Teyes cc3 car play

Обновление Teyes CC3 (беспроводной carplay)

Всем привет, поставил себе новенькую магнитолу Teyes CC3. На днях вышло долгожданное обновление от 15.06.21 с большим списком изменений. Из самых полезных это:
— беспроводной carplay, подключение занимает секунд 10, думаю с обновлениями это время уменьшат
— обновление ПО магнитолы по воздуху
— запись с задней камеры на флешку.
Тем кто еще не обновил, время пришло. У меня все, всем хорошего лета!

Mitsubishi Pajero Sport 2017, двигатель дизельный 2.4 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero Sport, 2011

Mitsubishi Pajero Sport, 2010

Mitsubishi Pajero Sport, 2014

Mitsubishi Pajero Sport, 2010

Комментарии 23

А зачем нужен андроид авто на андроид магнитолле?

нужен CarPlay, подкасты, карты

Так ведь это все можно запустить на самой магнитолле.

Раньше на сс3 у меня навигатор от Яндекса был в маленьком окошке. А теперь чёрное поле и просто надпись «Яндекс навигатор». У кого так же? И с чем может быть связано?

Здравствуйте!
Самый интересующий меня вопрос — воспроизведение музыки по папкам сделали в штатном плеере?

не слушал музыку в проводнике, да и зачем если если стриминговая музыка, яндекс, apple music и т.д. (не сделали проверил, только чуть улучшили дизайн проводника).

Не, не в проводнике — у них штатный плеер был, который тупо одним списком все содержимое диска показывал.
Я ненавижу стриминговые сервисы за одну простейшую фигню — едешь ты такой по трассе, в яндексе накачал себе для офлайна музыку. Интернета нет (тупо нет сотовых вышек), ты решаешь что-то включить себе, но хер там — чтобы играть скачанную (!) музыку, тебе нужен интернет — без него не зайти ни на страницу исполнителя, ни в плейлист. Так что скачанная музыка — мое все

Именно Яндекс, именно накачанная музыка, именно без интернета работает, если в приложении Я.Музыка включить офф-лайн режим

Возможно уже починили, но я уже их в гробу видал

Здравствуйте!
Самый интересующий меня вопрос — воспроизведение музыки по папкам сделали в штатном плеере?

Штатный сразу в топку.
AIMP отлично всё рулит — от папок до плей-листов + свой EQ

Мне в этом плане Musicolet больше понравился — я им ещё с android auto пользуюсь. До него да, использовал aimp.

Тоже ничего. 🙂
Ну тут дело вкуса.

Если честно не знаю как СС3, но СС2 меня не шибко впечатлила, да красиво все такое, но как то вот андроид магнитолы напоминают мне мой телефон сони который частенько подтупливал 😀 вроде оперативки навалом, но не знаю чего ей не хватает, то яндекс навигация зависнет в нужный момент, то ещё что то.

CC3 работает неплохо, не тупит, но оставляет как по мне впечатление незаконченного продукта. Плеер штатный убогий. Можно подцепить к штатному виджету нештатный плеер, но для этого нужна одна платная программа из Google Play (150р вроде) + одна бесплатная с 4pda. Ну как-то стремно это, тем более поди еще эту инфу найди. А плеер — это тот функционал, который как по мне самый важный.
Со стабильностью работы сим-карты тоже вопрос. Мне это не нужно (настроил телефон автоматически раздавать wifi при подключении к авто), но многие пользуются и у многих проблемы.
Менюшки где-то в одном стиле, где-то в другом, где-то в третьем. Интерфейс главного экрана убогий и хрен какой agama car launcher к нему просто так прицепишь.
Сейчас еще не вспомню, но были моменты, которые мне не понравились. Как-то не тянет на «премиальный продукт», а именно так они у себя на сайте и пишут.
Но… несмотря на все вышеперечисленные недостатки. Я выбирал между CC3, Pioneer DMH-ZF9350BT и Kenwood DMX9720XDS. CC3 смог посмотреть вживую (меня очень волновало качество экрана, на штатно полный ПЦ), остальные два — только под заказ и по полной предоплате (а ценник там 80-90), но даже продавцы советовали CC3. И как бы при двухкратной разнице в цене это пожалуй не критично — мысль про сэкономленные 50тыс позволяет закрыть на эти моменты глаза, тем более не со всеми каждый день сталкиваюсь.

Если честно не знаю как СС3, но СС2 меня не шибко впечатлила, да красиво все такое, но как то вот андроид магнитолы напоминают мне мой телефон сони который частенько подтупливал 😀 вроде оперативки навалом, но не знаю чего ей не хватает, то яндекс навигация зависнет в нужный момент, то ещё что то.

Чем + отличается? Тупеж яндекс навигатора не по железу насколько я понял, а «софтовый» а остальное, ну хз, вот у меня хуавей допустим уже третий год что ли р20pro и он вообще не тупит, а была сони z она висела как я не знаю что) и порой эти подтупливания мне соньку напоминают 😁

Железом отличается.
Что касается «тупости» Я. Навигатора — это причина самой проги, написана она так. Бывает глючит. Я пользуюсь «Я Карты» — то же самое, но логичнее и работает без проблем. По крайней мере, меня еще не в одной поездки не подводил, даже полевые дороги знает.

Чем + отличается? Тупеж яндекс навигатора не по железу насколько я понял, а «софтовый» а остальное, ну хз, вот у меня хуавей допустим уже третий год что ли р20pro и он вообще не тупит, а была сони z она висела как я не знаю что) и порой эти подтупливания мне соньку напоминают 😁

Нюансы по магнитоле Teyes CC3 + доработки

Много ребят ко мне обращаются с вопросами по установке, настройке и использованию. Поэтому решил создать отдельный пост в бортжурнале с подробным пояснением и описанием всех моментов, с которыми может столкнуться будущий владелец.
Teyes + Touareg NF/FL
+ подогрев руля = работает
+ подогрев лобового стекла = работает
+ подходит для замены как RCD-550, так и RNS-850 (нужно выбрать нужный вариант проводки на Али при заказе)
+/– сигнал Радио ловит слабее, чем штатная магнитола (критично для жителей области)
– не поддерживается круговой обзор 360º
– не поддерживается управление таймером автономки
По комплектации
+ адаптер радиоантенны
+ переходник для камеры ЗХ fakra-RCA
+ переходник для обхода блока динамических линий (актуально только для Touareg выпуска до середины 2016г, т.к. позже ставились камеры без данного блока. С новой камерой, сохраняются заводские линии)
+ Canbus Box (сверяйте при получении, должен быть Hiworld с указанием модели «Touareg 2011-2017» или «Touareg 2017» и количество пинов должно быть 20 шт. Распространены случаи ошибок при комплектации. Как правило, с 2021 года Canbus Box идут со свежей прошивкой, поэтому обновлять не нужно)
+ Антенна GPS
+ Антенна GSM
+ Антенна 5ггц WiFi
+ Дополнительно жгут проводов (только в комплекте CC3) для выносной sim-карты и RCA линейных выходов для стороннего усилителя.
+ Подарочная камера (которую по желанию можно установить спереди)
+ Переходная рамка (у которой нужно подпилить основания нижних креплений, чтобы магнитола стала на свое место)
– нет внешнего микрофона (а он нужен).
Рекомендую купить
+ Два внешних микрофона: микрофон VAG + микрофон 3.5мм
+ Камеру ЗХ в ручку багажника (у кого нет вообще) – ссылка (берите «Вариант D»)
+ Двойную USB розетку (для встраивания в верхний ящик) — ссылка (USB 2.0 будет достаточно, т.к. USB 3.0 магнитолой не поддерживается)

Установка
1. Снятие RCD-550 можно найти в интернете (не включайте зажигание, с отключенной кнопкой подушки безопасности, иначе получите ошибку подушек).
2. Сборка рамки и проводов Teyes интуитивно понятен, трудно что-то перепутать.
3. Подключение PIN to PIN — тоже нужно постараться, чтобы что-то перепутать.
4. Комплектную антенну GPS и GSM рекомендую спрятать в правой стойке, а 5ггц WiFi можно приклеить в шахте магнитолы.

Теперь новенькое
Установка микрофона
Бюджетный способ установки внешнего микрофона. Ссылки на два микрофона приведены вверху статьи. Из этих двух микрофонов делаем один – разбираем корпуса микрофонов. VAG-овский открывается канцелярским ножом, а китайски нужно аккуратно распилить. Затем заменить в корпусе VAG микрофон на китайский с 3.5мм разъемом. Рекомендую заложить маленький кусочек поролончика (ветро-фильтра) в корпус, чтобы убрать высоко-частотные шумы. Поролончик должен быть свободным, не нужно его пресовать иначе снизите чувствительность микрофона.

После этого, я ооочень рекомендую отключить встроенный микрофон — иначе качественный звук будет перебиваться встроенным микрофоном. Для этого нужно отщелкнуть маленькую крышку сзади магнитолы и отключить плату подсветки кнопок. Заклеиваем два верхних контакта скотчем и собираем обратно.

Замена камеры на AHD 720p

У меня была штатная камера ЗХ старого образца, с разрешением 680х400. Соблазнился купить китайскую и скажу, что не пожалел (ссылка приведена вверху). Купил «вариант D» угол обзора одинаковый, а качество превосходное. Детализация лучше, машины вдалеке на парковке теперь видны, а в ночное время светочувствительность раза в три выше. В общем, если ваша машина выпуска до середины 2016г — рекомендую. При установке нужно отрезать два контрольных провода: белый и зеленый — которые отвечают за статические линии и переключение на AHD 720 сигнал. Питание камеры можно прокинуть от розетки 12 вольт в багажнике – камера будет всегда включена, когда авто заведено + в новой прошивке CC3 она работает как видео-регистратор

Настройка камеры ЗХ

Мой опыт настройки камеры привел меня к следующей формуле:
1) Немного корректирую яркость, цвет и контраст до значений на фото 1, затем захожу в Настройка линий
2) В Настройках линий, перед началом делаю Сброс настроек
3) Первым действием — увеличиваю параметр Угол обзора, до тех пор, пока дальняя желтая линия станет на чуть-чуть выше полоски разделения кнопок «Высота камеры» и «Угол камеры»
4) Вторым действием — уменьшаю параметр Высоты камеры, так чтобы 4 зеленых черточки выглядывали над окном настроек.
5) Последним, остается подкорректировать Горизонтальное смещение (я ориентируюсь по выпуклым полоскам хромированной накладки) и Ширину (ставлю ползунок ровно между кнопками «Стиль 1» и «Стиль 2»)

Правильная фаза динамиков
99% что во всех комплектных переходниках перепутан «+» и «-» на динамики. Это трудно определить на слух, но при правильной распиновке фаз динамиков, басы играют более чисто и «пружинисто». При неправильном подключении, катушка динамика работает в обратную сторону (во внутрь двери). Для проверки распиновки потребуется тестер. Если накинуть иглы тестера плюс на плюс и минус на минус: при правильной распиновке, будет положительное значение, а при неправильной распиновке – отрицательное. Поправить это не трудно, достаточно взять скрепку и на переходнике поменять местами провода + –. Перед тем как вставлять обратно — советую немного отогнуть язычок фиксации на самом пине:

Замена аудио-усилителя (хирургия)
Звук у CC3 на порядок выше, чем у штатной балалайки RCD-550, но тем не менее его можно доработать. Кстати, когда я ставил свою предыдущую ГУ CC2 жене в Golf Plus вместо 1 din Pioneer, я понял, что Teyes не дотягивает до уровня Pioneer. Был куплен и перепаян аудио усилитель Pioneer PA2030A 4x60w вместо TDA7851L 4x45w. Думаю найти и купить такой усилитель на просторах интернета у вас не составит труда, а перепаять его можно в любой мастерской по ремонту мобилок. Результат? — Да, он есть! Пропали искажения звуков от середины громкости и штатные динамики перестали «пердеть» на басах. 60w — это то, что нужно! При желании и свободном времени, следующим этапом будет шумка + замена динамиков — но пока не уверен в этом. Мои настройки эквалайзера с TDA 7851L и Pioneer PA 2030A (на задний ряд уменьшен уровень низких частот, т.к. у меня стоит сабвуфер).

Установка чипа CarPlay (хирургия)
На самом деле это сомнительная опция, можно не ставить, т.к. возможности Teyes магнитолы достаточно широки. Функционально iPhone ничем новым магнитолу не дополнит. А в ГУ выпущенных с 2021-го этот чип уже имеется на борту. Ну а у меня руки чесались его припаять.
Лайфхак, для тех у кого чип CarPlay — Как включить раздачу интернета с ГУ, чтобы она не выключалась после сна? Нужен любой iPhone со свежей версией ПО (

Цвет кнопок (хирургия)

Датчики Teyes TPMS

У меня установлен заводской VW TPMS, но в машину жены и другу поставили Teyes-овский TPMS. Нареканий нет, по функционалу больше чем заводские – контролируют не только давление, но и температуру. Это может быть полезным, в случае если суппорт подклинивает и греет ступицу. Так же, они разборные, для замены батареек, чего нет в заводских.

Видео-регистратор Teyes X5
Обычный регистратор, с возможностью настройки и управления с магнитолы. Кто включает Teyes Vision на главном экране (для деток), бонусом будут отображаться препятствия перед 3D машинкой. В общем, от регистратора я много не ожидал, он как огнетушитель или аптечка в машине – необходимы. Правда хотелось бы функцию распознавание знаков.
*Признаю только одну полезную функцию ADAS в регистраторе — звуковое оповещение о начале движения, когда в пробке (или на светофоре) авто спереди поехало вперед (помогает, если я этим временем залипаю в телефоне).

OBD II
У меня есть и 1-е и 2-е поколение. Если с первым могут работать сторонние программы, то второе у меня не получилось подружить. Штатная программа OBD толком ничего полезного не даст, кроме напряжения сети. Она даже не видит ошибок. А вот купил я ELM 327 v1.5 Bluetooth — довольно мощное устройство на уровне VCDS, показывает и стирает ошибки, программирует (правда я не рискую программировать по BT). И для меня самое полезное — отображает температуру масла АКПП, а Тиайс-овский OBD первого поколения этого не читал. Очень удобно на трассе при нагрузках или при поездке по пескам следить за этими показателями, т.к. на приборке данные по температуре ОЖ сильно сглаживается (от 75ºс — 120ºс).

Программные доработки
Ну это уже знакомо для вас — модифицированные патчи приложений Автомобиль и Парктроников + Бутанимация. Патчи освежил под новые версии прошивок 2021 года для SPRO Plus / CC2 Plus / CC3. Но вот есть небольшой нюанс — если для SPRO+ и CC2+ эти патчи на новые прошивки 2021г ставятся без проблем, то с CC3 не так все просто! Компания Teyes, толи хотела защитить свое ПО, толи добавить супер удобную функцию обновления по воздуху через приложение FOTA для CC3 — в итоге после чего, не возможно установить любые патчи (кроме официальных) – устройство CC3 уходит в бутлуп. Если вы планируете поставить мои модифицированные патчи на CC3 — то вам нужно скачать актуальную новую прошивку Vincent Vega Edition от Gordgelin:

MOD CC3 No FOTA 15.06.2021 — скачать
MOD CC3 No FOTA 24.07.2021 — скачать
MOD CC3 No FOTA 01.12.2021 — скачать
MOD CC3 Vincent Vega Edition 15.01.2022 — перейти на страницу скачивания

В мод прошивке CC3 no FOTA:
+ Прошивка перенесена на старый формат разделов для возможности её модификации
+ Отсутсвует FOTA и вшит ROOT
+ Удалены приложения: TPMS, Google Maps, YouTube и Spotify
+ Увеличен список приложений для установки в PIP окно
+ В эфирном радио убран АМ диапазон
+ Корректная работа оповещений антирадаров
+ Bluetooth звонилка не на весь экран
+ Исправлена проблема с невозможностью активировать камеру заднего вида на некоторых устройствах.
+ Частично исправлена работа новых версий Яндекс Навигатора в окне рабочего стола старого интерфейса СС3
+ Заменена стандартная галерея на QuickPic

Автомобиль & Парктроники
от 24.07.2021г — скачать
от 01.12.2021г — скачать
от 15.01.2022г — скачать

Иконки только для CC3 mod no FOTA (или СС3 Vincent Vega Edition) (для SPRO+ и CC2+ не подходят)
от 24.07.2021г — скачать
от 01.12.2021г — скачать
от 15.01.2022г — скачать

Стоковый Teyes TPMS для MOD CC3 CC3 mod no FOTA (или СС3 Vincent Vega Edition) — скачать
*он вырезан в мод прошивке CC3, для тех у кого TPMS другого производителя
Google Maps v.10.48.2 — скачать
*устанавливать обычно, как APK. Он отсутсвует в мод прошивке CC3, рекомендую установить эту версию + через Play Market отключить автообновление. Это последняя версия Карт, в которой осталась функция «Запустить навигацию» без маршрута

Предыдущие версии патчей для прошивок 2020 года смотрите в прошлой записи бортжурнала — Обновление Teyes CC2 на CC3 в Touareg NF
Видео новой анимации в стиле VW+Touareg+Dynaudio:

Магнитола teyes cc3 — честный отзыв после 1 года использования

Итак, в том году поменял магнитолу. Заказал teyes cc3 с алика вместе с видеорегистратором и датчиками давления шин.

Сейчас могу уже написать как есть)
Надеюсь будет кому то полезным.

Выбрал Магнитолу эту так как понравилась концепция — и магнитола и видеорегистратор и датчики давления в одной системе.

Если кратко — магнитолой доволен, но есть нюансы — о них ниже.

Так как инфа много будет такой порядок:
1. Про установку;
2. Плюсы и опыт использования;
3. Минусы;
4. Вывод.

Ппоставил сам за час.
Ничего там сложного нет, единственное в зависимости наличия усилителя в машине там в комплекте идёт или не идёт блок адаптер. Я заказал без него, после докурил.

Установил в итоге чтобы работало с штатным усилителем. Но у такой сборки есть минус — не выставляется баланс между передом и задом- по факту 2 передних канала просто дублируются на зад. И можно управлять только громкостью сторон.

Мне стало интересно и от Магнитолы до усилка пробросил отдельные 4 провода для задних динамиков и соединил их с штатными проводами, уходящими на колонки от усилка.
Сцену появилась возможность выставить, но задние динамики без усилка звучат плоско, так что в целом, если звуком дальше заниматься не будете — так можно не морочиться.

На этом доработки по звуку остановил)

Для хорошего звука в голове есть куча выходов — но не использовал их.

На место встала как родная! Мне нравиться. Выглядит в салоне хорошо, кто первый раз видит — обращают внимание.

2. Плюсы и опыт использования

Плюсы буду перечислять по частоте использования. Сначала чем чаще пользуюсь, потом — то, чем реже.

Обычно выглядит так:
Слева окно проигрывателя, справа карта, снизу радио и приложения

1. Звук и Музыка. Меня устраивает звук. Пользоваться удобно, громкости хватает.
Можно и с флешки и напрямую с интернета, и через блютуз и через Carlink.

Работает голосовое управление: следующая песня, предыдущая песня. Этим пользуюсь.

Если слушать через блютуз то экран может выглядеть так

Есть вставить в магнитолу сим или раздать интернет с телефона- то можно смотреть YouTube или слушать онлайн радио.

Радио может работать в 2х режимах — обычное радио и проигрывание онлайн станций- тот же максимум, наше радио. Но онлайн редко слушаю.

2. Навигация. Если раздать интернет на магнитолу, то Яндекс показывает пробки, даёт уведомление о скоростном режиме, если надо строит маршруты. Пользуюсь, Раьотает хорошо;

3. Приложения. Магнитола Андройд, так что я поставил туда приложения для заказа еды в Пит стопах. Мне удобно — выезжаю на море, и прям на выезде заказываю через магнитолу еду)

4. Связь с регистратором. Голова получает картинку с регистратора и анализирует её. Либо даёт предупреждение при приближении к другим машинам- но это ненужная функция. А вот когда стою в пробке и магнитола говорит: начало движения — когда предыдущие машины поехали — это прикольно.

5. Давление в шинах. В целом прикольно. Один раз прям реально показала когда я не заметил.

6. Камера заднего хода. Тут все просто — картинка при заднем ходе разворачивается на весь экран — это удобно) отбельную камеру не устанавливал- соединил с штатной. Рамка есть, но не поворачивается. Но это не критично.

Есть ещё другие развлекушки — типа анимации движения на экране и т.д. Но это уже просто прикольные штуки.

Минусы:
1. Зависает примерно раз в 2 месяца. Решил тем, что вожу в бардачке скрепку для перезагрузки;

2. Изредка бывает что то коротит в ней, из всех динамиков идёт шум и в течении 5 секунд она сама перезагружается. За год было 3 раза. Но это может моя кривая сборка;

3. Отображение радиостанций- они отображают красиво, с значками, но у меня не все станции влезают в строку отображения — влезает 6 станций, и там 2 таких экрана — то есть всего 12 станций в доступе — а на fm диапазоне их больше! И как выбрать какие отображать — не нашёл.

Сначала было непривычно Управление громкостью кнопками тач скрина, но привык.

Как вывод — я доволен.

Если что то не рассказал — спрашивайте.
Спасибо за прочтение;)

Нюансы по магнитоле Teyes CC3 + доработки

Много ребят ко мне обращаются с вопросами по установке, настройке и использованию. Поэтому решил создать отдельный пост в бортжурнале с подробным пояснением и описанием всех моментов, с которыми может столкнуться будущий владелец.
Teyes + Touareg NF/FL
+ подогрев руля = работает
+ подогрев лобового стекла = работает
+ подходит для замены как RCD-550, так и RNS-850 (нужно выбрать нужный вариант проводки на Али при заказе)
+/– сигнал Радио ловит слабее, чем штатная магнитола (критично для жителей области)
– не поддерживается круговой обзор 360º
– не поддерживается управление таймером автономки
По комплектации
+ адаптер радиоантенны
+ переходник для камеры ЗХ fakra-RCA
+ переходник для обхода блока динамических линий (актуально только для Touareg выпуска до середины 2016г, т.к. позже ставились камеры без данного блока. С новой камерой, сохраняются заводские линии)
+ Canbus Box (сверяйте при получении, должен быть Hiworld с указанием модели «Touareg 2011-2017» или «Touareg 2017» и количество пинов должно быть 20 шт. Распространены случаи ошибок при комплектации. Как правило, с 2021 года Canbus Box идут со свежей прошивкой, поэтому обновлять не нужно)
+ Антенна GPS
+ Антенна GSM
+ Антенна 5ггц WiFi
+ Дополнительно жгут проводов (только в комплекте CC3) для выносной sim-карты и RCA линейных выходов для стороннего усилителя.
+ Подарочная камера (которую по желанию можно установить спереди)
+ Переходная рамка (у которой нужно подпилить основания нижних креплений, чтобы магнитола стала на свое место)
– нет внешнего микрофона (а он нужен).
Рекомендую купить
+ Два внешних микрофона: микрофон VAG + микрофон 3.5мм
+ Камеру ЗХ в ручку багажника (у кого нет вообще) – ссылка (берите «Вариант D»)
+ Двойную USB розетку (для встраивания в верхний ящик) — ссылка (USB 2.0 будет достаточно, т.к. USB 3.0 магнитолой не поддерживается)

Установка
1. Снятие RCD-550 можно найти в интернете (не включайте зажигание, с отключенной кнопкой подушки безопасности, иначе получите ошибку подушек).
2. Сборка рамки и проводов Teyes интуитивно понятен, трудно что-то перепутать.
3. Подключение PIN to PIN — тоже нужно постараться, чтобы что-то перепутать.
4. Комплектную антенну GPS и GSM рекомендую спрятать в правой стойке, а 5ггц WiFi можно приклеить в шахте магнитолы.

Теперь новенькое
Установка микрофона
Бюджетный способ установки внешнего микрофона. Ссылки на два микрофона приведены вверху статьи. Из этих двух микрофонов делаем один – разбираем корпуса микрофонов. VAG-овский открывается канцелярским ножом, а китайски нужно аккуратно распилить. Затем заменить в корпусе VAG микрофон на китайский с 3.5мм разъемом. Рекомендую заложить маленький кусочек поролончика (ветро-фильтра) в корпус, чтобы убрать высоко-частотные шумы. Поролончик должен быть свободным, не нужно его пресовать иначе снизите чувствительность микрофона.

После этого, я ооочень рекомендую отключить встроенный микрофон — иначе качественный звук будет перебиваться встроенным микрофоном. Для этого нужно отщелкнуть маленькую крышку сзади магнитолы и отключить плату подсветки кнопок. Заклеиваем два верхних контакта скотчем и собираем обратно.

Замена камеры на AHD 720p

У меня была штатная камера ЗХ старого образца, с разрешением 680х400. Соблазнился купить китайскую и скажу, что не пожалел (ссылка приведена вверху). Купил «вариант D» угол обзора одинаковый, а качество превосходное. Детализация лучше, машины вдалеке на парковке теперь видны, а в ночное время светочувствительность раза в три выше. В общем, если ваша машина выпуска до середины 2016г — рекомендую. При установке нужно отрезать два контрольных провода: белый и зеленый — которые отвечают за статические линии и переключение на AHD 720 сигнал. Питание камеры можно прокинуть от розетки 12 вольт в багажнике – камера будет всегда включена, когда авто заведено + в новой прошивке CC3 она работает как видео-регистратор

Настройка камеры ЗХ

Мой опыт настройки камеры привел меня к следующей формуле:
1) Немного корректирую яркость, цвет и контраст до значений на фото 1, затем захожу в Настройка линий
2) В Настройках линий, перед началом делаю Сброс настроек
3) Первым действием — увеличиваю параметр Угол обзора, до тех пор, пока дальняя желтая линия станет на чуть-чуть выше полоски разделения кнопок «Высота камеры» и «Угол камеры»
4) Вторым действием — уменьшаю параметр Высоты камеры, так чтобы 4 зеленых черточки выглядывали над окном настроек.
5) Последним, остается подкорректировать Горизонтальное смещение (я ориентируюсь по выпуклым полоскам хромированной накладки) и Ширину (ставлю ползунок ровно между кнопками «Стиль 1» и «Стиль 2»)

Правильная фаза динамиков
99% что во всех комплектных переходниках перепутан «+» и «-» на динамики. Это трудно определить на слух, но при правильной распиновке фаз динамиков, басы играют более чисто и «пружинисто». При неправильном подключении, катушка динамика работает в обратную сторону (во внутрь двери). Для проверки распиновки потребуется тестер. Если накинуть иглы тестера плюс на плюс и минус на минус: при правильной распиновке, будет положительное значение, а при неправильной распиновке – отрицательное. Поправить это не трудно, достаточно взять скрепку и на переходнике поменять местами провода + –. Перед тем как вставлять обратно — советую немного отогнуть язычок фиксации на самом пине:

Замена аудио-усилителя (хирургия)
Звук у CC3 на порядок выше, чем у штатной балалайки RCD-550, но тем не менее его можно доработать. Кстати, когда я ставил свою предыдущую ГУ CC2 жене в Golf Plus вместо 1 din Pioneer, я понял, что Teyes не дотягивает до уровня Pioneer. Был куплен и перепаян аудио усилитель Pioneer PA2030A 4x60w вместо TDA7851L 4x45w. Думаю найти и купить такой усилитель на просторах интернета у вас не составит труда, а перепаять его можно в любой мастерской по ремонту мобилок. Результат? — Да, он есть! Пропали искажения звуков от середины громкости и штатные динамики перестали «пердеть» на басах. 60w — это то, что нужно! При желании и свободном времени, следующим этапом будет шумка + замена динамиков — но пока не уверен в этом. Мои настройки эквалайзера с TDA 7851L и Pioneer PA 2030A (на задний ряд уменьшен уровень низких частот, т.к. у меня стоит сабвуфер).

Установка чипа CarPlay (хирургия)
На самом деле это сомнительная опция, можно не ставить, т.к. возможности Teyes магнитолы достаточно широки. Функционально iPhone ничем новым магнитолу не дополнит. А в ГУ выпущенных с 2021-го этот чип уже имеется на борту. Ну а у меня руки чесались его припаять.
Лайфхак, для тех у кого чип CarPlay — Как включить раздачу интернета с ГУ, чтобы она не выключалась после сна? Нужен любой iPhone со свежей версией ПО (

Цвет кнопок (хирургия)

Датчики Teyes TPMS

У меня установлен заводской VW TPMS, но в машину жены и другу поставили Teyes-овский TPMS. Нареканий нет, по функционалу больше чем заводские – контролируют не только давление, но и температуру. Это может быть полезным, в случае если суппорт подклинивает и греет ступицу. Так же, они разборные, для замены батареек, чего нет в заводских.

Видео-регистратор Teyes X5
Обычный регистратор, с возможностью настройки и управления с магнитолы. Кто включает Teyes Vision на главном экране (для деток), бонусом будут отображаться препятствия перед 3D машинкой. В общем, от регистратора я много не ожидал, он как огнетушитель или аптечка в машине – необходимы. Правда хотелось бы функцию распознавание знаков.
*Признаю только одну полезную функцию ADAS в регистраторе — звуковое оповещение о начале движения, когда в пробке (или на светофоре) авто спереди поехало вперед (помогает, если я этим временем залипаю в телефоне).

OBD II
У меня есть и 1-е и 2-е поколение. Если с первым могут работать сторонние программы, то второе у меня не получилось подружить. Штатная программа OBD толком ничего полезного не даст, кроме напряжения сети. Она даже не видит ошибок. А вот купил я ELM 327 v1.5 Bluetooth — довольно мощное устройство на уровне VCDS, показывает и стирает ошибки, программирует (правда я не рискую программировать по BT). И для меня самое полезное — отображает температуру масла АКПП, а Тиайс-овский OBD первого поколения этого не читал. Очень удобно на трассе при нагрузках или при поездке по пескам следить за этими показателями, т.к. на приборке данные по температуре ОЖ сильно сглаживается (от 75ºс — 120ºс).

Программные доработки
Ну это уже знакомо для вас — модифицированные патчи приложений Автомобиль и Парктроников + Бутанимация. Патчи освежил под новые версии прошивок 2021 года для SPRO Plus / CC2 Plus / CC3. Но вот есть небольшой нюанс — если для SPRO+ и CC2+ эти патчи на новые прошивки 2021г ставятся без проблем, то с CC3 не так все просто! Компания Teyes, толи хотела защитить свое ПО, толи добавить супер удобную функцию обновления по воздуху через приложение FOTA для CC3 — в итоге после чего, не возможно установить любые патчи (кроме официальных) – устройство CC3 уходит в бутлуп. Если вы планируете поставить мои модифицированные патчи на CC3 — то вам нужно скачать актуальную новую прошивку Vincent Vega Edition от Gordgelin:

MOD CC3 No FOTA 15.06.2021 — скачать
MOD CC3 No FOTA 24.07.2021 — скачать
MOD CC3 No FOTA 01.12.2021 — скачать
MOD CC3 Vincent Vega Edition 15.01.2022 — перейти на страницу скачивания

В мод прошивке CC3 no FOTA:
+ Прошивка перенесена на старый формат разделов для возможности её модификации
+ Отсутсвует FOTA и вшит ROOT
+ Удалены приложения: TPMS, Google Maps, YouTube и Spotify
+ Увеличен список приложений для установки в PIP окно
+ В эфирном радио убран АМ диапазон
+ Корректная работа оповещений антирадаров
+ Bluetooth звонилка не на весь экран
+ Исправлена проблема с невозможностью активировать камеру заднего вида на некоторых устройствах.
+ Частично исправлена работа новых версий Яндекс Навигатора в окне рабочего стола старого интерфейса СС3
+ Заменена стандартная галерея на QuickPic

Автомобиль & Парктроники
от 24.07.2021г — скачать
от 01.12.2021г — скачать
от 15.01.2022г — скачать

Иконки только для CC3 mod no FOTA (или СС3 Vincent Vega Edition) (для SPRO+ и CC2+ не подходят)
от 24.07.2021г — скачать
от 01.12.2021г — скачать
от 15.01.2022г — скачать

Стоковый Teyes TPMS для MOD CC3 CC3 mod no FOTA (или СС3 Vincent Vega Edition) — скачать
*он вырезан в мод прошивке CC3, для тех у кого TPMS другого производителя
Google Maps v.10.48.2 — скачать
*устанавливать обычно, как APK. Он отсутсвует в мод прошивке CC3, рекомендую установить эту версию + через Play Market отключить автообновление. Это последняя версия Карт, в которой осталась функция «Запустить навигацию» без маршрута

Предыдущие версии патчей для прошивок 2020 года смотрите в прошлой записи бортжурнала — Обновление Teyes CC2 на CC3 в Touareg NF
Видео новой анимации в стиле VW+Touareg+Dynaudio:

Избавляемся от Yandex или Teyes CC3. Часть 1. Подготовка.

Выбор сразу пал на Teyes — он среди подобных «планшетов» весьма распространен, имеет хорошее комьюнити на 4PDA, поддержку и демократичную цену. А степень недежности любых подобных устройств (будь то RedPower / Navipilot / Teyes / Dasaita / Phantom) +/- одинакова. ИМХО, конечно. Вселяло надежду и то, что в модификации CC3 был устранен ряд недостатков:
— штатно установлен вентилятор охлаждения с управлением от датчика температуры или принудительно;
— добавлен разъем для подключения внешнего микрофона;
— комплектно добавлен внешний слот для SIM-карты;
— добавлена настраиваемая RGB подсветка кнопок с плавной настройкой цвета.

И вот в середине январе сделал заказ на Teyes CC3 4*64Gb AB-2 (попал под скидки) в их официальном магазине на Aliexpress по ссылке. Естественно — таких в РФ (Новосибирске) не оказалось — поэтому заказывал через мейл-релей в Почтипочте (дабы не попасть на конскую «растаможку» нашим местным) с доставкой в РБ. Спустя примерно три недели счастливый уже получал посылку в Минске.

И самое основное, с чем предстояло повозиться — кабельный-переходник для подключения в штатную проводку в комплекте с CANBUS модулем (в моем случае Raise (RZC)).

Использовать комплектную GPS антенну в форме «бруска» не планировал, особенно при имеющемся на крыше «плавнике», который точно будет не хуже. Поэтому понадобился адаптер Fakra C для разъема SMA Male минимальной длины. Заказал там же — на Aliexpress по ссылке.

Попутно, покурив профильную ветку форума выяснил, что встроенный микрофон громкой связи откровенно не айс (на уровне Yandex => как впоследствии выяснилось — хм… даже чуток лучше чем у Yandex), но с учетом имеющегося разъема для подключения внешнего — заказал поприличнее по ссылке.

Так же на всякий случай и для экспериментов заказал пару разъемов на 20pin папа и мама — чтобы можно было подключить на столе ГУ для проверки.

Из косы проводки основными разъемами для подключения вместо Yandex будет 20-pin основной разъем (питание, подсветка, выход на динамики и прочее) и разъем 32-pin «А» — в базовом варианте на него заведены пины кнопок управления на руле и входы AUX и хватит. Этот самый 32-pin «А» разъем и придется несколько модифицировать.

1) Добавление недостающих пинов для работы камеры заднего вида.
Согласно общедоступной в интернете инструкции:
Pin-2 => — «CAM+» (видеосигнал);
Pin-3 => — «CAM GND» (сигнальная масса);
Pin-5 => — «BACK: (сигнал включения заднего хода).
Выдергиваем из разъема «B» Pin-15/Pin-16 («CAM+«+ и «CAM GND«) аккуратно поддевая спереди обычной «скрепкой» для SIM карт смартфонов и ставим в разъем «А» соответственно в Pin-2/Pin-3. Еще нам понадобится добавить сигнал «BACK» в Pin-5 разъема «А» — (вытащил один из пинов из заранее приобретенного на Ali разъема). Если нет — запросто можно из косы извлечь из разъема «B» / разъема CANBUS адаптера неиспользуемый провод серого цвета. Соединил посредством пайки с коричневым проводом «BACK«, выходящим, согласно инструкции на Teyes, с разъема G5 (подписан).

2) Теперь по поводу включения / отключения ГУ.
Меня не устраивает, если ГУ будет отключаться при отключении зажигания (глушении мотора). Более устроило бы работа по алгоритму, близкому к работе штатного ГУ, когда после того, как будет заглушен двигатель, ГУ проработает еще какой то время и выключиться либо спустя минут 10-20, либо вскоре после открытия водительской двери (наподобие логики работы штатной). После непродолжительных поисков Наткнулся на вариант решения через инвертирование сигнала BCM. На страничке камрада NXT32 была опубликована подобная схемка:

Для реализации понадобился «огрызок» макетной платы, пару сопротивлений, три диода и транзистор. В отличие от оригинала — добавил еще один развязывающий диод на линию «BCM» — на всякий случай. На фото — на стадии проверки — даже канифоль не смыта.

В чистовом варианте реализации интегрировал эту «макетку» в основной переходник. Пришлось добавить еще один проводник в Pin 45 («BCM«) 32-pin разъема «А«, который припаял к дорожке, ведущей к «базе» ключа. Постоянны «BAT+» взял из разрыва желтого провода. А красный провод, ведущий на колодку G3 «ACC» был разорван, и часть его, идущая к G3 припаяна к коллектору ключа. В качестве корпуса для «поделки» традиционно термоусадочный кембрик подходящего диаметра.

Получившаяся логика работы:
— ГУ просыпается при снятии с охраны ключом / меткой и открытии водительской двери;
— в случае снятия/постановки на охрану посредством мобильного приложения вне зависимости от открытия/закрытия дверей магнитола не включается;
— после того, как будет заглушен двигатель и открыта водительская дверь ГУ выключиться ровно через 2 минуты вне зависимости будет авто поставлено на охрану или нет;
— после того, как будет заглушен двигатель, но не будет открыта водительская дверь ГУ работает еще около 10 минут (более точно пока не засекал), пока авто не обесточит цепи для экономии заряда аккумулятора;
— ГУ можно выключить принудительно вручную нажав и подержав кнопку выключения несколько секунд.

Кроме этого — информация по алгоритму сна, полного выключения, ожидания и автозапуска: если ГУ выключилось ненадолго (3-5-7-10мин) при снятии с охраны сохраниться прежнее состояние приложений. Через полчаса приложения сбросились, но включение из сна быстрое и запускается только то, что в автозапуске. Через трое суток без использования — уже включение полное, с загрузкой системы.

3) Добавление возможности подключения фронтальной камеры.
Для этого нашел подходящий папа/мама с имеющимися в наличии пинами. Инструмент для обжима их имеется в наличии. При условии постоянной работы камеры требуется подать на нее питание. Для этой цели использовал черный провод «GND«, который извлек из разъема «B» по причине его безполезности там, и вот тут пригодился «огрызок» провода «АСС» из разъема «A» камера будет подключена работать постоянно при условии включенного зажигания. Это вполне устроит.

В целом и общем жгут проводов и разъемов получился вот таким вот:

Произвел пробное подключение и частично сожгутовал «косу» используя тканевую изоленту TESA (предпочитаю ее стяжкам т.к. не царапает руки при монтаже, не стучит, не цепляется за элементы подторпедного пространства. Покупаю ее обычно тут. «Тюльпаны» обычно тоже фиксирую и защищаю термоусадочным кембриком.

В СС3 появилось управление встроенным кулером. Он может включаться как автоматически (при достижении температуры 60 градусов), так и принудительно.

Дело было в феврале, с имплантированием решил повременить до тепла, т.к. терпение — мое второе имя :).
Всем добра. Продолжение следует…

Teyes CC3 📲 подключение, canbus, впечатления

Итак, всем привет 🤙 Будет многабукав, разные полезности, а также 2 важные вещи, которых на драйве я пока еще не видел: 1) подключение CAN шины не из под руля на машине без климата; 2) не берите квардлок, если у вас ISO разъемы, и не тратьте деньги на переходник ISO-квардлок. Но обо всём по порядку.
Увидел я как-то запись в ленте о покупке ГУ, заинтересовался. Примерно неделю разбирался всё ли подойдет, сравнивал CC2+ и СС3. Расспросил как можно сделать чтобы камера включалась по кнопке и при вкл заднего автоматом с разомкнутой кнопкой. Узнал схему подключения на эту самую кнопку. Поразмышлял 4/64 и 6/128, дабы лет на 5-7, поехал после работы и молча взял CC3 на 6Гб 😎

А дальше сразу о первых впечатлениях и плюсах:
1) Включаю песню, охреневаю от звука. В дверях у меня штатка, в зашумленных конечно, но штатка. А как играааает-то, матерь божья! Все частоты слышно на ура, любой писк, звук объемный, басс сочный. Я конечно слышал дорогие динамики на обычных магнитолах, но чтоб штатка полика отыгрывала лучше…
2) Ловлю шок от того, что поймало радиостанций больше, чем максимальное число станций, которые можно сохранить. Когда мой старый пионер ловил дай бог штук 6, и то с помехами. Все станции звучат идеально, ни одной помехи. На каждую есть логотип, притом завязанный на городе местонахождения. Очень красиво и приятно.
3) Весь интерфейс системы работает ну очень быстро, шустрее айфона. Качает/устанавливает с плей-маркета молниеносно. Нигде ни единого затупа, а это точно андроид? 🤔
4) Teyes Vision отображает реальную скорость, машинка поворачивает, поставил свой номер. Разные темы, есть с дед морозом и оленями, очень прикольнуло. В нашем Пылесибирске машинка постоянно прыгает, она реально отображает каждую неровность.
5) На главном экране всё самое полезное: быстрый доступ к приложениям на выбор, навигатор/teyes vision/камеры, музыка/блютус-музыка, радио/онлайн-радио. Всё это можно переключать одним кликом. Это реально удобно, с учётом того, что ты просто летаешь по этому интерфейсу.
6) В Teyes Online можно посмотреть местоположение авто, траекторию, удаленно управлять магнитолой, открывать приложения. Расстраивался, что на сигналке следующего поколения после моего сделали связь с телефоном, теперь у меня есть гораздо лучше.
7) О настройках можно смело создавать отдельную запись в БЖ. Их нереально много, правда, пока еще не все понятны, значит точно будет запись 😄

День 2: подключение остальных проводов, без can и камер

Пользовался этим официальным видео, на котором всё быстро и несложно. Антенны (на них сразу есть клеящийся слой) протянул в стойку, wi-fi ловит на парковке возле дома отлично. И это с учетом того, что квартира на шестом этаже кирпично-фонящего дома, а модем максимально далеко от окна на шкафу. GPS тоже в стойку, на ней скотча не было, печально подумал я. Прислонил примерить, а она и примагнитилась… Ааааа, точно 😄 USB кинул в бардачок, одного за глаза. Чтобы в дальнейшем не теребить ГУ, выносной слот под симку вывел под руль рядом с предами и obd, посадил на хомут к силе усилка. Опять же, две симки две мне не нужно, но то, что одна из них выносная — очень удобно.

День 3: подключение CAN-шины

Итак, много у кого спросив, а также прочитав лезем под руль. Все твердят, что в блоке комфорта 20 и 21 пины не заняты, ведь машина без климата, трендец-лайн. И что мы видим? Пины заняты. Притом оранжевыми проводами прям как с завода. Мало того, к ним еще сигналка подведена. Ладно, раз уж разобрал, врезаюсь как истинный второй хозяин — второй раз в эти два провода. Выхожу из положения «обратным раком», замечаю что эра-глонасс на потолке загорелся красным. Сразу гуглить, где он вообще находится, лезу под пассажирское, а там…

Вот куда завод привёл! Оказывается-то всё намного проще можно было сделать. Вот вам и первый ньюанс (конкретно на нашем поло-седане без климата, а может и на VAG’е в целом): на машине с 2018 г.в. CAN-шину можно тянуть от блока ЭРЫ-ГЛОНАСС!

Дополняю 17.10.2021: Вы счастливый обладатель машины от 2018г, где есть этот блок и плохо ловит радио? Без разницы какая у вас магнитола, просто подкиньте антенный провод от ГУ прямо в блок глонасса. Подойдет только одно из отверстий немножко под углом. Благо ваш плавник на крыше ловит не только радио, а еще gsm и gps. Если радио заиграет лучше — причина в хреновом экранировании штатного провода, тот который в шахте ГУ и скорее всего на самом его конце. Либо паять разъем, либо удлиниться и прокинуться до глонасса, если он вам не нужен.

Продолжаем. В магазине в комплект взял изначально вот такой провод:

Далее рассмотрим следующее изображение. Надеюсь понятно нарисовал и описал)

Сопоставив схему типичного canbus декодера (1) с колодкой, которая к нему присоединяется (2) (а её непосредственно со схемой ГУ) — всё сходится один в один. Делаем вывод: High — белый, Low — зеленый. Сопоставляем схему блока (3) с колодкой (4), в которую эти фишки вставляются. Нашел инфу о том, что High называют плюсом, а Low минусом, но по факту это 2 плюса, которые плетут между собой, чтобы не было помех (и с завода на глонасс, и на сигналке) — подробнее об этом тут.. Оттуда же инфа, что по заводу от блока под рулем: High — оранж/зеленый, Low — оранж/коричневый. Значит опять соответствие, просто can не подведен к «6» и «8». И эти 2 провода с колодки (4) как раз уходят прямиком на декодер. Натыкаюсь на запись где человек подвёл CAN именно в те же контакты. Всё, отлично, разобрались, цепляем. Включаем ГУ — не включается, напряжение есть везде, кроме ACC, значит canbus не пашет. Меняем low и high местами — то же самое. Снова замкнул ACC с плюсом, подключил без canbus. Не долго думая решил обновить canbus через настройки. Выбрал свой RZC-VW-PQ-Low. Не включается. Меняю провода обратно, согласно схемам. И вуаля. Сработало! Показывает всё, что есть в приложении «Автомобиль»:

А также на экране появляется открытие дверей, в Vision на машинке загораются фары, работает подсветка кнопок по габаритам.
Поэтому смело могу сказать про второй ньюанс: забудьте про переходник с наших ISO на квардлок. Это лишний жгут проводов и пластмассы в шахте ГУ, а также потраченные деньги и время. Смело берите с разъемом для ISO фишек.

Также хочу отметить мега-удобное вкл и откл. Глушу машину, пока не вытащу ключ — магнитола работает. Расстраивался что надо будет сидеть на зажигании или заведённой. Правда через 10мин полик автоматом вырубает всё, и ГУ, и свет, и глонасс, в целях экономии заряда АКБ. Отключать данную фишку не буду, т.к. мало ли забуду что-то выкл, или глонасс будет кушать постоянно. Зажигание включать не нужно, достаточно повернуть ключ в первое положение и магнитола будет работать без ограничения по времени, так же в этом положении всегда работоспособны стеклоподъемники.

Теперь в планах ставить от этой же фирмы Teyes: камеры назад и вперед (Sony AHD) с широченными углами обзора и зрячести кошки в темное время (посажу на кнопки парктроника и abs), OBD сканер, возможно датчики давления шин и регистратор.
Поначалу думал перекрашивать рамку под цвет бывшей матовой, но как поездил — понял, что мне так даже больше нравится.

Teyes CC3 📲 подключение, canbus, впечатления

Итак, всем привет 🤙 Будет многабукав, разные полезности, а также 2 важные вещи, которых на драйве я пока еще не видел: 1) подключение CAN шины не из под руля на машине без климата; 2) не берите квардлок, если у вас ISO разъемы, и не тратьте деньги на переходник ISO-квардлок. Но обо всём по порядку.
Увидел я как-то запись в ленте о покупке ГУ, заинтересовался. Примерно неделю разбирался всё ли подойдет, сравнивал CC2+ и СС3. Расспросил как можно сделать чтобы камера включалась по кнопке и при вкл заднего автоматом с разомкнутой кнопкой. Узнал схему подключения на эту самую кнопку. Поразмышлял 4/64 и 6/128, дабы лет на 5-7, поехал после работы и молча взял CC3 на 6Гб 😎

А дальше сразу о первых впечатлениях и плюсах:
1) Включаю песню, охреневаю от звука. В дверях у меня штатка, в зашумленных конечно, но штатка. А как играааает-то, матерь божья! Все частоты слышно на ура, любой писк, звук объемный, басс сочный. Я конечно слышал дорогие динамики на обычных магнитолах, но чтоб штатка полика отыгрывала лучше…
2) Ловлю шок от того, что поймало радиостанций больше, чем максимальное число станций, которые можно сохранить. Когда мой старый пионер ловил дай бог штук 6, и то с помехами. Все станции звучат идеально, ни одной помехи. На каждую есть логотип, притом завязанный на городе местонахождения. Очень красиво и приятно.
3) Весь интерфейс системы работает ну очень быстро, шустрее айфона. Качает/устанавливает с плей-маркета молниеносно. Нигде ни единого затупа, а это точно андроид? 🤔
4) Teyes Vision отображает реальную скорость, машинка поворачивает, поставил свой номер. Разные темы, есть с дед морозом и оленями, очень прикольнуло. В нашем Пылесибирске машинка постоянно прыгает, она реально отображает каждую неровность.
5) На главном экране всё самое полезное: быстрый доступ к приложениям на выбор, навигатор/teyes vision/камеры, музыка/блютус-музыка, радио/онлайн-радио. Всё это можно переключать одним кликом. Это реально удобно, с учётом того, что ты просто летаешь по этому интерфейсу.
6) В Teyes Online можно посмотреть местоположение авто, траекторию, удаленно управлять магнитолой, открывать приложения. Расстраивался, что на сигналке следующего поколения после моего сделали связь с телефоном, теперь у меня есть гораздо лучше.
7) О настройках можно смело создавать отдельную запись в БЖ. Их нереально много, правда, пока еще не все понятны, значит точно будет запись 😄

День 2: подключение остальных проводов, без can и камер

Пользовался этим официальным видео, на котором всё быстро и несложно. Антенны (на них сразу есть клеящийся слой) протянул в стойку, wi-fi ловит на парковке возле дома отлично. И это с учетом того, что квартира на шестом этаже кирпично-фонящего дома, а модем максимально далеко от окна на шкафу. GPS тоже в стойку, на ней скотча не было, печально подумал я. Прислонил примерить, а она и примагнитилась… Ааааа, точно 😄 USB кинул в бардачок, одного за глаза. Чтобы в дальнейшем не теребить ГУ, выносной слот под симку вывел под руль рядом с предами и obd, посадил на хомут к силе усилка. Опять же, две симки две мне не нужно, но то, что одна из них выносная — очень удобно.

День 3: подключение CAN-шины

Итак, много у кого спросив, а также прочитав лезем под руль. Все твердят, что в блоке комфорта 20 и 21 пины не заняты, ведь машина без климата, трендец-лайн. И что мы видим? Пины заняты. Притом оранжевыми проводами прям как с завода. Мало того, к ним еще сигналка подведена. Ладно, раз уж разобрал, врезаюсь как истинный второй хозяин — второй раз в эти два провода. Выхожу из положения «обратным раком», замечаю что эра-глонасс на потолке загорелся красным. Сразу гуглить, где он вообще находится, лезу под пассажирское, а там…

Вот куда завод привёл! Оказывается-то всё намного проще можно было сделать. Вот вам и первый ньюанс (конкретно на нашем поло-седане без климата, а может и на VAG’е в целом): на машине с 2018 г.в. CAN-шину можно тянуть от блока ЭРЫ-ГЛОНАСС!

Дополняю 17.10.2021: Вы счастливый обладатель машины от 2018г, где есть этот блок и плохо ловит радио? Без разницы какая у вас магнитола, просто подкиньте антенный провод от ГУ прямо в блок глонасса. Подойдет только одно из отверстий немножко под углом. Благо ваш плавник на крыше ловит не только радио, а еще gsm и gps. Если радио заиграет лучше — причина в хреновом экранировании штатного провода, тот который в шахте ГУ и скорее всего на самом его конце. Либо паять разъем, либо удлиниться и прокинуться до глонасса, если он вам не нужен.

Продолжаем. В магазине в комплект взял изначально вот такой провод:

Далее рассмотрим следующее изображение. Надеюсь понятно нарисовал и описал)

Сопоставив схему типичного canbus декодера (1) с колодкой, которая к нему присоединяется (2) (а её непосредственно со схемой ГУ) — всё сходится один в один. Делаем вывод: High — белый, Low — зеленый. Сопоставляем схему блока (3) с колодкой (4), в которую эти фишки вставляются. Нашел инфу о том, что High называют плюсом, а Low минусом, но по факту это 2 плюса, которые плетут между собой, чтобы не было помех (и с завода на глонасс, и на сигналке) — подробнее об этом тут.. Оттуда же инфа, что по заводу от блока под рулем: High — оранж/зеленый, Low — оранж/коричневый. Значит опять соответствие, просто can не подведен к «6» и «8». И эти 2 провода с колодки (4) как раз уходят прямиком на декодер. Натыкаюсь на запись где человек подвёл CAN именно в те же контакты. Всё, отлично, разобрались, цепляем. Включаем ГУ — не включается, напряжение есть везде, кроме ACC, значит canbus не пашет. Меняем low и high местами — то же самое. Снова замкнул ACC с плюсом, подключил без canbus. Не долго думая решил обновить canbus через настройки. Выбрал свой RZC-VW-PQ-Low. Не включается. Меняю провода обратно, согласно схемам. И вуаля. Сработало! Показывает всё, что есть в приложении «Автомобиль»:

А также на экране появляется открытие дверей, в Vision на машинке загораются фары, работает подсветка кнопок по габаритам.
Поэтому смело могу сказать про второй ньюанс: забудьте про переходник с наших ISO на квардлок. Это лишний жгут проводов и пластмассы в шахте ГУ, а также потраченные деньги и время. Смело берите с разъемом для ISO фишек.

Также хочу отметить мега-удобное вкл и откл. Глушу машину, пока не вытащу ключ — магнитола работает. Расстраивался что надо будет сидеть на зажигании или заведённой. Правда через 10мин полик автоматом вырубает всё, и ГУ, и свет, и глонасс, в целях экономии заряда АКБ. Отключать данную фишку не буду, т.к. мало ли забуду что-то выкл, или глонасс будет кушать постоянно. Зажигание включать не нужно, достаточно повернуть ключ в первое положение и магнитола будет работать без ограничения по времени, так же в этом положении всегда работоспособны стеклоподъемники.

Теперь в планах ставить от этой же фирмы Teyes: камеры назад и вперед (Sony AHD) с широченными углами обзора и зрячести кошки в темное время (посажу на кнопки парктроника и abs), OBD сканер, возможно датчики давления шин и регистратор.
Поначалу думал перекрашивать рамку под цвет бывшей матовой, но как поездил — понял, что мне так даже больше нравится.

Teyes cc3 car play

Раньше принимая во внимание наличие функции автоматического запуска и выключения транспортного средства для некоторых моделей автомобилей, DSP не обновлял параметры в состоянии, когда транспортное средство заведено (ACC ON) и существовала короткая задержка звука при обновлении параметров DSP в течении пары секунд. Обнаружено, что небольшое количество моделей автомобилей имеют колебания напряжения при включении ACC. В результате чего DSP автомобиля работает с ошибками и на устройстве пропадает звук. После перезагрузки устройства, звук появляется. Чтобы гарантировать стабильную работу устройств большинства пользователей, мы решили перейти на предыдущий рабочий механизм, запустив обновление параметров DSP при включении ACC.

Если на вашем устройстве обнаружена проблема пропадания звука, нажмите на загрузку последней версии MCU(только для устройств CC3, CC2PLUS, SPROPLUS, TPRO2). Если вы не сталкивались с ситуацией, что после заведения машины нет звука, то вам не нужно делать обновление MCU.)

Онлайн-обновление будет выпущено в августе. Стоит отметить, что онлайн-обновление использует метод дифференциального пакета, т.е. добавочные обновления выполняются путем сравнения различий между старой версией программного обеспечения и новой. Во время обновления при помощи флэш-карты используется полная версия программного обеспечения. Учитывая сложность адаптаций программного обеспечения для многих транспортных средств, если вы столкнетесь с ошибками в работе устройства после онлайн-обновления, то следует произвести обновление ПО при помощи флэш-карты.

1. Произведено обновление системных файлов. На основе цифрового шифрования DRM стала доступна поддержка работы таких приложениий как Hulu, Netflix, Disney и пр. Данные приложения нельзя загрузить напрямую через GOOGLE PLAY, но доступна загрузка через APKPURE.

2. Обновлено программное обеспечение голосового управления, повышена стабильность работы.

3. Добавлена функция обновления прошивки передних парктроников (дополнительный аксессуар).

4. Оптимизированы все механизмы соединения и методы доступа, необходимые для связи с сервером. Произведено улучшение производительности при одновременном подключении большого количества пользователей.

5. Spotify и Яндекс Музыка не имеют специальной версии для автомобильных мультимедийных систем. Поэтому каждый раз после запуска автомобиля, при включении данных приложений на главном экране, они будут открываться в полноэкранном режиме. Только таким образом возможно отображение данных на главном экране.
При этом, использование встроенного музыкального проигрывателя, Bluetooth-музыки или Teyes Radio не вызывает никаких трудностей. При первичном и последующем использовании (даже после перезапуска устройства), остается возможным быстрый отклик на главном экране и запоминание последнего проигрываемого трека.
Если выполнено онлайн обновление OTA, то при первом использовании необходимо сначала включить уведомления Teyesspotify.

6. Приложение Teyes Radio обновлено до версии 2.0. Добавлена ежедневная рекомендация (обновляется ежедневно) и музыкальный чарт (обновляется еженедельно). После добавления какой-либо композиции в раздел Избранное, она будет автоматически загружена и сохранена в папке music_online, что позволит прослушивать ее даже без подключения к сети Интернет. При этом если вы удаляете композицию из Избранного, производите восстановление до заводских настроек или вручную очищаете кэш Teyes Radio, то композиции в папке music_online будут синхронно удалены.

7. Решена проблема автоматического перезапуска, вызванная нестабильным напряжением для некоторых моделей автомобилей.

8. Решена проблема отсутствия звука из-за неправильной работы DSP, вызванного нестабильным напряжением для некоторых моделей автомобилей.

9. Музыкальный проигрыватель YAHU обновлен до версии 2.0.3.

10. Решена проблема сбоя настроек, которые могли возникать в редких случаях.

11. Улучшен приём сигнала в местностях находящихся ниже уровня моря.

12. Безопасность системы полностью модернизирована.
Уведомление:
1. При выполнении обновления, на устройствах СС3 выпущенных 12-23 июля, необходимо сделать подключение к сети Интернет для автоматической активации. Устройства, произведенные в другое время, не требуют активации системы.
2. Программное обеспечение, используемое для обновления в этот раз, нельзя откатить обратно до предыдущей версии. Если вы не являетесь пользователем CC3, пожалуйста, не пытайтесь делать обновление данной версии.

Еще раз обращаем внимание, если вы не являетесь пользователем CC3, пожалуйста, не загружайте эту версию ПО и не пытайтесь выполнить обновление! Принудительное обновление приведет к тому, что устройством нельзя будет пользоваться, а также нельзя будет вернуться к прошлой версии программного обеспечения!

13. Обновлено программное обеспечение видеорегистратора. В настройки добавлена функция плавающего изображения «картинка в картинке».

1. Официально выпущен музыкальный проигрыватель TEYES YAHU.

2. В интерфейс основной темы CC3 была добавлена клавиша управления Spotify. При помощи нее удобно производить управление композициями программного обеспечения Spotify на главном экране. Также увеличено разрешение музыкальной обложки Spotify, что позволяет использовать ее в основной теме главного интерфейса СС3.

3. Оптимизированы звуковые эффекты сабвуфера.

4. Решена проблема, связанная с не сохранением обоев после перезагрузки устройства.

5. Решена проблема, что после подключения некоторых мобильных телефонов по Bluetooth, удалялись контакты привязанные к аккаунту Google.

7. Улучшен прозрачный всплывающий интерфейс входящего вызова, добавлена клавиша свертывания. Теперь при нажатии на клавишу свертывания, появляется маленький кружок. Длительным нажатием можно переместить его в произвольное место на экране. Повторным нажатием на него можно вернуться к интерфейсу телефонного вызова. Минимизированы препятствия в пользовании данной функцией.

9. Решена проблема, из-за которой USB не мог настраиваться на скорость передачи данных 1.1.

10. В программе Cam REC добавлена функция регулировки цвета.

11. TEYES APP обновлено до версии 8.3

12. Приложение Teyes Radio обновлено до версии 1.9

13. Обновлена версия голосового управления. Чтобы уменьшить отвлечение пользователя от управления транспортным средством, удалена функция напоминания о входящих вызовах TTS на английском и других языках (русский язык был удален в предыдущей версии).

14. Обновлена версия системы.

15. Добавлена функция поддержки передних парктроников TEYES R1.

Выпущено приложение TEYES YAHU версия V2.0.1!

Вы можете скачать его через TEYES APP!

Пользователи CC3, CC2 PLUS и SPRO PLUS могут активировать онлайн и пользоваться абсолютно бесплатно!

Если у вас установлена версия от 15.06.2021 или 24.07.2021, то вы можете напрямую нажать FOTA для автоматического обновления онлайн! Для обновления других версий, пожалуйста, используйте флэш-карту.

1. Чтобы не отвлекать внимание водителя, полноэкранное напоминание о входящем звонке было отменено. Сейчас, независимо от состояния экрана, всплывающее напоминание о входящем звонке будет отображаться внизу.

2. Добавлен показ значка подключения мобильного телефона по Bluetooth. Для быстрого поиска контактов телефонной книги добавлено увеличение первой буквы имени на обложке.

3. В режиме черно-белого экрана изменено расположение избранных контактов, чтобы сделать отображение контактов интуитивно более понятным.

4. Ранее в режиме «картинка в картинке» при записи с камеры заднего вида блокировались всплывающие сообщения. Теперь установлен приоритет отображения всплывающих сообщений.

5. В музыкальном проигрывателе увеличены область обложки и клавиша переключения проигрываемых композиций.

6. Приложение TEYES RADIO обновлено до версии 1.8. Избранные радиостанции синхронизированы с сервером. При обновлении системы, данные избранных радиостанций будут получены через Интернет.

7. В программное обеспечение камеры заднего вида добавлено отображение скорости автомобиля, данные широты и долготы, а также скорректирован формат написания даты.

9. Оптимизировано нажатие клавиш HOME и BACK в режиме «картинка в картинке» черно-белого интерфейса для возвращения на главный экран.

10. Решена проблема, из-за которой TEYES не мог осуществить загрузку программного обеспечения на небольшое количество устройств.

11. В панели уведомлений скрыты ненужные данные ряда приложений, тем самым сделав панель уведомлений как можно более простой и понятной. Например, убрали: давление в шинах, голосовое управление и т.д. Это никак не повлияет на нормальную работу ПО.

13. В музыкальном проигрывателе главного экрана в черно-белом режиме добавлен быстрый запуск приложения Spotify, которое поддерживает отображение названия и обложки проигрываемой композиции, воспроизведение и паузу, перелистывание треков, добавление в избранное и пр. Необходимо обратить внимание на следующее:

A. При первом использовании убедитесь, что приложение Spotify установлено и произведена авторизация. При воспроизведении музыки убедитесь, что соединение Интернета стабильное. Если вы хотите загружать музыку через Spotify, то необходимо активировать премиум версию.

B. Как в режиме онлайн, так и в режиме офлайн на главном экране поддерживается отображение обложки, переключение треков, воспроизведение и постановка на паузу.

C. Алгоритм работы при включении предыдущей композиции у Spotify и TEYES отличается, поэтому воспроизведение при переключении на предыдущую композицию происходит через 2 секунды.

D. Убедитесь, что Spotify работает в фоновом режиме. Если вы закроете приложение вручную, то нажав на значок Spotify или клавишу воспроизведения в главном интерфейсе, приложение Spotify откроется в полноэкранном режиме.

E. Если вы обнаружите, что обложка в программном обеспечении Spotify не соответствует главному интерфейсу, то для обновления нажмите клавишу воспроизведения. Эта проблема можем возникнуть при двойном нажатии на воспроизведение и паузу. В настоящее время из-за отсутствия связи со Spotify нет способа для оптимизации этой проблемы.

A. Для перемещения кулона необходимо выполнить длительное нажатие.

B. Нажмите на стрелку, и после того как появится значок источника проигрывания звука, длительным нажатием перейдите в полноэкранный режим.

C. Интерфейс музыкального кулона поддерживает переключение темного или светлого режима, в соответствии с включением света фар автомобиля или переключением вручную.

15. Решена проблема стороннего шума в приложении «Google maps» и прочих навигационных приложениях.

18. Приложение TEYES VISION обновлено до версии 4.1.9. Решен вопрос не частого появления темного экрана, добавлена функция загрузки Log.

19. Оптимизировано системное программное обеспечение. Решена проблема, заключающаяся в том, что некоторое количество устройств с экраном 10-дюймов не запускалось после выключения зажигания.

Ожидается, что до июня 2022 года устройства CC3, CC2 PLUS, SPRO PLUS и TPRO2 будут бесплатно обновлены с Android 10 до Android 12. Версия Android 12 будет поддерживать DRM, в результате чего будет доступен просмотр видео в ряде приложений, требующих цифровое шифрование (Hulu, Netflix, Disney и пр.).

1. Решена проблема, связанная с тем, что после установки аватарки с телефона, и последующего изменения на мультяшную аватарку, данные рабочего стола не обновлялись.

2. На рабочем столе появилась клавиша добавления мелодий в избранное.

3. Оптимизировано программное обеспечение Cam REC. После включения полноэкранного режима, перезагрузки устройства или выключения автомобиля последняя настройка полноэкранного режима будет сохранена.

4. Добавлена клавиша напоминания о превышении скорости и усталости во время вождения. Действие этих функций следующее: Когда автомобиль превышает 130 км/ч, поступает уведомление о превышении скорости. Чтобы не беспокоить водителя повторно, в случае последующего превышения скоростного режима, уведомление поступит через 30 минут. При непрерывном вождении более 3 часов на скорости выше 50 км/ч поступит уведомление об усталости водителя. Следующее уведомление об усталости возможно спустя 3 часа вождения.

5. После напоминания о превышении скорости или усталости за рулем воспроизведение радио или музыки прерывалось. В данной версии программного обеспечения эта функция исправлена и оптимизирована.

6. В программное обеспечение TEYES OBD2 добавлена функция измерения ускорения автомобиля до 100 км/ч.

7. Произведено изменение обоев в темном режиме экрана.

8. Для устранения влияния на касание нижней части экрана, удалена функция возврата в предыдущее меню проведением пальца снизу-вверх. Если эта функция занимает небольшую область внизу экрана, то при нажатии на клавиши в нижней части (например, Google Maps и Youtube) может блокироваться сенсорная область восприятия на нажатие.

9. В наименовании программного обеспечения OTA оптимизирована длина русских символов. Приложение для онлайн-обновления было переименовано в FOTA.

Если вы уже обновились до версии от 15 июня, то можете прямо в устройстве нажать автоматическое онлайн-обновление! При этом убедитесь, что в процессе обновления автомобиль будет постоянно включен, а устройство подключено к сети Интернет.

В новой версии будут добавлены следующие функции:

1. Добавлено программное обеспечение Cam REC. С помощью данного приложения можно производить запись с камеры заднего вида. Файлы записи сохраняются на флэш-карту. При первом использовании, после подключения к сети Интернет, нажмите кнопку обновления.

3. В настройках устройства добавлена функция изменения яркости экрана в зависимости от времени восхода и заката.

4. Обновлена версия системы. Решена проблема вылета приложения Google Play в некоторых местностях.

5. Добавлена настройка уровня чувствительности голосовых команд. Если вы чувствуете, что определенные ключевые слова легко запускают команды голосового управления, то можно снизить уровень чувствительности. В дополнение к русскому и английскому языкам была добавлена функция голосового управления для 7 стран.

Если после обновления программного обеспечения невозможно пользоваться голосовым управлением, пожалуйста, подключитесь к сети Интернет для автоматической активации и убедитесь, что язык голосового управления выбран правильно.

6. Добавлено программное обеспечение CAR LINK, которое поддерживает Android Auto через проводное соединение, а также Car Play через проводное и беспроводное соединение. Обратите внимание, что CARPLAY поддерживает эту функцию только на устройствах CC3, выпущенных в 2021 году. Android Auto не имеет ограничений. Для проводного подключения CARPLAY необходимо использовать оригинальный USB-кабель iPhone. При использовании CARPLAY по беспроводной связи, убедитесь, что мобильный телефон подключен по Bluetooth.

7. Обновлено программное обеспечение эквалайзера и добавлен переключатель фазы. Громкость и звуковые эффекты сабвуфера изменяются в соответствии с изменением громкости головного устройства.

8. Добавлена новая раскладка главного экрана, а также автоматическое переключение дневного и ночного режимов. На главном экране можно напрямую выполнять быстрый набор номера, просматривать данные о вождении, компас и информацию GPS. 4 основных проигрывателя музыки можно переключать с помощью одной клавиши. Переработан дизайн и увеличен размер изображения при просмотре в режиме «картинка в картинке».

9. Добавлен черно-белый режим выпадающего меню для музыкального проигрывателя, радио проигрывателя, Teyes Radio, Bluetooth телефона, Bluetooth музыки и настроек.

10. Добавлена функция переключения черно-белого режима в соответствии с включением автомобильных фар. Реализовано плавное переключение без прерывания работающих программ.

11. Оптимизировано программное обеспечение для набора номера по Bluetooth. Добавлен выбор мультяшных аватарок в избранных контактах. А также реализована синхронизация данных с основным интерфейсом.

12. Помимо добавления новых мультяшных аватарок, базовый протокол Bluetooth также обновлен для поддержки синхронизации аватарок в контактах мобильного телефона с головным устройством автомобиля.

13. Добавлена клавиша отключения звука во время входящего звонка. Если вы не хотите отвечать на звонок и вешать трубку, то можно отключить звук, чтобы мелодия звонка не беспокоила.

14. Для пользователей США добавлена поддержка отображения температуры по Фаренгейту.

15. Для голосового управления Южной Кореи добавлена поддержка команд без фразы пробуждения и ответы голосом человека. T MAP обновлено в качестве приложения для открытия команды «включить навигатор».

17. Обучающее видео по настройке клавиш рулевого колеса добавлено для нескольких языков.

18. Добавлена функция автоматического OTA обновления. В последующем мы предоставим 2 способа обновления: обновление загрузки вручную и автоматическое обновление.

19. Добавлена функция управления при касании несколькими пальцами. Чтобы узнать о способах использования данной функции, пожалуйста, посмотрите раздел личных настроек.

20. Добавлена возможность выдвижения меню приложений с правой стороны экрана. Проведением снизу происходит возврат на предыдущий уровень. Функция поддерживается независимо от того, в каком интерфейсе вы находитесь!

21. Переделан интерфейс файлового менеджера.

22. Реализована возможность управления TEYES RADIO в основном интерфейсе устройства. Включение воспроизведения стало доступно нажатием клавиши прям на главном экране. К тому же стало доступно свободное переключение между музыкальным проигрывателем, Bluetooth-музыкой, и радиопроигрывателем. (в прошлой версии TEYES RADIO нужно было обязательно включать проигрывание через полноэкранный режим)

Чтобы обеспечить нормальную работу четырех основных проигрывателей звука на рабочем столе, позвольте этим программам работать в фоновом режиме. Если вы принудительно закроете эти программы вручную, за исключением радиопроигрывателя, оставшиеся 3 программы можно запускать с рабочего стола.

23. Пользователям стала доступна возможность удалять программы, которые нельзя было удалить в предыдущих версиях. Например, YANDEX, TEYES ONLINE, TEYES, TEYES OBD и пр. В большей степени выбор приложений определяется самим пользователем.

После обновления перезагрузите устройство вручную. Если возникла неисправность, сделайте восстановление до заводских настроек.

Недавно компания Google произвела изменения настройки входа в учетную запись. В связи с этим у некоторых пользователей произошла ошибка при входе в Google play и Chrome. Компания TEYES уже решила данную проблему, для этого требуется только обновить системное программное обеспечение устройства.

После загрузки архивного файла распакуйте его, чтобы извлечь файлы 6315_1.zip и lsec6315update. Эти файлы скопируйте на флэш-карту вставьте USB-порт устройства для обновления системы!

Обновлено программное обеспечение эквалайзера. Добавлен переключатель фазы сабвуфера. Громкость и звуковые эффекты сабвуфера теперь меняются вместе с основной громкостью устройства.

Во время выпуска следующего системного программного обеспечения CC3 у нас будет внедрено еще много новых функций, которые сейчас находятся в стадии разработки.Поэтому пока программную составляющую эквалайзера не стали упаковывать в системное программное обеспечение! Откройте приложение TEYES, чтобы напрямую загрузить обновление эквалайзера!

Если в вашем автомобиле нет сабвуфера, можете проигнорировать это сообщение!

1. Системное программное обеспечение обновлено. Решена проблема невозможности загрузки файлов через приложение TEYES или Google Chrome после соединения флеш-карты.

2. Версия Teyes Online обновлена до 2.3.31

1. Обновлено программное обеспечение голосового управления. Решена проблема, связанная с невозможностью открыть Яндекса при помощи команды «Включить навигатор» в версии 12.23. В новой версии необходимо открыть Teyes Voice и затем выбрать Яндекс.

2. В область «картинка в картинке» на главном экране добавлена функция обновления нажатием. Если приложение не может быть отображено, для обновления вы можете нажать область «картинка в картинке».

3. Оптимизирована проблема небольшой черной тени в верхнем левом углу при открытии некоторых приложений.

4. Оптимизирована проблема невозможности ручной перезагрузки после обновления программного обеспечения. Это могло приводить к тому, что часть изображения главного интерфейса иногда не отображались.

Внимание! После обновления сделайте перезагрузку устройства!

1. Оптимизирован алгоритм сигнала GPS.Усилена возможность поиска сети в местах с плохим сигналом.

2. Поддержка отображения изменения передачи данных 4G в строке состояния.

3. Решена проблема функционирования клавиши входа в аккаунт Яндекс-навигатора.

4. Добавлена функция синхронизации громкости сабвуфера с основной громкостью устройства.

5. В эквалайзере обновлены настройки положений звукового поля.

6. Добавлена возможность быстрого переключения Bluetooth-музыки на главном экране.

7. Добавлена возможность быстрого переключения онлайн радиостанций на главном экране.

Стоит отметить, что если на главном экране во время работы радиопроигрывателя необходимо включить онлайн-радио, то приложение TEYES Radio будет открываться в полноэкранном режиме. Но, после возврата на главный экран можно будет пользоваться функциями воспроизведения, постановки на паузу и переключением станций.

Технологии, используемые в TEYES Radio, отличаются от воспроизведения музыки по Bluetooth, музыкального и радио проигрывателей. Данное приложение временно не может воспроизводиться в фоновом режиме.

8. Добавлена функция быстрого включения и выключения радио на главном экране.

9. В основной интерфейс добавлено отображение обложек онлайн- и местных радиостанций.

10. Обновлено программное обеспечение CANBUS.

11. Оптимизирован алгоритм работы гирокомпаса.

12. Оптимизирована функция зеркального отображение камеры переднего вида.

13. Значительно улучшены возможности программного обеспечения для управления устройством при помощи голосовых команд:

Во время включения на экране основного интерфейса, произнесением фраз «Полный экран» или «Переключить» можно приложение, открытое в режиме «картинка в картинке» перевести в полноэкранный режим или произвести автоматическое переключение приложений.

После нажатия клавиши на рулевом колесе или нажатия плавающего значка голосового управления на экране, вы можете сказать: «Включить Маша и Медведь». Данной командой можно запустить автоматическое воспроизведение мультфильма на YOUTUBE. Если в Teyes Voice вы установите по умолчанию программное обеспечение для воспроизведения как Spotify, то автоматически откроется воспроизведение песен из мультфильма «Маша и Медведь» в Spotify. Если вы не хотите использовать программу воспроизведения по умолчанию, вы можете сказать что-то вроде: «Включить Маша и Медведь на YOUTUBE» или «Включить Маша и Медведь на Spotify».

Если вы не являетесь пользователем Spotify с платной подпиской, то можете услышать кратковременные рекламные объявления перед воспроизведением музыкальных композиций.

После нажатия клавиши на рулевом колесе или нажатия плавающего значка голосового управления на экране, вы также можете сказать: «Поехать на парк» или произнести конкретный адрес, например, «Поехать на Неглинная улица, 12/2с3».

Перед использованием двух вышеуказанных функций убедитесь, что соединение Интернета в норме, а также что на устройстве установлены следующие три приложения: YOUTUBE, Spotify и GOOGLE MAPS. Если какое-либо из этих условий отсутствует, то вместо выполнения команды, программа будет предлагать повторить фразу снова!

Обязательно сделайте перезагрузку устройства после обновления, иначе голосовое управление не будет работать нормально!

14. Добавлено онлайн музыкальное приложение Spotify.

15. Приложение Teyes Online получило обновление до версии 2.3.30.1222. Пользователям, не использующим пробную версию, предоставляется VIP-линия для обеспечения стабильности сети.

16. В программное обеспечение Teyes Vision добавлена снежная сцена.
Содержание анимации:

Используя координаты широты, долготы и данные сети Интернет, получены время восхода и захода солнца в вашей местности. Анимация будет меняться в зависимости от времени восхода и захода солнца.

На низкой скорости движения в случайном порядке появляется анимация с медведем. На высокой скорости движения автомобиля в случайным порядке появляется анимация с птицами.

Изменение рогов оленей происходит при включении света фар.

Нажатием на портрет Деда Мороза производится переход в демонстрационный режим.

В состоянии остановки, возможно появление зайца. После нажатия на него, заяц начинает взаимодействовать с вами.

Вечером во вторник, четверг и субботу будет анимация салюта, а в остальные дни недели анимация полярного сияния.

Фейерверк + новогоднее поздравление появятся в ночь с 1 на 10 января.

В ночь с 1 по 10 января появятся фейерверки + новогодние поздравления.

В зависимости от скорости движения автомобиля снег меняет направление и частоту падения снежинок.

17. Добавлено программное обеспечение, связанное с Google. Это решило проблемы возникающие иногда при обновлений приложений через в GooglePlay, сбоями и пр.

18. Оптимизировано программное масштабирование анимации и увеличена скорость времени программного переключения.

В версии от 23 декабря есть еще несколько недостатков. Например, командой «Включить навигатор» открывается приложение Google Maps, а не Yandex. Это связано с тем, что в настоящее время настройки навигации по построению маршрута онлайн поддерживаются только в Google. Мы работаем над этим и планируем выпустить новую версию примерно через 1 неделю.

Для обеспечения правильной работы систем устройства, просим всех пользователей TEYES CC3 обязательно сделать обновление последней версии программного обеспечения! Благодарим за взаимодействие и поддержку!

1. Произведена общая оптимизация программного обеспечения устройства.

2. Преобразована работа строки состояния. Исправлена проблемы перекрытия значков строки состояния, вызванной одновременным появлением системных значков и значков основного интерфейса.

3. Оптимизирован механизм загрузки прогноза погоды. Устранены ошибки, вызванные периодическим прерыванием сети во время процесса загрузки данных.

4. Решена проблема переключения радиостанций между регионами.

5. В приложение TEYES VISION добавлены следующие улучшения:
— после достижения скорости автомобиля 100 км/ч, изображение преобразуется в режим панорамного просмотра;
— добавлено еще больше сценариев анимации в демонстрационном режиме;
— оптимизированы эффекты отображения в режиме вождения;
— оптимизирована частота эффектов ускорения (перед обновлением необходимо было сильно ускориться для появления эффектов скорости, после обновления достаточно обычного разгона для появления графики);
Номер новой версии: 3.3.9

6. Оптимизирована функция разделения экрана, а также добавлена ​​кнопка быстрого разделения экрана в строку состояния.

7. На экране заднего хода убрали значок OFF и значок патронников. Если в вашем автомобиле есть данные функции, то их можно включить вручную.

8. Оптимизированы настройки траектории линий заднего хода и цветовые параметры экрана заднего вида.

9. Главный экран поддерживает добавление приложения Музыка-Bluetooth.

10. Оптимизировано приложение TEYES. При скачивании отображается процент выполненной загрузки, а также поддерживается загрузка в состоянии подключения Интернета 4G.

11. Добавлены голосовые команды:
Выключить звук / Включить звук
Увеличить яркость / Уменьшить яркость / Максимальная яркость / Минимальная яркость
Разделение экрана
Включить Bluetooth музыку / Голосовую команду «Включить Bluetooth» поменяли на «Включить телефон»
Поскольку голосовая команда «Пауза» часто имеет ложные срабатывания, мы поменяли ее на команду «Остановить воспроизведение»

Избавляемся от Yandex или Teyes CC3. Часть 4. Фронтальная камера.

Такс… появилось немного времени — хочу описать что да как.
В общем — вскоре после покупки Teyes CC3 захотел я (коль уж такая возможность предусмотрена) добавить в конфигурацию фронтальную камеру. Для этого в официальном магазине была заказана камера Teyes 1080P AHD с сенсором от SONY и углом обзора около 160 градусов.

Само подключение к Teyes CC3 я, естественно, предусмотрел заранее. Под «предусмотрел» я понимаю правильную организацию питания и разъемное соединение.
Суть в том, что сама камера питается напряжением 3,3V; для уменьшения бортового напряжения до требуемого на проводе в красном пластике залит DC-DC преобразователь. Теплоотвод в заливке минимальный и преобразователь не рассчитан на долговременную работу. Именно в этом и кроется причина быстрого выхода из строя всех без исключения камер при постоянном запитывании их. Сам так чуть не отправил к праотцам «подарочную» камеру Teyes при тестовых испытаниях.
В общем — задача проста — понизить напряжение, подаваемое на камеру для уменьшения степени нагрева встроенного DC-DC преобразователя и в то же время обеспечить стабильный запуск. Для этого в ближайшем филиале Чип и Дип приобрел DC-DC (LM2596S) преобразователь с регулируемым напряжением, выставил на нем что то около 7V и попробовал долговременно питать камеру — нагрев встроенного снизился до почти неощутимого рукой.

Осталось закрепить камеру. Для этого демонтировал решетку радиатора. Кому придется снимать — основная сложность будет с верхними «пистонами» с квадратной шляпкой. Вся суть в том, что нужно сверху, используя плоскую отвертку, вставленную в шлиц ромбовидной шляпки, сделать проворот ее в любую сторону на угол около 45-ти градусов, одновременно несильно оттягивая верх решетки на себя. Отвертка при этом должна быть с ровным лезвием. Как только шляпка будет провернута на нужный угол — решетка подастся.

Останется лишь засунув руку в пространство за решеткой по очереди нажимая на лапки зацепов высвободить решетку. Правда в самом низу будет еще два зацепа, отличающиеся от других — они высвобождаются не сжатием лапок, а их раздвиганием.

Далее — просверлил отверстия в р-не расположения штатной камеры (которой у меня не предусмотрено), закрепил камеру, вывел провод и вернул решетку на место, подключив провода.

В Teyes CC3 поменял настройки:
— Настройки => Завод => 168 => Передняя камера — Включить;
— Настройки => Завод => 168 => Приоритет передней камеры — Включить;
— Передняя камера — Включить зеркальное отображение;
— Вывел ярлык приложения «Передняя камера» на главный экран.

Отрегулировал угол наклона. Фронтальную камеру можно теперь включить, при потребности, с главного экрана — запитана она напостоянно (само собой — имеется ввиду когда включено зажигание). Кроме того — передняя камера включается каждый раз после выключения задней передачи на несколько (5-8) секунд.

ЗЫ: Качество картинки с фронтальной камеры просто офигенно как днем, так и ночью На ее фоне задняя камера X-Trail — полный отстой. Может дойдут руки ее сменить при случае. Теперь во время поездок в лес можно включать и видеть различные мелкие препятствия типа пеньков. Ну и было чем заняться вечерами 🙂

Немного предыстории.
В нашем семейном авто (Тойота Королла 120 кузов, левый руль, 2006 год) вышла из строя штатная магнитола. После двух ремонтов, не давших положительного эффекта, было принято решение заменить штатное устройство.

Тогда-то и возник вопрос, что выбрать. Хотелось, не меняя установленных родных динамиков, получить сочный звук, и еще взять аппарат с хорошим радио чипом, так как живем загородом и большей частью передвигаемся по трассе.

Изначально выбор пал на андройд магнитолу с Aliexpress, точно подходящую по размеру без всяких переделок и доработок. Но, во-первых, нужно отдать порядка 20 000 рублей и неизвестно в каком состоянии все приедет. Во-вторых, непонятно стоит ли аппарат своих денег, ведь посмотреть его можно будет только после покупки. Плюс нужно оплатить таможенный сбор, что убивает вообще всю выгоду покупки в Китае.

Так как авто семейное, учитывали тот фактор, что лучше приобрести устройство с большим дисплеем для мультиков и фильмов.

Рассматривались и 2 din магнитолы, но по разным причинам (слабый радио чип, недостаточное количество памяти, качество матрицы дисплея и т.д.) этот вариант отпал.

В конце концов выбор остановился на автомагнитоле Teyes CC3 3/32.

Место приобретения и стоимость.

Аппарат приобретался оффлайн, на территории РФ в г. Хабаровск.
Стоимость всего комплекта:
Переходная рамка с 2 din на 9 дюймов (ТО359 N, Toyota (Black, 9inch) 1400 рублей.
Автомагнитола Teyes CC3, 3/32, 9 дюймов – 25400рублей
Общая сумма: 26800 рублей

Комплектация.

С чем столкнулись при установке. Плюсы и минусы устройства.

Итак, выбор остановился на данном устройстве, хотя так просто данную магнитолу на наш автомобиль поставить не получалось.

Китайская рамка находящаяся в наличие у продавца магнитолы на наш автомобиль просто не подходила. Зазоры с каждой стороны были порядка сантиметра. В других магазинах были подходящие рамки, но коричневого цвета))), а нужна была черная.

Также родные воздушные дефлектора панели не подходили в новую рамку. Поэтому пришлось купить рамку 2din с праворульной Тойоты Короллы (Аlex). Она и спасла всю ситуацию.

Установка производилась самостоятельно. (Без участия напильника не обошлось 😂, пришлось немного подпиливать переходную рамку, так как дисплей до конца не вставал, мешали края замков).

Как не крути, а весь прежний монолитный вид панели пострадал. Вначале было непривычно, но функционал и качество звука целиком и полностью перекрыли данный недостаток.

Плюсы автомагнитолы Teyes CC3.

Минусы автомагнитолыTeyes CC3.

Заключение.

Пока пользуемся этой магнитолой всего месяц, но она уже оставляет только положительные эмоции. Сначала было жутко непривычно после крошечного монохромного дисплея штатной магнитолы, но по мере использования начинаешь просто получать удовольствие от поездок. Цветной экран, видео, музыка, голосовой помощник все это не дает заскучать и помогает скоротать время в поездках.

Да, цена немаленькая, но мне кажется, оно того стоит, и мы остались полностью довольны!