зачем в машине кирпич
Зачем по зиме дальнобойщики обязательно кладут в кабину кирпич
Как и многие опции, что пришли в мир легковых автомобилей с магистральных тягачей — круиз-контроль, автономные отопители и многое другое — в «гражданский быт» приходят и наработки сообщества дальнобойщиков. Тем, кому по долгу службы приходится забираться в самые отдаленные и сложно достижимые уголки страны, есть что рассказать, а водителем легковых автомобилей — всегда есть, чему поучиться. Ведь порой звучат действительно гениальные идеи.
Одной из таких находок, выкристаллизованных в процессе многих десятилетий дорожного опыта, стал кирпич, который ждет своего часа в одном из многочисленных ящиков, «седельных сумок» фуры, или даже под креслом в кабине. В качестве орудия самообороны от преступника он поможет весьма условно, для этих целей есть более «радикальные» средства. А вот защитить может. Но не от человека, а от мороза.
Кирпич не даром лежит в плотном целлофановом пакете, многократно обернутом липкой лентой. Фокус в том, что глина, из которой он создан, впитывает горючее и долго его в себе хранит, поэтому перед дальним и холодным рейсом дальнобойщики пропитывают «стройматериал» соляркой и кладут в доступное место.
В случае поломки на морозе, такой «брикет» можно разжечь паяльной лампой, а она всегда с собой на случай перемерзания топлива в баке, топливопроводе или фильтре, и достаточно долго согреваться даже без дров. Ведь кирпич, пропитанный «дизелем», может гореть и отдавать тепло до 6 часов, а потом еще несколько часов отдавать тепло даже в потухшем состоянии. Хватит времени и сил, чтобы дождаться помощь или даже починить автомобиль самостоятельно.
Сделать такую «приспособу» несложно: в ведро с ДТ нужно уложить самый обыкновенный кирпич, и дать ему 10—12 часов на «впитывание». После вытащить, завернуть в плотный целлофан и для изоляции-надежности завернуть липкой лентой. Пахнуть он не будет, не протечет, места в багажнике много не займет. А вот в случае поломки на малопопулярной трассе где-нибудь в северных широтах, может и жизнь спасти.
Зачем в машине кирпич
Автор рассказал и наглядно показал, зачем он возит в машине кирпич!
а для кого еще 2 стакана?
можно было поинтересней все разыграть.
Позитивненько))) За кадром остался способ крепления кирпича в багажнике. А то ведь (не дай Бог) можно получить им по затылку — мало точно не покажется.
Вот гад травит душу. Водочка поди холодная, вкусная, да под горячее мяско…пойду тоже йопну стопарик
Это спец. кирпич,многие для зубочисток или для стройки.
Передернулся после стопки,как малыш опписавшись.
И пейте где угодно.только за руль не садитесь после этого
Надо было, Боре Крюку отправить, может быть ещё на пузырь выиграл
Номера городские так, что вряд ли он использует кирпич так как показывает.
Ну конечно! Выпить на капоте, а потом снова за руль? Дома надо пить. А если пьёт и рядом машина, обязательно сядет и поедет. Я не против пьянки, я против пьянки за рулём или на капоте.
красавец!)) с пасхой, православныя!
Мы сегодня на природе с горла принимали (забыли атрибуты), так что силикатный кирпич нам был глубоко фиолетов. При этом, Патрол посадили в самую чачу и по самые гланды… ща где-то там в болотине ночует. ]
P.S. У меня друган как только пузырь на видео увидел, сразу догадался… профэссионал однако.
от деда кирпич достался, такие в 80х делали.
Если Вы непьющий — респект и уважуха. Если выпиваете — откройте для себя чудесный мир посошковых на капоте или багажнике. И обязательно с правильной закуской и трезвым водителем!))
Зачем в машине кирпич
Зачем в машине кирпич
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент.
Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.
В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.
Фотография недоступна этому человеку
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Опытные дальнобойщики возят с собой в салоне кирпич, рассказываю зачем он нужен. Петрович вещает
Рано утром часов в 6 я начал свой маршрут в Южную Якутию. Большую часть дороги я проехал как на одном дыхании. Никаких неожиданностей у меня не возникло. До точки назначения оставалось примерно 900 километров, вроде уже почти дома, но меня подвел автомобиль, я вынужден был остановиться.
Просидел в автомобиле так я 9 часов, не было ни одной машины ночью, спасением был дальнобойщик, который остановился мне помочь. На месте мы предпринять ничего не смогли, и я попросил довезти меня до ближайшего города, он согласился и угостил меня горячим чаем.
Мой взгляд упал на кирпич в пакете лежащий у него в салоне, ну и конечно я решил поинтересоваться зачем он ему. Как выяснилось это не просто кирпич, а кирпич вымоченный в соляре, собственно поэтому он и в пакете. Его используют как дрова, он способен гореть около 9 часов, а после горения можно использовать кирпич как грелку. По моему мнению это очень полезная вещь в каждом автомобиле!
Почему в багажнике автомобиля ЗИМ всегда лежал кирпич?
Нет, конечно водители автомобилей ЗИМ, а в них ездили представители партийных органов которым не по рангу было иметь в качестве служебной машины более пафосный ЗИС, грабежами не занимались и витрин не били. Дело тут было в другом. Но об этом после. А пока предлагаю отмотать ленту истории на 1948 год, и посетить конструкторское бюро Государственного автомобильного завода имени Молотова(так с 1932 по 1957 годы назывался ГАЗ). На предприятии только-только, с грехом пополам, наладили серийное производство М 20 Победа. Ранее она собиралась малыми партиями.
Дело не в небольшом багажнике, а именно форме кузова. Слишком покатая или горбатая кормовая часть кузова ну никак не вязалась с сановники привычками. Представьте себе генерала в каракулевой папахе который должен мало того, что снимать головной убор при посадке, так еще и нагибаться, для того что бы попасть на задний диван. Ну или партийного мелкого бонзу, они ходили либо в каракулевых ушанках, либо шапках типа «пирожок». Действия ему приходилось проделывать аналогичные. Именно поэтому в срочном порядке на предприятии началась разработка нового, более удобного и подходящего автомобиля.
Возглавил эту часть работ Андрей Липгарт. Он понимал, что возможности завода слишком ограничены. Поэтому изначально решили лишь увеличить имеющийся автомобиль, а им и была Победа, путем вставки дополнительной секции. Но Липгарт был не только талантливым инженером, он еще понимал какую ответственность берет на себя он и весь производственный коллектив. И пойди все не так, полетят головы. Обычная практика для СССР. Поэтому вставку или врезанный кусок в стандартный кузов хоть и использовали, но лишь для обкатки каких-то идей. Но основную идею, сделать новинку с несущим кузовом типа «понтон» не отказались.
В результате родилась модель М 12 или попросту ЗИМ. Огромная колесная база, ее длина составляла внушительные 3200 мм. Передние двери открывались обычно, а вот задние против хода движения. Большая площадь остекления, аж шесть боковых окон. К чести наших инженеров стоит сказать, что столь крупных машин, да еще с несущим кузовом, в мире никто почти и не делал. В основе машин того времени лежала привычная рама. Именно поэтому и конструкторы смогли значительно сократить вес машины. Ну не было в их распоряжении мощных многоцилиндровых и многолитровых моторов. Рядная шестерка, при объеме в 3,5 литра выдавала все-то 90 сил. При этом силовой агрегат вовсе не был новым. Именно такой же мотор, вернее почти такой же устанавливался еще в М 11. Тут стоит сделать небольшое отступление.
Интересная деталь огромный капот ЗИМа открывался не верх, а в бок. При этом можно было открыть его с разных сторон. Первые машины поступили в продажу в 1950, да-да, они продавались. Вот только цена была космической, со всех точек зрения. Так если Победа стоила совсем не мало, 16 тысяч дореформенных рублей, более «народный» Москвич оценивался в 9 тысяч. То ЗИМ стоил аж 40 тысяч целковых. Машину выпускали 10 лет. Но о массовости никто и не думал. В общей сложности из ворот ГАЗа выкатилось чуть более 20 тысяч машин. Работали эти автомобили и в качестве такси и даже скорых.
А теперь про «кирпич». Ну или если хотите противооткатный «башмак». Дело было в особенности ЗИМа, для которого было решено разработать новую коробку передач. Это была трехступенчатая «механика». Причем с синхронизаторами на 2-ой и 3-ей передаче.
Но вот какая деталь, вместо сцепления установили гидромуфту. Зачем? Спросите вы? Ну ответ очевиден. Для кого, в первую очередь разрабатывался этот автомобиль? Для руководителей пусть и среднего, но все же партийного звена. Ну или военных из минобороны. Так вот именно благодаря такой конструкции ЗИМ мог трогаться очень и очень мягко, не тревожа важного пассажира рывками. Но вот стоило автомобилю остановится, как выявлялась и его особенность. Даже если бы водитель оставил машину на «передаче», то необходимо было ставить ее еще и на ручник.
А кого интересуют необычные средства передвижения? Тогда вам будет интересно
зачем кирпич в багажнике нужен?
Усатый — голова ваще!
Еще одно наглядное подтверждение что русский народ дюже смекалист!
Зачем нужен кирпич?
Вот оно как
Не паркуйся возле стройки.
Уронили поддон с кирпичами. Люди не пострадали.
Стенд, демонстрирующий очердность зажигания в цилиндрах рядной шестерки
Сэкономил на доставке
В Красноярске семиклассник метнул кирпич в учеников, но попал в лобовое стекло автомобиля
Красноярский школьник, кинувший кирпич в сверстников, разбил автомобиль
Видео случившегося опубликовали в группе ЧП Красноярск. На кадрах регистратора видно, как в лобовое стекло автомобиля, который передвигается по двору, прилетает тяжёлый предмет. От удара регистратор падает.
Владелец видео в комментариях поделился, что кинул кусок кирпича семиклассник:
«Кидал в ребятишек. Повредил только лобовое стекло. За него родитель со мной рассчитался в тот же день. Но хочется сказать, что кирпич попал в авто, это железо. А если бы в человека? Или ребёнка?»
Комментаторы теперь рассуждают, куда нужно обращаться в таких случаях: в полицию, в ГИБДД, или в администрацию школы.
Что нам стоит, гараж поднять)
Решил написать потому что нужны советы строителей, я первый раз связываюсь со стройкой, а тут есть настоящие специалисты.
Итак, был куплен вот такой гараж:
Так как дорога была выше, соседние гаражи выше, да и вообще машина туда не въедет, было принято решение задрать его выше! Краном нельзя, с обоих сторон провода, остаётся вариант рычагами!(шучу домкратами) Были сварены подпорки и гараж постепенно поднялся наверх!
Посоветуйте музыку под видео;)
Гараж подняли, как зафиксировать? Сначала думал делать опалубку, заливать бетоном, но дорого и сложно. Решили кирпичами. Получилось вот так:
Итак, теперь вопросы:
Можно ли внутри не засыпать песком а сделать пол на лагах? Или не выдержит автомобиль такой пол? Или сгниет быстро?
Если засыпать, то песком или бутом и сверху щебень и бетон? И если засыпать, то надо ли укреплять кладку металлом, что бы ее не выперло наружу от давления(длинные стены в кирпич, перед и зад в полтора с армированием)?
Надо ли внутри штукатурить или можно просто промазать битумом и наклеить рубероид?
Чем закрыть щели(гараж кривой и лёг на кладку только боковыми стенами, а перед и зад висит)
Ещё хотелось бы советов общих(от знатоков), по вентиляции, утеплению, отоплению и тд.
Заранее всем спасибо, за то что дочитали(писать не умею совсем) и за советы. И да, стоит ли пилить пост про то как поднимал, будет интересно?
Тайна ползучих кирпичей, или следствие ведут Колобки
Таинственная история, из-за которой у меня чуть перелом мозга не случился. А дело было так..
Невзирая на зверствующий коронавирус, мы работаем. Ибо карантин карантином, а госконтрактов никто не отменял. Сроки горят, заказчик орет, жизнь продолжается.
Что за хрень? Звоню работникам:
— Просил же порядок навести!
И на следующий день я вечером наблюдаю на стоянке эту же картину. Опять звоню:
— Да мы же все убрали! Не понимаем, в чем дело! Сейчас исправим!
И следующим вечером наблюдаю опять эту же картину.
Тут стало понятно, что мы столкнулись с совершенно необъяснимой хренью и вдалеке заиграла тема из Секретных материалов.
Как кирпичи выползают обратно на стоянку мы объяснить не могли. Я даже сам их убирал, но вечером они снова выползали обратно. Даже посетила мысль спрятаться за углом соседнего здания и понаблюдать.
Тайна ползучих кирпичей раскрылась днем. Но вопрос КАК просто сменился на вопрос ЗАЧЕМ.
Оказалось что водители, ставя машину на стоянку, подкладывали под колеса кирпичи лежащие на обочине.
На стоянке есть небольшой уклон. Но я никогда бы не подумал, что неисправность стояночного тормоза носит такой повальный характер. Ну или.. тут мысль останавливается. Зачем?
Зачем в машине кирпич
Что была бы наша жизнь без философских вопросов?
— Если к тефлону ничего не прилипает, то как тефлон приклеивают
к сковородке?
— Если Супермэн действительно такой мужественный, то почему он
носит свои красные трусы поверх штанов?
— Когда в Диснейлэнде ты фотографируешься рядом с Микки-Маусом,
улыбается ли человек внутри Микки-Мауса?
— Почему самолеты не делают из того же материала, что и черные
ящики для них?
— Если слово неправильно написано в словаре, то как об этом
можно узнать?
— Когда едет машин а, крутится ли воздух внутри колес?
— Кошка все время падает на лапы, а бутерброд маслом вниз.
А что случится, если кошке на спину маслом вверх прикрепить
бутерброд и уронить ее?
— Какого цвета хамелеон, когда он смотрится в зеркало?
— Почему балерины все время встают на носочки? Не проще было бы
пригласить танцовщицу повыше ростом?
— Зачем камикадзе надевают шлемы?
Что хотят слышать жены от своих мужей:
Что мужики хотят услышать от своих баб:
Как поругаться с женой?
Вы хотите развестись с женой, а она не дает Вам повода.
1. Допустим, у Вас есть супруга, обращайтесь к ней в прошедшем времени,
например, говорите ей каждое утро «Когда ты еще была моей женой,
а не так как сейчас».
2. Допустим, она не прислушивается к Вашим словам, прикиньтесь большим
любителем чистоты и в три часа ночи начинайте пылесосить кровать
и протирать с жены пыль мокрой тряпкой.
3. Допустим, она никак на это не реагирует, обратите внимание
на ее недостатки и поставьте себя в этом списке на первое место.
Повторяйте как бы невзначай: «Все мне в тебе нравиться, но с таким
мужем как я, жить конечно нельзя».
4. Допустим, она с Вами не соглашается и говорит, что Вы хороший.
Попробуйте ее разубедить в этом. Возвращаясь вечером с работы, бросьте
кирпич в окно своего дома, и когда она после этого выглянет посмотреть,
кто это хулиганит, кричите во всю глотку: «Дорогая, я пришел к тебе
с приветом».
5. Допустим, вы перебили в доме все стекла, а ее в этот момент
не было дома. Украсьте дом цветами, накройте стол на двоих со свечами,
включите мягкую музыку и, когда вернется жена, смущенно скажите:
«Ой, а я тебя сегодня не ждал».
6. Допустим, она сделала вид, что не расслышала и намеревается провести
с вами романтический ужин. Срочно хватайте трубку телефону и на глазах
жены страстно говорите «Милая, почему ты сегодня не пришла, и когда мы
снова можем встретиться? Целую в ушко, буду ждать. Твой котик». После
чего объясните жене, что звонил Ваш непосредственный начальник и просил
Вас завтра задержаться на работе.
7. Допустим, она Вам опять поверила, приходите на следующий день
в три часа ночи и, глупо счастливо улыбаясь, бормочите «Работал, работал,
устал как собака в период случки».
8. Допустим, она поинтересовалась, почему от Вас так приятно пахнет,
честно признайтесь, что Вы выпили ее любимые духи.
9. Допустим, она призналась, что давно хотела сменить эту надоевшую
уже марку, тогда прочитайте ей вслух хронику дорожных происшествий
с летальным исходом и, тут же поинтересуйтесь: «Дорогая, почему ты
не водишь машин у?»
10. Допустим, она намеков не понимает, тогда бросайте свою глупую
затею, такой жены Вы больше нигде не найдете.