загорелся чек на ивеко дейли что делать
Ошибка EDC
Индикатор ошибки на приборной панели
Ошибка EDC сигнализирует о неисправности в системе электронного управления впрыска топлива в дизельном двигателе. О появлении этой ошибки водителю сигнализирует одноименная лампочка EDC. Причин возникновения такой ошибки может быть очень много. Но основные — это засорение топливного фильтра, проблемы в работе форсунок, неисправность топливного насоса, завоздушивание ТС, некачественного топлива и так далее. Однако перед тем, как перейти к истинным причинам появления ошибки по топливу, необходимо разобраться с тем, что же такое система EDC, для чего она нужна, и какие функции выполняет.
Что такое EDC и из чего она состоит
EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем.
Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.
В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:
Функции системы EDC
Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):
Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.
Признаки появления ошибки EDC
Кроме непосредственной индикации лампы EDC на панели приборов, существуют другие признаки, символизирующие о неисправности в работе системы управления работы двигателем. Среди них:
Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения
Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter
Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО. Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами. На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.
Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:
Грязный топливный фильтр
После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 10. 15 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.
Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.
Заключение
Как видите, причин возникновения ошибки существует много. Поэтому при ее возникновении рекомендуем вам первым делом выполнить компьютерную диагностику. Это избавит вас от лишних трат времени и усилий. Ошибка EDC не является критичной, и если машина не глохнет, то ей можно пользоваться. Однако не рекомендуем вам долго ездить с горящей лампой EDC, не узнав истинной причины. Это может привести к другим неисправностям, ремонт которых обойдется вам в дополнительные растраты.
Знатоки ивеководы подскажите, начинает моргать EDC и пропадает тяга! Часть II
Сегодня съездил на диагностику показало две ошибки, кто что скажет?
УАЗ Patriot 2008, двигатель дизельный 2.3 л., 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 20
www.drive2.ru/l/471097577744367890/ ошибки вроде другие, но для статистики может пригодится
1121 нахватает давления топлива. проверите фильтр и сетку в баке.
Либо мозги трет клапан на насосе либо датчик на рампе.
Нужно цеплять диагностику и вылавливать этот глюк в работе. Какое будет давление топлива нужно увидеть.
Ни и опять же как минимум отключить подключить эти датчики может окислилось что.
Так же проверьте все шланги на предмет трещин и подсоса воздуха.
Шланги из говноризины все так что возможно в этом тоже проблема.
Эта ошибка выскакивала у меня когда в баке было мало топлива и на повороте хватанул воздуха.
Спасибо очень полезная инфа, значит насос низкого давления тоже может влиять на эту ошибку!
Использование сигнала
По температуре топлива ЭБУ двигателем производит включение реле подо-
гревателя топлива установленного на ФТОТ и корректировку топливоподачи для
защиты топливной аппаратуры.
Последствия отсутствия сигнала
При отсутствии сигнала температуры топлива функция подогревателя топлива
основывается на температуре охлаждающей жидкости. На панели приборов загора-
ется индикатор.
Блок управления двигателем рассчитывает дозу впрыскиваемого топлива с
учетом следующих факторов:
положения педали акселератора,
частоты вращения коленчатого вала двигателя,
массы поступающего в цилиндры воздуха,
температуры охлаждающей жидкости,
температуры топлива.
Описание работы из мана
Отключили датчик температуры топлива! И будет понятно! И проверь проводку до него! 2 ошибка тожеот него взависимости от температуры топлива регулируется корейцыя подачи! Как бы все сходится. Датчик стоит на топливом фильтре
От датчика топлива вроде только подогрев фильтра включается!
Нет! От него и коректируется подача топлива! Чем теплее тем топливо имеет меньшую плотность чем холоднее тем более высокую! И на основе этого датчика эбу как вы правильно сказали управляет подогревом! В мане по этому блоку управления все это четко прописано! Было бы все так просто то поставили туда бы просто термореле и не завязывали бы это все на эбу!
Некоторые без него ездят и никаких ошибок нет
Так я и говорю вам что отключить его! И скорее всего будет норм! Если запустить двигатель уже без него! А когда во время езды он отваливается! Вот возможны такие глюки
Если его отключить EDC постоянно горит, я сегодня весь день езжу и все норм!
Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Глохнет в нагрузку. Мигает красная форсунка.
И так началось 2 месяца назад. Начала глохнуть когда чуть газу даёшь. Поменял насос подкачки (с собой запасной возил, китайский) и она поехала. И так проездил месяц и началось опять.
Глохнет только на 5й или 6й передачи когда за 3000 оборотов. Груженый примерно так же. Может и на 4й заглохнуть если в тапку давить.
После того как заглохла мигает красная форсунка и падают обороты и не реагирует на педаль газа. Так же подключал лампочку к насосу. Пока моргает форсунка, то насос на раме выключается.
Что бы завести надо или выжать сцепление и подождать пока упадут обороты и она заглохнет и через пару секунд перестаёт моргать форсунка и отпускаешь сцепление и она заводится и едет дальше как ни в чём не бывало. Ну или ключом заглушить и через пару секунд как потухнет форсунка завести или с передачи завести.
Подключал манометр после фильтра, перед тнвд. Давление на холостых 2.5 в полную нагрузку может до 1.8 падать.
Перетыкал все разъёмы форсунок и датчиков. Поменял реле насоса и реле — Управление электронным блоком управления.
Так же дома лежит запасной ТНВД. Переставлял с него регулятор давления топлива. Так же продув на нём сеточку и промыв средством для чистки карбюраторов.
2й датчик был 100% рабочий. Я его уже год назад ставил и всё нормально работает.
На 2м датчике машина глохнет и на 4й передачи и бывает на 3й. Но форсунка начинает моргать и буквально через секунды 3 перестаёт и машина начинает нормально ехать.
Я конечно понимаю что может быть оба датчика косячит, и можно ли это проверить диагностикой?
Записался к официалам но у них только через неделю будет свободное время.
Может кто подкинет идейку? Форумов уже кучу перечитал…
Добавил фото теста на слив форсунок. Длмн шланг 30см примерно. И набирались примерно 1.5 минуты
И так. Съездил к офицалвм и за 2700р. Они убрали ошибку подушки безопасности и сказали какой датчик АБС не работает.
Также провери тесты и сказали что все в пределах нормы. Вот только как раз тест топливной они запустить не смогли.
Сказали снимай всю топливную и на диагностику. Так что буду снимать насос и форсунки и повезу на тесты.
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
На холодную загорается чек дизель Ивеко
На холодную загорается чек дизель Ивеко
Сообщение Серьга39 » Чт дек 01, 2011 18:10
Сообщение Водокрут » Пт дек 02, 2011 10:05
Сообщение Серьга39 » Пт дек 02, 2011 12:10
Сообщение Markel » Сб дек 03, 2011 16:44
Сообщение Unckle_Vova » Сб дек 03, 2011 17:18
Сообщение esenin » Сб дек 03, 2011 17:56
Сообщение Дербенджы » Сб дек 03, 2011 17:57
Сообщение esenin » Сб дек 03, 2011 18:01
Сообщение KOMIK » Сб дек 03, 2011 18:32
Сообщение Ив@н 86 » Сб дек 03, 2011 20:02
По холмам и горным кручам УАЗ пройдет,как танк могучий.Лишь мотор урчит,как кот, УАЗ стрелою мчит вперед.
Сообщение esenin » Сб дек 03, 2011 20:16
Сообщение Дербенджы » Сб дек 03, 2011 21:55
Сообщение KOMIK » Вс дек 04, 2011 12:16
Сообщение e_v_e » Пн дек 05, 2011 23:12
Сообщение e_v_e » Пн дек 05, 2011 23:15
Сообщение Дербенджы » Вт дек 06, 2011 07:58
Сообщение Серьга39 » Вт дек 06, 2011 12:41
Сообщение e_v_e » Вт дек 06, 2011 16:43
Сообщение e_v_e » Вт дек 06, 2011 16:47
Сообщение Серьга39 » Вт дек 06, 2011 17:42
Сообщение Дербенджы » Вт дек 06, 2011 17:53
Сообщение Серьга39 » Пн дек 12, 2011 10:05
Сообщение Серьга39 » Вт дек 13, 2011 17:43
Сообщение радиогубитель » Вт дек 13, 2011 17:54
Сообщение shushar » Вт дек 13, 2011 18:20
Сообщение Серьга39 » Ср дек 14, 2011 09:40
Сообщение shushar » Чт дек 15, 2011 07:38
Сообщение mirlas » Чт дек 15, 2011 09:18