Разукомплектование автомобиля что это

Борьба с автохламом

Довольно щекотливая тема, тем более для данного сайта.
Практически в каждом дворе можно встретить автомобили, которые уже сложно так назвать. Причин таких печальных картин может быть множество, от банального отсутствия средств у владельца, до совсем уж трагических. При этом пепелац остается брошенным, никому не нужным, медленно умирая.
С другой стороны, динамичная жизнь в большом городе, где постоянно увеличивается количество автомобилей, где остро стоит проблема с парковкой, не позволяет спокойно смотреть на такие труппы, занимающие чье то парковочное место.
Что же можно предпринять в данном случае?
Можно воспользоваться кодексом об административных нарушениях, написать в администрацию района письмо с указанием места и описанием правонарушения.

Согласно статье 30 кодекса Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге (с изменениями на 9 января 2014 года) под разукомплектованным транспортным средством понимается:

1) транспортное средство, у которого отсутствуют одна или несколько кузовных деталей (предусмотренные конструкцией капот, дверь, замок двери кузова или кабины, запор горловин цистерн, пробки топливного бака) и (или) отсутствуют одно или несколько стекол, внешних световых приборов, колес, шин;

2) сгоревшее транспортное средство.

Администрация проверив на месте наличие нарушения, предпримет попытки к розыску владельца транспортного средства. Под дворник авто и на соседних подъездах повесят объявления о необходимости убрать транспортное средство. По истечении 30 дней ТС признается автохламом и увозится силами администрации.

Попадается достаточное количество случаев, когда ТС не попадает под описанные пункты, однако остается недвижимым в течении многих лет, и, зачастую, являются сараем для ненужных вещей, а значит потенциально пажароопасны. Очевидно, таким автомобилям не место на придомовых территориях.

Есть выход. Для обеспечения уборки территории каждое ТС должно время от времени двигаться с места, таким образом, даже если ТС укомплектовано по п.п.1 статьи 30, но не двигается с места на протяжении долгого времени, администрация так же может предупредить его владельца о необходимости перемещения его ТС. Если ТС не двигается, возможно оно и не способно на это, то так же может быть выписан штраф, и по прошествии времени ТС может быть убрано принудительно. Признаками такого автомобиля может быть чрезмерное его многосезонное загрязнение кузова, наличие застарелого мусора под авто, а так же захламленность салона, что крайне пожароопасно.

Скорее всего, найдется множество противников таких мер, ссылающихся на временные трудности владельцев, защиту дедушкиной собственности и так далее. Однако, убежден, что, если автомобиль действительно является ценностью и кому то нужен, уже при первом письме уведомлении владелец займется автомобилем и передвинет его, помоет, либо увезет в гараж к себе или знакомым или на стоянку. В крайнем случае он всегда сможет его продать. К тому же любой автомобиль должен ездить, а не стоять мертвым грузом, иначе он погибает. Никто не увезет ТС, не предприняв действий по сохранению собственности гражданина, между увозом и уведомлением всегда проходит значительный отрезок времени. Таким образом, ваше обращение может стать стимулом для владельца к возвращению ТС к жизни.

Для реализации описанного порядка действий необходимо написать в администрацию района, желательно приложить фотографии. Это можно сделать и по средствам электронной почты. Так же для этого существует множество специальных развивающихся электронных сервисов, например Сайт Красивого Петербурга смотри раздел дороги — автохлам, или Скаут в случае неправильной парковки и прочих нарушениях.

Из своего личного опыта могу заключить, что пройдясь по собственному двору, я нашел примерно десяток подобных машин только в окрестностях моего подъезда, некоторые даже поросли мхом.

Помогите сделать ваш город чище, все в ваших руках. Долой автохлам.

1. Хранение разукомплектованного транспортного средства на территории объекта благоустройства вне специально отведенного для этого места, определенного Правительством Санкт-Петербурга (далее — специально отведенное для этого место), по истечении 30 дней со дня извещения собственника разукомплектованного транспортного средства о необходимости вывоза разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц — от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

2. Непринятие должностным лицом, ответственным за содержание объекта благоустройства, мер по извещению собственника разукомплектованного транспортного средства о необходимости вывоза разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства, а также мер по извещению должностных лиц, уполномоченных осуществлять вывоз разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства в специально отведенное для этого место, по истечении 60 дней со дня извещения собственника разукомплектованного транспортного средства о необходимости вывоза разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей.

3. Непринятие должностным лицом, уполномоченным осуществлять вывоз разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства в специально отведенное для этого место, мер по вывозу разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства в специально отведенное для этого место влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей.

4. При обнаружении разукомплектованного транспортного средства на территории объекта благоустройства и по истечении 30 дней со дня извещения собственника разукомплектованного транспортного средства о необходимости вывоза разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства должностное лицо, ответственное за содержание объекта благоустройства, осуществляет фиксацию средствами фото- и киносъемки или видеозаписи разукомплектованного транспортного средства.

5. Порядок действий должностных лиц, ответственных за содержание объекта благоустройства, при обнаружении разукомплектованного транспортного средства на территории объекта благоустройства, а также порядок действий должностных лиц, уполномоченных осуществлять вывоз разукомплектованного транспортного средства с территории объекта благоустройства в специально отведенное для этого место, в части, не урегулированной в настоящей статье, устанавливаются Правительством Санкт-Петербурга.
(Статья в редакции, введенной в действие с 9 января 2013 года Законом Санкт-Петербурга от 28 декабря 2012 года N 659-117.)

Источник

Приморский район

Изменение понятия разукомплектованного транспортного средства и порядок его вывоза

В закон Санкт‑Петербурга внесена поправка, устанавливающая понятие разукомплектованного транспортного средства и порядок его вывоза.

Законодательное Собрание Санкт‑Петербурга во втором чтении приняло поправки к новой редакции закона Санкт‑Петербурга «Об административных правонарушениях». Поправка статьи 30 устанавливает понятие разукомплектованного транспортного средства, регламентирует процедуру принятия решения о вывозе такого транспортного средства и привлечения к ответственности правонарушителя и уполномоченного должностного лица в случае невыполнения своих обязанностей.

Документ разработан Комитетом по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт‑Петербурга и внесен депутатом Законодательного Собрания В.В.Милоновым.

Принятие новой редакции статьи 30 позволит обеспечить уборку территорий и проведение других мероприятий по благоустройству, а также направлено на повышение безопасности дорожного движения.

Отсутствие определения понятия «разукомплектованное транспортное средство» и полномочий по установлению порядка его вывоза на практике порождает противоречия при привлечении к ответственности правонарушителей. Внесение поправки направлено на устранение противоречий в процессе применения данной нормы.

Новая редакция предлагает под разукомплектованным транспортным средством понимать транспортное средство, у которого отсутствуют одна или несколько кузовных деталей (предусмотренные конструкцией капот, дверь, замок двери кузова или кабины, запор горловин цистерн, пробки топливного бака и (или) отсутствуют одно или несколько стекол, внешних световых приборов, колес, шин), а также сгоревшее транспортное средство.

Помимо этого, законом регламентируется порядок признания транспортного средства разукомплектованным. В частности, срок нахождения транспортного средства в неподвижном состоянии исчисляется со дня уведомления уполномоченным должностным лицом собственника о нахождении транспортного средства на территории объекта благоустройства.

При обнаружении разукомплектованного транспортного средства уполномоченное должностное лицо производит его фото/видеофиксацию и далее обязано известить собственника о необходимости вывоза машины с территории объекта благоустройства. Если ситуация не изменяется после истечения 30 дней, уполномоченное должностное лицо осуществляет повторную фото/видеофиксацию данного правонарушения, после чего разукомплектованное транспортное средство подлежит вывозу с территории объекта благоустройства в специально отведенное место.

Отметим, уполномоченное должностное лицо, ответственное за содержание объекта благоустройства и не принявшее меры по извещению правонарушителя о необходимости вывоза разукомплектованного транспортного средства, также совершает правонарушение, которое влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от двух до пяти тысяч рублей.

Источник

Штраф за автохлам

Cтатьи за нарушение требований в области благоустройства территории, да еще и с использованием транспортных средств, в первоначальном проекте не было. Нет его и в ныне действующем кодексе. Речь идет о парковках в «зеленых насаждениях», а также о размещении во дворах разукомплектованных машин. Эти требования, как и штрафы за них, устанавливались региональными властями. Что вызывало массу споров.

Внести в КоАП ответственность за это предложили представители Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству, которые провели анализ правового регулирования данного вопроса в 85 регионах. По их мнению, установление ответственности за нарушение правил благоустройства на федеральном уровне позволит унифицировать действующие составы административных правонарушений в этой сфере.

Часть 1 статьи 16.10 предусматривает предупреждение или штраф от 1 до 3 тысяч рублей за «оставление в нарушение установленных требований благоустройства территории разукомплектованных и (или) брошенных транспортных средств». Под разукомплектованным транспортным средством следует понимать «транспортное средство, у которого отсутствуют одна или несколько кузовных деталей, предусмотренные конструкцией (капот, дверь, замок двери кузова или кабины, запор горловин цистерн, пробки топливного бака), или отсутствуют одно или несколько стекол, внешних световых приборов, колес, шин.

В последнее время стало очень популярным у автоворов снимать фары с таких машин, как Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, а также Volvo XC90. Связано это с простотой демонтажа этой оптики. Если формулировка в этой редакции КоАП не изменится, то несчастный владелец мало того что останется без фар, которые стоят очень дорого, так еще и штраф заплатит за то, что бросил разукомплектованный автомобиль.

Есть и приятная новость для водителей. В новой редакции кодекса прописано, что если статья предусматривает возможность назначения штрафа, или лишения прав, то за совершение не грубого и не повторного нарушения, назначается административный штраф.

Источник

Разукомплектование основных средств: учет в бюджетных организациях

Расскажем, какие правила нужно учитывать при делении (разукомплектации) основного средства на несколько самостоятельных объектов ОС.

Зачем нужна разукомплектация

Необходимость в разукомплектации основного средства может возникнуть вследствие частичной ликвидации объекта или стать самостоятельной хозяйственной операцией, в результате которой образуется несколько самостоятельных объектов, которые нужно оформить и поставить на учет.

Признаки разукомплектации основного средства:

Разукомплектацию основного средства необходимо правильно оформить, отразить в бухгалтерском (бюджетном) и в налоговом учете, если ваше основное средство амортизируемое.

Проводить мероприятия по разукомплектации основного средства без документального основания, то есть до утверждения Комиссией соответствующего акта не допускается.

Как оформить разукомплектацию

При разукомплектации основного средства его нужно исключить с учета. Основанием для бухгалтера при отражении такой операции будет являться решение Комиссии по поступлению и выбытию активов, оформленное соответствующим актом в зависимости от вида основного средства (п. п. 34, 51 Инструкции № 157н):

Какими записями отразить в бухгалтерском (бюджетном) учете

Рассмотри корреспонденции для учреждений различных типов.

Первый шаг — списание основного средства. Напомним, что все операции с ОС в учете отражаются по первоначальной (балансовой) стоимости.

Проводки в бюджетном учете казенного учреждения:

Списание с учета балансовой стоимости ОС

п.10 Инструкции № 162н

Списание начисленной амортизации и (или) убытка от обесценения (при их наличии)

Проводки в бухгалтерском учете бюджетного учреждения:

Списание с учета балансовой стоимости ОС

п.12 Инструкции № 174н

Списание начисленной амортизации и (или) убытка от обесценения (при их наличии)

Проводки в бухгалтерском учете автономного учреждения:

Списание с учета балансовой стоимости ОС

п. 12 Инструкции № 183н

Списание начисленной амортизации и (или) убытка от обесценения (при их наличии)

Второй шаг — признание (принятие к учету) образовавшихся в результате разукомплектования самостоятельных основных средств. Данную операцию необходимо оформить оправдательным документом (первичным учетным документом) (п. 34 Инструкции № 157н). Предлагаем составить акт о приеме-передаче объектов нефинансовых активов (ф. 0504101).

Оценка основных средств, принимаемых к учету, производится по стоимости, по которой они были учтены ранее до объединения (создания комплекса основных средств). Начисленную амортизацию и убытки от обесценения разукомплектованного основного средства распределите между полученными основными средствами исходя из их стоимости.

Проводки в бюджетном учете казенного учреждения:

Принятие к учету ОС, а также амортизации и убытка от обесценения

Пункт 10 Инструкции № 162н

Проводки в бухгалтерском учете бюджетного учреждения:

Принятие к учету ОС, а также амортизации и убытка от обесценения

Пункт 12 Инструкции № 174н

Принятие к учету ОС, а также амортизации и убытка от обесценения

Пункт 12 Инструкции № 183н

На принятые к учету основные средства откройте новые инвентарные карточки (ф. 0504031 или ф. 0504032) (п. 54 Инструкции № 157н, Методические указания по применению форм первичных учетных документов и формированию регистров бухучета).

Выбытие инвентарного объекта в результате разукомплектования в «1С»

Выбытие основных средств в результате разукомплектования оформляется документом «Списание объектов ОС, НМА, НПА» (Раздел «ОС, НМА, НПА» — команда панели навигации «Списание объектов ОС, НМА, НПА»). При заполнении документа по строке «Вид списания» следует выбирать значение «Списание собственных ОС на балансе (101, 102, 103)». На закладке «Основные средства, НМА, НПА» указываем инвентарный объект, который подлежит разукомплектации и причину списания. Остальные реквизиты будут заполнены автоматически.

На закладке «Бухгалтерская операция» для формирования проводок в реквизите «Типовая операция» выбираем операцию «Разукомплектование объектов ОС (401.10.172)». В качестве счета списания автоматически указывается счет 401.10.172. По строке «Счет» указываем КПС и проводим документ.

При проведении документа в обычном порядке начисляется амортизация за текущий месяц (по объектам с линейным способом начисления амортизации) и формируются бухгалтерские записи по списанию балансовой стоимости и амортизации в корреспонденции со счетом 401.10.172.

Из документа можно сформировать «Акт о списании объектов нефинансовых активов (кроме транспортных средств) (ф. 0504104)» и/или «Бухгалтерскую справку (ф. 0504833)».

Принятие к учету инвентарных объектов в результате разукомплектования

Принятие к учету инвентарных объектов основных средств, полученных в результате разукомплектования, оформляется документом «Принятие к учету ОС, НМА, НПА» (раздел «ОС, НМА, НПА» — команда панели навигации «Принятия к учету ОС, НМА, НПА»). При заполнении документа в реквизите «Вид поступления» выбираем значение «Поступление на счет 101, 102, 103». На закладке «Основные средства, НМА, НПА» вносим список объектов, полученных в результате разукомплектования.

Данные о балансовой стоимости объектов, полученных в результате разукомплектования, следует взять из отгрузочных документов. В случае, когда стоимость этих объектов не была выделена в отгрузочных документах поставщика, она должна быть определена комиссией учреждения по поступлению и выбытию нефинансовых активов. Порядок определения стоимости нефинансовых активов, полученных в результате разукомплектования, и суммы начисленной на них амортизации следует закрепить в учетной политике.

В документе «Принятие к учету ОС, НМА, НПА» объекты, полученные в результате разукомплектования, стоимостью свыше 100 000 руб. следует ввести как отдельные инвентарные объекты с присвоением индивидуального инвентарного номера, установив для каждого из них порядок начисления амортизации и способ начисления амортизации. Также необходимо указать дату ввода в эксплуатацию по данным разукомплектованного объекта основных средств, при этом оставшийся срок полезного использования заполнится автоматически.

Для объектов стоимостью до 100 000 руб. можно установить признак группового учета с присвоением индивидуальных инвентарных номеров. В данном случае в документ вводится каждый инвентарный номер, с указанием для каждого из них порядка и способа начисления амортизации.

Как и при оформлении безвозмездного поступления ОС, дату ввода в эксплуатацию, срок полезного использования и оставшийся срок полезного использования следует указать согласно инвентарной карточке разукомплектованного объекта.

На закладке «Бухгалтерская операция» для формирования проводок в реквизите «Типовая операция» указываем вид операции «Принятие к учету объектов ОС, полученных при разукомплектовании (401.10.172)». По строке «Счет» указываем КПС и проводим документ.

В результате проведения документа формируются бухгалтерские записи по принятию к учету балансовой стоимости и амортизации в корреспонденции со счетом 401.10.172.

По объектам, по которым установлен способ начисления амортизации — «100% при вводе в эксплуатацию» формируется дополнительная запись по доначислению амортизации до 100%.

Согласно п. 85 Инструкции по применению Единого плана счетов бухгалтерского учета (утв. приказом Минфина РФ от 01.12.2010 № 157н), при принятии к учету объекта основного средства, нематериального актива по балансовой стоимости с ранее начисленной суммой амортизации, расчет учреждением годовой суммы амортизации производится линейным способом, исходя из остаточной стоимости амортизируемого объекта на дату его принятия к учету, и нормой амортизации, исчисленной исходя из оставшегося срока полезного использования на дату его принятия к учету.

Из документа можно сформировать «Бухгалтерскую справку (ф. 0504833)» и/или «Приходный ордер на приемку материальных ценностей (нефинансовых активов) (ф. 0504207)».

Всем, кто на этой неделе забронирует место в группе, «Клерк» подарит месяц безлимитных консультаций, чтобы было легче учиться на потоке.

Покажите директору, на что вы способны. Записаться и получить подарок

Источник

Оформят ли в Мрэо разбитую или разукомплектованную машину?

Оформят ли в Мрэо разбитую или разукомплектованную машину? Например без двигателя, после дтп или пожара? В законе ничего не указано об этом. Разве что везти на кран балке, либо инспектор сам выезжает на осмотр.

Тоже волнует этот вопрос!

А какие могут быть основания для отказа? Кстати помнится мне Антон свою целику разбитую на кран балке им привозилwww.drive2.ru/l/1798623/

Ну если прям по букве закона, то отсутствие ОСАГО. ОСАГО же ты в свою очередь легально ну никак не получишь на металл который не прошел ТО.

Я сколько раз делал осаго, мою машину в глаза даже никто не видел. Кстати на территории МРЭО)))

Это не признак законности сделки. Более того это противозаконно. Наркоту же тоже продают

Не согласен. Её продает представитель страховой компании который заранее знает что нужен ТО, но в силу упущенной выгоды не проверяет его. Поэтому не вижу основании для признания данной сделки незаконной и более того данный полис ОСАГО будет полностью действующим.

Иди ставь на учет значит раз так считаешь.

Это закон так считает. Просто в разных МРЭО он диктуется по разному. Сонату ставил в Хабаровске. По мимо того что вся процедура там занимает 20 мин, так и ставят машины по нормальному. Никто не смотрел на свап мотора, не стандартные колеса и т.д. у нас же все иначе.

По закону я привел выдержки на основани и которых ведро это не тс.

Ну тут спорный вопрос. Я не считаю это внесением изменений. Но и как назвать это автомобиль с юридической стороны тоже не знаю.

Читаем внимательно…там про внесенные изменения написано через ИЛИ

А какие могут быть основания для отказа? Кстати помнится мне Антон свою целику разбитую на кран балке им привозилwww.drive2.ru/l/1798623/

Еще вариант — отсутствие двигателя либо каких либо иных агрегатов легко и законно можно подвести под внесение изменений. А тут и законные основания из исчерпывающего перечня для отказа в регистрации
Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 13.02.2015) «О порядке регистрации транспортных средств»
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

Источник