Камера птолемей что фиксирует

Корпус блока управления «Птолемей БУ-1» выполнен из жаропрочного материала. После подключения комплекса корпус блока управления закрывается на замок и пломбируется.

IP камера предназначена для видеорегистрации транспортных средств, распознавания их регистрационного государственного знака и формирования видеоизображения. Для расширения условий эксплуатации комплекса IP камеру помещают в специальный термостатированный кожух с терморегулятором, что позволяет расширить рабочий температурный диапазон комплекса.

IP камеры вместе с ИК осветителем размещены на стальном кронштейне, на известном расстоянии друг от друга и под определенным углом.

Комплекс соединяется с внешней компьютерной сетью, посредством которой результаты измерений в специальном формате отправляются на сервер.

Внешний вид комплекса представлен на рисунке 1. Внешний вид блока управления «Птолемей БУ-1» с местом его пломбировки представлен на рисунке 2.

Комплекс поставляется вместе со встроенным программным обеспечением.

Встроенное ПО функционирует в блоке управления «Птолемей БУ-1» и предназначено:

— для определения положения регистрационных знаков автомобилей на изображениях;

— для вычисления положения регистрационных знаков в пространстве методами триангуляции;

— для вычисления скорости транспортного средства по результатам триангуляции положения регистрационного знака;

— для отправки результатов измерений по сети на удаленный сервер;

— для настройки компонентов комплекса;

— для калибровки взаимного положения камер;

— для настройки режима связи комплекса с сервером;

Все программное обеспечение является метрологически значимым.

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.

Идентификационные данные (признаки)
Значения
Идентификационное наименование ПО
Птолемей-ПО 1.0
ParkFixMetrology
DLL.dll
ParkFixMetrology
DLL64.dll
Номер версии (идентификационный номер) ПО
1
Цифровой идентификатор ПО*
864aa265e99a66c4
401660b8f322c86f
7338a91ea92a96f2
e10bfa1ebcf5a6d8
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО
Md5
Md5
Другие идентификационные данные (если имеются)
—
—
Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блока управления, механически блокирующее возможность доступа модулям комплекса.

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует среднему уровню по Р 50.2.077-2014

Метрологические и технические характеристики комплекса приведены в таблице 2. Таблица 2

Знак утверждения типа наносится на корпус блока управления несмываемой краской и на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом.

Комплектность комплекса приведена в таблице 3.

Основные средства поверки:

Рулетка измерительная металлическая Р20УЗГ, диапазон измерений от 0 до 20 м, пределы допускаемой погрешности измерений ± 1 мм.

Сведения о методах измерений

Методика измерений содержится в документе АИТС.401144.002РЭ «Комплекс аппаратно-программный для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-C». Руководство по эксплуатации».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к комплексам аппаратно-программным для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-С»

1. Технические условия АИТС.401144.002ТУ «Комплекс аппаратно-программный для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-С». Технические условия».

Корпус блока управления «Птолемей БУ-1» выполнен из жаропрочного материала. После подключения комплекса корпус блока управления закрывается на замок и пломбируется.

IP камера предназначена для видеорегистрации транспортных средств, распознавания их регистрационного государственного знака и формирования видеоизображения. Для расширения условий эксплуатации комплекса IP камеру помещают в специальный термостатированный кожух с терморегулятором, что позволяет расширить рабочий температурный диапазон комплекса.

IP камеры вместе с ИК осветителем размещены на стальном кронштейне, на известном расстоянии друг от друга и под определенным углом.

Комплекс соединяется с внешней компьютерной сетью, посредством которой результаты измерений в специальном формате отправляются на сервер.

Внешний вид комплекса представлен на рисунке 1. Внешний вид блока управления «Птолемей БУ-1» с местом его пломбировки представлен на рисунке 2.

Комплекс поставляется вместе со встроенным программным обеспечением.

Встроенное ПО функционирует в блоке управления «Птолемей БУ-1» и предназначено:

— для определения положения регистрационных знаков автомобилей на изображениях;

— для вычисления положения регистрационных знаков в пространстве методами триангуляции;

— для вычисления скорости транспортного средства по результатам триангуляции положения регистрационного знака;

— для отправки результатов измерений по сети на удаленный сервер;

— для настройки компонентов комплекса;

— для калибровки взаимного положения камер;

— для настройки режима связи комплекса с сервером;

Все программное обеспечение является метрологически значимым.

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.

Идентификационные данные (признаки)
Значения
Идентификационное наименование ПО
Птолемей-ПО 1.0
ParkFixMetrology
DLL.dll
ParkFixMetrology
DLL64.dll
Номер версии (идентификационный номер) ПО
1
Цифровой идентификатор ПО*
864aa265e99a66c4
401660b8f322c86f
7338a91ea92a96f2
e10bfa1ebcf5a6d8
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО
Md5
Md5
Другие идентификационные данные (если имеются)
—
—
Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блока управления, механически блокирующее возможность доступа модулям комплекса.

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует среднему уровню по Р 50.2.077-2014

Метрологические и технические характеристики комплекса приведены в таблице 2. Таблица 2

Знак утверждения типа наносится на корпус блока управления несмываемой краской и на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом.

Комплектность комплекса приведена в таблице 3.

Основные средства поверки:

Рулетка измерительная металлическая Р20УЗГ, диапазон измерений от 0 до 20 м, пределы допускаемой погрешности измерений ± 1 мм.

Сведения о методах измерений

Методика измерений содержится в документе АИТС.401144.002РЭ «Комплекс аппаратно-программный для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-C». Руководство по эксплуатации».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к комплексам аппаратно-программным для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-С»

1. Технические условия АИТС.401144.002ТУ «Комплекс аппаратно-программный для измерения скорости движения «ПТОЛЕМЕЙ-С». Технические условия».

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 5

Источник

Принцип работы комплекса «Птолемей-СМ»

Так как по-прежнему задают вопросы о новых Птолемеях: «а где стоит вторая камера?», хочется ещё раз подробнее рассказать о принципе его работы и ещё раз напомнить, что Птолемей не штрафует за среднюю скорость и вычисляет скорость только непосредственно в месте его установки.

Да, уже прошло тестирование программное обеспечение для расчёта средней скорости «Бумеранг», которое может использовать данные с любых камер видеофиксации на любом удалении друг от друга. И, когда-то мы будем получать штрафы за превышение средней скорости, например, за всю дорогу от Белгорода до Старого Оскола, но будем надеяться, что это всё дело далёкого будущего :).

Возможно, многих запутывает фраза: «Принцип действия комплексов основан на триангуляции положения регистрационного знака автомобиля по его изображениям на видеокадрах, получаемых с синхронизированных камер в известные моменты времени» из описания Птолемея. Но здесь речь идёт не о двух синхронизированных камерах, стоящих в разных местах, а об одной камере, синхронизированной с сигналами точного времени от gps, что и позволяет комплексу рассчитывать скорость авто по смещению распознанного номерного знака на разных кадрах видео через известные промежутки времени.
Как будет видно из дальнейшего описания — это довольно сложная задача, поэтому комплекс и назван в честь античного математика и астронома Клавдия Птолемея (но никак не Птоломея или Птолимея, как можно встретить в обсуждениях).

Благодаря тому, что Птолемей рассчитывает скорость и расположение автомобилей на проезжей части исключительно по данным с камеры, не использует для этого активный радар и ничего не излучает в К-диапазоне, собираемость штрафов у него выше, чем у классических радаров.
Вот для примера выдержка из письма Белгородского ЦАФАП по результатам тестирования первых 2 Птолемеев осенью 2016 г:

Как видите, наша главная задача — максимально снизить показатель «в первую неделю после установки комплекса» и повысить «привыкаемость водителей» :). Поэтому подписывайтесь на обновления паблика, добавляйте всех своих друзей-автомобилистов и обязательно сообщайте об обнаруженных новых камерах, желательно сразу с координатами, чтобы их можно было максимально быстро добавить в базу.

Производитель комплекса «Птолемей-СМ» ООО «Лаборатория цифрового зрения» радостно рапортует, что в Белгородской области «На момент конца 2017г. установлено более 20 рубежей контроля, перекрестков и скоростных участков.», а в этом году обещают установить еще 20 новых.

Если у вас нет gps в радар-детекторе или установлено комбо-устройство с обновлением баз раз в месяц, то для предупреждения о новых камерах из базы можно использовать специальные программы для смартфона, о них расскажу в следующей статье.

Полный список мест установки Птолемеев в Белгородской области ведётся в этой статье, она всегда доступна в списке ссылок паблика.

На данный момент производителем Птолемея предлагаются решения:

Теоретически, у нас установлен контроль перекрестка пр. Славы и пр. Богдана Хмельницкого, но на практике штрафов за стоп-линию, красный и пр. оттуда никто не видел. Если у вас такой появится, обязательно сообщите.

К сожалению, в сети нет подробного описания алгоритма работы комплекса Птолемей, поэтому для иллюстрации воспользуемся подробной брошюрой от похожего комплекса АвтоУраган-ВСМ, который делает всё то же самое, по тем же принципам.
Один такой у нас уже давно установлен и работает в Старом Осколе (еще несколько камер Автоурагана используется для табло о времени прохождения таможни, они висят в Майском за пешеходным мостом, под мостом на выезде из Разумного, в Томаровке — за скорость они не штрафуют.)

В описании Птолемея указаны следующие технические параметры:
«Размеры фиксированного участка для одной распознающей камеры: длина от 10 до 20 м; ширина от 2,8 до 18 м. Максимальная дальность 70 м. »
Т.е. выглядит это примерно вот так, но на всю ширину дороги, там где одной камеры по ширине не хватает (4 полосы с фиксированным разделителем или больше 4 полос), мы видим Птолемеи с двумя камерами:

Поэтому, чтобы избежать штрафа, достаточно сбросить скорость за 150-200 м до места установки. Вот такую штуковину на столбе видно достаточно далеко, будьте внимательны:

Ну, а дальше можно почитать выдержки из брошюры по Автоурагану, в которых описаны основные принципы расчета скорости автомобиля по распознанному на кадрах видео номерному знаку автомобиля, примерно так же работает и Птолемей.

Источник

• ← Камера птз что это
• Камера рав что это →