Камни бортовые бв и бр в чем разница

Габариты бордюрных камней и поребриков, как правильно установить

Бордюры и поребрики нужны для отделения пешеходных зон от проезжей. Их же, но меньших размеров, применяют для разграничения пешеходных зон, отделения газонов. В общем, для благоустройства. И не только в общественных местах, но и на частных подворьях. Какие размеры бордюров бывают вообще, где какие используются, каких видов. Об этом надо знать, если вам предстоит сделать дорожки в саду или отмостку дома. Ее тоже желательно отделить, и удобнее всего сделать это бетонным разделителем.

Отличие бордюра от поребрика

Как вы понимаете, бордюр и поребрик — элементы, отгораживающие тротуар от проезжей части или разграничивающие разные зоны пешеходных дорожек (для пешеходов и велосипедов, например). Так чем отличается поребрик от бордюра?

Чем отличается бордюр от поребрика — способом установки. А именно тем, на какой высоте находится его верхушка

Если вы подумали, что размерами или формой, то вы ошиблись. Их делают из одинаковых элементов, которые производители называют бортовым или бордюрным камнем. Разница лишь в том, как их устанавливают. Если поверхность бортового камня находится на одном уровне с покрытием, то это бордюр. Если часть высоты выступает над уровнем покрытия и образует некоторую преграду — это поребрик. То есть, зависит от того, насколько глубоко вы закопаете бордюрный блок.

Виды бордюров по стандарту

Вообще, правильно говорить о видах бортовых камней. Бортовой камень — это разделительный элемент в устройстве дорог, тротуаров, пешеходных зон. Предотвращает намывание грунта на мощеную часть. Представляет собой изделие из бетона или железобетона (армированный бетон), которое имеет большую длину и небольшую площадь поперечного сечения. Отличается высокой стойкостью к нагрузкам, статическим и ударным нагрузкам. Все его характеристики и свойства описаны в ГОСТ 6665-91.

Для устройства дорог применяют только бортовые камни по ГОСТу

По стандарту бордюры изготавливают из пескобетона или тяжелого бетона (с гравийным заполнителем). Марка — не ниже М300, но выбирается в зависимости от погодно-климатических условий. Как ни странно, но для среднеюжных районов требуется более высокая марка, чем для северных. Дело в том, что более высокие марки имеют выше уровень морозостойкости. В таком климате за одну зиму может быть до 20 циклов заморозки/разморозки. Так что минимальная приемлемая морозостойкость — 400 циклов (F400) и выше.

Стандартные виды бордюрных камней

Бордюры применяют для отделения дорог, тротуаров и зеленых зон, оформления клумб и отделения деревьев. В общем, область применения широкая. Для создания требуемого рельефа необходимы не только прямые, но и криволинейные элементы. Вот какие виды определены в ГОСТе:

По стандарту бордюры, которые отделяют тротуар от проезжей части, должны быть сделаны из бетона классом прочности не ниже B30. Если отделять надо пешеходные дорожки от газонов, прочность может быть В22,5.

Условные обозначения

В маркировке ставят название камня в виде букв, а затем указывается длина, высота и ширина. В таком порядке, разделенные точками. Размеры указываются в сантиметрах. Затем указывается класс арматуры, если она есть.

Размеры и требования к бордюрам и поребрикам описаны в ГОСТе 6665-91

Пример маркировки и ее расшифровка:

Размеры бордюров по ГОСТу

Стандартная длина бортового камня есть в трех вариантах: 100 см, 300 см и 600 см. Высота рядовых — 15 см и 18 см, длиной 1 метр и 3 метра, у шестиметровых может быть еще 20 см.

Стандартные размеры бордюров маленькими не назовешь

Обратите внимание, что скосы, их форма и величина также прописаны. Описаны также возможные варианты. Так вот, в маркировке проставляется ширина по самой широкой части. Обычно это подошва.

Вес бордюрного камня

Так как изготавливаться бордюр и поребрик может из бетона с различным заполнителем, его масса может отличаться. В стандарте указана справочная масса, а точную надо смотреть у производителя.

Вес бордюра зависит от его размеров

Бордюры длиной один метр могут быть из пескобетона или тяжелого бетона, более длинные — на 3 и 6 метров — только из тяжелого бетона. Пескобетонные обязательно вибрировать, чтобы они были достаточно прочными. Допускается использование добавок, повышающих прочность и морозостойкость.

Вертикальные и горизонтальные грани должны быть перпендикулярны. Установлены максимально допустимые отклонения — они не превышают 3-4 мм.

Нестандартные размеры бордюров

Согласитесь, для обустройства приусадебного участка такие большие и массивные бордюры не нужны. Вернее, очень редко нужны. Разве что самые маленькие для того, чтобы отгородить дорожку для авто от газона/огорода. Тут их прочность потребуется, чтобы вся красота не разъезжалась. А остальные применимы при устройстве дорог.

Поэтому производители той же тротуарной плитки делают бордюры по собственным размерам. Называют такие изделия газонными или садовыми бордюрами. Кстати, стандарт не запрещает изготавливать бордюрные камни других размеров. Только они должны иметь прочность не ниже B22.5 и морозостойкость не ниже F200. Можно встретить такое название, как бордюр типового размера. Это о том, что такой габарит встречается часто. Но не о том, что он прописан в стандарте. Вот какие можно найти размеры бордюров для дорожек в саду или во дворе:

В общем, размеры бордюров есть разные. Длина от 80 см до 40 см, высота — около 200 мм, ширина — от 3.5 см до 10 см. Они могут быть «стандартного» серого цвета. Цветные стоят чуть дороже. Цвета, обычно те же, что и у тротуарной плитки. Чаще всего это красный, коричневый, зеленый, иногда желтый. Учтите, что цвета не «чистые», а с примесью серого цвета цемента.

Гранитные бордюры укладывают с гранитной плиткой

Есть еще гранитные бордюры. Они бывают также нескольких размеров:

Гранитные бордюры, конечно, красивы и очень долговечны, но они имеют очень большую массу и очень высокую цену.

Инструкция по установке

Речь пойдет об установке не тех больших и массивных бордюров, которые для отделения дороги, а газонных или садовых, которые нужны, чтобы отделить садовую дорожку. Неважно чем вы планируете замостить дорожку — плиткой, камнем или другим покрытием, чтобы она не расплывалась, нужны ограничители. Чаще всего делают невысокий поребрик. То есть, верхушка ограждения дорожки на несколько сантиметров выше поверхности дорожки и сада/огорода/цветника с другой стороны. В таком случае при поливе или дожде грунт не будет намываться на дорожку.

Это рекомендованные схемы установки бордюра с тротуарной плиткой

Порядок работ

Итак, вот какой порядок установки бордюра:

Собственно все. Дальше продолжаем в том же духе: выложили цемент, установили/выровняли кусок бордюра. Стыки двух фрагментов бордюра промазываем слоем цемента. Его остатки убираем сразу после установки и выравнивания. Если засохнет — будут некрасивые следы, от которых избавиться совсем непросто. Если установка одного бордюра занимает немного времени, можно выкладывать раствор сразу на несколько «бордюрин». Так будет быстрее.

Особенности и тонкости

Больше всего вопросов обычно бывает насчет щебня. Его не все укладывают. Без щебня можно обойтись, если грунт песчаный. Тогда просто выровняйте дно траншеи и можно работать дальше. Но если грунт глина или суглинок, чернозем, то без гравийной подсыпки весной бордюры просто повыдавливает в разные стороны. Так что тут гравий дает повышение долговечности. Можно использовать не щебень, а гравий или строительный мусор? Это лучше, чем ничего, но не самый лучший вариант. Особенно, бой кирпича. Он со временем разрушится и превратится в крошку, бордюры просядут. Так что, лучше не надо, а там — смотрите сами.

Размеры бордюров (высоту) подбираем с учетом того, что часть надо закопать

Еще один момент. Глина, чернозем и суглинки потрясающе быстро «съедают» гравий. Он утопает в них. Если хотите «долгоиграющую» дорожку, на дно траншеи уложите геотекстиль. Его края должны заходить за траншею. Их просто расправляете по краям. Когда установили бордюр на цемент, края геотекстиля завернули, а бетон укрыли пленкой. Через неделю можно пленку снимать и засыпать траншею землей. Края геотекстиля при этом можно не разворачивать. Тогда щебень не будет размываться.

Пару слов о том, сколько раствора замешивать. Зависит от того, как быстро вы будете работать. Если опыт подобных работ у вас небольшой, лучше первый раз сделать совсем маленький замес — на два-три камня. Дело в том, что если бетон начнет схватываться, его придется выбросить. Он не восстановится, если добавить воду. Нет, нужную консистенцию вы может и получите. Но вот бетон сам будет от слова «никуда». Он может вообще не набрать прочности или быть очень крохким. В некоторых случаях настолько, что расковырять можно просто пальцем.

Источник

Марка бортового камня

При ремонте кварталов городских улиц использование бортового камня – на столько обыденный и повседневный процесс, который можно сравнить с использованием щебня в верхних слоях основания при строительстве автомобильных дорог: без этого никуда.

Основное предназначение бортового камня – разделение грунта земляного полотна, или тротуара и проезжей части асфальтобетонного покрытия. В связи с таким незавидным расположением, выступая в качестве перегородки, материал, из которого изготовлено изделие, должен быть высокопрочным, выдерживающим колоссальные сжимающие нагрузки с обеих сторон.

Согласно ГОСТу 6665-91 бортовые камни делятся на следующие типы:

БР — прямые рядовые;

БУ — прямые с уширением;

БУП — прямые с прерывистым уширением;

БЛ — прямые с лотком;

БВ — въездные;

БК — криволинейные.

Марки бортовых камней должны соответствовать величинам, указанным в таблице:

Камень любой марки состоит из ряда букв и цифр.

Группа цифр используется для обозначения типа камня и его габаритов: длины, высоты и ширины в сантиметрах.

Например, камень с прямым уширением длиной 3000 мм, высотой 300 мм и шириной 290 мм – «БУ300.30.29».
Если в конце Вы встретите символы состоящее из буквы «А» и римской цифры «IV», то это обозначение ненапрягаемой арматуры четвертого класса.

Изготовленные бордюры должны обладать необходимой трещиностойкостью согласно нижеприведенной таблице:

Помимо укрепления дорожного полотна и разделения слоев дорожной одежды бортовой камень используется в качестве элемента системы поверхностного водоотвода в городских условиях, направляя ливневые дождевые потоки в систему подземного водоотвода.

Кроме того, бортовые камни малых размеров (садовые бордюры) применяются в качестве декоративного материала различных цветов (по желанию заказчика) при благоустройстве приусадебных хозяйств и тротуаров в общественных местах: парках (обустройство клумб), скверах.

Источник

Отличие бордюра от бортового камня и поребрика

Бордюр – изделия, укладываемые по краям дороги. Они выполняют декоративные и защитные функции, без этой узкой полосы не обходится ни одна магистраль, городская дорога, пешеходный тротуар.

Характеристики бордюра

Бордюры используют не только для разделения проезжей части и пешеходного тротуара, они нашли применение при архитектурном оформлении жилых массивов, дачных участков, зон отдыха, спортивных площадок, парковок и т. д. Бордюры обеспечивают безопасность пешеходов, защищают дорожное покрытие от разрушительного воздействия осадков во время ливней и интенсивного таяния снега.

Изделия эксплуатируются в сложных условиях, на них воздействуют ультрафиолетовое излучение, осадки, высокие и низкие температуры.

К материалу для изготовления бордюров предъявляют жесткие требования:

При изготовлении бордюров используют разные материалы:

Наибольшее применение получили бордюры из бетона, они обеспечивают надежную защиту дорожного полотна. Изделия изготавливают по технологии вибролитья или вибропрессования. Характеристики продукции изложены в ГОСТ 6665-91.

Предприятия, выпускающие ЖБИ, предлагают несколько разновидностей:

Разнообразие продукции даёт возможность обустраивать прямые и изогнутые участки дороги. В маркировке содержатся данные о типе бордюра, размерах.

Размеры согласно ГОСТу:

Криволинейная продукция имеет радиус от 5 до 15 метров, предприятия изготавливают нестандартные изделия по размерам заказчика.

Отличия бордюра от поребрика и бортового камня

Как указано в ГОСТ, бортовой камень, бордюрный камень, бордюр и поребрик – строительные изделия для дорожного строительства. Их функция разделять проезжую часть и пешеходную зону. В разных регионов РФ эти изделия носят разные названия. Бытует устойчивое мнение, что поребрик используют для обустройства пешеходных зон, парковых аллей, детских площадок, газонов, клумб и т.д. Отмечают разницу в способе установки, поребрик обязательно выступает над поверхностью. Многие уверены, что бортовые камни – тяжёлая, массивная продукция, обеспечивающая безопасность на скоростных магистралях.

Характеристики бортовых камней

Предприятие изготавливает продукцию для всех видов строительных работ из прочного бетона, использует передовые технологии, современные добавки для улучшения характеристик и повышения срока эксплуатации. ДорЖБИ выпускает нетиповые изделия по размерам заказчика, доставляет заказы во все регионы РФ.

Источник

Камни бортовые БВ

Камни бортовые тротуарные и дорожные предназначены для отделения проезжей части и дорог от тротуаров, газонов, площадок, остановок общественного транспорта, и обособленного полотна трамвайных путей.Нормируемая отпускная прочность тяжелого бетона составляет в % от марочной прочности, зима/лето-70/90.

Существует много разновидностей бортовых камней. На сегодняшний день можно выделить основные группы бортовых каменей, такие как тротуарные бетонные и железобетонные, бордюры бетонные.