зачем бегуны бреют ноги
Зачем велосипедисты бреют ноги: наука, эстетика, традиции
Гладкие женские ноги уже давно стали социальной нормой в обществе из-за эстетичности и привлекательности. Бритые мужские ноги воспринимаются неоднозначно, но только не среди велосипедистов. И даже есть мнение, что велосипедисты стали брить ноги раньше, чем это стало нормой среди женщин. В статье расскажем, зачем велосипедисты бреют ноги, и почему дело не только в эстетике.
Почему велосипедисты бреют ноги
Традиции
Не существует правила, которое бы запрещало выходить на старт с волосатыми ногами. Бритье в велосипедной культуре — традиция, которой более 100 лет. Мало кто знает, что массово брить ноги велосипедисты стали раньше женщин. На фотографиях со знаменитого «Тур де Франс» уже в 1920-х можно заметить гонщиков с гладко выбритыми ногами. А бритье ног среди женщин стало социальной нормой в 1940-х годах благодаря актрисе Бетти Грейбл.
Бывший американский велогонщик Дэвис Финни рассказывает, что бритые ноги были и остаются в моде. Юные спортсмены воспринимают первое бритье ног как посвящение в настоящие велогонщики, а позже это входит в привычку и становится обыденной процедурой.
Если кто-то среди профессионалов нарушает эту традицию, большинство реагирует негативно. Когда чемпион Европы, трехкратный чемпион Мира Петер Саган вышел на старт с небритыми ногами, многие старшие коллеги сочли это неуважением. Стивен Роуч — бывший ирландский велогонщик — посчитал этот поступок плохим примером для остальных. «Он носит майку чемпиона мира и должен выглядеть не только привлекательно, но и с уважением к древним традициям» — высказался Роуч.
Tour de France 1953. Источник: Pinterest
Эстетика
Велосипедисты часто оголяют ноги и видят ноги других своих коллег. Гладкая кожа смотрится намного эстетичнее, чем волосяные заросли. Кроме того, когда нет растительности, лучше просматривается рельеф тела и работа мышц. Некоторым гонщикам это придает уверенности во время гонки.
Источник: Markus Spiske on Unsplash
Аэродинамика
Впервые бритье ног в велоспорте исследовали в 1987 году и опубликовали в журнале Bicycling. Профессор-инженер Честер Кайл обнаружил, что гладкие ноги уменьшают сопротивление на 0,6%, что примерно сбрасывает 5 секунд на каждый час со скоростью 37 км/ч. И чем медленнее скорость, тем меньше экономии времени. Однако, позже выяснилось — испытания проводились на макете голени с приклеенными к ней волосами, поэтому были далеки от реальности.
В 2014 году крупная американская компания Specialized провела исследования в собственной аэротрубе, где выяснилось: гладкие ноги уменьшают сопротивление на 7 процентов и экономят велосипедисту 15 ватт энергии. Это больше, чем сэкономила экипировка с последними технологиями: шлем — 3 ватта, выгодное положение рук — 5 ватт, гоночный костюм с длинными рукавами — 8 ватт.
Экономия от бритых ног была обнаружена случайно, когда триатлет Джесси Томас забыл побрить ноги перед очередными испытаниями в аэротрубе. После шокирующих результатов ученые проверили еще 5 велогонщиков и подтвердили: бритье ног экономит спортсмену 50 — 82 секунды на 40 километрах.
Кстати, пловцы тоже бреются с головы до ног для улучшения аэродинамики. В плавании это дает еще большую экономию энергии.
Гигиена
Самый осязаемый и полезный повод, зачем велосипедисты бреют ноги. Травмы в велоспорте — обычное дело. Они бывают разные: от вывиха и растяжения голеностопа до разбитых коленей и кровавых ссадин на теле после завалов. Такие раны нужно промыть от асфальтовой крошки, песка и грязи, продезинфицировать, закрыть пластырем или бинтом. На этот случай хорошо иметь бритые ноги, потому что убирать грязь из раны и менять пластырь намного проще на коже без волос.
Массаж и восстановительные процедуры
На фоне общего числа велогонщиков можно сказать, что массажем пользуются единицы — профессиональные спортсмены или глубоко увлеченные любители. Для них массаж — не прихоть, а необходимость во время восстановления и профилактика травм. Эти немногие знают, что массаж волосатых ног намного болезненнее: волосы дергают кожу и мешают расслабиться. «Вот почему я брею ноги. Было бы слишком больно, если бы я этого не делал» — рассуждает о массаже американский шоссейный велогонщик Леви Лайфаймер. К тому же, массажисту удобнее и приятнее массировать гладкие ноги, не нужно использовать много масла, чтобы добиться скольжения.
Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью — пишите в комментариях.
Подписывайтесь на нас в Telegram, ЯндексДзен, Вконтакте и Facebook
Почему атлеты и велосипедисты бреют ноги в обязательном порядке
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Как говорит один известный интернет-персонаж отечественного сегмента: «Во-первых, это красиво». Следует понимать, что времена меняются, а вместе с ними меняется и мода. А самое главное то, что принято сейчас – далеко не всегда было точно также в прошлом. В истории существовало достаточно большое количество обществ, в которых бритое тело, в том числе ноги считались одним из признаков мужественности. Ярчайшими примерами здесь можно считать арабский мир, Древний Рим и государства Индокитая.
Даже сегодня едва ли кому-то захочется созерцать волосатые ноги спортсменов во время просмотра соревнований. Тем более, что у разных людей волосы растут с разной интенсивностью, а потому люди, занимающиеся одним родом занятий, вполне естественно тянутся к некоторой унификации, в том числе внешнего вида. Не стоит забывать еще и о том, что подтянутое мускулистое тело – это красиво, даже если речь идет о ногах. А продемонстрировать атлетичность можно в том числе за счет удаления всего ненужного.
Второй важный момент – исключительно практический. Спорт неразрывно связан с получением различных травм, в том числе тяжелых и открытого характера. Волосы могут значительно затруднить обработку раны и даже стать причиной заражения. А потому их предпочитают удалять заблаговременно, чтобы в случае необходимости медицинской помощи врачи не тратили время на подобные важные «мелочи».
В продолжение темы читайте про 10 способов заменить содержимое аптечки и косметички соком алоэ вера.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
4 причины, почему велосипедисты и триатлеты бреют ноги
Полушутя-полусерьёзно говорят, что велосипедисты и триатлеты с небритыми ногами – ненастоящие. Резон заниматься этим, казалось бы, не мужским делом, есть. Собрали для вас четыре причины, почему велосипедисты и триатлеты бреют ноги.
источник: qctimes.com
1. Это улучшает аэродинамику
Первые экспериментально полученные доказательства того, что бритые ноги дают преимущество на заездах, появились в 1987 году. Журнал Bicycling напечатал, что гладкие ноги уменьшают сопротивление и дают выигрыш в 5 секунд на каждый час езды со скоростью 37 км/ч. Эти результаты были получены пионерами в изучении аэродинамики в довольно скромных условиях – на искусственной ноге с искусственными волосами на ней.
Утверждение журнала Bicycling дискутировалось до тех пор, пока звонко не отозвалось исследование компании Specialized Bicycle Components. В 2014 году у Specialized появилась собственная аэродинамическая труба для испытаний экипировки.
Первый тест состоялся фактически случайно. Триатлет Джесси Томас, принимавший участие в тестировании формы для велосипедистов, забыл побрить ноги перед первым заездом, но сделал это ко второму.
Так появилось два результата в двух разных условиях. Оказалось, что с бритыми ногами сопротивление было на 7% ниже, что позволило тратить на 15 Вт меньше энергии на той же скорости. Это дало преимущество в 79 секунд на 40-километровом заезде.
Для чистоты эксперимента в трубе испытали ещё пять велогонщиков с небритыми и гладкими ногами. С бритыми ногами каждому удалось сэкономить от 50 до 82 секунд на дистанции в 40 км. Так что гладкие ноги имеют большое значение для профессиональных велогонщиков, которые сражаются за каждую секунду на трассе.
2. Это облегчает лечение и восстановление после травм
Спортсмены в целом и велосипедисты в частности получают травмы. Вывихи, ушибы, ссадины – всё это намного проще лечить, если поверхность тела не покрыта волосами.
Если рана кровоточит, залечить её намного проще и эффективнее на гладкой коже. Конечно, волосы на ране сами по себе не приведут к заражению, но всё прочистить и продезинфицировать намного удобнее без помех, да и отлепить и поменять повязку будет проще на гладкой коже.
Тот же вопрос удобства с массажем. Волосы при воздействии на кожу тянутся, что неприятно. Волосяной покров также может препятствовать полному проникновению массажных средств, вроде масел или крема. Для профессионалов ежедневный массаж – часть подготовки к соревнованиям, и его действительно намного проще и приятнее получать с гладкой кожей.
3. Это дань традиции
Все велогонщики-профессионалы это делают – все бреют ноги. Бритьё ног стало частью образа настоящего велосипедиста и триатлета, а первое бритьё – обрядом инициации и финальным штрихом подготовки к настоящему заезду.
Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.
Американские велосипедисты Джереми Хор-ган-Кобельский и Кристофер Ли Хорен гово рят о бритье ног, как о знаке принадлежности велосипедиста к касте спортсменов, как о пути вхождения в этот круг. Если ты обрил ноги – ты в клубе и на шаг ближе к спортивной элите.
источник: outsideonline.com
Судя по старым фотоснимкам с Олимпиад и крупных велозаездов, профессиональные велосипедисты брили ноги уже век назад. Например, участники заездов Тур Де Франс 1920 и 1949 годов – все с гладкими ногами.
Сейчас внимание привлекают скорее те велосипедисты, которые ноги не бреют. К примеру, в 2016 году Петер Саган, словацкий велогонщик с чемпионским титулом, вышел на соревнования в начале сезона с небритыми ногами – это привлекло внимание других участников и СМИ. Часть коллег поддержала его, некоторые осудили за неопрятность.
А другой американский велогонщик Алекс Ховс тогда сказал: «Стану чемпионом мира – больше никогда не буду брить ноги». Видимо, этот обязательный атрибут некоторым спортсменам набил оскомину.
4. Это эстетика
Наверняка найдутся противники этого мнения, но мускулистые ноги спортсмена выглядят лучше без волос, просто потому что рельеф мышц так лучше заметен. Так что в стандартной велоэкипировке – велосипедки до колен – мужчины смотрятся намного привлекательнее с гладкими ногами.
Со стороны велосипедистов звучали мнения, что эстетика и наслаждение видом собственных прорисовывающихся при усилиях мышц придаёт сил. Так говорил уже упомянутый Кристофер Хорен, профессиональный шоссейный велогонщик из США. Он отмечал, что гладкие ноги создают ощущение более высокой скорости на трассе.
Возможно, это нейромышечная связь – проще представлять работу мышц своего тела, когда их видно, и тогда эта работа становится чуть эффективнее.
Зачем спортсмены бреют ноги
Многие обращали внимание, что практически у всех спортсменов, не зависимо от вида спорта, всегда бритые ноги, да и вообще отсутствует растительность на коже. Но зачем мужчины бреют ноги и другие части тела?
Ноги бреют на во всех видах спорта, но в плавании, беге, велоспорте, футболе, кроссфите и многих других практически все спортсмены следят за лишним волосяным покровом и регулярно бреют большую часть тела.
Так зачем спортсменам брить ноги?
Основная причина очевидна, ноги один из основных инструментов любого спортсмена, они испытывают основную нагрузку и поэтому очень часто подвергаются травмам и требуют отдельного внимания.
Для проведения даже самых маленьких и незначительных операций подвергающая вмешательству часть тела должна быть начисто побрита и врачи рекомендуют держать ноги всегда начисто выбритыми.
Кроме того во время спортивного массажа, которому спортсмены подвергаются практически день, небритые ноги могут доставить очень болезненные ощущения.
Велосипедисты во время падений получают рваные раны ног и рук, а очистить поврежденную часть тела значительно проще если она начисто выбрита, поэтому врачи профессиональных команд вынуждают спортсменов бриться перед каждой гонкой.
В плавании всё на много интересней. На первый взгляд можно подумать, что бритое тело уменьшит сопротивление воды и позволит улучшить результат, но это не правда. Но на самом деле бритое тело повышает чувствительность кожи, благодаря чему спортсмены лучше чествуют воду, что позволяет им лучше контролировать технику движений и уже за счёт этого улучшать свои результаты.
Традиции
Ещё одной не менее важной причиной выходить на соревнования с бритыми ногами, это традиции. Профессиональные спортсмены начали брить ноги с начала двадцатого века и тех пор это стало традицией в большинстве видов спорта. И если на крупных соревнованиях профессиональные спортсмены бреют ноги для вышеуказанных целей, то более молодые спортсмены на любительских соревнованиях бреют ноги что бы подражать своим кумирам.
Заключение
Брить ноги и другие часть тела для мужчин должно быть нормой, это связано в первую очередь с гигиеной. Не волосатые части тела меньше потеют, не натирают, а следовательно наносят меньше вреда коже.
Да и вообще бритое тело, особенно с хорошей фигурой, куда больше привлекает девушек)))
LeTour – Мужики, которые бреют ноги.
Волосатые ноги действующего чемпиона мира по шоссейному велоспорту в групповой гонке – Петера Сагана сильно взволновали сообщество Пикабу.
Так что, раз уж выдался такой повод, я не мог не высказаться по этому поводу. Тем более, что вопрос, зачем велосипедисты бреют ноги – один из самых частых в разговорах о профессиональном велоспорте.
3абавно, что бритьё ног, в большей части случаев, единственная подробность жизни велогонщиков, с которой знакомы широкие массы. Даже в европейской прессе хорошо заметна разница: велосипедные сайты, если и заметили это, то ограничились стёбом, по поводу того, что, собираясь в Аргентину, на Тур Сан-Луиса, Саган забыл бритву. А вот массовые новостные сайты назвали волосатость словака «Скандалом». Сами же гонщики, в основном, высказались в том духе, что Саган со своими волосами может делать, что хочет. Вскоре, Петер так и поступил, побрил ноги и посетовал на нехватку времени.
А теперь главный вопрос, так зачем велосипедисты вообще бреют ноги?
Каждый, кто падал с велосипеда, знает, что такое «асфальтовая болезнь»: глубокие, грязные ссадины и рваная кожа – ничего приятного. А теперь представьте, что вы скользите голым коленом по асфальту на скорости 60 км/ч. Конечно, рану сразу промоют, обычно врач гонки делает это прямо на ходу, но потом она все равно засохнет. Лечить уже начнут после финиша, а в этот момент выдергивать волосы из раны – то, чего совсем не хочется. Ну, а после, когда захочется оторвать от своей ноги пластырь, вы не один раз порадуетесь тому, что на ней нет волос.
Что делает велосипедист после гонки? Чтобы снизить нагрузку постепенно, он делает заминку, а потом начинается восстановление, и в первую очередь спортсмен попадает на массажный стол. Попробуйте как следует растереть свои волосатые ноги. Чувствуете, что выдёргиваете волосы? Даже если пользоваться кремами, ежедневный, интенсивный массаж превратится в настоящее мучение. Да и массажист за гладкие ноги только спасибо скажет, ему-то тоже неприятна эта растительность.
Кроме перечисленного, часто говорят о том, что гладко выбритые ноги улучшают аэродинамику гонщика. Долгое время об этом говорили больше в шутку, считая, что эффект от этого будет незначительным. Тем не менее, не так давно инженеры знаменитого производителя велосипедов Specialized не знали, чем ещё занять свою аэродинамическую трубу и решили этот миф проверить. С удивлением для себя они выяснили, что на дистанции 40 км, бритые ноги экономят гонщикам от 40 до 80 секунд.
К слову, 42 секунды это разница между золотой и серебряной медалями на разделке на олимпийских играх (дистанция 44 км). Так что, кто хочет побеждать – бритву в руки! Да и, откровенно говоря, с гладкими ногами ездить просто как-то приятнее. Лучше вентиляция и теплообмен что ли.
Уже больше ста лет существует профессиональный велоспорт, и наверное, никто уже не вспомнит, когда спортсмены стали брить ноги. Это стало уже, скорее, признаком принадлежности к этой определённой группе. Первое бритьё ног, что-то вроде инициации, теперь ты настоящий вело-маньяк, а не просто парень на велике.
Это нравится девочкам!
Да, многим девушкам велосипедистов нравится эта странная традиция. Они-то этим занимаются повседневно. И, кроме того, что спутник жизни становится приятнее на ощупь, добавляется ещё одно общее занятие. 😉 Некоторые гонщики жалуются, что жёны заставляют их брить ноги даже в межсезонье, не давая покрасоваться таким мужским атрибутом – волосатыми ногами.
И ещё немного про Петера Сагана: он вообще любит скандалы, да и тролль ещё тот, куда масштабнее встречающихся в интернете. Пару лет назад его оштрафовали за такую вот компенсацию того, что занял лишь второе место.
На этом пора заканчивать с темой волосатых ног.
Спасибо за внимание к сему маленькому опусу, и до новых встреч.
а волосы на руках тоже сбриваются?
интересно, как дело с растительностью обстоит у пловцов? им то все (почти) тело надо выбривать, дабы результаты получить. или там полностью костюмы Speedo победили?
3абавно, что бритьё ног, в большей части случаев, единственная подробность жизни велогонщиков, с которой знакомы широкие массы.
честно говоря, до «скандала» с этим велосипедистом не знала о том, что они ноги бреют)))
Это вы ещё про пловцов не знаете.
Там «брить» или «не брить» вопрос даже не стоит.
Говорят, некоторые футболисты тоже этим занимаются. Про Кержакова такой слух ходил, например 🙂
P.S. (задумчиво) С другой стороны, что-то я не помню ни одного серьёзного спортсмена с волосатыми ногами.
Вот ему расскажи что ноги брить надо для гигиены. В мужском спорте волосы не помеха, а выбитые зубы не беда.
Субботняя покатушка под моросящим дождиком
В прошедшую субботу решил скатать с новым, для меня, велоклубом. Маршрут казался интересным, ввиду не изъезженности мной севера ЛО. Старт был на станции 73 километр, финиш планировался в Рощино.
Маршрут пролегал мимо нескольких озер, к примеру озеро Глазок:
Перед обедом посетили олений питомник:
Обедали на берегу большого Лебяжьего озера (это если четыре часа вечера можно назвать обедом):
Большую часть дня моросил дождик. И вот, ближе к финишу, основательно промокнув, части из нас пришла идея не финишировать так скоро, а то 60км это не дистанция ведь. И мы поехали дальше.. У поселка Белоостров отсеялись еще четверо и дальнейший мой путь в сторону дома происходил в сопровождении двух дам, которые посчитали, что если не сделать сотку, то зря поехали кататься. Навернув шавермы в Сестрорецке и после, поколебавшись «а не сесть ли в электричку?», было решено пилить дальше, и вот наканец-то Питер:
На набережной реки Фонтанки мы расстались и отправились каждый своей дорогой, но дистанция у всех получилась примерно одинаковая
Вело. само. да что ты блин такое?
Указатель сложности трассы: «Выше «Эксперта»»
Профессионал спустился по тропе, сложность которой нельзя оценить по существующей классификации даунхилла, потому что она за неё выходит. В процессе спуска он истерически ржал в охреневании и местами слезал с велосипеда, чтобы сначала пройти участок пешком.
Первое золото на ЧМ IM 70.3 по триатлону в истории РФ
18 сентября 2021г. свершилось историческое событие в истории любительского триатлона в РФ.
Время Ильи составило 4:08:32, на плавание он затратил 28:05, Т1 преодолел за 2:54, велоэтап проехал за 2:13:59, Т2 прошел за 1:37 и беговой этап завершил за 1:21:58.
Илье не хватило 3:16 чтобы взять бронзу в общем зачете среди любителей!
Гонка Лес-200 (как не надо ездить гонку)
Гонка на 200 км по мещёрским лесам
Началось всё с того, что товарисч скинул мне ссылку на это мероприятие. Идея слегка упороться в лесах мне понравилась, тем более, что намечалась сухая погода, да и места там красивые.☀️
Сомнений в том, что проеду у меня не было, ибо периодически катался в тех местах и знал, что меня ждёт. Катить собирался в своём темпе не претендуя на призовое место, т.к. для этого как минимум надо во-первых продумать свой экип и стратегию (а мне лень), и во-вторых еще много тренироваться. Нет, я конечно не совсем разваливающийся пенсионер, и прокатиться на шоссере пару-тройку сотен км за день в соседний город, чтобы поужинать в кафешке, не проблема. Но все эти катушки я еду в своём комфортном темпе, делаю остановку, если надо. На гонку это совсем не похоже.🚴
В общем, вся моя подготовка к гонке была — это найти место для ночлега, купить пачку батончиков в дорогу и найти в шкафу нужные шмотки))
Собственно, из-за моего раздолбайства пошло не по плану почти всё, что можно_))🤦
Для начала я опоздал на нужный мне экпресс до Петушков, поэтому пришлось ехать на обычной эльке-скотовозке в тамбуре впечатанным в свой вел. Но это было только начало 🤦😁
Приехав в Петушки, встретился с ребятами из команды «Не те лоси», с которыми мы скооперировались на номер в гостишке. Вчетвером докатили до гостишки, заселились и вкусно поужинали.🍜
С утра позавтракали, собрались для старта. Непосредственно перед стартом выяснилось, что я забыл дома «закрывашку» для питьевой системы… Из подручных материалов — карандаша и изоленты, я соорудил некий «костыль» для решения проблемы. Но он не сработал: вода пролилась в рюкзак. Наверно, это потому, что я использовал черную изоленту, а не синюю!🤔😁 Уменьшив кол-во воды в гидраторе, чтобы не вытекала, я решил ехать как есть! Не отменять же старт из-за этой фигни!
Перед стартом встречаю довольно много знакомых, тоже жаждущих песков и болот )) И вот наконец 11 часов мы стартуем! Народ с первых километров начинает растягиваться по лесу. Вскоре догоняю Иру. Она едет примерно в том же темпе, поэтому решили ехать сообща.
Покрытие дорог здесь в основном песчаное. На нашем же маршруте встречается весь почти весь спектр препятствий: глубокие пески, где вел вязнет и его приходится катить, поле с кочками, немного говен и переправы. На одной из таких переправ кто-то упал. Правда до канавы он не долетел: зацепился между деревьев — повезло))
Между тем всё это время вода из гидратора продолжала выливаться, стекая по спине мне в штаны, пока не закончилась))😬 Была у меня еще бутылка с водой, так что до источника воды должно было хватить. А вот мокрая спина и жопа доставляли дискомфорт.
На 37_м километре у нас брод через речку Поля, до которого мы вскоре и докатили. Решили через речку перейти, т.к. на призовые места не претендовали, да и к ночи по прогнозу 0 градусов. Мокрые ноги в такую погоду совсем не к стати (мокрой спины и жопы мне было вполне достаточно)
После брода многие отдыхают, а кто-то вообще делает шашлык))
Через часок в д. Березняки встретили Жамала, который ждал отставшего товарища. Жамал было присоединился к нам, но поле колодца куда-то исчез)
В колодце пополнили запасы воды. И дернул меня черт опять налить её в гидратор! Хоть налил туда меньше половины, чтобы не переливалось через край, гидратор все равно протёк! Начавшие высыхать шмотки опять намокли.🤦
Несмотря на то, что стартовали сто человек, ощущение такое, что кроме тебя в лесу никого нет. Многие километры можно никого так и не встретить — все растянулись. Иногда кого-то догоняешь, или наоборот кто-то догоняет тебя. Вскоре поравнялись с Димой из команды 3х9. Как раз кстати, т.к. у Иры периодически сводило ноги, а у Димы был гель с магнием, которым он её и угостил.
К 16 ч выкатываем неожиданно на асфальт. Ура! Можно отдохнуть от этих песчаников! Хотя ехать всё равно тяжеловато для асфальта. Может я просто привык к шоссейнику, а может и подустал. Но счастье длиться не долго, и вскоре мы опять сворачиваем в пески и болота))
И на 80_м километре маршрута у меня слетает правая педаль. Сюрприз однако! Хотел же в начале сезона выкинуть эти отжившие своё педали и купить новые… Изучив сломанный узел понял, что починить всё это дело здесь не получиться… Если бы тут была хотя бы помойка с железками, то я б придумал, как с помощью говна и палок прикрепить педальку на место (с гидратором почти получилось), но… ни помойки, ни говна, ни подходящих палок тут нет. У нескольких человек, которые нас догнали тоже никаких полезных железок не оказалось. Сливаться так же некуда, поэтому вперёд!
Пока я размышлял, что делать дальше и чесал репу педалью, нас догнал Вова из «Не тех лосей». Стоять дальше смысла не имело, поэтому всандалил педаль на место и мы покатили дальше втроем.
По пескам да кочкам ехать со сваливающейся педалью то еще удовольствие. По асфальту проблем бы не было, кроме дикого люфта. Зато здесь, при каждом заезде в пески или на неровную дорогу педаль слетала с оси. Приходилось каждый раз останавливаться, чтобы нацепить её обратно. Пытаться стартовать с места в песках, тоже то еще удовольствие.
Пески тут попадаются особо глубокие и затяжные, поэтому ребята по очереди периодически падают, а у меня падает педаль))
Всё так же едем втроем в пределах видимости, иногда разъезжаясь и снова догоняя друг друга. На 100_м километре остановились для зеленой остановки и немного перекусить. Тут выяснилось, что кабель для зарядки телефона я оставил в номере… Хорошо, что все это время мой телефон был выключен, т.к. пользовались навигатором Иры. А так бы помимо педали, я б лишился еще и навигации посреди маршрута, а без неё было бы сложно выбраться из леса по этой хитросплетённой сети дорожек и троп.
Тут же нас снова догнал Вова, который выглядел очень упоротым и подумывал о сливе)) Решили всё-таки доехать уже до КП на 110_м километре до темноты, там зайти в магазин, отдохнуть, и заодно подумать как быть дальше. Ира вломила немного вперёд — видимо больше всех хотела выехать из этих песков.
В 18:50 уже в сумерках въехали в пос. Уршельский, где почти на самом въезде обнаружили пафосное такое кафе! Круто и неожиданно для деревеньки среди болот и лесов! Как хотелось остаться там и плотно поужинать) Но по опыту знаю, что это чревато большой потерей времени, да и желудок потом будет давить на глаза, особенно в ночное время. Поэтому лучше ехать вперёд! Фотаемся у КП, едем в магаз за водой и перекусом. Там же встречаем Диму из 3х9. Через некоторое время прикатывает пара на фэтах — у них по дороге отломился багажник, но его удалось починить.
Отдыхаем и решаем дальше в темноте ехать по возможности вчетвером — так веселее.
В темноте мне ехать конечно сложнее: педаль все так же отпадает на каждой неровности. И если при свете дня видно куда её надевать, или где она валяется, то ночью приходится на все эти процедуры тратить гораздо больше времени. (подумывал уже ограбить кого-нить на правую педаль, да с Crank_ами никого не встретил😁) Поэтому начинаю периодически отставать от ребят, которых приходится потом нагонять. Из-за этих остановок-догонялок я подупоролся. А когда на 130м км маршрута мы остановились на пятиминутку, выяснилось, что ротор заднего колеса зажат… Т.е. всё это время я катил в таком режиме… То-то тяжеловато было… С этой проблемой быстро разобрался, откалибровав калипер. Ехать стало заметно легче.
На 152_м км брод, который так же проходим пёхом. (перед бродом у источника нас зазывали на шашлыки, но не хотелось задерживаться). Тут посреди реки нас неожиданно ослепляет вспышка фотокамеры. А я то уж хотел бежать из реки, думал молния ))) Пока мы тормозили у источника да брод переходили, нас опять настигли ребята на фэтах.
Задерживаться возле брода мы не стали, ибо сильно остываешь. Тем более нам осталось каких-то 48 км до финиша, и уже хотелось скорее приехать.
Поехали бодро, но через несколько км я всё же отстал: педаль не давала о себе забывать. А пока остановишься, найдёшь да нацепишь, ребята оказываются уже далеко впереди. После серии таких остановок я и вовсе потерял их из виду. Ну да ладно, включил свой навигатор и поехал неспеша, так, чтобы без этих педальных кувырканий. Скоро меня снова догнали ребята на фэтах, как раз в тот момент, когда у меня стал гаснуть фонарь. Запасные аккумы почему-то не заработали (то ли сдохли, то ли незаряженные взял). Хорошо, что ребзя поделились своими. Меняю аккумы — фонарь светит. Дальше катим втроем. Еще через 5-7 км замечаю, что свет фонаря снова тускнеет. Видимо аккумы тоже не очень свежие оказались. Включаю фонарь на экономичный режим и стараюсь держаться за ребятами, чтобы не остаться совсем в темноте. Держаться сложно, т.к. педаль, мать её…
Ещё через пяток км догоняем Иру. Она едет одна, т.к. Вова с Димой учесали вперед. Упоролась. Основной фонарь тоже не горит, едет с налобником. Притормаживаю, решили остановиться на 5 мин отдохнуть, заодно поищу 3_й комплект аккумов, который тоже вроде бы брал. Ура! Аккумы есть, и они заряжены! Дальше едем с нормальным светом. Кроме того, ехать осталось всего 30_ку и надеемся за пару часов её одолеть.
Последняя тридцатка оказалась коварна: впереди было много песков и неровной дороги. Поскольку все кочки я проезжал сидя на сидушке, т.к. привставать на педалях было чревато (педаль, мля!), то моя задница уже давно хотела в отпуск и немедленно!
На 190_м км нас ждало последнее испытание — проход через болото. В темноте форсировать эту преграду удалось не сразу, минут 15 мы ходили вокруг этих говен, высказывая слова благодарности оргам за такой чудесный подарок перед финишем)) Но, слегка замочив ноги, всё же прошли. Где-то среди этих болот я окончательно посеял свою педаль и дальше поехал без нее.
Кое-как докрутили последние 10 км! И вот наконец огни пос. Крутово! Ура, доехали!! Вот и Богдарня, где нас встречают, навешивают золотые медали из дерева и приглашают к столу. Припёрлись мы достаточно поздно — в начале четвёртого утра.
Возле палаток с едой задают странный вопрос, что будем есть: суп или плов. Есть будем ВСЁ, возможно даже с тарелкой! Если кто-то выбирает что-то одно, то он явно никуда не ездил, а спал в номере, и такого человека смело можно дисквалифицировать)) Суп и плов восхитительны! После ужина иду в номер отмываться от свинства и спать.
С утра в 11ч дивимся на победителей и идем завтракать. А дальше уже сборы и долгий путь на электричках до дома.
З.Ы. формат гонки мне понравился, особенно болото в конце))
Моё раздолбайское отсутствие подготовки к данному мероприятию внесло свою долю авантюризма и непредсказуемости на маршруте)) Однозначно сгоняю еще, уже именно в формате гонки, а не покатушки, как ехал в этот раз.
Зимой, только если не успеет навалить снега, а то будет как в прошлый раз, на моей узкой и незимней резине))