заливает свечу на бензопиле штиль 250 что делать
Почему заливает свечу на бензопиле и что делать
Одной из наиболее распространенных проблем бензопил является залитие свечей. При этом подобные ситуации характерны для различных типов пил и неважно, держит инструмент в руках новичок или профессионал. Разумеется, такого быть не должно, ведь на мокрой свече невозможно появление искры, следовательно, не произойдет возгорание топливной смеси.
Почему заливает свечу на бензопиле: причины
Ключевой причиной залитой свечи на бензопиле является чрезмерное количество топлива и вызвано это может быть разными причинами, в частности:
Что делать, когда заливает свечу на бензопиле
Прежде чем направиться в сервисный центр нелишним будет самостоятельно попробовать устранить текущую неисправность заливания свечи на бензопиле. Разумеется, это актуально лишь при наличии «прямых» рук, так как, в противном случае, велика вероятность повысить стоимость ремонтных работ.
Некачественное топливо
В химический состав низкооктанового бензина входят различные спиртовые компоненты. Для их полного сгорания требуется больше времени, нежели при использовании качественного топлива, соответственно это и становится основной причиной выхода из строя свечи бензопилы.
К сожалению, многие граждане наивно полагают, что топливо с включением спирта положительно сказывается на расходе бензина и приобретают топливные суррогаты. В ряде случаев экономичность действительно имеет место быть, однако подобное топливо негативно сказывается на двигателе бензопилы, сокращая его срок эксплуатации.
Неправильный запуск
Как правило, во время первого запуска бензопилы неопытные мужчины пропускают «хлопок» при закрытой заслонке воздуха и продолжают дергать стартер. Из-за этого в камере сгорания скапливается большое количество топлива, а вот воздуха критически не хватает. Свеча заливается излишками бензина и уже ни о какой искре и речи быть не может.
Забитый фильтр
В связи с сильным загрязнением бумажного фильтра бензопилы, в топливную камеру не поступает достаточное количество кислорода. Топливная смесь не успевает воспламениться и бензин заливает свечу.
Если фильтр уже выработал свой ресурс (это будет заметно по его внешнему виду), то его необходимо заменить.
В случае если нового фильтра под рукой нет, а работать все же необходимо, то можно попробовать продуть фильтр обратным воздушным потоком.
Бензопилы различных производителей и модельных рядов отличаются друг от друга. Чтобы очистить или поменять фильтр нелишним будет изначально посмотреть руководство по эксплуатации. Ну, или заглянуть туда, если не удается извлечь фильтр без подсказок.
Сбой системы зажигания
Пожалуй, это одна из самых сложных проблем, которую необходимо будет побороть для дальнейшего использования бензопилы. Причин появления неисправности здесь также может быть несколько.
Также рекомендуем почитать про устройство бензопилы, эта информация существенно поможет при решении проблем.
Неправильный зазор
В большинстве своем, зазор на свече зажигания бензопилы должен находиться в пределах 0,5 – 1,2 миллиметра (более точные данные должны быть отражены в руководстве пользователя). Для того чтобы проверить так ли это, необходимо произвести следующие действия:
Проблема в катушке зажигания
Чтобы удостовериться в исправности катушки зажигания необходимо уметь пользоваться мультиметром. Этот прибор позволяет измерить степень сопротивления катушки. В исправной катушке будет сопротивление. В сгоревшей – обрыв или КЗ.
Если катушка исправна, то возможно нарушен зазор между катушкой и маховиком. Чтобы настроить его, необходимо выполнить ряд несложных действий:
Также рекомендуем почитать статью про систему зажигания и способы проверки ее катушки мультиметром, в ней разобраны все нюансы и даны советы по устранению неисправностей своими руками.
Сбой регулировки карбюратора
Часто свечу на бензопиле заливает из-за неправильной работы карбюратора. Для большей наглядности рекомендуем посмотреть данное видео
Если вы впервые будете самостоятельно настраивать карбюратор, то обратите внимание на следующие факторы:
Что делать, если на бензопиле залита свеча
При подозрении на залитую свечу необходимо осмотреть ее. При помощи свечного ключа она выкручивается и внимательно изучается. Если свеча мокрая, но при этом искра есть, то она точно была залита.
Правильное приготовление топливной смеси также влияет на продолжительность жизни свечи и также может вывести ее из строя, о том в каких пропорциях смешивать бензин с маслом, читайте здесь.
Множество опытных владельцев способны с большой долей вероятности определить текущее состояние свечи по ее цвету. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять регулярно.
Советы по устранению неисправности
Если свеча бензопилы все же была залита, и вы не желаете ждать, пока топливо стечет, существует довольно действенный и оперативный метод очистки.
При правильности выполнения этих действий пила снова «оживет».
Большинство владельцев бензопил не раз заливали свечи и при этом сами не раз возвращали инструменту функциональность. Не стоит бояться этой проблемы: прямо растущие руки и наличие руководства пользователя помогут без обращения в специализированный центр продолжить пользоваться инструментом.
Причины по которым заливает свечу на бензопиле и способы их устранения
Часто бывает, что попытка запуска новой мотопилы не приводит к желаемому результату. В большинстве случаев это связано с тем, что топливная смесь не воспламеняется, а заливает свечу на бензопиле. Такая ситуация не является дефектом изделия и может быть устранена своими силами. Мотопила комплектуется двухтактным бензиновым двигателем, устойчивая работа которого зависит от правильно приготовленной смеси топлива и моторного масла. В карбюраторе эмульсия обогащается воздухом и поступает в цилиндр, где и должна сгорать.
Почему заливает свечу в бензопиле
Причин возникновения такой ситуации несколько. В большинстве случаев они связаны с некорректной работой топливной системы, реже — с дефектом самой свечи или неисправностями системы зажигания. В продажу изделия поступают с заводскими настройками элементов. Поэтому сразу проводить регулировку карбюратора и системы зажигания не стоит. Скорее всего пользователь не ознакомился с инструкцией или не выполнил ее требований.
Производитель рекомендует при запуске бензопилы закрывать воздушную заслонку. Но это не значит, что в таком состоянии двигатель будет работать. Вращение ручного стартера необходимо прекратить при появлении первого выхлопа. После этого заслонку нужно открыть. Если этого не сделать и продолжать проворачивать стартер — зальет свечу, а несгоревшая смесь будет собираться в картере.
Свечу на бензопиле может заливать и через несколько лет исправной работы. В этом случае причина кроется в выходе из строя управляющей мембраны топливной камеры. Некачественный материал детали при длительном контакте с бензином теряет эластичность и игла, отвечающая за подачу топлива, остается в открытом положении.
В процессе работы инструмента возникают вибрации, которые приводят к изменению регулировок. Из-за этого получается сильно обогащенная смесь, которая не полностью сгорает и частично оседает на электродах свечи. Это приводит к сбоям в работе двигателя, а потом — к его остановке.
Последствия заливания
Элементом, отвечающим за воспламенение топливной смеси, является свеча. Она состоит из корпуса и центрального электрода. К «юбке» детали приварен боковой электрод, который имеет электрическую связь с «массой» автомобиля. Благодаря наличию керамического изолятора электроды не имеют контакта друг с другом. Высокое напряжение, прилагаемое к контактному выводу свечи, приводит к пробою воздушного зазора. Между ними проскакивает искра.
Главным условием искрообразования является отсутствие электрического мостика между электродами. Если свеча мокрая, то создается цепь, имеющая малое сопротивление. Это приводит к резкому провалу напряжения из-за утечки его на корпус.
В случае если не заводится бензопила после длительного вращения ручного стартера, то существует большая вероятность залива свечи. Мокрую свечу протирают чистой ветошью и продувают воздухом. Не рекомендуется прокаливать ее на огне, т.к. это приводит к образованию микротрещин на изоляторе. После чистки проводят проверку работоспособности элемента. Если искра есть, то его устанавливают на место и заводят двигатель. В том случае если нет искры на свече, то ее заменяют на работоспособную.
Что делать
В случае, если двигатель бензопилы не заводится, а на электродах свечи зажигания есть следы топлива и масла, необходимо установить причину их появления. От этого будет зависеть, что надо делать для ее устранения. Если заброс топлива произошел при пуске агрегата, то необходимо удалить скопившуюся в картере двигателя топливную смесь. Для этого выворачивают свечу, бензопилу переворачивают цилиндром вниз и ручным стартером проворачивают коленвал. Таких манипуляций нужно сделать не менее 25-30 раз.
После этого снятую деталь устанавливают на место и запускают двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если в процессе работы агрегата возникают перебои, то это говорит о дефекте свечи. Со временем электроды искрообразующего устройства обгорают, в результате чего увеличивается зазор между ними. Это приводит к появлению слабой искры, которая не может воспламенить топливо.
Несгоревшее топливо оседает на электродах, и искрообразование прекращается.
Регулировка зазора проводится с применением щупа. Для двухтактных двигателей расстояние между электродами должно составлять 0,7-0,9 мм. Забрызгивание контактов может произойти из-за чрезмерно обогащенной смеси. К этому приводит нарушение регулировки карбюратора или засорение воздушного фильтра.
Настройку устройства проводят на прогретом двигателе. Путем вращения винтов добиваются максимально возможных устойчивых оборотов. Если владельцем агрегата регулировка карбюратора не проводилась, то тогда стоит обратиться к специалисту.
Бензопила залита. Что делать?
Всё оказывается не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Просто залита свеча зажигания, и бензопила не может завестись.
Почему заливает свечу на бензопиле: причины
Ключевой причиной залитой свечи на бензиновой пиле является повышенное количество топлива в камере сгорания и вызвано это может быть разными причинами, в частности:
Но так как в нашем случае пила новая, то, скорее всего мы столкнулись с пунктом №5.
Чаще всего это происходит у новичков, когда при первом запуске пропускают момент схватывания на закрытой заслонке карбюратора и продолжают дёргать ручку стартера. Соответственно бензина в камере сгорания получается очень много, а малое количество воздуха не даёт воспламениться бензину.
Сегодня мы пошагово разберем, что делать если мы пропустили момент схватывания, и не можем запустить пилу. Разбирать будем на примере бензопилы штиль MS-180.
Поехали….
Итак, пила не запускается, а стартер мы надёргали столько, что даже из глушителя вытекает топливная смесь. Не стоит поддаваться панике, у нас всё получится!
1. Переводим вал управления в нижнее положение и снимаем верхнюю крышку. У разных пил крышка может сниматься по-разному, поэтому мы советуем для начала ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
2. Снимаем верхнюю крышку и видим: цилиндр, свечу зажигания, воздушный фильтр, вал управления. Но в нашем случае нас интересует только колпак свечи и сама свеча зажигания.
3. Отсоединяем высоковольтный колпачок от свечи зажигания. Действовать нужно осторожно, не нужно дергать со всей силы. Иначе его можно сдёрнуть с провода (установка колпачка на провод немного проблематична, возможно потребуется обратиться в сервисный центр).
4. Берём комбинированный ключ (поставляется в комплекте с бензопилой) и откручиваем свечу зажигания. Затянута свеча крепко, поэтому придётся приложить немного усилий.
5. Выкручиваем свечу и видим, что электрод мокрый от топлива. Нужно его высушить.
6. Сушить свечу зажигания лучше при помощи бумажной салфетки. Также можно воспользоваться воздушным компрессором, просто подув электрод. Также мы настоятельно не рекомендуем прокаливать свечу открытым огнём (спички, зажигалка), так как на керамическом изоляторе электрода могут появиться микротрещины и свеча будет непригодна для дальнейшей эксплуатации.
7. Дальше нам необходимо избавиться от излишков топлива в камере сгорания. Для этого нужно перевести пилу в выключенное положение (в нашем случае, переводим вал управления в положение выкл.). Это нужно для того, чтобы не «проскочила» искра и не случилось воспламенение паров.
8. Затем, просто затыкаем свечное отверстие на цилиндре той же бумажной салфеткой, переворачиваем пилу (цилиндром вниз) и продёргиваем стартер 5-10 раз. Можно обойтись и без салфетки, но тогда остатки топливной смеси будут разлетаться вокруг пилы, что противоречит техники безопасности, а так всё впитается в неё.
9. Заворачиваем свечу обратно в цилиндр (затянуть нужно покрепче, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу) и устанавливаем обратно высоковольтный колпачок.
10. Устанавливаем верхнюю крышку на место и запускаем пилу. Но запуск должен происходить при открытой заслонке карбюратора, так как остатки топлива в камере сгорания присутствуют. Для облегчения запуска можно удерживать курки газа во включенном состоянии. В бензопиле STIHL MS-180, просто переводим вал управления во второе положение.
11. И заводим бензопилу. Если первые пару минут пила будет сильно дымить, не пугайтесь, это выгорают остатки топлива из глушителя.
Как видно, ничего страшного и тяжелого тут нет. При определённой сноровке эта процедура занимает не более 5 минут.
Когда и почему заливает свечу в бензопиле: инструкции по ремонту
Признаки заливания свечи
Самый яркий, пусть и очевидный маркер чрезмерного заполнения камеры сгорания, выражается в банальном отказе двигателя запускаться. Выявить данную проблему, можно по анализу действий, предшествующих запуску пилы и условий хранения инструмента. Возможно, при первом запуске с закрытым воздушным клапаном был пропущен такт и сделано несколько лишних рывков стартера. Если это первый запуск, после длительного “отпуска”, до которого пила работала нормально, то вполне вероятно, что из системы не было слито топливо, огрубившее мембрану или иглу.
Почему заливает свечу в бензопиле
Существует несколько распространенных причин переполнения камеры сгорания, но, к счастью, каждую из возможных неполадок реально устранить без наличия специальных навыков. Среди актуальных поводов для заливания свечи можно выделить: ошибку при первом запуске, дефект карбюратора или засорение воздушного фильтра. Чтобы получить предельно полное представление и понять, почему заливает свечу на бензопиле, лучше ознакомится с кратким разбором каждой проблемы.
Ошибка при первом запуске пилы (на холодную), выражается в чрезмерной подаче топливной смеси после нескольких лишних вращений стартера. Отвлекшись, или по неопытности, можно пропустить момент воспламенения и продолжить попытки запуска. Поскольку воздушная заслонка на этом этапе закрыта, с каждым рывком стартера в камеру будет поступать только топливная смесь, которая будет набираться без возможности воспламенения. Для заливания контактов достаточно 5-10 лишних оборотов, после которых двигатель уже не запустится, даже если заслонку открыть.
Дефект карбюратора возникает не на пустом месте, а после продолжительного хранения инструмента без сливания топлива. Смесь бензина и масла, начинает распадаться уже на первом месяце, реагируя с миниатюрными компонентами механизма, которые она обволакивает. В первую очередь грубеет мембрана, нарушая ритм своей работы. Грубеет ось поплавка (коромысла), затрудняя его наклон, а также съедается наконечник иглы, снижая герметичность. Даже один из 3-х указанных дефектов способен расстроить работу системы карбюратора, которая не сможет сдерживать умеренную подачу топлива.
Засорение воздушного фильтра наступает после нескольких десятков, а то и сотен часов эксплуатации. Причина настолько банальна, что порой её упускают из виду, переходя к другим вариантам. Грязь забивает поры, серьёзно снижая пропускную способность материала, в связи с чем постепенно падают обороты, а при сильной прогазовке бензопила захлебывается и глохнет. Состояние фильтра легко оценить “на глаз”, осмотрев его в момент вынимания свечи для проверки (они находятся под одной крышкой).
Как устранить заливание свечи бензопилы
Проведя несложную диагностику и сопоставив имеющиеся факты, выявить проблему не составит большого труда. Просто вспоминаем последовательность действий при запуске и проверяем фильтр. Если оба предположения оказываются беспочвенными, беремся за карбюратор. Представленные далее инструкции, наглядно демонстрируют процесс устранения каждой из вышеописанных неполадок, начиная с самой распространенной.
Обнуление и правильный запуск
1. Снимаем верхнюю крышку, отсоединяем колпачок и выкручиваем свечу из гнезда (воздушная заслонка должна быть закрыта).
2. Тщательно протираем чистой ветошью контакты свечи и откладываем проветриваться.
3. Устанавливаем бензопилу в вертикальное положение, ручкой вниз и дергаем стартер 10-15 раз, пока топливо не выйдет из камеры сгорания.
4. Визуально проверив отсутствие топлива, устанавливаем свечу обратно, надеваем колпак и собираем корпус.
5. Повторяем запуск двигателя “на холодную” с закрытой воздушной заслонкой, делая не более 3х рывков стартера (иначе опять зальете).
6. После схватывания и характерного такта двигателя, открываем заслонку и заводим инструмент в рабочем режиме.
Ремонт карбюратора
1. В первую очередь, дефектный элемент необходимо извлечь из системы инструмента. Снимаем верхнюю крышку с воздушным фильтром, вынимаем свечу и откручиваем пластиковый каркас. Зачастую, карбюратор крепится к двигателю двумя винтами, которые следует открутить и снять рычаг воздушной заслонки. Далее, отсоединяем топливные шланги и снимаем рычаг управления газом.
2. После извлечения карбюратора, откручиваем крепежи регулировочной камеры (обычно 4 винта) и вынимаем мембрану с прокладкой. Если мембрана огрубела, её следует заменить, но при отсутствии такой возможности, можно проварить в обычной воде около 30 минут. При износе и повреждении – только замена.
3. Переходим к следующему проблемному компоненту – игле. Эту миниатюрную деталь, вместе с осью и поплавком, удерживает шляпка винта, который необходимо открутить.
4. Вынимаем конструкцию и устанавливаем новую из ремкомплекта.
6. Чистые и исправные компоненты собираем в обратной последовательности – игла, ось, коромысло, фиксирующий винт, прокладка, мембрана и крышка.
7. Устанавливаем собранный карбюратор на свое рабочее место, подключив топливные шланги и рычаги управления газом / воздушной заслонкой.
Чистка воздушного фильтра
Предельно простая неполадка с соответствующим устранением. Пропустить подобное событие достаточно сложно и обычно здесь не доводят до крайности, однако, если забитый фильтр застал врасплох, полезно знать пару нюансов. В качестве фильтрующего материала, может использоваться нейлон или войлок. Воздушные фильтры из нейлона легко поддаются чистке в мыльном растворе, после чего выглядят как новые. Войлочные элементы отчистить практически невозможно, в связи с толстым слоем материала, впитывающим в себя масла.
Почему заливает свечу на бензопиле?
Нередко возникают сложности при попытке завести бензиновую пилу. Причин этому может быть несколько. Не стоит отчаиваться. Устранить их можно без обращения к мастеру.
Почему заливает свечу в бензопиле
Одной из известных причин того, что заливается свечка, является некорректное распределение топлива. Не исключена также возможность низкого качества свечи либо сбились настройки зажигания.
Рекомендуется предварительно ознакомиться с инструкцией к пиле от ее производителя. В ней указано, что перед запуском агрегата следует закрыть заслонку поступления воздуха. При появлении выхлопа заслонка отрывается. В противном случае произойдет заливание свечи, и смесь топлива будет постепенно скапливаться в картере.
Опытные мастера отмечают, что не исключена возможность заливания свечей и после длительной работы с оборудованием. Причина может заключаться в поломке мембраны, отвечающей за регулировкой функционирования камеры топлива. В случае длительного контакта мембраны, изготовленной из низкокачественного материала, она становится не эластичной, а ее игла занимает открытое положение.
В процессе эксплуатации бензопилы возникает вибрация. Это может привести к тому, что предварительные настройки топливной системы сбиваются. В результате смесь топлива обильно насыщается воздухом, что предотвращает ее полное сгорание. Часть не сгоревшего топлива оседает на поверхности электродов свечи. Если не исправить ситуацию, двигатель перестает нормально функционировать, а затем выходит из строя.
Последствия заливания
Топливная смесь воспламеняется благодаря наличию свечи зажигания. Ее структурными элементами являются корпус и основной электрод. К боковой части корпуса прикреплен второй электрод, связанный с массой транспортного средства. Контакт электродов свечи исключается наличием керамической изоляции.
В случае воздействия на контактный вывод свечи высокого напряжения, происходит пробой воздушного зазора и проскакивание искры. Основным условием для возникновения искры является отсутствие между электродами воздушного моста. При намокании свечи происходит создание цепи, которая препятствует образованию нормального сопротивления.
В некоторых случаях длительное вращение ручного стартера не приводит к запуску двигателя. Причина кроется в заливании свечи.
Что делать
Если не запускается мотор бензиновой пилы, а на электродах свечи агрегата заметен слой топливно-масляной смеси, рекомендуется установить причину, приведшую к этому. От этого зависит способ устранения неполадки.
В случае отсутствия запуска двигателя необходимо устранить слоя нагара с поверхности картера. При этом выворачивается свеча бензопилы и проворачивается ручной стартер и коленчатый вал агрегата. Количество проворачивания должно быть в пределах от 25 до 30 оборотов. Установить свечу на место и запустить мотор согласно инструкции производителя.
При обнаружении перебоев в работе двигателя, можно говорить о наличии дефекта свечки. В результате – возникает слабая искра, а топливо сгорает не полностью. Устранить проблему можно в результате регулировки зазора между электродами. Для этого используется щуп. Величина зазора двухтактных двигателей составляет от 0,7 до 0,9 мм.
Если причина заливания свечи заключается в чрезмерном обогащении топливной смеси, рекомендуется проверить настройку карбюратора или состояние воздушного фильтра. Для этого двигатель должен быть горячим. В результате проворачивания винтов можно отрегулировать наиболее оптимальные обороты карбюратора.
В случае заливания свечи бензопилы, важно установить проблему неполадки. Устранив ее можно добиться качественной работы двигателя и всего агрегата.