задрало тормозной диск что делать

11.09.202214.09.2022 admin 0 Comments

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Задиры, риски на задних тормозных дисках

Сообщение хав » 17 апр 2011, 17:15

Сообщение VS » 17 апр 2011, 17:20

Сообщение хав » 17 апр 2011, 17:33

Сообщение DEN333 » 17 апр 2011, 17:37

Сообщение VS » 17 апр 2011, 17:40

Сообщение хав » 17 апр 2011, 17:53

Сообщение Michel » 18 апр 2011, 21:55

Сообщение goshanek » 18 апр 2011, 23:47

Сообщение black-hawk » 19 апр 2011, 06:17

Сообщение Небритый » 19 апр 2011, 16:03

Речь идёт о задних тормозных дисках, они не вентилируемые, т.е. «без дырочек». Но это не меняет сути беспокойства/притензии.

ИМХО, Хав совершенно обоснованно наэлектризовался по поводу задиров. Да, это не смертельно и врядли так уж критично для эффективности торможения, но (!) плОчены деньги и деньги немалые. А бороздок на целковом диске должно быть не больше, чем обусловленно процессом их изготовления (понятно, что они не отполированны, как цейсовская линза, но и явных неровностей быть не должно).

Подобные задиры/волны/борозды чаще всего возникают в процессе недобросовестной эксплуатации напр. несвоевременной смены колодок, когда те стираются до метала, перегрев дормозного диска напр. вследствии затяжного спуска на тормозах с последующим купанием в водной преграде в конце спуска и т.п. Ну и наконец, брак допущенный при производстве.

У ХАВа первые два случая отпадают, ИМХО, имеет место третий.

Так, что оптимально, ИМХО предъявить притензии к ОД.

Сообщение VS » 19 апр 2011, 16:24

Давайте определимся о какой поверхности заднего тормозного диска идёт речь

Источник

Задиры на тормозном диске

Летом менял все тормозные колодки и диски (диски — впервые за 165 тыс пробега на тот момент), потому, вдвойне неприятно было заметить сегодня на заднем вот такое.

Старые диски, несмотря на возраст и выработку, были идеально гладкими. Вопрос тем, кто сталкивался с подобным — подчеркните нужное: забить/бежать менять/поездить пока

По ощущениям, на данный момент не сказывается, но поскольку диск задний, подозреваю что ощутить могу только в самый неподходящий момент при экстренном торможении.

Skoda Octavia 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 26

Колодки и диски ставил Ate, через

3000 км таже фигня. Меня чуть инфаркт не схватил. Пролил на всякий случай очистителем тормозов. Наблюдаю…

Оригинал, не эконом даже

А что за колодки? Может в составе колодок какие-то крупные частицы?

диски поменял, а суппортам профилактику не сделал, вот они и хреново новые колодки к дискам прижимают.

Делал, все разбирали и смазывали

Машина с салона, но не знаю через сколько появились такие же риски, но когда стал переобуваться на зиму, на спидометре было что то около 3500 км, увидав их аж прих.ел… Вот тут www.drive2.ru/l/8798095/ на двух фотках видно торм.диски, это пробег где то 20000 км

ого, похуже моего будет
и как дальше с ними — норм?

Ну я мало езжу, точнее по месту в основном и поездки короткие, так что сейчас 25000 км и пока нормально… но может одно спасает, что в деревне не как в городе. экстренного торможения мало…

Тоже самое, такие же риски ( колодки поменял на 50 т.км) родные стерлись, поставил феродо зеленые, пускай ровняют, диски не бьют. Во дворе 5 шкод а5, пробег одинаковый почти у всех, и у всех такие же риски))))манера езды у всех разная. Катай потом все разом махнешь.

У меня такое через неделю после салона появилось я забил три года езжу единственный раз заметил при резком торможении на асфальте зад слегка вильнул не придал значения некритично. Этот ВАГ как кто-то тут заметил ломаются (стираются) вечные детали)))

если не бьет, не скрипит и не пищит, то забей

Писк бывал пару недель назад, мне казалось что спереди, а видимо этот диск и царапался, но сейчас все тихо и биений нет. Пугает только вид 🙂

Всегда считал и считаю, что такие полоски начинают появляться не сколько от материалов изготовления, сколько от манеры торможения. Чем плавнее, тем ровнее. Поэтому у самого всегда диски гдадкие, т.к. Механика и тормозами стаоаюсь реже пользоваться

понимаю, но не скажу что я привык тормозить в пол, у меня передние колодки по 80 тысяч ходят, как доказательство 🙂
возможно, песок или камешки попали под колодку

Увы нет такое появляется от езды по песку и во время ремонта дорог замечал не раз, потом при езде по городу со временем сглаживается — просто металл говно такое же как и стекла сплинтех которые царапаются от всего что кним прикасается

Источник

Ребята! Если у вас повело тормозные диски и дубасит по рулю, не будьте такими как я…

Всем привет! Итак… надеюсь причитавших эту запись никогда не постигнет такая же участь как меня… но те у кого есть хотя бы намек на биение передних тормозных дисков при торможении … ребята! не ждите… немедленно предпринимайте меры.
Начну с того что прошлым летом я решил понтануться на кольцевой перед Ауди S8 и разогнался на участке от ТЭЦ4 до Жданович 200 км/ч… Ауди я наблюдал в зеркале заднего вида и все сильнее нарастающее чувство эйфории и мнимого превосходства не позволило мне вовремя среагировать на быстро меняющуюся обстановку в крайнем левом ряду МКАД. И вот разменивая уже третью сотню по спидометру я мигаю дальним грузовому бусу, он соответственно, видя в зеркала неистово несущуюся ему прямо на затылок черную неведомой марки низкую и приземистую тачку резко перескакивает в право. При этом я когда дальним ему мигал в своё зеркало наблюдал S8, которая передними колесами наехала мне на задний бампер (тогда мне так показалось), что не позволило мне из чувства собственного достоинства отпустить правую педальку… Так вот… бус перескакивает… я дальше жму в пол с уверенностью что за ним длиииинная взлетная полоса МКАД и совсем без помех… специально для меня… но не тут то было… перед перескочившим бусом оказывается мирненько так … и блеать… ооочень медленно (около 80 км/ч) едет такой старенький, открашенный в ярко зеленый цвет Фольксвагенчик Т2 времен Хиппи… далее все как в замедленном фильме про животных… справа: обгоняет бус и вовремя среагировавшая S8… слева — металлический поропет… уходить некуда… с округлившимися и практически выпавшими из орбит глазами инстинктивно применяю экстренное торможение в пол… кореш на пассажирском сидении повисает на ремне… я тоже… в ожидании неебической силы удара зажмуриваю глаза… (кореш скорее всего тоже))))… и… и удара нет!)))) медленно глаза открываю, вижу в сантиметре пред собой бампер Т2… смотрю на спидометр — 85км/ч… нифига се… Обгоняю его справа… вижу что он болтает по телефону и даже не подозревает что вообще происходило секунду назад позади него! В чем суть: мои тормоза остановили несущуюся примерно 210 км/ч машину весом почти две тонны(кореш 110 кг))))) до 85 на дистанции примерно 30 метров, тем самым спасли Гену от слияния с древним Фольцом! Но это была предыстория… и это было в прошлом году!
Теперь по делу! Через недельку начал замечать я что при нажатии на тормоз начало мне лёгенько так по рулю бить… надо диски протачить, наверное повело — подумал я. И с мыслью этой я так и проездил до самой зимы. Поставил машину на зимовку в гараж и о проблеме этой позабыл… до весны! В этом году торжественно открыв сезон выехал и сразу офигел от того как сильно руль колбасит когда на тормоз жму. Покатавшись так (читай отмучавшись) две недели, вчера, ставлю машину на домкраты испытывая огромное желание разобраться с тормозами.

Ну и в подвешенном состоянии думаю дай как прошатаю колесо на предмет разбитых рулевых наконечников… шатаю влево-вправо — всё гуд… шатаю взад вперед — и опааааа… (в прямом смысле этого слова)… обнаруживаю нифиговый люфт в ступице… со второй стороны такая же ситуёвина… Снимаю ступицы!

Источник

Беда-печаль: задрало тормозной диск

Ситуевина: правая тормозная колодка походу потеряла феродо, предполагаю, что оно оторвалось от основания, а может и сточилась в ноль, но тогда раньше внутренней (что бывает очень редко). Датчик износа не срабатывал пока, остаток на внутренней колодке мм 3-4 еще (пробег 22500), с левой стороны все нормально: внутренняя также сточена, внешняя колодка имеет запас мм 5. Завтра поеду к ОД. Буду разбираться. Хочу, чтобы по гарантии поменяли тормозные диски (хотя слабо верится в успешный исход, но хотелось бы спросить совета как на них надавить),

Skoda Octavia Combi 2014, 180 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 26

Если по гарантии не прокатит, то не думал поставить сразу тормоза от РС — там и суппорт красный

у меня зима на 16 дюймов, да и напряг с деньгами пока.

Где-то читал, что колодки и диски под гарантию не попадают, тем более на твоем пробеге

мне пришлось менять диски и колодки за деньги. в случае если не получится поменять «по гарантии» советую купить че-нить «тюнинговое», может даже поставить тормоза бОльшего диаметра. это будет несильно дороже чем ставить опять штатное.

да это понятно, что если самому менять, то ставить явно не штат

Что посоветовать. Всё оформляйте документально — свои претензии с вручением под роспись и их ответ, естественно, тоже получайте в письменном виде. Износ колодок Вам сообщали при ТО? Мне в премьере нет. Видел кто-то писал, что сообщают остаток колодок. Поэтому надо нарыть инфу, что входит в ТО-1 и плюсом делать акцент, что должны были проверить, но не проверили и это привело к таким последствиям. У меня пробег чуть больше — надо проверить тоже состояние колодок.
Но надо будет еще доказать, что отвалилось феродо. Они могут сказать, что сточилось до основания и износ колодок не должен быть равномерный по сторонам всё определяется силой ветра расположением звезд количеством поворотов и т.д. Насколько я помню если снять колодку, то будет видно что феродо отвалилось по клепкам — они будут торчать из колодки без него.

Источник