Разнородный и однородный состав что такое
однородный состав
Смотреть что такое «однородный состав» в других словарях:
однородный — ▲ принадлежащий ↑ один (только), вид < > разнородный однородный принадлежащий одному роду (# явления). однородность различие только в одном (или нескольких) определенном отношении; принадлежность к одному множеству (подмножеству).… … Идеографический словарь русского языка
ГОСТ 21123-85: Торф. Термины и определения — Терминология ГОСТ 21123 85: Торф. Термины и определения оригинал документа: 96. Агрохимический анализ торфа Определение содержания химических элементов в торфе Определения термина из разных документов: Агрохимический анализ торфа 94.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Чинопроизводство — (воен.) принятая в государстве система повышения офицеров по служебной лестнице. Система эта должна удовлетворять двум весьма труднопримиримым между собой условиям. С одной стороны, высшие должности по строевому и административному управлению… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Подразделение (военное дело) — У этого термина существуют и другие значения, см. подразделение. Подразделение 2 й пехотной дивизии, Сочи, 1919 год … Википедия
ВЕНЕПУНКЦИЯ — ВЕНЕПУНКЦИЯ, см. Кровопускание. ВЕНЕРИЧЕСКАЯЯЗВА,см.Мязкг*йшаикр. ВЕНЕРИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ. Содержание: I. Распространение венерических болезней. Распространение В. С. во внеевропейских странах. 631 Распространение В. б. в Зап.… … Большая медицинская энциклопедия
Катархей — Геохронологическая шкала Эон Эра Период Ф а н е р о з о й … Википедия
Пласт (геол.) — Пласт, слой (геологическое), геологическое тело, основная форма залегания осадочных горных пород, отражающая их последовательное отложение. Имеет более или менее однородный состав и ограничен двумя приблизительно параллельными поверхностями… … Большая советская энциклопедия
Подразделение — войсковая единица, имеющая постоянную организацию и однородный состав и входящая в более крупное подразделение или воинскую часть. П. являются: отделение, взвод, рота (батарея, звено), батальон (дивизион, эскадрилья), кроме отдельного … Большая советская энциклопедия
Пласт — I слой (геологическое), геологическое тело, основная форма залегания осадочных горных пород, отражающая их последовательное отложение. Имеет более или менее однородный состав и ограничен двумя приблизительно параллельными поверхностями… … Большая советская энциклопедия
Закрепление разнородного состава
Не совсем понятен процесс закрепления в данном случае,но всё же постараюсь высказаться.
Ваша ДНЧ абсолютно права.Против ИДП ничего не попишешь и ничего не докажешь.
Что за прочий путь? Коли закрепление на нём расписано в п.3.9.1 ТРА,а не в приложении к ТРА,могу предположить,что это станционный путь,а не подьездной (ПНОП).
3. И самое главное. Совершенно непонятен регламент закрепления на этой станции. Распоряжаться закреплением и контролировать его должен ДСП,а составитель (главный кондуктор) является исполнителем. Т.е. ДСП должен дать команду и информацию о норме закрепления,а составитель исполнить и доложить об этом ДСП и т.д.
Поэтому, коли речь пошла о наказании,то ДНЧ должна была лишить талона,в первую очередь, ДСП.
4. Был ещё вариант: уложить все шесть башмаков под 2 гружёных вагона с обеих сторон. Во всяком случае,это не противоречит п.50 Прил.11 ИДП (где указано,куда запрещается устанавливать т.б).
(То,что т.б. нельзя укладывать под одну и ту же ось,я знаю.Но это указано в другом распоряжении,а в ИДП и ПТЭ про это не оговаривается. )
Спасибо за ответ, но со своей стороны тоже немножко объяснюсь.
Ваша ДНЧ абсолютно права.Против ИДП ничего не попишешь и ничего не докажешь.
Что за прочий путь? Коли закрепление на нём расписано в п.3.9.1 ТРА,а не в приложении к ТРА,могу предположить,что это станционный путь,а не подьездной (ПНОП).
В нашем ТРА указано: 1-й путь Главный, 2,3,4,5-е пути приемоотправочные и т.д. 6,7,8,9-е пути имеют свои названия (еще куча тупиковых), но все они для маневров. Это все станционные пути и закрепление указано в п. 3.9.1 ТРА.
| 3. И самое главное. Совершенно непонятен регламент закрепления на этой станции. Распоряжаться закреплением и контролировать его должен ДСП,а составитель (главный кондуктор) является исполнителем. Т.е. ДСП должен дать команду и информацию о норме закрепления,а составитель исполнить и доложить об этом ДСП и т.д. Поэтому, коли речь пошла о наказании,то ДНЧ должна была лишить талона,в первую очередь, ДСП. |
| 4. Был ещё вариант: уложить все шесть башмаков под 2 гружёных вагона с обеих сторон. Во всяком случае,это не противоречит п.50 Прил.11 ИДП (где указано,куда запрещается устанавливать т.б). (То,что т.б. нельзя укладывать под одну и ту же ось,я знаю.Но это указано в другом распоряжении,а в ИДП и ПТЭ про это не оговаривается. ) |
Ладно, значит она (ДНЧ) опять права, а у меня. куринный мозг.
Спасибо за ответ.
Однородности подвижного состава по весу
На путях с уклонами более 0,0005 нормы закрепления определяются по следующим расчетным формулам:
при закреплении одиночных вагонов, а также составов или групп, состоящих из однородного по весу (брутто) подвижного состава: грузовых груженых или порожних вагонов независимо от их рода, вагонов пассажирского парка, включая моторвагонный подвижной состав; рефрижераторных вагонов при условии, что в группе (секции) все вагоны груженые или все порожние (в том числе порожняя секция с машинным отделением); сплоток локомотивов в недействующем состоянии;
При соблюдении условий, указанных в подпунктах 1.2.1 и 1.2.2 настоящего Приложения применяется формула (1):
при закреплении смешанных составов или групп, состоящих из разнородных по весу вагонов, если тормозные башмаки укладываются под порожние вагоны, вагоны с нагрузкой менее 15 т на ось брутто, не являющиеся самыми тяжелыми вагонами в группе, или под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, применяется формула (2):
нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Как должны действовать работники станции в случае ухода вагонов на перегон и с перегона на станцию?
При возникновении опасности ухода подвижного состава на перегон работники станции обязаны немедленно использовать все имеющиеся в их распоряжении средства для его остановки. При уходе подвижного состава на перегон дежурный по станции обязан, используя все имеющиеся в его распоряжении средства, сообщить об этом машинистам поездов, находящихся на перегоне, поездному диспетчеру, ДСП путевых постов, дежурным по соседней станции, переездам и другим работникам, чтобы задержать встречные поезда и принять меры к остановке ушедшего подвижного состава.
3. Что такое ползун, как он выявляется? Скорости движения при обнаружении ползуна в пути следования.
Образуется при заклинивании колеса тормозными колодками и движении к\п юзом, а также при неправильной регулировки тормозной передачей
До 1 мм допускается
4.Как подаются ручные сигналы при опробовании автоматических тормозов? Как подается машинистом требование к работникам обслуживающим поезд «Тормозить» и «Отпустить тормоза»?
При опробовании автотормозов подаются сигналы:
1) требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения): днем – поднятой вертикально рукой, ночью – поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (рис. 116). Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению;
2) требование машинисту отпустить тормоза: днем – движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рис. 117). Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
Для передачи указания при опробовании автотормозов могут применяться радиосвязь или устройства двусторонней парковой связи.
Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте (стр. 5 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 |
— в графе 7 указывается максимальное число осей, которое может быть закреплено указанным в графе 5 количеством тормозных башмаков, при закреплении смешанного по весу состава, если тормозные башмаки укладываются под порожние вагоны, вагоны с нагрузкой менее 15 тонн на ось или с неизвестной нагрузкой.
Тормозные башмаки укладываются со стороны, в которую имеется продольный уклон.
При отсутствии в составе с разнородными по весу вагонами, вагонов с нагрузкой не менее 15 тонн на ось, тормозные башмаки должны укладываться под вагоны с максимальной для закрепляемой группы нагрузкой на ось.
Вопросы для закрепления по теме « Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками»
Ответы на поставленные вопросы по теме « Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками»
— отсутствует маркировка (клеймение) тормозного башмака;
— покоробленная и изогнутая подошва;
— лопнувший, надломленный, расплющенный или изогнутый носок подошвы;
— ослаблено крепление головки с подошвой;
— отсутствует, изогнута или надломлена ручка;
— повреждены или значительно изношены борта подошвы.
5. ТРА станции устанавливает, сколько тормозных башмаков и с какой стороны должно укладываться под подвижной состав на каждом пути станции, кем выполняются операции по закреплению подвижного состава, а также изъятию средств закрепления из-под вагонов и кому докладывается о выполнении указанных операций.
6. Техническо-распорядительный акт станции устанавливает закрепление вагонов, составов поездов, кто должен выполнять эти операции, а также изымать средства закрепления, кому должны докладывать о выполнении указанных операций.
8. В случае закрепления разнородного по весу состава по норме, рассчитанной для однородного состав, тормозные башмаки обязательно должны быть уложены под вагоны с нагрузкой не менее 15 тонн на ось, или с меньшей нагрузкой, но максимальной для закрепляемой группы, а в докладе исполнителя о закреплении указываются номера вагонов, под которые уложены тормозные башмаки.
9. При закреплении разнородного по весу состава по норме, рассчитанной для смешанного состава, укладка тормозных башмаков может производиться под любой вагон без учета нагрузки на ось.
10. Для того, чтобы осуществить правильное закрепление подвижного состава, ДСП должен выяснить, однородный или разнородный по весу состав планируется закреплять на пути станции. Эту информацию можно получить из натурного листа поезда.
11. Нагрузка на ось вагона определяется по натурному листу поезда следующим образом: к весу груза прибавляется вес тары вагона и полученная сумма делится на количество осей в вагоне.
12. Если состав поезда расцепляется для обеспечения прохода пассажиров, каждая часть этого состава должна закрепляться тормозными башмаками в соответствии с нормой, которая соответствует фактическому профилю того отрезка пути, где будет стоять расцепленная часть состав.
13. При сильном ветре (более 15 м\сек), направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов, работники станций обязаны проверить надежность закрепления подвижного состава и дополнительно уложить три дополнительных башмака на каждые 200 осей.
14. Составы поездов, группы или отдельные вагоны, оставляемые на путях станции до отцепки локомотива, должны быть закреплены тормозными башмаками или стационарными устройствами для закрепления подвижного состав. Машинистам локомотивов, прибывающих на станцию поездов, запрещается отцеплять локомотив от состава, до получения сообщения, о его закреплении.
15. Руководитель маневров перед сжатием для расцепки стоящих на пути вагонов обязан убедиться в их надежном закреплении с противоположной от локомотива стороны.
Список использованных источников
однородного состава
The vapour is uniform in composition.
Смотреть что такое «однородного состава» в других словарях:
дифференциальные признаки сложносочиненных предложений однородного состава — 1) открытость структуры: ряд, состоящий из двух частей, может быть продолжен до трех и более; 2) смысловое и граматическое равноправие частей; 3) использование в качестве основных средств связи соединительных, разделительных союзов,… … Словарь лингвистических терминов Т.В. Жеребило
дифференциальные признаки сложносочиненных предложений однородного состава — 1) открытость структуры: ряд, состоящий из двух частей, может быть продолжен до трех и более; 2) смысловое и граматическое равноправие частей; 3) использование в качестве основных средств связи соединительных, разделительных союзов,… … Синтаксис: Словарь-справочник
дифференцированные признаки бессоюзных сложных предложений однородного состава — 1) открытость структуры; 2) смысловое и грамматическое равноправие частей; 3) семантическая соотносительность лексических единиц в частях сложного предложения; 4) одинаковая грамматическая оформленность предикативных частей, общность временных и… … Словарь лингвистических терминов Т.В. Жеребило
дифференцированные признаки бессоюзных сложных предложений однородного состава — 1) открытость структуры; 2) смысловое и грамматическое равноправие частей; 3) семантическая соотносительность лексических единиц в частях сложного предложения; 4) одинаковая грамматическая оформленность предикативных частей, общность… … Синтаксис: Словарь-справочник
ГОСТ Р 54129-2010: Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов специального железнодорожного подвижного состава. Нормы и методы определения — Терминология ГОСТ Р 54129 2010: Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов специального железнодорожного подвижного состава. Нормы и методы определения оригинал документа: 3.24 база дымомера оптического типа L, м: Толщина оптически… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
партия — 3.3 партия: Рельсы одного типа, одной или нескольких плавок, одного режима термической обработки (для термоупрочненных рельсов), одновременно предъявляемые к приемке в количестве не более 100 шт. Источник: ГОСТ Р 51685 2000: Рельсы… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
пласт — а; м. 1. Слой чего л. однородного по составу и отделённого от другого, других. П. земли. Пласты перистых облаков. Пласты дыма, тумана. Чередование пластов чистого и грязного снега. Глубокий п. (о вспахиваемой земле). 2. Спец. Горизонтальный слой… … Энциклопедический словарь
малярные работы — Рис. 1. Инструменты и приспособления для малярных работ. Рис. 1. Инструменты и приспособления для малярных работ: 1 маховая кисть; 2 кисть флейц; 3 кисть макловица; 4 кисть ручник; 5 филёночная кисть; 6 кисть торцовка; 7 стальные щётки; 8 валик;… … Энциклопедия «Жилище»
партия осадков сточных вод и продуктов их переработки — 3.5 партия осадков сточных вод и продуктов их переработки: Установленная масса осадков сточных вод и продуктов их переработки однородного состава и свойств, оформленная единым сопроводительным документом о качестве. Источник: ГОСТ Р 54535 2011:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Великая Отечественная война Советского Союза 1941-45 — справедливая, освободительная война советского народа за свободу и независимость социалистической Родины против фашистской Германии и её союзников (Италии, Венгрии, Румынии, Финляндии, а в 1945 и Японии). Война против СССР была развязана… … Большая советская энциклопедия
Оркестр — (от греч. orchēstra площадка перед сценой в древне греческом театре) большой коллектив музыкантов, играющих на различных инструментах и совместно исполняющих написанные для данного состава произведения. Грань между О. и инструментальным… … Большая советская энциклопедия