зачем водители возят с собой дырявый котелок
Зачем в машине котелок с дырявым дном: полезный совет, спасший сотни жизней
В багажнике автолюбителя порой можно найти весьма странные предметы. Например, жители Уральского региона берут в зимние поездки довольно оригинальное приспособление — армейский котелок, да ещё и с дырками. Воду в таком не сохранишь, уху не сваришь, чай не заваришь. Для чего тогда предназначена туристическая утварь? Оказывается, это незатейливое приспособление в экстренных случаях поможет дождаться помощи и сохранит жизнь водителю и пассажирам.
Армейский котелок: зачем возить в багажнике автомобиля?
Зима — непростой период в жизни каждого автолюбителя. Это и обильные снегопады, и гололёд, и непредсказуемые погодные условия. Яркий пример — недавняя зима, когда были полностью заблокированы километры федеральных трасс. В таких условиях без еды и тёплой одежды людям приходилось дожидаться помощи МЧС в течение многих часов, а порой и суток. Увы, не обходилось без летальных исходов.
Так, жители уральского региона возят в багажнике транспортных средств армейский котелок с дырочками, просверленными в нижней части и крышке. Причём такое приспособление можно купить в любой в/ч или на рынке, где торгуют предметами солдатского быта.
Объяснение, как водится, нетривиально. Кухонная утварь с просверленными отверстиями — вполне себе неплохой источник тепла.
Как использовать
Если есть необычная печка, то возникает закономерный вопрос: а чем топить? На трассе довольно проблематично найти дровишки, а возить полешки с собой — затея так себе. Кроме того, разводить костёр в салоне транспортного средства пожароопасно. Но предприимчивые жители Урала нашли выход и в этой ситуации.
Если заглянуть в любое подобное приспособление, то под крышкой можно увидеть упаковки со спичками и свечи из парафина. Потому нетрудно догадаться: чтобы создать источник тепла, необходимо лишь поджечь фитиль, разместить свечку внутри солдатской утвари, после чего плотно закрыть.
Работает система следующим образом:
Солдатская утварь становится горячей и обогревает воздух внутри салона автомобиля. Причём в процессе не образуется дыма и неприятного запаха. Спички же выполняют роль ножек, на которые следует установить оригинальный конвектор.
Но одной печки для создания комфортной температуры недостаточно. Чтобы тепло не улетучивалось, требуется дополнительно занавесить окна. Подойдут одеяла, пледы, чехлы для сидений автомобиля и даже шкуры животных.
Справка. Водители советуют огородить один ряд и обогревать только его — так будет намного теплее. Кроме того, необходимо время от времени проветривать салон, чтобы не угореть.
Конечно, выход можно найти из любой ситуации. Однако лучше в неё не попадать. Но если ехать надо, а погода не очень, стоит тщательно подготовиться: проверить заряд сотового телефона и взять с собой кабель для зарядки — в экстренной ситуации смартфон поможет вызвать Службу спасения. Также при частой езде по безлюдным участкам стоит возить тёплую одежду, фонарик, батарейки, топор, зимний спальник, зажигалку, запас еды, воды и другие вещи, которые помогут дождаться МЧС.
Зачем на Южном Урале водители возят в машине котелок с дырявым дном: полезный совет, спасший сотни жизней
Южный Урал, где находится наша мастерская, очень интересный регион. Многие представляют себе уральцев в качестве таких суровых мужиков, которые ходят только в ватниках и ушанках, носят с собой бутылку водки и спокойно здороваются за лапу с медведем.
Но как только в разговоре ты упоминаешь слово Южный, то всё. на тебе автоматически ставят крест. Ватник и валенки меняют на сланцы, водку на холодный коктейль, а вместо медведя у тебя на плече помещается маленькая обезьянка.
Всё меняет только одно слово Южный!
Да к тому, что погода у нас обманчива, и за пару часов со степи может нагнать такую метель, что переметёт всё, машины просто уткнутся в сугроб и встанут. Так ещё дедушка Мороз, вылезший без спроса из своего Великого Устюга, в поисках загулявшей Снегурочки, постучится посохом в окно машины и спросит:
Довелось мне по работе съездить в Оренбург. Расстояние от моего родного Магнитогорска 430 км по степи и горным перевалам. В общей сложности 6 часов езды. Туда мы долетели моментально, не заметили как за разговорами пролетело время. Зато обратно.
Уже потом мы узнали, что той ночью на заметённой трассе осталось несколько сотен человек. Замёрзло семеро, обморожений вплоть до ампутаций было несколько десятков. Люди винили власть, хотя дорожники и МЧС делали всё возможное. Ну невозможно сразу прочистить несколько сотен километров дороги заметённой сугробами высотой 2-3 метра.
-Ты, что, после каждого приёма пищи дырку делаешь? Типа освоил порцию. Как раньше снайперы зарубки делали на прикладах?
Он, конечно, посмеялся, но потом объяснил:
-А ты посмотри внимательно, где там дырки сделаны и что внутри лежит.
Итак, что из себя представляет убер-грелка степных водителей?
Обязательно оставляется открытой маленькая щелочка в одном или двух окошках, буквально пара сантиметров, чтобы не угореть.
После всех приготовлений, водитель достаёт грелку, зажигает свечу, ставит её на дно котелка, а тот, в свою очередь, на спичечные коробки. Как только свеча разгорается, грелка прикрывается крышкой. Получается отличный конвектор.
С полностью завешенными окнами температура в машине держится от 14 до 18 градусов.
Нам повезло в тот раз, но не хотелось бы снова попадать в такую ситуацию. А каково было тем людям, которые просто сидели, ждали и смотрели как заканчивается бензин.
Зачем на Южном Урале водители возят в машине котелок с дырявым дном (7 фото)
Южный Урал, где находится наша мастерская, очень интересный регион. Многие представляют собой уральцев в качестве таких суровых мужиков, которые ходят только в ватниках и ушанках, носят с собой бутылку водки и спокойно здороваются за лапу с медведем.
Но как только в разговоре ты упоминаешь слово Южный, то всё. на тебе автоматически ставят крест. Ватник и валенки меняют на сланцы, водку на холодный коктейль, а вместо медведя у тебя на плече помещается маленькая обезьянка.
Всё меняет только одно слово Южный!
Да к тому, что погода у нас обманчива, и за пару часов со степи может нагнать такую метель, что переметёт всё, машины просто уткнутся в сугроб и встанут. Так ещё дедушка Мороз, вылезший без спроса из своего Великого Устюга, в поисках загулявшей Снегурочки, постучится посохом в окно машины и спросит:
Довелось мне по работе съездить в Оренбург. Расстояние от моего родного Магнитогорска 430 км по степи и горным перевалам. В общей сложности 6 часов езды. Туда мы долетели моментально, не заметили как за разговорами пролетело время. Зато обратно.
Уже потом мы узнали, что той ночью на заметённой трассе осталось несколько сотен человек. Замёрзло семеро, обморожений вплоть до ампутаций было несколько десятков. Люди винили власть, хотя дорожники и МЧС делали всё возможное. Ну невозможно сразу прочистить несколько сотен километров дороги заметённой сугробами высотой 2-3 метра.
-Ты, что, после каждого приёма пищи дырку делаешь? Типа освоил порцию. Как раньше снайперы зарубки делали на прикладах?
Он, конечно, посмеялся, но потом объяснил:
-А ты посмотри внимательно, где там дырки сделаны и что внутри лежит.
Итак, что из себя представляет убер-грелка степных водителей?
Обязательно оставляется открытой маленькая щелочка в одном или двух окошках, буквально пара сантиметров, чтобы не угореть.
После всех приготовлений, водитель достаёт грелку, зажигает свечу, ставит её на дно котелка, а тот, в свою очередь, на спичечные коробки. Как только свеча разгорается, грелка прикрывается крышкой. Получается отличный конвектор.
С полностью завешенными окнами температура в машине держится от 14 до 18 градусов.
Нам повезло в тот раз, но не хотелось бы снова попадать в такую ситуацию. А каково было тем людям, которые просто сидели, ждали и смотрели как заканчивается бензин.
Зачем некоторые водители возят с собой дырявый армейский котелок
Например, некоторые уральские водители возят с собой армейский котелок, с просверленными в нем в области днища и крышки отверстиями. Подобный можно найти на любом рынке или заправке, торгующей предметами солдатского обихода якобы с армейских складов. Но зачем же портить хорошую вещь?
Причина, как водится, банальна. Дырявый котелок — есть ни что иное, как вполне себе серьезный источник тепла. Но если это грелка, то чем его топить? Дров под снегом не найдешь, с собой — не навозишься, да и опасно разжигать костер внутри автомобиля. Уральские водители предусмотрели и это.
Если снять с котелка крышку, то внутри можно обнаружить несколько парафиновых свечей и коробков спичек. Теперь совсем не сложно догадаться, что для того, чтобы согреться, нужно зажечь свечу, поставить ее в котелок и закрыть его крышкой.
Отверстия на донышке и крышке котелка, во-первых, обеспечивают подачу вовнутрь свежего воздуха, который необходим для поддержания процесса горения свечи. А во-вторых, благодаря им обычный котелок превращается в конвектор. Снизу в него поступает холодный воздух, который, проходя через котелок, нагревается и выходит из верхних отверстий наружу. Ни тебе копоти, ни запаха, ни дыма. Котелок нагревается сам и нагревает воздух. А спичечные коробки нужны для того, чтобы на них можно было поставить всю эту конструкцию.
Впрочем, одного импровизированного обогревателя конвекторного типа будет недостаточно для того, чтобы салон хорошо прогрелся. Тепло будет быстро улетучиваться, если не занавесить стекла. Для этого можно использовать, как одеяла или автомобильные чехлы, так и шкуры животных — их обычно раскладывают на зиму на сиденья автомобиля, чтобы сутра на них было не холодно садиться. Кстати, чтобы было теплее, рекомендуется отгородить один ряд, и греть только его. Разумеется, не забывая иногда проветривать помещение, чтобы не угореть.
Однако лучше всего стараться не попадать в подобные ситуации. Если же выхода нет, и нужно ехать, то проверьте, чтобы телефон был полностью заряжен, а в машине был провод для подзарядки — в нештатной ситуации все это поможет вам вызвать спасателей. Если совершаете длительные переезды по безлюдным местам, возите с собой теплые вещи и обувь, зимний спальник, топор, газовую горелку, сухпаек, фонарик, зажигалку или спички и другие вещи, которые могут помочь выжить в столь экстремальных условиях.
Зачем на Южном Урале водители возят в машине котелок с дырявым дном: полезный совет, спасший сотни ж
Южный Урал, где находится наша мастерская, очень интересный регион. Многие представляют собой уральцев в качестве таких суровых мужиков, которые ходят только в ватниках и ушанках, носят с собой бутылку водки и спокойно здороваются за лапу с медведем.
Но как только в разговоре ты упоминаешь слово Южный, то всё. на тебе автоматически ставят крест. Ватник и валенки меняют на сланцы, водку на холодный коктейль, а вместо медведя у тебя на плече помещается маленькая обезьянка.
Всё меняет только одно слово Южный!
Да к тому, что погода у нас обманчива, и за пару часов со степи может нагнать такую метель, что переметёт всё, машины просто уткнутся в сугроб и встанут. Так ещё дедушка Мороз, вылезший без спроса из своего Великого Устюга, в поисках загулявшей Снегурочки, постучится посохом в окно машины и спросит:
Довелось мне по работе съездить в Оренбург. Расстояние от моего родного Магнитогорска 430 км по степи и горным перевалам. В общей сложности 6 часов езды. Туда мы долетели моментально, не заметили как за разговорами пролетело время. Зато обратно.
Уже потом мы узнали, что той ночью на заметённой трассе осталось несколько сотен человек. Замёрзло семеро, обморожений вплоть до ампутаций было несколько десятков. Люди винили власть, хотя дорожники и МЧС делали всё возможное. Ну невозможно сразу прочистить несколько сотен километров дороги заметённой сугробами высотой 2-3 метра.
-Ты, что, после каждого приёма пищи дырку делаешь? Типа освоил порцию. Как раньше снайперы зарубки делали на прикладах?
Он, конечно, посмеялся, но потом объяснил:
-А ты посмотри внимательно, где там дырки сделаны и что внутри лежит.