засорился бачок омывателя что делать
50. Чистка бачка омывателя и дренажных отверстий.
Заказал заранее новые клипсы для передних подкрылков и отдал машину своему мастеру.
Так как сам очковал не имел времени этим заниматься)
Т.к. бачок стоит за подкрылком, то долезть до него приходится вот так:
Ну и ожидания оправдались:
Раньше сто раз читали другие БЖ про дренажные отверстия, резиночки в них, клумбы под капот, но всегда думал «у меня не так» =)
Пару раз заглядывал, снимал перегородки моторного отсека, проливал воду, смотрел что не забито и всё стекает и откладывал этот вопрос.
Раз уж всё разобрано — решил удалить резинки из дренажей.
Вот что было:
Вот сколько грязи выбросили:
Ну и теперь о результате:
Просто супер. Только нажимаешь на рычаг омывателя — в ту же секунды вылетает омывайка с сумасшедшим напором в центр стекла. Жаль не снял видео ДО. Показал бы какой сумасшедший контраст БЫЛО/СТАЛО.
Пока что лью только зимний Sonax. Понаблюдаю появится ли такая слизь ещё.
На радостях ещё решил заменить дворники. Т.к. в недавних постах все хвалили SWF решил и я их попробовать:
1) SWF 119374 — передние комплект
2) SWF 119511 — задний
Посмотрим как они. Пока новые — трут хорошо)
Омыватель стекла и фар (Накипь, засор)
Всем хай!
=================================================
Сегодня в личке увидел мессадж с вопросом об омывайке)
Тут-же вспомнил всякие дорогие мерсгули:)))
Смотришь — S, все дела, амг написано, а на жиклерах голубой налет от дешевой незамерзайки, крутяк)))
Видел ешку всю такую нафуфыренную, но с голубизной на жиклерах… При этом люди усерались, доказывая что льют только ориджинал… Ладно, их дело. Я ставлю неоригинал, иногда мега жесткий неоригинал (Качество зашибись, но совершенно от другой машины), но я и не скрываю того)))
=================================================
В общем — ситуёвина: жижа подается с задержкой, распыляется на стекло не равномерно или ваще не распыляется…
Погнали: бачок у нас с подогревом, работает с той температурой, которую имеет двигатель — где-то 90-95 градусов — почти идеальные условия для образования накипи…
Теперь дальше думаем — а как накипь убрать? Химия, по-моему 6-й класс (у меня по химозе вечно параши были, не интересно училка преподавала, зато по физике круглосуточно отлично было). Ну так вот — накипь растворяется лимонной кислотой / уксусом / антинакипином.
Итак))) Катаемся туда-сюда, хорошо прогрев машину, в бачке омывателя которой уже плещется 5 литров чистой воды. Как только вы услышали что вентилятор начал работать на охлаждение двигателя — пора! Открываем капот и в бачок засыпаем пакет антинакипина, закрываем бачок и катаемся еще пол часа, ищем автомойку. Паркуемся у мойки и накрываем тряпочками жиклеры, подняв при этом дворники. Первый раз продолжительно нажимаем на кнопку, проливаем некоторое количество смеси в тряпки, таким макаром мы запускаем в магистрали эту жижу. Тряпки на жиклерах уже начнут отмачивать сами жиклеры. Через секунд 30 льем еще раз и так с паузой по 30-40 секунд промываем систему. На какое-то нажатие (хрен знает как у вас настроено, но кому не нравится, могу перенастроить) сработают омывалки фар — ничего страшного в этом нет, антинакипин при недолгом контакте не портит краску, но лучше подстраховаться и тоже прикрыть их при помощи одного друга с двумя тряпками (Струя бъет сильно, предупредите кореша чтобы не обоссался).
Как выльете весь бак — заливаете новый и проливаете его уже начисто.Потом заезжаете на мойку и просите хорошенько промыть форсунки от вывалившегося из них дерьма и заодно отмоете своего чумазоида от городской грязи.
Если результат не будет удовлетворять, повторяем все еще раз.
Результатом должно стать: обратный клапан, встроенные в насос подачи воды откиснет и начнет подавать воду сразу, так как не будет стравливать ее в бак, сам бак очистится, накипь растворится и вылетит через жиклеры, собрав все гавно с магистралей.
Собственно это правильный и единственный способ вылечить систему, не отдавая необоснованного бабла.
Как промыть бачок омывателя не снимая
Как прочистить омыватель лобового стекла
Метод очистки распылителей омывателя лобового стекла
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для водителя, так как напрямую влияет на его безопасность, а также на безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Именно поэтому такие части машины, как стеклоочистители (поводки стеклоочистителя, щетки), форсунки (распылители) омывателя ветрового стекла, бачок омывателя должны быть всегда полностью исправны если автомобиль выезжает на дорогу. Поэтому каждый водитель обязан перед тем как отправиться в дорогу убедить что система очистки лобового стекла полностью исправна. Обратите внимание что несмотря на работоспособность всей системы очистки лобового стекла, каждый водитель может столкнуться с проблемой. Речь идет об отказе форсунок омывателя, которые под давлением подают воду или незамерзающую жидкость на лобовое стекло. В итоге этот крошечный элемент может принести вам массу проблем, превратив вашу поездку в кошмар. Давайте узнаем, как можно легко и просто решить проблему с очисткой распылителей омывателя лобового стекла.
Как часто вы меняете форсунки, омывающие лобовое стекло вашего автомобиля? Удивительно, но на этот вопрос в техническом центре многие отвечают вопросом — «А что это такое и где они находятся?». Примечательно что в последние годы такие вопросы задают не только представительницы слабого пола но и многие молодые люди. Для тех кто не знает что такое форсунки омывателя. Это распылители стеклоомывающий жидкости, которые расположены на капоте автомобиля или спрятаны под ним. Со временем в них начинает откладываться налет от воды и незамерзающей жидкости, что в итоге приводит к их выходу из строя. Также распылители омывателя ветрового стекла могут засориться. К сожалению не многие знают как их можно легко и быстро очистить.
Каждый день миллионы водителей на дороге сталкиваются с проблемами очистки лобового стекла из-за засора форсунок, которые перестают подавать под давлением жидкость стеклоочистителя на стекло. К сожалению большая часть людей долгое время не обращают на это внимание. Это увеличивает риск попасть в ДТП, так как хорошая обзорность за рулем основа вашей безопасности на дороге.
Итак, как любой владелец машины может с помощью простого решения провести самостоятельно очистку форсунок омывателя лобового стекла?
Если распылители жидкости стеклоочистителя стали не эффективно подавать воду или незамерзающую жидкость на стекло не спишите менять их на новые. Для начала можно попробовать их очистить. Ведь возможно они просто на просто засорились.
Да, проще конечно купить новые, но зачем тратить деньги, когда вы можете очистить распылители, которые возможно прослужат еще очень долго.
Вот как вы можете без особых усилий быстро прочистить форсунки омывателя лобового стекла.
Простой метод очистки форсунок омывателя ветрового стекла
Прежде чем приступить к очистке распылителей жидкости стеклоочистителя лобового стекла вы должны проверить работоспособность всей системы стеклоочищения, чтобы быть уверенным что причина в отсутствии подачи воды или незамерзающий жидкости именно в форсунках омывателя. Ведь причиной могут быть например шланги идущие от бачка омывателя и которые могут также засориться. В таком случае для их очистки необходим компрессор, который подавая воздух под давлением легко прочистит шланги стеклоочистителя.
Кроме того рекомендуется проводить очистку шлангов которые подают жидкость стеклоочистителя на форсунки. Например это можно сделать с помощью моющего раствора. Обратите внимание что после промывки шлангов они могут также засориться. В итоге придется повторно продувать их компрессором.
Итак перейдем очистки форсунок омывателя. Для прочистки распылителей вам понадобится: шприц с иглой и жидкость стеклоомывателя достаточное чтобы наполнить два шприца (возможно вам понадобится еще больше жидкости в том случае если после двух попыток прочистки эффективность форсунок не восстановилась на 100 процентов).
Для очистки форсунок омывателя лобового стекла рекомендуется использовать очень тонкую иглу, для того чтобы была возможность вставить ее в сопло распылителя. Шприц подойдет обычный (10 мл).
Затем последовательно сделайте следующее:
— Заполните шприц жидкостью стеклоомывателя
— Затем закрепите иглу.
— Вставьте иглу в крошечное отверстие сопла форсунки и распылите жидкость шприцом нажимая поршень. Таким образом вы подадите под давлением жидкость в систему омывателя лобового стекла. Старайтесь влить жидкость под максимальным давлением. Для этого как можно быстрее нажмите поршень шприца вниз.
— Затем проведите очистку второй форсунки
— Затем вставьте ключ в зажигание и нажмите рычаг стеклоочистителя в течение нескольких секунд (убедитесь что форсунки равномерно и с достаточным давлением подают жидкость стеклоочистителя на стекло).
— Включите щетки стеклоочистителя, чтобы убедиться, что стекло очищается полностью и после очистки является чистым
Обратите внимание, что если вы будете использовать слишком толстую иглу шприца, то вы можете изменить направление распыления форсунки!
Если вы все-таки изменили направление подачи жидкости на лобовое стекло, то легко сможете вернуть угол распыление форсунки омывателя на прежнее место.
Для этого вставьте иглу обратно в отверстие форсунки и перевести сопло обратно на прежнее место.
Проверьте куда подается жидкость на стекло, включив омыватель. Если угол распыления не идеален повторите корректировку положения отверстия в форсунки омывателя.
В принципе вот и весь процесс очистки распылителя лобового стекла. Конечно методов прочистки форсунок стеклоомывателя большое множество. Мы описали лишь один из тысячи. Если вы знаете свой собственный метод прочистки распылителей лобового стекла, то просим вас описать его в комментариях ниже.
Как с помощью лимонной кислоты летом можно очистить систему омывателя стекол автомобиля?
При эксплуатации автомобиля многие опытные владельцы часто добавляют в бачок омывателя лимонную кислоту, которая позволяет устранить все возможные загрязнения. Это предупреждает появление различных поломок, устранение которых в последующем потребует существенных финансовых затрат. Поговорим поподробнее о том, имеет ли смысл добавлять в бачок омывателя лимонную кислоту или любую другую химию.
Особенности использования системы омывания стекол
Многие водители не задумываются о значимости правильной работы системы омывания лобового стекла. Дело в том, что различные загрязнения, которые постоянно появляются на стёклах, существенно ухудшают обзор, соответственно от этого напрямую зависит безопасность управления автомобилем. Зимой в слякоть требуется едва ли не каждые пару минут смывать грязь со стёкол, используя не только дворники, но и систему подачи чистой воды и омывающей жидкости.
Такая система омывания окон состоит из расширительного бачка, мощного насоса, патрубков и форсунок, которые под высоким давлением распыляют воду на стекло, что позволяет устранять все возможные загрязнения. Зимой в холодное время года вместо обычной воды используется специальная незамерзающая жидкость, которая имеет низкую температуру кристаллизации, что предотвращает разрыв патрубков и бачка с форсунками.
Проблема в том, что в воде содержатся различные растворенные соли и кальций, которые в последующем оседают на трубках и форсунках, появляется плотный кальциевый налет, который, в конечном счете, выводит из строя всю систему. Поэтому, чтобы избежать таких поломок, необходимо на регулярной основе очищать систему омывания, для чего в воду добавляют специальную химию.
Использование готовых химикатов или лимонной кислоты
В магазинах автохимии можно найти различные специализированные средства, основное назначение которых устранение таких плотных кальциевых образований и очистка системы омывания лобового стекла. Несмотря на свою эффективность, подобные средства всё же не получили большого распространения на рынке, что объясняется их дороговизной. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что многие автовладельцы по старинке используют подручные средства, тем более что они полностью безопасны и эффективны.
Одним из таких проверенных временем народных рецептов очистки бачка омывателя и всей системы является лимонная кислота. Стоимость лимонки минимальна, при этом при условии соблюдения предельно-допустимых дозировок можно полностью устранить налёт, вернув первоначальную эластичность патрубкам. Использование такого химиката позволяет устранить загрязнения с форсунок распылителей, которые снова качественно омывают лобовое стекло, обеспечивая его полную очистку.
Лимонная кислота эффективно расщепляет различные твердые отложения, это недорогое и полностью безопасное в использовании средство. Всё, что необходимо будет сделать, это добавить небольшое количество лимонки в воду в бачке расширения, после чего следует слегка побрызгать водой на стёкла, чтобы очищающий раствор попал во все трубки и распылительные форсунки. Нужно будет дать поработать несколько дней такой жидкости, чего будет достаточно для полного удаления имеющегося налета.
Несомненным преимуществом использования такой лимонной кислоты является её минимальная агрессивность, что исключает вероятность повреждения лакокрасочного покрытия при повышенной концентрации раствора. Однако помните, что использовать чистую лимонку для такой очистки всё же не следует, поэтому её в обязательном порядке разводят водой, как минимум в консистенции один к одному.
В качестве альтернативы лимонной кислоты можно использовать Кока-колу, которая не содержит сахара. В ее составе имеется небольшое количество ортофосфорной кислоты, которая отлично удаляет все плотные отложения и очищает бачок омывающей жидкости. Хватит буквально полулитровой бутылки Кока-колы, чтобы полностью устранить имеющийся налет. Такой сервис следует проводить не реже одного раза в год.
Подведём итоги
В процессе эксплуатации автомобиля в системе омывания стекол на патрубках и форсунках появляется небольшой плотный налет, который существенно снижает проходимость, делает трубки ломкими, и, в конечном счете, приводит к необходимости замены помпы и дорогих распылителей. Чтобы избежать подобных проблем необходимо ежегодно выполнять очистку бачка омывателя, для чего в него заливают раствор лимонной кислоты, C oca- C ola или различные покупные специализированные очищающие составы.
5 причин регулярно засыпать в бачок омывателя лимонную кислоту
Автолюбители могут столкнуться с такими проблемами, как засорение системы омывателя, неработающие форсунки, несмываемый налет на стекле и лакокрасочном покрытии. Бороться с ними помогает лимонная кислота. Рассмотрим, что сделать, чтобы продлить срок службы все омывающей системы автомобиля.
Засорение самого бачка омывателя накипью
Со временем в бачке образуется накипь. И процесс этот никак не связан с самим кипячением. Все дело в том, что в обычной воде находятся нерастворимые соли кальция и магния, и даже при незначительном нагреве они выпадают в осадок, образуя налет. Он будет засорять саму систему, снижать эффективность нагрева жидкости.
Чтобы этого избежать, достаточно добавить в бачок 1 столовую ложку порошка лимонки. Той самой, которая продается в разделе специй в любом продуктовом магазине. Лимонная кислота переводит накипь в растворимую фазу, и выводит его через форсунки омывателя.
Непроходимость системы
Это явление также связано с образованием накипи и выпадением солей в осадок. Трубки для прохода жидкости достаточно тонкие, а налет будет уменьшать их диаметр и снижать эффективность. Рецепт тот же — вода с добавлением порошка, проходя через всю систему, будет растворять твердые соли и выводить их. Обычно достаточно 1 полного бачка (1 ст. ложка лимонной кислоты на 1 литр воды), но может понадобиться и 2-3 цикла.
Налет на лобовом стекле
Налет, помимо нарушения эстетического вида, затрудняет обзор дороги. Избавиться от него поможет лимонная кислота. В жидкости изначально не будет твердых солей, которые способны отложиться на стекле. Попадая даже в жесткую воду, лимонка сразу переведет осадок в растворимую форму, и не позволит ему накапливаться.
Важно! Не превышайте концентрацию лимонки. 1 столовая ложка на 1 литр воды. При большем содержании лимонка способна повредить лакокрасочное покрытие — ведь это кислота. Тем не менее, в небольших количествах она не агрессивна и не причинит никакого вреда краске автомобиля.
Засорившиеся сопла форсунок
Как мы уже говорили, трубки в системе тонкие, а сопла форсунок, через которые подается вода, еще тоньше. С каждой подачей жесткой воды в них будет накапливаться осадок, и со временем он может полностью забить сопла. Лимонка, добавленная в бачок омывателя, не позволит образоваться такому осадку, и форсунки прослужат максимально долго и эффективно.
Налет на капоте от жидкости из омывателя
Соли кальция и магния оставляют на лакокрасочном покрытии автомобиля белесый налет, который может оказывать негативное влияние. Он снижает теплопроводность участков, которые покрывает. Даже если это капли в летнее время краска будет прогреваться неравномерно, что может привести к ее растрескиванию. Периодическое добавление лимонной кислоты поможет избежать этого.
Теперь мы видим, что лимонная кислота помогает решить ряд проблем, которые могут возникнуть как с самой системой омывателя, так и с автомобилем в целом. Избавиться от налета на стекле и краске, накоплении осадка в системе омывателя и выхода его из строя поможет обычная лимонка. Но помните — высокая концентрация может повредить лакокрасочное покрытие.
Вода, средство для посуды и кое-что ещё: как сделать идеальный летний омыватель
Наконец-то окончательно установились плюсовые температуры, и в бачках стеклоомывателя благополучно подошла к концу вонючая спиртовая жижа, от которой всю зиму слезились глаза и перехватывало дыхание. Что же залить вместо нее? И стоит ли тратить деньги на так называемый «летний стеклоомыватель»?
С одержимое бачка стеклоомывателя в летний сезон – постоянная тема бурных гаражных дискуссий и благодатная почва для мифотворчества. Хотя наши деды и отцы, лившие в бачок под капотом банальную воду, такими рефлексиями не страдали…
Собственно, с воды и начнем – ведь именно ее считают вредной производители и продавцы так называемой «специализированной летней стеклоомывающей жидкости» – дескать, в покупной «жиже» вода очищена, а жесткая минерализованная вода из-под крана засоряет со временем насосы, шланги и форсунки.
Действительно, некоторый эффект осаждения солей из воды имеет место даже без нагрева и кипячения. Но он откровенно ничтожный: как минимум за среднестатистические 5-7 лет владения автомобилем нанести сколь-либо заметный ущерб системе стеклоомывания постоянным использованием простой водопроводной воды в теплое время года невозможно. Ну а если вдруг опасения вас не покидают, достаточно раз в несколько лет залить в пустой бачок пару литров слабого раствора лимонной кислоты. Сделать это нужно перед планируемой мойкой машины – опустошить естественным образом бачок на стекло, промыв его содержимым насос, шланги и форсунки, а затем смыть кислую сырость с кузова. Так что любителей сэкономить там, где это напрашивается, успокоим: воду в качестве «омывайки» использовать можно, и столь ярко описываемого продавцами вреда от нее нет.
Впрочем, для особенно мнительных, которые в тягостных раздумьях поглядывают на сторублевую пятилитровую баклажку дистиллировки для аккумулятора на витрине автомагазина, есть простой лайфхак. Заезжаете на любую мойку самообслуживания, засовываете в купюроприемник полтинник как минимальный взнос за две минуты работы пистолета и выбираете режим, который на разных «самомойках» именуется по разному — «Деминерализованная вода», «Ополаскивание + блеск» и так далее. В общем, вода, не оставляющая разводов. Это не дистиллят в его химическом понимании, но по сути эта вода к нему достаточно близка. А уж для наших целей – и вовсе идеально! За две минуты и пятьдесят рублей мы наполнили привезенную с собой 25-литровую канистру, и еще несколько литров не влезло и пролилось на землю…
Второй аргумент производителей и продавцов «летней омывайки», который они активно проталкивают в незамысловатых видео на YouTube и автомобильных соцсетях — моющие свойства их товара, обусловленные качественными и эффективными ПАВ (поверхностно-активными веществами). Но и тут любой автовладелец способен легко сделать то же самое, потратив минуту времени и заплатив за результат сущие копейки. Хотя некоторые и совершают в процессе типичные ошибки, в результате которых приходят к неверному выводу о невозможности сделать хорошо своими руками… Чтобы не разочароваться – возьмите на вооружение наши рекомендации!
Всем известная «классика жанра» – плеснуть в бачок омывателя автомобиля немного популярного кухонного моющего средства, в котором содержатся все нужные нам ПАВ. Решение правильное, ибо средство для мытья посуды есть практически у всех, и с ним легко добиться стабильного повторяемого результата, а не экспериментировать при каждом открывании капота. Но стабильный результат – это добавление моющего средства по мерке!
Главная же ошибка – плескать на глазок, как многие и делают. Мы взяли пяток пластиковых стаканчиков и, спрятав их в руке, попросили нескольких автовладельцев из нашей редакции представить, что это горловина бачка омывайки авто, и добавить средство по их разумению. Практически все, не видя количества налитого, плескали граммов пятьдесят (наверное, набив руку на водочной рюмке), что просто чудовищно много даже на полный бачок, не говоря о полупустом. Результат – бешено пенящаяся жидкость, которая не поливает нормально стекло, а также отвратительные белесые следы по капоту и всему кузову от высыхающих брызг.
Кстати, добавлять моющее средство прямо в бачок, как это показано на заглавном фото, нежелательно! Оно рискует осесть на дно и не раствориться полностью, а просто быть затянутым насосом в шланги и форсунки в концентрированном виде. Перед заливкой «коктейль» нужно размешать в нужной пропорции в любой ПЭТ-бутылке.
В итоге мы провели несложный эксперимент, ступенчато меняя концентрацию средства в воде — тщательно отмеряя моющее средство шприцем и опустошая бачок после каждой пробы. Оптимальной концентрацией стал… 1 миллилитр жидкости на 1 литр воды.
На первый взгляд такое количество может показаться ничтожно малым и бесполезным, но необходимо именно оно. Это соотношение оставляет после высыхания на кузове не больше пятен, чем обычная вода из-под крана, и при этом достаточно эффективно справляется с загрязнениями, типичными для шоссе. Для проверки мы размазывали по стеклу несколько капель подсолнечного масла – обычная вода, гоняемая свежими и ровными щетками «дворников», удаляла масло с 4-5 взмахов, с помощью Fairy же вода справлялась с 1-2 взмахов.
P.S. Может показаться, что для такого теста напрашивается масло моторное, но оно все же не попадает на стекло в чистом виде – обычно жирная пленка образуется из «коктейля» смешанных с влагой воздуха выхлопов и поднятой с дождевой сыростью масляной эмульсии с асфальта. Поэтому подсолнечное тут ближе к реальности.
Ну и еще немного несложной «алхимии» напоследок, для желающих заморочиться. Для городской слякоти весной и ранней осенью, а также для дальних поездок, при которых стекло часто загрязняется битыми насекомыми, в воду с жидкостью для мытья посуды полезно добавить немного нашатырного спирта. Не стоит опасаться нашатыря – он является главным компонентом всех аэрозолей для чистки окон и зеркал в домашних условиях и безопасен для автомобильной краски и резинок, тем более, что 10-процентного аптечного раствора нужно на 5-литровый бачок воды всего лишь 40-50 миллилитров (при стоимости 100-миллилитрового флакона около 15 рублей).
Если с посудным средством размазанные по стеклу капли масла смываются с 1-2 взмахов «дворников», то с нашатырем масло начинает сходить еще до того, как щетки приходят в движение!