного конца, огибают коренной конец и продевают в образовавшуюся петлю (рис. 8). Рабочий конец вновь проносят поверх коренного, огибают коренной и продевают во вторую образовавшуюся петлю (рис. 9) и т. д. Обычно делают 2-3 шлага. («На два шлага швартуют яхту английской королевы. ») Затем желательно закрепить рабочий конец на коренном. При нагружении коренного конца узел не затянется, и сохранится возможность развязать его без снятия нагрузки с коренного конца.
Хотя узел Бахмана и описан ранее, он относится к карабинным узлам и решено повторить его описание в этой книжке.
Карабин своей длинной стороной прикладывается к основной веревке. Репшнур простегивается в карабин, складывается вдвое и 2-3 раза обматывается вокруг основной веревки и длинной стороны карабина, при каждом витке простегивается через карабин (рис. 10). Под нагрузкой, репшнур (узел) прижимает карабин к веревке и исключает его перемещение. Для перемещения узла вдоль веревки, следует снять нагрузку с узла и двигать карабин в любом направлении.
Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14 Рис. 15
Узел Гарда применяют, в основном, в спасательной практике, тогда, когда необходимо легко протравливать веревку в одну сторону, быстро блокировав, при этом, возможность протравливания ее в другую сторону.
В веревочную петлю встегиваются два карабина, защелками к участнику, направление защелок одинаковое. Сквозь карабины продевается (в оба карабина встегивается) одиночная веревка (рис. 12). Рабочий конец веревки охватывает оба карабина (рис. 13) и параллельно первоначальному ходу веревки продевается (встегивается) в первый, по своему ходу, карабин (рис. 14).
Коренной конец «внутри» карабинов набрасывается на ходовой (рис. 15). Веревка протравливается за ходовой конец. Узел лучше работает в карабинах типа «Ирбис». За рубежом для него выпускаются специальные карабины. Узел (петлю) Гарда хорошо использовать для верхней страховки.
Применяется, в основном, при изготовлении носилок из подручных средств. В реальной практике вязки слег «крестом» последовательность действий может изменяться (даже существенно). Неизменным остается сам принцип вязки.
Две слеги укладываются «крестом», середина вязочной веревки пропускается под нижней слегой (рис. 16). Оба конца вязочной веревки проводятся над верхней слегой, пропускаются под нижней, вновь проводятся над верхней и пропускаются под нижней (рис. 17).
Оба конца (каждый самостоятельно) огибают нижнюю слегу, и начинают обматывать весь узел проходя НАД нижней, но ПОД верхней слегами навстречу друг другу (рис. 18—19). Эта манипуляция проводится для придания большей жесткости всей конструкции. Концами охватывают весь узел по диагонали и закрепляют их^(рис. 20). После каждого движения концы веревок С СИЛОЙ затягиваются.
Окончательный вид узла изображен на рис. 21. Узел, закрепляющий концы веревок, должен с силой прижиматься к слегам, чтобы вся конструкция не расшаталась за короткое время. (На рис. 21 концы веревок «не прижаты» к узлу, чтобы не затруднять чтение рисунка).
Применяется для наращивания слег, в основном, при изготовлении носилок из подручных средств (слегами могут служить древки ледорубов).
В ложбину, образованную двумя слегами, укладываем сложенный вдвое коренной конец веревки (рис. 22). Рабочим концом начинаем обматывать обе слеги, с силой затягивая витки, смещаясь в сторону образовавшейся петли (рис. 23). ^ Конец веревки вставляем в петлю и за коренной конец затягиваем петлю (рис. 24).
Рис. 25 Рис. 26 Рис. 27
Узел применяется в ситуациях, когда необходимо протравливать веревку в две стороны. Узел применяется для динамической ‘страховки, лучше на мягких веревках. Иногда его используют в качестве тормозного устройства при спуске по вертикальным перилам, но в этом случае он безбожно портит оплетку веревки, особенно на отечественных жестких веревках.
Одинарная веревка простегивается в карабин (рис. 25). Обводится вокруг карабина на 180 градусов и проносится поверх коренного конца, охватывая его (рис. 26). Еще раз простегивается через карабин (рис. 27). Согласно этому рисунку веревка будет выдаваться снизу вверх. При перемене направления движения веревки, узел перевернется на карабине, сохранив рисунок, и будет работать в другую сторону.
Узел применяется для закрепления веревки на рельефе, в ситуациях, предусматривающих последующее продергивание веревки.
На рис. 30 и рис. 32 изображена компенсационная петля. При изменении направления нагрузки одни ветви петли укоротятся, другие удлинятся и распределение нагрузки будет выровнено. (Полной равномерности получено не будет, но достигаемый результат вполне приемлем).
Кусок веревки длиной 3-4 метра завязывают в кольцо грейпвайном или встречной восьмеркой, простегивают в карабины на трех крюках, забитых (закрученных) треугольником (рис. 29). Две боковые стороны треугольника вытягивают на себя и один раз каждую перекручивают. В две образовавшиеся петли и третью неперекрученную ветвь встегивается карабин (рис. 30).
При необходимости навесить компенсационную петлю на дерево поступают так: кусок веревки дважды обматывается вокруг дерева и затем концы веревки завязываются встречной восьмеркой или грейпвайном ( рис. 33). Карабин встегивается в оба витка.
Рис. 34. Рис. 35. Рис. 36. Рис. 37.
Середину сложенной вдвое веревки продевают сквозь большое отверстие «ВОСЬМЕРКИ» и встегивают в карабин (рис. 34), или набрасывают на шейку «ВОСЬМЕРКИ» (рис. 35). Рабочий конец 2-3 раза обводят вокруг «рогов» «ВОСЬМЕРКИ» (рис. 36), складывают вдвое, вновь продевают в большое отверстие «ВОСЬМЕРКИ» и полученную петлю набрасывают на «рога» «ВОСЬМЕРКИ», как на кнехт (рис. 37).
Полиспаст система из блоков и веревок, предназначенная для подъема тяжелых грузов или натягивания веревок, использующая в своей работе принцип рычага (выигрываем в силе — проигрываем в расстоянии). Непосредственно в походах (на восхождениях) собственно блоки применяют редко, чаще используют карабины (они более универсальны) [не «ИРЕМЕЛЬ». Дюралевые «ИРЕ-МЕЛИ» быстро протираются нагруженными веревками и становятся непригодными к дальнейшему использованию]. Трение на карабинах очень сильно снижает выигрыш в силе. Для уменьшения трения в точках разворота веревки ставят по два карабина (желательно однотипных). Ставить три карабина бесполезно: два карабина выдавят третий и все останется по-прежнему. (На всех рисунках в точках разворота веревки изображено по одному карабину).
В горовосхождении полиспаст применяют, в основном, в спасательной практике, или натяжении веревок при организации переправ.
На рис. 40 изображена так называемая «длинная петля». Это простейший полиспаст. Один конец веревки (коренной) крепится на рельефе, середина веревки встегивается в карабин, закрепленный на «грузе», так, чтобы она могла свободно скользить сквозь карабин. За второй (рабочий) конец веревку вытягивают. В этой схеме половина веса «груза» приходится на точку закрепления веревки, а другая половина на тех, кто вытягивает веревку. На спасательных работах эту схему применяют, обычно, для подъема легкопострадавшего. Если спасатели случайно отпустят рабочий конец веревки, то пострадавший сорвется вниз. Чтобы этого не произошло, рабочий конец веревки необходимо подстраховать схватывающим узлом ( на рис. 40 не показан). Эта же схема часто используется в качестве страховочной системы схватывающего узла в карабинном тормозе (см. КАРАБИННЫЙ ТОРМОЗ).
На рис. 41 изображен собственно полиспаст. В пространстве веревкой «выписывается» буква «зет»: веревка от «груза» идет к точке крепления полиспаста, там разворачивается в разворотном блоке (карабине), возвращается к «грузу», разворачивается на его блоке или карабине, идет к точке крепления полиспаста, где и вытягивается ВЫТЯГИВАЮЩИМИ. В этой схеме 3/4 веса «груза» приходится на точку крепления полиспаста (грузовую точку) и лишь 1/4 веса приходится на ВЫТЯГИВАЮЩИХ. (Трение на карабинах и тем более о рельеф, как показано на рис. 42, весьма существенно снижают этот выигрыш в силе).
Длина веревок, используемых в современном горовосхождении редко превышает 50 метров. Как видно из рис. 41 веревка трижды проходит между «грузом» и точкой крепления полиспаста. Т.о. максимальная глубина подъема всего 16 метров, что в больших горах явно недостаточно.
Более удобна в работе, быстрее собирается, имеет ряд других преимуществ схема, в которой схватывающие узлы заменены на механические зажимы. Но механический зажим не может являться средством страховки. Поэтому при спасательных работах, во время подъема пострадавшего, на механический зажим, например жюмар, заменяют только ТЯНУЩИЙ (рис. 43). При установке навесной переправы, где на натягиваемых веревках нет человека, оба схватывающих можно заменить на механические зажимы.
Как завязывать узел на карабин
Существуют различные способы, которые используются для завязывания узла на карабине. Каждый из них обеспечивает надежное крепление конструкции и позволяет сохранить надежность даже под высокими нагрузками. Рассмотрим подробнее каждый из вариантов.
Схватывающий узел
Один из вариантов, который не востребован, но все же встречается. Схватывающий узел отличается тем, что с помощью него можно завязывать на свободном конце основы репшнур с закрепленными концами.
Для этого потребуется взять репшнур и сложить вдвое, после чего в петлю продеваются сведенные большой и указательный пальцы. Затем пальцы разводятся и и охватывают части петли, сводятся под ними и проходят через нижнюю часть. Ветви петли опять охватываются пальцами и без разведения снимаются с продеванием конца основной веревки. Этот метод подходит для организации самостраховочного “уса” с возможностью регулировки.
Узел “Штык”
Для создания узла необходимо рабочий конец веревки обернуть вокруг рельефного выступа или дерева. Затем часть проходит над коренным концом, огибается им в результате чего образуется петля.
Коренная часть вдевается в нее, рабочий конец снова проходит над коренным и действия повторяются. Чаще всего достаточно 2-3 шлагов. Для надежности рабочая часть закрепляется на коренной. Это позволяет исключить затягивание узла при нагрузке и предоставляется возможность развязывания без усилий.
Узел Бахмана
Длинной частью карабин требуется приложить к основной веревке и простегнуть в него репшнур. Шнур необходимо сложить вдвое и сделать 2-3 витка вокруг основной веревки и карабина, при этом нужно каждый раз простегивать веревку через карабин.
При воздействии нагрузки полученный узел плотно прижимает карабин, обеспечивая его неподвижность. Если потребовалось переместить конструкцию, уберите нагрузку и передвиньте карабин в нужное место.
Схватывающий с карабином
В этом случае необходимо сквозь каждый виток схватывающего узла простегнуть карабин, при этом он должна использоваться длинная сторона в положении по отношению к основной веревке. Назначение такое же, как у узла Бахмана. Расслабление возможно при отсутствии нагрузки.
Узел Гарда
Этот вариант чаще всего используется в спасательной практике, поскольку позволяет быстро и без усилий протравливать веревку, при этом с одной стороны ее блокировать. Для создания узла Гарда необходимо застегнуть два карабина на веревочной петле, соблюдая одинаковое направление защелок. Затем сквозь карабины пропускается одиночная веревка, которая рабочим концом обвивает обе конструкции и параллельно ходу вставляется в первую из них.
Конец, расположенный внутри соединения, необходимо набросить на ходовую часть. Рекомендуется использовать для узла карабины “Ирбис”. Зарубежные производители для подобного соединения выпускают специальные приспособления. Узел Гарда подходит для надежной верхней страховки.
Как связать две слеги “крестом”
Данный вариант распространен для создания носилок из подручных материалов. На практике допускается изменение метода связки слег, при этом принцип одинаков.
Необходимо две слеги уложить крест накрест и пропустить середину вязочной веревки под нижней частью узла. Затем концы пропускаются над верхней частью и под нижней, после чего действия повторяются еще раз. Это позволяет достичь большей жесткости и прочности. Важно не забывать хорошо затягивать веревки. Если узел не будет плотно прилегать к слегам, конструкция вскоре расшатается.
Маркерный узел
Используется при необходимости наращивания слег. Например, в случае изготовления носилок из подручных материалов. Две слеги, между которыми образовалась ложбина, требуется поместить двойную коренную часть веревки. После этого рабочий конец несколько раз обматывается вокруг обеих слег. Для затягивания узла нужно вставить рабочую часть в петлю и с усилием потянуть за коренной конец.
Узел УИАА
Если вам потребовалось протравить веревку в обе стороны, то для этого подойдет узел УИАА. Это один из вариантов крепления на динамической страховке. Рекомендуется исключить слишком жесткие веревки. В некоторых случаях узел подходит как тормозное приспособление, если нужно спуститься по вертикальным перилам. Но учитывайте, что оплетка веревки точно будет испорчена.
Для создания узла необходимо одинарную веревку простегнуть в карабин, затем обвести вокруг него на 180 градусов и, охватывая коренную часть, пронести над ней. После этого нужно еще раз простегнуть веревку через карабин.
Карабинная удавка
Этот вариант подходит для случаев, когда требуется закрепить веревку на рельефной части, при этом предполагается дальнейшее продергивание.
Для начала на рабочем конце завязывается узел восьмерка и вставляется карабин. Рабочая часть с крепежом охватывает дерево или какой-либо выступ, после чего в коренной участок необходимо простегнуть карабин. Если на веревку поступает нагрузка со стороны коренного конца, узел надежно затягивается. Для смещения крепежа необходимо убрать нагрузку.
Компенсационная петля
Максимальная нагрузка на скальный крюк составляет 650 кг. Если необходимо увеличить показатель, то придется заблокировать 2-3 скальных крюка. При этом допустимая нагрузка увеличивается в 2-3 раза. Не забывайте о равномерном распределении нагрузки между крючьями. Иначе возникает риск вырывания крюка и последующих за ним.
Выравнивание нагрузки возможно при помощи компенсационной петли. Она обеспечивает стабильность при изменении направления воздействия тяжести.
Для создания петли необходимо завязать веревку длиной около 4 метров в кольцо в виде грейпвайна или встречной восьмерки. Полученная конструкция простегивается в карабины на трех крюках, образующих треугольник. Боковые части треугольника после этого вытягиваются на себя, после чего каждая из них перекручивается. В результате образуются две петли и ветвь без перекрута, в которую устанавливается карабин.
При наличии двух крюков принцип вязки не изменяется. Для этого нужно простегнуть веревочное кольцо в карабины, расположенные на крюках, после чего перекрутить нижнюю часть, подтянуть к ней верхнюю и закрепить их с помощью карабина.
Способ фиксации веревки в тормозной конструкции типа “восьмерка”
Веревка складывается вдвое и ее середина продевается через крупную часть восьмерки, закрепляясь карабином. Также можно набросить крепеж на шейку восьмерки. Рабочая часть 2-3 раза охватывает “рога”, затем складывается и снова пропускается через большую часть восьмерки. В результате появляется петля, которую необходимо надеть на “рога”, как на кнехт.
Варианты протравливания веревки с нагрузкой
Для начала на точке страховки надежно закрепляется карабин. На конструкцию нужно надеть тормозное устройство “восьмерку”, в котором размещается середина рабочей части. На конце завязывается узел восьмерка и оснащается карабином, после чего полученная часть охватывает выбранную грузовую точку и на коренном конце застегивается при помощи карабина. При возникновении аварийной ситуации веревка с нагрузкой останется на карабинной удавке. Если нужно убрать нагрузку, отстегните карабин удавки и освободите тормозное устройство для протравливания веревки.
Полиспаст
Полиспаст представляет собой специальную систему, созданную из веревок и блоков. Конструкция помогает натянуть веревки или поднять тяжелый груз и функционально напоминает рычаг, именно по такому принципу она и работает. Блоки чаще всего применяются в спасательной практике при восхождениях, реже используются в обычных походах для решения бытовых задач. С помощью полиспаста можно организовать прочную переправу.
Самый простой вид полиспаста — “длинная петля”. Для ее создания необходимо коренную часть веревки закрепить на выступе, затем простегнуть середину карабином с грузом, что обеспечивает свободный проход в любую сторону. Второй рабочий конец используется для вытягивания веревки. Основная нагрузка в такой конструкции приходится на точку закрепления, и часть распределяется на вытягивающих веревку. При этом важно помнить, что недопустимо отпускание спасателями рабочей части, иначе груз или пострадавший человек сорвется вниз. Рекомендуется выполнить страховку при помощи схватывающего узла. Подобный метод востребован для создания страховочной системы в карабинном тормозе.
Полиспаст можно рассмотреть на фото ниже. Заметно, что веревка, идущая от груза, переходит к месту крепления полиспаста. Затем она разворачивается в карабинной конструкции и снова оказывается рядом с грузом. В дальнейшем требуется повторный разворот веревки на креплении, переход к месту крепления полиспаста и аккуратное вытягивание. В предложенном варианте основная часть груза, а это ¾, приходится на крепежный участок, оставшаяся нагрузка распределяется на вытягивающих. Если наблюдается трение в различных точках, показатели немного изменяются.
Недопустима потеря веревки вытягивающими, поскольку она сразу же выскользнет из блоков и прикрепленный груз упадет. Во избежание аварийных ситуаций рекомендуется между местом крепления полиспаста и грузом создать специальный схватывающий узел. Допускается его фиксация как на отдельной точке, так и на участке крепления полиспаста. Когда веревка будет вытягиваться, полученный удерживающий схватывающий узел постепенно затянется в разворотную часть (карабин), поэтому необходимо следить за этим и при необходимости смещать.
Максимальная часто используемая в процессе восхождения на горы длина веревки обычно составляет 50 метров. При троекратном пропуске веревки между местом крепления полиспаста и грузом получится, что глубина подъема достигнет около 16 метров. Если вы поднимаетесь на высокие горы, этого будет крайне мало.
Для увеличения показателя можно второй разворот веревки разместить на втором схватывающем узле, который устанавливается между грузовой частью и удерживающим схватывающим узлом. Веревка в таком случае аккуратно протягивается до максимального приближения тянущего узла к удерживающему, после чего она медленно отпускается. Это позволяет равномерно переместить часть нагрузки на удерживающую часть и ослабить удерживающую. Затем он распускается и смещается во избежание затягивания в блок.
Существует более удобная и практичная схема, которая отличается быстротой сборки и другими преимуществами. В ней вместо схватывающих узлов используются механические зажимы. Но такой вариант не может применяться в качестве страхующей детали. Поэтому во время проведения спасательных работ механический зажим рекомендуется заменять тянущим узлом. Если нет угрозы человеческой жизни, то способ с зажимами имеет место быть.
Карабинный тормоз
Карабинный тормоз представляет собой специальную систему, созданную из нескольких веревок и карабинов. Метод используется в основном в процессе спасательных работ, если требуется протравить веревки с нагрузкой усилиями одного-двух человек.
Любая тормозная конструкция имеет “раму” и “поперечину”, об них выполняется трение веревки. Веревка пропускается через “раму”, затем обвивается вокруг “поперечины” и вытягивается сквозь “раму”. В представленном методе в роли “рамы” будет использоваться карабин, как и в качестве “поперечины”.
В месте страховки необходимо закрепить карабин, который используется в качестве направляющей детали. Затем к нему пристегивается второй карабин, после чего выполняется замуфтовка. Сквозь полученную конструкцию протягивается двойная сложенная веревка. В результате получается петля, в которую нужно встегнуть карабин и застегнуть его на уходящей части веревки. Третий крепеж выступает в виде “поперечины”. Как только конструкция готова, придется замуфтовать каждый карабин.
Не забудьте проверить расположение защелок карабинных частей. В некоторых случаях веревка прижимается к муфтам при движении, что вызывает размуфтовывание. Поэтому нужна проверка защелок.
Если случится так, что страхующие выпустят веревку из рук, то она упадет вниз из-за нагруженности. Чтобы избежать этого, необходимо сделать страхову из схватывающего узла. Для двойных веревок применяется узел, изготовленный из сдвоенного репшнура. Схватывающий узел нужно завязать следом за карабинным тормозом, поскольку при работе придется периодически смещать узел в сторону крепежа. Важно не допускать ошибок со стороны страхующих. Если возникнет затягивание схватывающего узла, то работа серьезно усложняется. Для таких случаев под рукой придется иметь полиспаст. Также допускается создание аварийной системы, на которую закрепляется схватывающий узел.
Создание навесной переправы
Один человек переправляется на противоположную сторону, после чего устанавливает двойную веревку на выступающем рельефе или дереве. Желательно использовать для закрепления схему протравливания нагруженной веревки. На другом берегу также устанавливается две петли, которые создаются из основной веревки. Рабочая часть охватывает выступ или дерево и надежно закрепляется. При этом важно завязать веревку на тянущем схватывающем узле.
Рабочий конец используется для организации полиспаста с помощью одной петли. Вторая петля применяется в качестве крепежной основы для удерживающего схватывающего узла. Натяжка производится за счет полиспаста. Не забывайте, что за удерживающим схватывающим узлом нагрузка отсутствует.
Перед полным натяжением веревки необходимо завязать узел восьмерку с учетом того, что в случае дополнительного натяжения карабинную конструкцию из него возможно дотянуть до коренной части и пристегнуть к ней для создания карабинной удавки. Как только все подготовлено, разбирается полиспаст и снимаются петли, веревка остается натянутой на карабинной удавке.
Последнему участнику потребуется застегнуть вспомогательную веревку на карабине удавки, затем можно перемещаться на противоположный берег. После переправления грузовую веревку необходимо ослабить, развязать узлы и с помощью вспомогательной части разобранная конструкция вытягивается на берег.