заклинило суппорт что делать нива шевроле

Подклинивает суппорт на Шниве

Симптомы:
При торможении отдает в педаль.
Скрипо-свист ритмичен вращению колеса.

Выяснилось что это суппорт подклинивает с правой стороны.
Не так уж давно менял справа. Но всё забыл. Поэтому менял по своей же записи (полезно бывает даже для себя!)

Еще раз пишу такие артикулы на детали.
21214-3501178-00-0 Блок цилиндров переднего тормоза правый 1500
21214-3501179-00-0 Блок цилиндров переднего тормоза левый 1500
21210-3501017-00-0 Суппорт переднего тормоза левый 600
21210-3501016-00-0 Суппорт переднего тормоза правый 600
21010-3501059-00-0 Фиксатор цилиндра переднего тормоза
21010-3501060-00-0 Пружина фиксатора цилиндра

Кстати на фото видно, что артикул на скобе от левой, а по факту она правая (отличаются только тем с какой стороны отверстие).

А вот и та самая редкая деталь:

Старые колодки с неравномерным износом.

Прокачиваем тормоза.
Одеваем пакет.

Ну и по технологии

Брякают на ниве и шниве суппорта. Т.к. пружинки ослабевают и не держат рамки.
Поэтому подложил под пружинки гайки м5 (идеально подходят).

Ранее там были головы от саморезов — но не помогли.

Источник

Ремонт с приключением: Закис суппорт и отломил шпильку колеса

И снова привет всем читателям и гостям бортжурнала моей Шнивки)

Сразу после того, как поставил на шниву новые шины, стал слышать скрипящий звук в левом переднем колесе, особенно на трассе. Пощупав после остановки колеса, заметил, что левое колесо горячее правого. Тормоза прихватывают? Надо проверить… Поднимаю на домкрате, пытаюсь крутить колесо — а оно еле крутится О_О А я то думал, чего она в гору так тяжко едет?)))

Ок, снимаем колесо и суппорт с колодками — колесо вращается нормально) Пытаюсь вдавить нижний поршень суппорта — а хрен там, закис. Расшевелил зажимным ключом, в итоге накат машины стал намного лучше, но всё равно слышалось лёгкое поскрипывание.

На следующий день была куплена смазка Bosch для тормозных механизмов за 280 рублей:

Разобрали, смазали, состояние нижнего поршня было такое:

И тут мне пришла в голову мысль «А хорошо бы и правую сторону тоже смазать. Пробег то не маленький у машины» Попытки открутить гайки колеса штатным ключом и баллонником ни к чему не привели — гайки сидели намертво. При попытке открутить штатным ключом, давя на него ногой своими 100 кг веса, одна гайка отломилась)

Дальше была куча мата в адрес уфимской шинной компании, монтажник которой, при установке шин закрутил их гайковёртом, хотя я просил так не делать, но он уверял, что момент правильный. А если бы на трассе мне надо было запаску ставить, чем бы я её откручивал? (мат-перемат))) Хотя левую сторону без проблем открутил. А время уже 10 часов вечера доходило…

В итоге, сначала поехали на ближайшую шиномонтажку «5 колесо», где гайковёртом ослабили все гайки и я лично затянул их баллонником. Монтажнику дали 50 рублей и банку кваса «Букет Чувашии» (рекомендую)))
Затем в круглосуточном магазине запчастей «Ладья» купил себе правильный балонник с заклепками в середине и одной стороной под квадрат 1/2″ (до этого пользовался балонником Ванька) и новую шпильку колеса. Вместе вышло 560 рублей. Перекусил шавермой и снова в гараж, на секас с машиной)

Мысленно расстроился, думая, что придётся снимать диск и ступицу для вытаскивания обломка, но поиск в яндексе сразу привёл на пост комрада Niva-34RUS на драйве, где он пишет, что снимать надо только суппорт, за что ему огромное спасибо)))

Далее делаем по его инструкции:
Снимаем суппорт и его держатель — потребуются ключи на 17 и 10:

В итоге, сзади диска доступ к шпильке есть:

Источник

Заклинило суппорт что делать нива шевроле

Новичок

1 Автор темы

10
06 янв 2016, 16:30

Блог:Просмотр записи (0)

Новичок

1 Автор темы

10
06 янв 2016, 16:30

Блог:Просмотр записи (0)

Новичок

1 Автор темы

10
06 янв 2016, 16:30

Блог:Просмотр записи (0)

Новичок

1 Автор темы

10
06 янв 2016, 16:30

Блог:Просмотр записи (0)